Как подсчитал “Ъ”, в 2023 году российская отрасль пассажирских перевозок в целом вышла в операционную прибыль после убытка более чем в 100 млрд руб. в 2022 году. Этого показателя удалось достичь, несмотря на резкое сокращение «антисанкционной» субсидии за внутренние перевозки. Совокупная чистая прибыль крупнейших авиакомпаний составила 85,3 млрд руб., немного сократившись по сравнению с 2022 годом. Эксперты признают, что такие показатели во многом объясняются разовым положительным эффектом урегулирования по иностранным самолетам и при росте расходов на техобслуживание самолетов на 70–80% ситуация остается непростой.

Растущие издержки на техобслуживание приведут к росту цены на билеты, которые продолжат увеличиваться по меньшей мере в пределах инфляции.

Затраты перевозчиков на техобслуживание существенно выросли уже в прошлом году: так, «Аэрофлот» в отчетности по МСФО зафиксировал рост на 82%, до 23 млрд руб. В «Уральских авиалиниях» сказали “Ъ”, что операционные затраты возросли на 72%. Расходы S7 выросли на 67%, до 30,2 млрд руб.

В 2022 году рынок смог адаптироваться к новым реалиям благодаря субсидиям, отмечает Александр Гущин из АКРА: «В 2023 году субсидии начали сокращаться, что, как и предполагалось, нашло отражение в росте цен на билеты».

Напомню, что ранее в издании РИА Новости был опубликован прогноз о повышении цен на авиабилеты, нашедший подтверждении в увеличении стоимости перевозок на Калининградском направлении и не только: авиабилеты в Барнаул, Грозный, Благовещенск, Мурманск, Улан-Удэ подорожали на 70-88%.

Напомню и о том, что по моему мнению цены на перевозку будут расти и далее и что решением этого вопроса может стать субсидирование стоимости авиаперевозок со стороны государства до уровня покупательной способности населения РФ с учётом экономических реалий.

Правительство выделяет авиакомпаниям несколько видов субсидий, в том числе на постоянной основе поддерживает перевозки в регионы. По данным Росавиации, на эти цели в 2022 году было выделено 27,2 млрд руб., в 2023 году — 30,44 млрд руб., на 2024 год — 25,11 млрд руб.

В 2022 году в связи с санкциями и закрытием воздушного пространства стран ЕС правительство выделило авиакомпаниям антикризисные субсидии. В том числе 19,5 млрд руб. было выдано в качестве компенсации в связи с отменой международных перевозок из-за санкций, а также прекращением рейсов в аэропорты юга РФ. Еще 100 млрд руб. было направлено на возмещение авиакомпаниям операционных расходов на осуществление перевозок по внутренним воздушным линиям.
В 2023 году последняя субсидия была продлена только на первый квартал, авиакомпании успели получить 25,3 млрд руб.

Авиаэксперт 
Основатель сервиса 
безопасности полётов RunAvia 
Андрей Патраков
https://t.iss.one/runavia

#пилотируемаяавиация #российскаяпрактика #цены #субсидии