📈 Прогнозы. Рынок коммерческих беспилотников

Fact.MR: рынок коммерческих услуг на основе дронов достигнет $23 млрд к 2033 году

По прогнозам Fact.MR среднегодовой прирост объемов рынка коммерческих услуг на основе дронов составит 14,8% в период с 2023 по 2033 год. Общий объем рынка в 2023 году оценивается в $5,8 млрд, к концу рассматриваемого периода рынок достигнет отметки в $23 млрд. Один из ключевых драйверов роста – ускорение процесса получения операторами разрешений от государственных регуляторов развитых стран.

Порядка 30% рынка придется на отрасли строительства и энергетики. Лидером рынка станет Северная Америка – на США придется 29% от общего объема рынка.

Рынок съемок при помощи дронов вырастет с $274,4 млн в 2023 году до $1,36 млрд под конец 2033 года со среднегодовым темпом на уровне 17,4%.

Рынок аренды БЛА вырастет с $91,9 млн в 2023 году до $472,8 млн в 2033 году (CAGR составит 17,8%). Средняя стоимость дня аренды БЛА в США составляет $25-75 и доходит до $100 в некоторых городах. Рынок “дронов как услуги” достигнет $6,6 млн в 2023 году и $25,2 млн к 2033 году.

#прогнозы #БЛА #БПЛА

​​Последние прогнозы Федерального управления гражданской авиации США (FAA) прогнозируют 3,9 миллиона вылетов в год в течение шестого года после ввода в эксплуатацию (EIS) летательных аппаратов повышенной аэромобильности (AAM), летающих в США.

Так, из текста документа следует, что:

«Если EIS будет успешным, количество полетов AAM, вероятно, увеличится и достигнет почти 3,9 миллионов в год, при условии, что нерешенные проблемы интеграции, связанные с новыми участниками, будут надлежащим образом рассмотрены и решены. В соответствии с оценкой сценария наиболее плохого сценария развития, количество полетов составит от 207 000 до 553 000 в совокупности ко второму году, и 2,7 млн к концу 6-го года.

Хотя для рынка AAM/UAM разрабатывается несколько самолетов, мы предполагаем относительно низкие коэффициенты загрузки (например, 2-3 пассажира на вылет для плохого и базового вариантов соответственно.

Начиная с ожидаемых 887 000 пассажиров в год, совокупный показатель в 2,3 миллиона пассажиров может быть достигнут вскоре после EIS ко второму году в базовом сценарии или потенциальном сценарии с поправкой на риск.

В базовом сценарии мы рассчитываем, что нескольких сотен рейсов будут перевозить от нескольких сотен до примерно 2400 пассажиров в день начиная с 1-го года. Вскоре ко 2-му году может быть достигнуто около 2100 совокупных ежедневных отправлений, перевозящих около 3000-6500 совокупных пассажиров (т.е. ниже базового сценария).

Одной из основных проблем выхода eVTOL на рынок AAM является инфраструктура. В недавно опубликованном отчете GAO (2022) оценивается, что для небольших мегаполисов (население 1,5–2,5 миллиона человек) потребуется 6 вертипортов, тогда как для более крупных мегаполисов (7–10 миллионов населения) это число может возрасти до 77.

Общая сметная стоимость земли для небольших агломераций оценивается в 50 миллионов долларов США, тогда как для более крупных городов она почти в 5 раз выше и составляет 240 миллионов долларов США. ASSURE (2022) сообщил, что для каждой городской зоны потребуется примерно 75–300 вертипортов. В общей сложности, по оценкам ASSURE, потребуется 2500–3500 вертипортов для создания развитой пассажирской сети AAM по всей стране в США.

Исследование, спонсируемое FAA, оценивает доходы от операций AAM/UAM как скромные; в размере около 150 миллионов долларов США примерно в 2025–2026 годах, а в 2030 году, вероятно, достигнет около 2,7 миллиардов долларов США. Объединив эти прогнозы доходов с прогнозами по вылетам и пассажирам, указанными выше, средний тариф на одного пассажира рассчитывается примерно в 80–120 долларов США. Недавнее объявление об услуге предполагает, что цена (т. е. около 136–200 долларов США за полный салон из четырех пассажиров или 34–50 долларов США на человека) будет примерно вдвое ниже предполагаемых цен ASSURE, рассчитанных на основе оценок доходов.

«Услуги AAM, скорее всего, столкнутся с жесткой конкуренцией со стороны технологических достижений в отраслях с близкими заменителями, таких как наземный транспорт (т.е. новые автоматизированные решения для транспортных средств, оснащенных все большим количеством электрических двигателей). Более того, экономические и финансовые компромиссы лежат в основе появления ААМ».

🔗Для дополнительной информации
https://www.faa.gov/dataresearch/aviation/aerospaceforecasts/faa-aerospace-forecast-fy-2024-2044

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #прогнозы