​​Согласно сообщению соучредителя компании, председателя и главного операционного директора Маки Каплински, полномасштабный прототип ASKA™ A5, пригодного к эксплуатации электрогибридного самолета с вертикальным взлетом и посадкой, прошел серию успешных испытаний в беспилотном режиме.

Привязные беспилотные полеты проходили на частном аэродроме, расположенном в Калифорнии. С момента продления специального сертификата летной годности в июле этого года A5 выполнил беспилотные привязные полеты на низкой высоте, будучи свободно привязанным к земле. Во время полетов инженеры измеряли параметры полета и системы для проверки тяги, управления полетом, электрических и тепловых характеристик системы, включая параметры вибрации и температуры.

Продолжающиеся летные испытания также позволили выполнить обширную тонкую настройку систем управления полетом для улучшения маневренности и устойчивости, минимизируя при этом влияние наземных эффектов. На сегодняшний день проведено более 350 успешных испытаний привязных полетов.

Прототип ASKA A5 получил свой первоначальный специальный сертификат летной годности в июле 2023 года. Согласно его текущему специальному сертификату летной годности и сертификату об отказе или разрешении (COA), A5 будет летать без привязи на высоте до 200 футов над уровнем земли (AGL), а также сможет выполнять вертикальные взлеты и посадки и зависание. Завершение этих полетов будет этапом 1. Обычный полет и переход от вертикального к горизонтальному полету последуют после завершения этапа 1 летных испытаний.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Aska