Lilium NV объявила о завершении первого этапа запуска систем Lilium Jet.

Процедура испытаний первого серийного Lilium Jet, MSN 1, «представляет собой значительное достижение на пути к первому полету и сертификации», — говорится в пресс-релизе компании. «Это испытание подтверждает, что самолет строится в соответствии с конструкцией платформы Lilium, а системы полета функционируют правильно».

При включении питания высокое напряжение (900 В) подается на самолет и преобразуется для питания низковольтных электрических и авиационных систем, включая дисплей кабины, средства управления полетом, системы связи, навигации и наблюдения. Этот этап соответствует обычной процедуре приемочных испытаний при включении питания, используемой в производстве обычных коммерческих самолетов.  

Стивен Веллакотт, технический директор Lilium, сказал: «Включение — важный контроль качества в процессе производства любого коммерческого самолета. Два самолета Lilium Jets, которые сейчас находятся на нашей окончательной сборочной линии, и те, которые будут в будущем, будут соответствовать требованиям самолетов в соответствии со спецификациями нашей проектной организации, согласно задокументированным процессам и установленными аэрокосмическими процедурами. Когда дело доходит до производства самолетов, первостепенное значение имеют контроль процесса, повторяемость, прослеживаемость и, прежде всего, безопасность. Достижение этого первого этапа включения показывает, что мы на верном пути».  

MSN 1 должен стать лабораторным испытательным самолетом Lilium, или «железной птицей». Это будет полностью функциональный самолет, который будет использоваться для подтверждения безопасности полета и соответствия требованиям летной годности. Второй самолет Lilium Jet, MSN 2, также в настоящее время находящийся на стадии окончательной сборки, является первым самолетом, который Lilium намерена запустить с пилотом на борту в начале 2025 года. Производство фюзеляжа MSN 3 ведется у поставщика.

Lilium намерена запустить в общей сложности шесть испытательных самолетов до сертификации типа и ввода в эксплуатацию, намеченных на 2026 год.  

В августе этого года Lilium завершила первую фазу тестирования электрической интеграции в специализированной лаборатории электроэнергетической системы компании (EPSL), испытательном стенде, который воспроизводит полную силовую установку Lilium Jet, от аккумуляторной батареи до двигателя, вне самолета в контролируемой испытательной среде. На данный момент Lilium успешно протестировала несколько основных электрических функций в EPSL, включая распределение высокого напряжения, преобразование и распределение низкого напряжения, отчетность о состоянии и системы зарядки. 

#БАС #международнаяпрактика #безопасность #сертификация #Lilium

Saudi Airlines объявила о прибытии своего первого самолета eVTOL от Lilium. Самолет будет демонстрироваться до 14 октября на Глобальном логистическом форуме в Эр-Рияде.

В июле этого года Saudia Group подписала обязывающее соглашение о продаже 50 самолетов Lilium с возможностью покупки еще 50. Планируется, что самолеты будут использоваться для стыковок первого и последнего отрезка маршрута в региональные хабы Saudia Group и новых прямых городских маршрутов, таких как Джидда-Мекка, что, как ожидается, сократит время в пути в регионе до 90%.

«Эти самолеты будут обслуживать паломничества хаджа и умры, обеспечивать более быстрый доступ к ключевым спортивным и развлекательным мероприятиям в Эр-Рияде и открывать новые возможности для исследования труднодоступных туристических направлений по всему Королевству», — сообщает авиакомпания.

Saudia Group рассчитывает получить первые самолеты в 2026 году, а управление операциями будет осуществлять Saudia Private, дочерняя компания Saudia Group.

Для получения дополнительной информации
https://www.linkedin.com/company/saudia-airlines/posts/?feedView=all

#БАС #международнаяпрактика #СаудовскаяАравия #Lilium

Компания Lilium, разработчик самолетов eVTOL и компания GE Aerospace, разработчик авиационных двигателей, недавно объявили о новом партнерстве, ориентированном на безопасность, объединяющем их платформы полетных данных и аналитики для создания новых решений по обработке данных, которые будут информировать будущих операторов eVTOL. 

Согласно пресс-релизу, «платформа Event Measurement System станет важнейшим цифровым компонентом уникального и всеобъемлющего предложения Lilium для вторичного рынка «POWER-ON», которое предоставляет безопасные, эффективные и ориентированные на клиента решения для операторов Lilium Jet. Все клиенты Lilium получат доступ к ряду цифровых услуг для поддержки своей повседневной деятельности с критически важными аналитическими данными и данными, имеющими практическую ценность».

«Авиационные регуляторы в Европе и США справедливо устанавливают самую высокую планку для eVTOL в отношении стандартов и правил безопасности», — сказал Эндрю Коулман, генеральный менеджер группы программного обеспечения GE Aerospace. «Вместе с Lilium, лидером в области eVTOL, мы объединяем возможности мониторинга полетных данных и обеспечения качества EMS на уровне OEM с аналитической платформой Lilium для реактивных самолетов eVTOL, чтобы создать надежную основу безопасности для отрасли eVTOL, которая поможет ускорить внедрение этой захватывающей новой технологии в коммерческих масштабах». 

«Мы очень рады сотрудничать с GE Aerospace, чтобы гарантировать, что операторы Lilium Jet будут иметь ведущие в отрасли комплексные данные по безопасности под рукой», — сказал Доминик Декар, вице-президент по эксплуатации, поддержке и обслуживанию флота в Lilium. «Мониторинг полетных данных на уровне всего флота является ключевым компонентом наших услуг послепродажного обслуживания для операторов. Сотрудничество с GE сегодня позволит нам развернуть технологию для поддержки нашей кампании по летным испытаниям». 

В рамках партнерства GE Aerospace и Lilium разработают программу мониторинга полетных данных (FDM) или обеспечения качества полетных операций (FOQA) на уровне OEM-производителей для мониторинга безопасности eVTOL во всем парке воздушных судов, а также разработают совместную добровольную программу FDM для клиентов Lilium.  

Согласно пресс-релизу, «Благодаря исключительному наследию EMS в области безопасности и эффективности, Lilium и GE в рамках этого партнерства также изучат, как сочетание Fleet Optimizer и EMS может максимизировать эффективность и надежность самолета».

#БАС #международнаяпрактика #безопасность #Lilium

Согласно публичной форме 6-K, поданной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США:

«Lilium NV участвовала в инициативах по сбору средств для привлечения дополнительных денежных средств, в том числе от правительства Германии и других источников. 17 октября 2024 года Lilium получила указание, что бюджетный комитет парламента Федеративной Республики Германия не одобрит гарантию в размере 50 миллионов евро предполагаемого конвертируемого кредита в размере 100 миллионов евро для Lilium от KfW. Кроме того, на дату настоящего отчета Lilium и Свободное государство Бавария не достигли принципиального соглашения в отношении гарантии в размере не менее 50 миллионов евро.

Кроме того, несмотря на постоянные и непрерывные усилия по сбору средств, Компания не смогла собрать достаточно дополнительных средств для продолжения деятельности Lilium GmbH и Lilium eAircraft GmbH, основных операционных дочерних компаний Lilium в Германии, находящихся в полной собственности («Дочерние компании»). В результате управляющие директора таких дочерних компаний определили, что они имеют чрезмерную задолженность и не смогут выплатить свои существующие обязательства в течение ближайших нескольких дней. Руководство дочерних компаний сообщило компании, что им необходимо подать заявление о несостоятельности в соответствии с немецким законодательством и при этом они подадут заявление о проведении процедуры самоуправления в Германии.

За некоторыми ограниченными исключениями Компания потеряет контроль над Дочерними компаниями. Руководство Lilium NV постоянно проверяет, есть ли основания для ее собственной несостоятельности, и результатом любой такой проверки может стать то, что Lilium NV также подаст заявление на обычную процедуру несостоятельности.

«В течение ближайших нескольких дней Компания ожидает, что Дочерние компании подадут заявление о несостоятельности в компетентный суд Германии и обратятся за процедурой самоуправления в соответствии с разделом 270(a) Кодекса Германии о несостоятельности. Однако нет никаких гарантий, что заявления о процедуре самоуправления будут одобрены судом.

На дату настоящего отчета Компания и ее дочерние компании имеют ограниченный объем денежных средств для ведения своей деятельности. Если дочерние компании не получат дополнительных средств, они не смогут вести свою текущую деятельность в соответствии с прошлой практикой и должны будут искать финансирование у третьих лиц, включая любого покупателя их активов».

#БАС #международнаяпрактика #Lilium

От Китая до Бразилии, от Флориды до Австрии, от Саудовской Аравии до Камбоджи — потенциальный уход Lilium с рынка современных воздушных транспортных средств будет иметь глобальные последствия для городов и аэропортов, планирующих региональные услуги eVTOL в ближайшие несколько лет.

Вот некоторые из важнейших программ сети Lilium, на которые повлияет ее закрытие.

На мероприятии Airspace World в марте 2024 года Lilium представила свои планы по созданию региональной сети услуг в Центральной Европе, простирающейся от Венеции до Франкфурта. Помимо этой сети, Lilium имеет соглашение с ASL Group о продаже 60 самолетов Lilium и развитии сети посадочных площадок в странах Бенилюкса. А в мае 2024 года Lilium, UrbanV, итальянский оператор сети вертипортов, и Aéroports de la Côte d'Azur (ACA), управляющая аэропортом Ницца-Лазурный берег, вторым по величине аэропортом во Франции, а также аэропортами Канн-Мандельё и Гольф-де-Сен-Тропе, объявили о планах по запуску рейсов Lilium Jet на юг Франции с 2026 года. Компании заявляют, что новая сеть соединит Французскую Ривьеру с ключевыми направлениями по всей Южной Франции, включая Монако, Ниццу, Канны, Гольф-де-Сен-Тропе, Экс-ан-Прованс и Марсель.

В июле 2022 года Lilium объявила о подписании соглашения с Helity Copter Airlines («Helity») о развитии сети eVTOL в Андалусии. В мае 2023 года Lilium объявила о соглашении с Air-Dynamic SA, швейцарской компанией по аренде частных самолетов и вертолетов. А в мае 2024 года Lilium и eVolare, дочерняя компания Volare Aviation, одного из крупнейших операторов вертолетов и частных самолетов в Великобритании, объявили о подписании обязательных соглашений купли-продажи на приобретение четырех самолетов Lilium Jets.

В феврале 2024 года компании Lilium и Philijets объявили о подписании Меморандума , который включает намерение приобрести 10 самолетов Lilium, а также будущее стратегическое сотрудничество по созданию сети операций eVTOL на Филиппинах и в других странах Юго-Восточной Азии, таких как Камбоджа.
В ноябре 2023 года Lilium и CITIC Offshore Helicopter объявили о подписании Меморандума, который позволит двум компаниям сотрудничать в создании сети операций eVTOL в Китае.

В августе 2021 года компания AZUL Linhas Aéreas Brasileiras подписала с Lilium заказ стоимостью 1 млрд долларов США на 220 шестиместных самолетов eVTOL, поставка которых запланирована на 2025 год.

В октябре 2022 года SAUDIA, национальный авиаперевозчик Саудовской Аравии, и Lilium объявили о Меморандуме для предлагаемого SAUDIA развития и эксплуатации сети eVTOL по всей Саудовской Аравии.
Сеть будет включать полеты протяженностью до 250 км.

В ноябре 2023 года ArcosJet в Дубае и Lilium объявили о покупке ArcosJet 10 самолетов Lilium Jets, поставки которых, как ожидается, будут осуществляться в течение 2026 и 2027 годов.

В марте 2022 года NetJets подписала Меморандум о поставке 150 самолетов Lilium.

В мае 2024 года Lilium объявила о партнерстве с оператором AAM UrbanLink для эксплуатации самолетов Lilium Jets в Южной Флориде. В рамках соглашения UrbanLink приобретет 20 самолетов Lilium Jets с запланированными предварительными платежами и станет первой авиакомпанией в США, полностью приверженной интеграции самолетов eVTOL в свой флот.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Lilium

Компания Lilium объявила о назначении KPMG для проведения открытого, прозрачного и справедливого процесса слияний и поглощений. В скором времени начнутся первые брифинги для инвесторов. Это произошло после того, как местный суд Вайльхайма одобрил заявление о несостоятельности немецких дочерних компаний Lilium и суд удовлетворил заявление Lilium о самоуправлении.

Предварительное производство по делу о несостоятельности под самоуправлением — это процедура реструктуризации по решению суда, направленная на сохранение бизнеса, говорится в заявлении компании для прессы. Руководство остается ответственным и ведет бизнес через все разбирательства при поддержке экспертов по реструктуризации.

Суд назначил в советы директоров немецких дочерних компаний с немедленным вступлением в силу двух юристов, имеющих опыт реструктуризации, профессора д-ра Геррита Хёльцле и д-ра Торстена Бига в качестве главных директоров по вопросам несостоятельности (CIO). Оба они уже успешно консультировали большое количество компаний в кризисных ситуациях. Теперь они будут осуществлять надзор за реорганизацией немецких дочерних компаний Lilium.

Земельный суд Вайльхайма также назначил адвоката г-на Иво-Мейнерта Виллродта, управляющего партнера PLUTA Rechtsanwalts GmbH, временным опекуном. Эксперт по реструктуризации является адвокатом и специалистом в области законодательства о несостоятельности и реструктуризации и уже выступал в качестве доверительного управляющего стартапа Sono Motors, занимающегося солнечными электромобилями, и производителя дронов EMT, среди прочих. Его роль заключается в защите интересов кредиторов в судебном разбирательстве.

Генеральный директор Lilium Клаус Роу сказал: «При поддержке нашего назначенного хранителя и экспертов по реструктуризации мы в Lilium по-прежнему полностью сосредоточены на возобновлении работы после реструктуризации, с новыми инвестициями для поддержки полностью электрического Lilium Jet на пути к сертификации и вводу в эксплуатацию».

Работа в дочерних компаниях Lilium продолжается, и более 1000 сотрудников, занятых в продвижении к следующей важной вехе программы — первому пилотируемому полету, были проинформированы о деталях продолжающейся оплаты труда сотрудников. Компания также проинформировала пострадавших поставщиков, изложив ожидания и процедурные шаги.

Первые два самолета Lilium Jet в настоящее время находятся на линии окончательной сборки, причем первый самолет недавно завершил начальный этап включения низкого напряжения и вскоре должен перейти к этапу наземных испытаний. Фюзеляж и крылья третьего самолета в настоящее время находятся в сборке на предприятиях поставщиков авиационных конструкций Aciturri и Aernnova. В конце октября инженеры Lilium переместили полностью собранный, соответствующий требованиям планер Lilium Jet на стенд для статических испытаний для структурных испытаний, что стало значительным шагом вперед для программы.

Испытание конструкции на прочность является неотъемлемой частью плана испытаний для первого пилотируемого полета и сертификации типа.

Lilium была уведомлена NASDAQ о том, что торговля акциями и варрантами компании будет приостановлена с открытием бизнеса 6 ноября. После приостановки торгов обыкновенные акции Компании могут начать торговаться на внебиржевом рынке, что может привести к значительному снижению объемов торгов и дальнейшему снижению цены акций.

#БАС #международнаяпрактика #Lilium

Компания Lilium GmbH подтвердила, что процесс слияний и поглощений под руководством KPMG, направленный на финансовую реструктуризацию компании, продолжается.

«Параллельно с этим Lilium сообщает о продолжающемся импульсе программы как в коммерческой, так и в технологической стороне, поскольку компания готовится к первому пилотируемому полету полностью электрического самолета Lilium Jet», — говорится в пресс-релизе компании.

Ambition Group (A.A.M.G), исполнительный оператор eVTOL, планирующий первоначальные операции из Марбельи и Амстердама, заключил обязывающее соглашение о продаже с Lilium на покупку восьми самолетов Lilium Jets, с опционом на приобретение дополнительных шести самолетов.

«Покупка последовала за первоначальным письмом о намерениях, подписанным в марте 2024 года, и подтверждает планы The Ambition Group по предоставлению услуг по чартерным перевозкам на электромобилях. Подписание состоялось в штаб-квартире Lilium в Гаутинге, и было официально оформлено Робертом Кампом, генеральным директором The Ambition Group, и Клаусом Роу, генеральным директором Lilium. Выполнение заказа зависит от успешного возвращения Lilium к платежеспособности.»

Портфель заказов Lilium в настоящее время насчитывает 108 заказов и бронирований, 82 опциона и почти 600 самолетов в рамках меморандума о взаимопонимании. В связи с началом предварительного производства по делу о несостоятельности Lilium ASL Group отменила бронирование шести поставок Lilium Jet. Обе стороны намерены возобновить сотрудничество после успешного завершения финансовой реструктуризации Lilium.

Команды Lilium продолжают добиваться прогресса в разработке и тестировании самолетов. Испытательная кампания Lilium Jet сделала важный шаг вперед, успешно завершив испытание на сброс шасси. Испытание на падение является неотъемлемой частью программы безопасности полетов, проводимой в соответствии с EASA, и ключевым требованием для пилотируемых полетов самолета Lilium Jet.

Последнее испытание на сброс носовой стойки шасси было проведено в ноябре компанией MA Group на ее предприятии в Неаполе, Италия, в присутствии инженеров по проверке соответствия Lilium и засчитывается для сертификации Lilium Jet.

Тестирование технологии канального вентилятора Lilium Jet продвинулось вперед, и в настоящее время несколько двигателей строятся и тестируются параллельно. Двигатели Lilium уже накопили несколько часов работы на крейсерской скорости, при этом в секунду собирается около 10 000 точек данных. Команды Lilium также провели испытания системы векторизации силовой установки, включая сервопривод и блок сервоуправления, а также первоначальные внутренние испытания события отделения лопастей двигателя с использованием репрезентативной системы крепления силовой установки Lilium Jet и электродвигателя.

EASA недавно провела второй очередной аудит Lilium DOA, который еще раз подтвердил, что организация Lilium работает в полном соответствии с правилами EASA.

#международнаяпрактика #Lilium