В Израиле разрешили закрывать "нижнее воздушное пространство" для операций беспилотников в сопровождении услуг UTM. Таким образом, Управление гражданской авиации Израиля (CAAI) признало, что для координации полетов дронов, предотвращения столкновений и аварий, а также предотвращения вмешательства частных дронов в официальные операции, необходима работа в рамках системы UTM.
CAAI также утвердило ряд поставщиков услуг UTM, в частности, универсальный UTM от High Lander - комплексное решение для управления воздушным движением как пилотируемых, так и беспилотных летательных аппаратов.
Совсем недавно необходимость использования этого решения UTM подтвердила и ведущая технологическая и оборонная компания ОАЭ EDGE, инвестировав в High Lander более 14 млн долларов.
#БАС #международнаяпрактика #новости #UTM
CAAI также утвердило ряд поставщиков услуг UTM, в частности, универсальный UTM от High Lander - комплексное решение для управления воздушным движением как пилотируемых, так и беспилотных летательных аппаратов.
Совсем недавно необходимость использования этого решения UTM подтвердила и ведущая технологическая и оборонная компания ОАЭ EDGE, инвестировав в High Lander более 14 млн долларов.
#БАС #международнаяпрактика #новости #UTM
Изучение управления городским воздушным движением
Eve Air Mobility подписала письмо о намерениях с Ferrovial Vertiports, дочерней компанией ведущего глобального инфраструктурного оператора Ferrovial, для изучения возможности использования решения Eve Urban ATM для управления городским воздушным движением.
В пресс-релизе Eve Air Mobility указано, что программное обеспечение Eve Urban ATM представляет собой независимое решение, которое позволит интегрировать всех пользователей воздушного пространства в городскую среду. Такая интеграция имеет решающее значение для обеспечения безопасности, эффективности и улучшения всей экосистемы городской воздушной мобильности (UAM), включая флот и операторов вертипортов. Это новое сотрудничество укрепляет общую приверженность безопасной интеграции и масштабированию глобальных операций UAM.
Надеемся на публикацию каких-либо подробностей о работе программного решения в ближайшее время.
#БАС #международнаяпрактика #цифровыеплатформы #UTM
Eve Air Mobility подписала письмо о намерениях с Ferrovial Vertiports, дочерней компанией ведущего глобального инфраструктурного оператора Ferrovial, для изучения возможности использования решения Eve Urban ATM для управления городским воздушным движением.
В пресс-релизе Eve Air Mobility указано, что программное обеспечение Eve Urban ATM представляет собой независимое решение, которое позволит интегрировать всех пользователей воздушного пространства в городскую среду. Такая интеграция имеет решающее значение для обеспечения безопасности, эффективности и улучшения всей экосистемы городской воздушной мобильности (UAM), включая флот и операторов вертипортов. Это новое сотрудничество укрепляет общую приверженность безопасной интеграции и масштабированию глобальных операций UAM.
Надеемся на публикацию каких-либо подробностей о работе программного решения в ближайшее время.
#БАС #международнаяпрактика #цифровыеплатформы #UTM
Проект AMIUS по демонстрации услуг U-space, определенных EASA
Проект Air Mobility Initiative U-Space (AMIUS), стартовавший в Баварии и являющийся частью Инициативы воздушной мобильности (AMI) исследует, как U-пространство, основанное на цифровых услугах, может интегрироваться в сегодняшнее воздушное движение, включая его процессы и технологии, а также будущие сценарии развертывания беспилотных авиационных систем (UAS) и eVTOL (электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой) в единое целое.
С этой целью в проекте тестируются необходимые функции управления воздушным движением, включая службу сетевой идентификации, геоинформацию, службу разрешений на полеты БАС и службу информации о движении
В рамках проекта AMIUS также изучается вопрос о том, как с помощью различных мер защитить поток данных между пользователями воздушного пространства и сохранить данные от несанкционированного внешнего вмешательства.
Подробнее здесь
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #UTM
Проект Air Mobility Initiative U-Space (AMIUS), стартовавший в Баварии и являющийся частью Инициативы воздушной мобильности (AMI) исследует, как U-пространство, основанное на цифровых услугах, может интегрироваться в сегодняшнее воздушное движение, включая его процессы и технологии, а также будущие сценарии развертывания беспилотных авиационных систем (UAS) и eVTOL (электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой) в единое целое.
С этой целью в проекте тестируются необходимые функции управления воздушным движением, включая службу сетевой идентификации, геоинформацию, службу разрешений на полеты БАС и службу информации о движении
В рамках проекта AMIUS также изучается вопрос о том, как с помощью различных мер защитить поток данных между пользователями воздушного пространства и сохранить данные от несанкционированного внешнего вмешательства.
Подробнее здесь
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #UTM
Согласно недавнему отчету, опубликованному Markets and Markets, « Глобальный прогноз рынка БПЛА по точкам продаж, системам, платформам, функциям, использованию, применению, типу до 2027 года», рынок беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вырастет с $26 млрд в 2022 году до $38,3 млрд к 2027 году при среднегодовом темпе роста 7,9%.
Принятие БПЛА неуклонно растет во всем мире для использования как в целях безопасности, так и для оказания коммерческих услуг. По данным Markets and Markets, основная причина роста спроса - экономическая эффективность.
В сфере безопасности и защиты дроны используются для сбора данных о текущих и опасных для жизни военных миссиях с помощью их возможностей управления, контроля, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C4ISR). C4ISR на базе искусственного интеллекта использует машинное обучение для идентификации и классификации танков и других транспортных средств, улучшает передачу изображений, а также оказывает помощь при вождении, заранее предупреждая о препятствиях и изменении состояния грунта.
Ожидается, что в оборонном секторе будут зарегистрированы самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.
В представленном отчете оборонный сектор был разделен на малый, тактический и стратегический сегменты. В 2022 году сегмент стратегического типа обороны занимал лидирующую долю рынка. В 2023 году, по всей видимости, роль лидера перейдет к тактическому.
Помимо оборонных задач, БПЛА выполняют различные функции, включая перевозку грузов, сельскохозяйственные задачи, мониторинг и инспекционные миссии. В отчете приведена статистика по дронам специального назначения, пассажирским дронам, дронам для осмотра и наблюдения, для съемки и картографирования, для опрыскивания и посева, грузовых перевозок и др. К беспилотникам специального назначения отнесены дроны-ловушки, дроны-рои, боевые БПЛА и т. д., используемые в военных целях. Экзостратосферные дроны также относятся к категории дронов специального назначения; они остаются в воздухе как ракеты-носители.
По оценкам специалистов, наибольшим потенциалом роста для рынка БПЛА в течение прогнозируемого периода обладает Азиатско-Тихоокеанский регион.
Рост числа производителей БПЛА в Китае и Индии и увеличение закупок военных беспилотников является основным фактором роста этого рынка. В 2022 году Китай занимал ведущее место на рынке БПЛА в Азиатско-Тихоокеанском регионе, являясь одним из основных производителей дронов в мире.
Некоторые из ключевых игроков рынка:
- DJI (Китай)
- Parrot Drone SAS (Франция)
- Israel Aerospace Industry Ltd. (Израиль)
- AeroVironment, Inc. (США)
- Корпорация Локхид Мартин (США).
С отчетом можно ознакомиться по ссылке под постом. Доступ к полной версии платный.
Принятие БПЛА неуклонно растет во всем мире для использования как в целях безопасности, так и для оказания коммерческих услуг. По данным Markets and Markets, основная причина роста спроса - экономическая эффективность.
В сфере безопасности и защиты дроны используются для сбора данных о текущих и опасных для жизни военных миссиях с помощью их возможностей управления, контроля, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и рекогносцировки (C4ISR). C4ISR на базе искусственного интеллекта использует машинное обучение для идентификации и классификации танков и других транспортных средств, улучшает передачу изображений, а также оказывает помощь при вождении, заранее предупреждая о препятствиях и изменении состояния грунта.
Ожидается, что в оборонном секторе будут зарегистрированы самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.
В представленном отчете оборонный сектор был разделен на малый, тактический и стратегический сегменты. В 2022 году сегмент стратегического типа обороны занимал лидирующую долю рынка. В 2023 году, по всей видимости, роль лидера перейдет к тактическому.
Помимо оборонных задач, БПЛА выполняют различные функции, включая перевозку грузов, сельскохозяйственные задачи, мониторинг и инспекционные миссии. В отчете приведена статистика по дронам специального назначения, пассажирским дронам, дронам для осмотра и наблюдения, для съемки и картографирования, для опрыскивания и посева, грузовых перевозок и др. К беспилотникам специального назначения отнесены дроны-ловушки, дроны-рои, боевые БПЛА и т. д., используемые в военных целях. Экзостратосферные дроны также относятся к категории дронов специального назначения; они остаются в воздухе как ракеты-носители.
По оценкам специалистов, наибольшим потенциалом роста для рынка БПЛА в течение прогнозируемого периода обладает Азиатско-Тихоокеанский регион.
Рост числа производителей БПЛА в Китае и Индии и увеличение закупок военных беспилотников является основным фактором роста этого рынка. В 2022 году Китай занимал ведущее место на рынке БПЛА в Азиатско-Тихоокеанском регионе, являясь одним из основных производителей дронов в мире.
Некоторые из ключевых игроков рынка:
- DJI (Китай)
- Parrot Drone SAS (Франция)
- Israel Aerospace Industry Ltd. (Израиль)
- AeroVironment, Inc. (США)
- Корпорация Локхид Мартин (США).
С отчетом можно ознакомиться по ссылке под постом. Доступ к полной версии платный.
Цифровая песочница для испытаний U-Space начинает работать в Эстонии
Компания UTM ANRA Technologies в партнерстве с Фондом научного парка Тарту (TSP) объявила о победе в обоих этапах конкурса на поддержку разработки песочницы U-space в Тарту, Эстония. ANRA возглавит создание песочницы для широкомасштабной разработки и внедрения беспилотных авиационных технологий, включая безопасное тестирование автоматизированных авиационных систем.
ANRA предоставляет базовую инфраструктуру для обеспечения взаимодействия различных U- сервисов, обмена данными с заинтересованными сторонами в экосистеме с помощью программного обеспечения для автоматизации и интерфейсов данных, чтобы обеспечить интеграцию между властями, поставщиками аэронавигационных услуг, поставщиками услуг UAS, информационных услуг, дополнительных услуг данных (наблюдение, погода и т. д.) и операторами.
#БАС #международнаяпрактика #ЭПР #UTM
Компания UTM ANRA Technologies в партнерстве с Фондом научного парка Тарту (TSP) объявила о победе в обоих этапах конкурса на поддержку разработки песочницы U-space в Тарту, Эстония. ANRA возглавит создание песочницы для широкомасштабной разработки и внедрения беспилотных авиационных технологий, включая безопасное тестирование автоматизированных авиационных систем.
ANRA предоставляет базовую инфраструктуру для обеспечения взаимодействия различных U- сервисов, обмена данными с заинтересованными сторонами в экосистеме с помощью программного обеспечения для автоматизации и интерфейсов данных, чтобы обеспечить интеграцию между властями, поставщиками аэронавигационных услуг, поставщиками услуг UAS, информационных услуг, дополнительных услуг данных (наблюдение, погода и т. д.) и операторами.
#БАС #международнаяпрактика #ЭПР #UTM
ИКАО выпустила издание 4 своей концепции управления движением (UTM) беспилотных авиационных систем (БАС).
Документ предназначен для предоставления основы с основными возможностями типичной системы UTM.
Цель - создание общей структуры для глобальной гармонизации систем UTM, обеспечение безопасного и поэтапного подхода к внедрению и интеграции системы управления воздушным движением. Государствам, рассматривающим возможность разработки или развертывания системы UTM, предлагается использовать этот инструктивный материал для обеспечения безопасных и эффективных операций UTM.
Структура обеспечивает основу для последовательных правил и положений, способствует достижению консенсуса в отношении передового опыта и стандартов и поддерживает разработку общего руководящего материала.
Ознакомиться с материалами издания можно здесь
#БАС #международнаяпрактика #ИКАО #UTM
Документ предназначен для предоставления основы с основными возможностями типичной системы UTM.
Цель - создание общей структуры для глобальной гармонизации систем UTM, обеспечение безопасного и поэтапного подхода к внедрению и интеграции системы управления воздушным движением. Государствам, рассматривающим возможность разработки или развертывания системы UTM, предлагается использовать этот инструктивный материал для обеспечения безопасных и эффективных операций UTM.
Структура обеспечивает основу для последовательных правил и положений, способствует достижению консенсуса в отношении передового опыта и стандартов и поддерживает разработку общего руководящего материала.
Ознакомиться с материалами издания можно здесь
#БАС #международнаяпрактика #ИКАО #UTM
Компания Airwayz, позиционирующая себя разработчиком революционного решения для управления движением в воздушном пространстве с помощью динамической технологии USSP/UTM, объявила о получении сертификата ISO 27001.
ISO/IEC 27001 — международный стандарт по информационной безопасности, который устанавливает требования к системе менеджмента информационной безопасности для демонстрации способности организации защищать свои информационные ресурсы.
Airwayz предлагает полностью автономную систему для управления дроном в быстро меняющихся городских и промышленных условиях, готовя почву для начала эры коммерческих дронов. Благодаря своему интеллектуальному программному обеспечению Airwayz позволяет диспетчерам воздушного пространства более эффективно управлять большим количеством дронов и потенциально критическими событиями в режиме реального времени.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #UTM
ISO/IEC 27001 — международный стандарт по информационной безопасности, который устанавливает требования к системе менеджмента информационной безопасности для демонстрации способности организации защищать свои информационные ресурсы.
Airwayz предлагает полностью автономную систему для управления дроном в быстро меняющихся городских и промышленных условиях, готовя почву для начала эры коммерческих дронов. Благодаря своему интеллектуальному программному обеспечению Airwayz позволяет диспетчерам воздушного пространства более эффективно управлять большим количеством дронов и потенциально критическими событиями в режиме реального времени.
#БАС #международнаяпрактика #технологии #UTM
ИКАО опубликовала отчет по управлению движением беспилотных авиационных систем (UTM) Edition 3, предназначенный для предоставления основы «типовой» системы UTM для государств, которые рассматривают возможность внедрения системы UTM.
UTM Edition 3 представляет собой «Общую структуру с основными принципами глобальной гармонизации (издание 3)». Хотя концепция UTM уже находится в стадии разработки, общее соглашение по ее структуре и принципам необходимо для обеспечения глобальной гармонизации и функциональной совместимости.
Документ регулярно обновляется по мере получения новой или дополнительной информации.
Ознакомиться с отчетом можно здесь
#БАС #международнаяпрактика #ИКАО #UTM
UTM Edition 3 представляет собой «Общую структуру с основными принципами глобальной гармонизации (издание 3)». Хотя концепция UTM уже находится в стадии разработки, общее соглашение по ее структуре и принципам необходимо для обеспечения глобальной гармонизации и функциональной совместимости.
Документ регулярно обновляется по мере получения новой или дополнительной информации.
Ознакомиться с отчетом можно здесь
#БАС #международнаяпрактика #ИКАО #UTM
Компания ANRA Technologies (ANRA) недавно приняла участие в стартовом мероприятии SAFIR-Ready, запустив многолетнюю инициативу по совершенствованию медицинских и аварийно-спасательных служб в Европе с использованием дронов.
Программа SAFIR-Ready, поддерживаемая совместным предприятием SESAR 3 Европейской комиссии, направлена на обеспечение специальных операций беспилотных летательных аппаратов за пределами прямой видимости с помощью наземной автоматизации. ANRA будет выступать в качестве USSP (поставщика услуг U-space) и CISP (поставщика общих информационных услуг) для операций в Бельгии и Эстонии, предоставляя U-space и общие информационные услуги.
Основная цель проекта — разработать передовые сервисы U-space наряду с центром управления и контроля, который предлагает автоматизированные функции. Это позволит облегчить срочные операции дронов в медицинских и немедицинских сценариях.
Исследовательские усилия будут сосредоточены на таких областях, как динамическое управление пропускной способностью (U3), обнаружение и предотвращение (U3), а также межмашинное взаимодействие и принятие решений (U4).
В рамках проекта также планируется распространить варианты использования на немедицинские критически важные задачи, включая транспортировку материалов с берега на корабль и проверку инфраструктуры железных дорог и электрических сетей.
#БАС #международнаяпрактика #UTM
Программа SAFIR-Ready, поддерживаемая совместным предприятием SESAR 3 Европейской комиссии, направлена на обеспечение специальных операций беспилотных летательных аппаратов за пределами прямой видимости с помощью наземной автоматизации. ANRA будет выступать в качестве USSP (поставщика услуг U-space) и CISP (поставщика общих информационных услуг) для операций в Бельгии и Эстонии, предоставляя U-space и общие информационные услуги.
Основная цель проекта — разработать передовые сервисы U-space наряду с центром управления и контроля, который предлагает автоматизированные функции. Это позволит облегчить срочные операции дронов в медицинских и немедицинских сценариях.
Исследовательские усилия будут сосредоточены на таких областях, как динамическое управление пропускной способностью (U3), обнаружение и предотвращение (U3), а также межмашинное взаимодействие и принятие решений (U4).
В рамках проекта также планируется распространить варианты использования на немедицинские критически важные задачи, включая транспортировку материалов с берега на корабль и проверку инфраструктуры железных дорог и электрических сетей.
#БАС #международнаяпрактика #UTM
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) завершило 12-месячные полевые испытания по тестированию и проверке технологий и стандартов для поддержки управления движением БПЛА (UTM).
В преддверии публикации окончательного отчета руководитель проекта в отделе эксплуатации поделилсянекоторыми первоначальными выводами во время трансляции вебинара ICAO Drone Enable 14 ноября.
Стандарты, основанные на консенсусе, разрабатываемые FAA, предоставляют эффективный «метод поддержки устранения конфликтов, позволяющий обеспечить безопасные и масштабируемые операции взаимодействия, особенно для все более сложных операций, и их следует рассматривать как передовую практику». Однако стандарты являются гибкими, и FAA предполагает, что совместная эксплуатационная практика позволит устранить эксплуатационные пробелы и обеспечить безопасность в различных приложениях.
Полевые испытания UTM (UFT) основаны на совместной работе FAA и NASA по разработке стандартов, позволяющих дронам безопасно работать в одном воздушном пространстве. Это стало возможным благодаря стандартам, позволяющим поставщикам услуг БПЛА обмениваться информацией, используя один и тот же общий протокол обмена данными.
FAA UFT выполнило более 800 реальных полетов.
Используя стандарты, основанные на консенсусе FAA, партнеры на испытательном полигоне в период с лета 2022 по лето 2023 года реализовали сложные варианты использования и сценарии. Поставщики услуг БПЛА использовали централизованные возможности для устранения конфликтов маршрутов с другими операторами, принимая во внимание ограничения воздушного пространства и другие операции с повышенным приоритетом.
Испытания также были сосредоточены на способности поставщиков услуг поддерживать эксплуатанта в контроле за соответствием операций, чтобы гарантировать, что они остаются в пределах объема воздушного пространства. В дополнение к стандартам FAA протестировало процессы управления безопасностью для поддержки подписания сообщений с помощью доверенных подписей; осуществила проверку программного обеспечения.
FAA планирует опубликовать окончательные отчеты UFT на сайте в ближайшем будущем:
#БАС #международнаяпрактика #технологии #UFT #UTM
В преддверии публикации окончательного отчета руководитель проекта в отделе эксплуатации поделилсянекоторыми первоначальными выводами во время трансляции вебинара ICAO Drone Enable 14 ноября.
Стандарты, основанные на консенсусе, разрабатываемые FAA, предоставляют эффективный «метод поддержки устранения конфликтов, позволяющий обеспечить безопасные и масштабируемые операции взаимодействия, особенно для все более сложных операций, и их следует рассматривать как передовую практику». Однако стандарты являются гибкими, и FAA предполагает, что совместная эксплуатационная практика позволит устранить эксплуатационные пробелы и обеспечить безопасность в различных приложениях.
Полевые испытания UTM (UFT) основаны на совместной работе FAA и NASA по разработке стандартов, позволяющих дронам безопасно работать в одном воздушном пространстве. Это стало возможным благодаря стандартам, позволяющим поставщикам услуг БПЛА обмениваться информацией, используя один и тот же общий протокол обмена данными.
FAA UFT выполнило более 800 реальных полетов.
Используя стандарты, основанные на консенсусе FAA, партнеры на испытательном полигоне в период с лета 2022 по лето 2023 года реализовали сложные варианты использования и сценарии. Поставщики услуг БПЛА использовали централизованные возможности для устранения конфликтов маршрутов с другими операторами, принимая во внимание ограничения воздушного пространства и другие операции с повышенным приоритетом.
Испытания также были сосредоточены на способности поставщиков услуг поддерживать эксплуатанта в контроле за соответствием операций, чтобы гарантировать, что они остаются в пределах объема воздушного пространства. В дополнение к стандартам FAA протестировало процессы управления безопасностью для поддержки подписания сообщений с помощью доверенных подписей; осуществила проверку программного обеспечения.
FAA планирует опубликовать окончательные отчеты UFT на сайте в ближайшем будущем:
#БАС #международнаяпрактика #технологии #UFT #UTM
