This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Indian Railways (IR) ввела в эксплуатацию 10 электропоездов Vande Bharat в один день
Национальный перевозчик сообщает, что новая партия поездов второго поколения приступила к коммерческим рейсам на 10 междугородних маршрутах во вторник. Их максимальная скорость ограничена 130 км/ч из-за состояния инфраструктуры. С учетом новых машин в Индии курсирует 51 такой поезд на 45 направлениях.
Vande Bharat – первый электропоезд собственной индийской разработки, выпускается с 2019 года в рамках программы Make in India. Производство организовано на принадлежащей IR площадке ICF в Ченнаи и заводе BEML в Бангалоре. Изначально ICF планировала выпустить 75 поездов к августу-2023, но мощности не позволили выполнить заказ в срок.
Vande Bharat должен стать одной из самых массовых платформ поездов в мире. Так, у консорциумов «Трансмашхолдинга» и RVNL, Titagarh Wagons и BHEL, а также Alstom заказано суммарно 300 таких поездов. Анонсирована закупка еще 400-450 машин.
Видео: Министерство железных дорог Индии
@rollingstock
Национальный перевозчик сообщает, что новая партия поездов второго поколения приступила к коммерческим рейсам на 10 междугородних маршрутах во вторник. Их максимальная скорость ограничена 130 км/ч из-за состояния инфраструктуры. С учетом новых машин в Индии курсирует 51 такой поезд на 45 направлениях.
Vande Bharat – первый электропоезд собственной индийской разработки, выпускается с 2019 года в рамках программы Make in India. Производство организовано на принадлежащей IR площадке ICF в Ченнаи и заводе BEML в Бангалоре. Изначально ICF планировала выпустить 75 поездов к августу-2023, но мощности не позволили выполнить заказ в срок.
Vande Bharat должен стать одной из самых массовых платформ поездов в мире. Так, у консорциумов «Трансмашхолдинга» и RVNL, Titagarh Wagons и BHEL, а также Alstom заказано суммарно 300 таких поездов. Анонсирована закупка еще 400-450 машин.
Видео: Министерство железных дорог Индии
@rollingstock
Forwarded from Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Сегодня расскажем, как на Тихвинском вагоностроительном заводе производятся заготовки для стен полувагонов.
⚙️ Металлические 20-тонные рулоны загружаются в оснастку прокатного стана. Затем под давлением формообразующих роликов формируется необходимый профиль стального листа. После этого робот по запрограммированной траектории режет металл плазменным резаком под температурой, которая достигает 30 000°С🔥 Процесс полностью автоматизирован, но за работой линии следят операторы, которые контролируют геометрические параметры готовой продукции. Полученные заготовки поступают в цех сварки вагонов.
#ОВК
⚙️ Металлические 20-тонные рулоны загружаются в оснастку прокатного стана. Затем под давлением формообразующих роликов формируется необходимый профиль стального листа. После этого робот по запрограммированной траектории режет металл плазменным резаком под температурой, которая достигает 30 000°С🔥 Процесс полностью автоматизирован, но за работой линии следят операторы, которые контролируют геометрические параметры готовой продукции. Полученные заготовки поступают в цех сварки вагонов.
#ОВК
«Беспилотные» трамваи должны поехать в Москве во 2-й половине 2024 года
Экспериментальный запуск планируется на ряде участков в городе. Как указывает «Интерфакс», об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, рассказывая о программе развития столицы до 2030 года в ходе лекции для московских школьников.
«В этом году мы уже запустим на ряде участков беспилотный трамвай, это будет примерно вторая половина этого года. Сейчас этот беспилотный трамвай учится ездить без водителя в депо. Понятно, что там сидит сейчас наш человек-специалист, который контролирует, как все работает, но трамвай будет ездить сам», – приводятся слова Ликсутова.
Впоследствии, как отметил Максим Ликсутов, ожидается полный перевод трамвайного парка Москвы на беспилот. Далее столица планирует работать над беспилотным управлением в метрополитене: по мнению Ликсутова, его внедрение будет «за 2030 годом».
Проработка внедрения трамваев с высокой степенью автоматизации управления в Москве ведется уже несколько лет. Так, в 2019 году объявлялось об испытаниях в Москве технологии, разработчиком которой является российская Cognitive Technologies, на трамваях производства ПК «Транспортные системы» (ПК ТС). Позднее, в 2021 году, Максим Ликсутов сообщал, что проект беспилотного трамвая реализуется совместно с компанией «Яндекс», а его коммерческая эксплуатация возможна в течение 10 лет. В последние крупные конкурсы столицы на поставки трамваев, которые проводились в 2020 году, закладывалось техтребование о готовности подвижного состава к установке оборудования для работы в беспилотном режиме.
Фото: Сергей Советский/transphoto
@rollingstock
Экспериментальный запуск планируется на ряде участков в городе. Как указывает «Интерфакс», об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, рассказывая о программе развития столицы до 2030 года в ходе лекции для московских школьников.
«В этом году мы уже запустим на ряде участков беспилотный трамвай, это будет примерно вторая половина этого года. Сейчас этот беспилотный трамвай учится ездить без водителя в депо. Понятно, что там сидит сейчас наш человек-специалист, который контролирует, как все работает, но трамвай будет ездить сам», – приводятся слова Ликсутова.
Впоследствии, как отметил Максим Ликсутов, ожидается полный перевод трамвайного парка Москвы на беспилот. Далее столица планирует работать над беспилотным управлением в метрополитене: по мнению Ликсутова, его внедрение будет «за 2030 годом».
Проработка внедрения трамваев с высокой степенью автоматизации управления в Москве ведется уже несколько лет. Так, в 2019 году объявлялось об испытаниях в Москве технологии, разработчиком которой является российская Cognitive Technologies, на трамваях производства ПК «Транспортные системы» (ПК ТС). Позднее, в 2021 году, Максим Ликсутов сообщал, что проект беспилотного трамвая реализуется совместно с компанией «Яндекс», а его коммерческая эксплуатация возможна в течение 10 лет. В последние крупные конкурсы столицы на поставки трамваев, которые проводились в 2020 году, закладывалось техтребование о готовности подвижного состава к установке оборудования для работы в беспилотном режиме.
Фото: Сергей Советский/transphoto
@rollingstock
Сертифицирован контактно-аккумуляторный электровоз ЭМКА2
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на производство локомотива получил Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ). Разрешение к серийному выпуску выдано на 5 лет, до 2029 года.
Четырехосный ЭМКА2 создан на одной платформе с тепловозом ТЭМ23, образец и подробности по нему представлялись в прошлом году. В электровозе предполагается гибридная тяга от контактного провода и литий-ионных накопителей, что исключает вредные выбросы при эксплуатации. В ТМХ указывали, что это первый такой маневровый локомотив, созданный в современной истории ж/д машиностроения России, его выпуск вошел в топ-10 итогов российского рынка в 2023 году по версии ROLLINGSTOCK.
ЭМКА2 призваны заменить маневровые тепловозы на пассажирских вокзалах и в больших депо. Ранее объявлялось, что в течение 6 лет после приемки первого ЭМКА2 в парк РЖД планируется передать 131 такой локомотив.
Фото: Алексей Столчнев/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на производство локомотива получил Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ). Разрешение к серийному выпуску выдано на 5 лет, до 2029 года.
Четырехосный ЭМКА2 создан на одной платформе с тепловозом ТЭМ23, образец и подробности по нему представлялись в прошлом году. В электровозе предполагается гибридная тяга от контактного провода и литий-ионных накопителей, что исключает вредные выбросы при эксплуатации. В ТМХ указывали, что это первый такой маневровый локомотив, созданный в современной истории ж/д машиностроения России, его выпуск вошел в топ-10 итогов российского рынка в 2023 году по версии ROLLINGSTOCK.
ЭМКА2 призваны заменить маневровые тепловозы на пассажирских вокзалах и в больших депо. Ранее объявлялось, что в течение 6 лет после приемки первого ЭМКА2 в парк РЖД планируется передать 131 такой локомотив.
Фото: Алексей Столчнев/ROLLINGSTOCK
@rollingstock
Forwarded from Vgudok
#ФГК
У ФГК новый гендиректор.
Совет директоров Федеральной грузовой компании назначил на пост Андрея Дреничева. Ранее он занимал должность начальника центра фирменного транспортного обслуживания филиала РЖД по транспортному обслуживанию.
Он сменил Виктора Вороновича, который покидает компанию по собственной инициативе, указано в сообщении ФГК.
Дреничев имеет опыт в технологическом совершенствовании перевозок, повышении уровней сервиса и других сферах. Это, как сказано в сообщении, позволит компании развивать новые услуги, подвижные составы и IT-инфраструктуру.
У ФГК новый гендиректор.
Совет директоров Федеральной грузовой компании назначил на пост Андрея Дреничева. Ранее он занимал должность начальника центра фирменного транспортного обслуживания филиала РЖД по транспортному обслуживанию.
Он сменил Виктора Вороновича, который покидает компанию по собственной инициативе, указано в сообщении ФГК.
Дреничев имеет опыт в технологическом совершенствовании перевозок, повышении уровней сервиса и других сферах. Это, как сказано в сообщении, позволит компании развивать новые услуги, подвижные составы и IT-инфраструктуру.
Российско-индийское СП работает над проектом дизайна поездов Vande Bharat со спальными вагонами
Компания Kinet Railway Solutions (совместное предприятие «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL) опубликовала рендеры возможного экстерьера и интерьера поездов для национального перевозчика Indian Railways. Первые прототипы должны быть выпущены в 2025 году. Поезда будут рассчитаны эксплуатационную скорость 160 км/ч.
По экстерьеру проект отличается от текущего исполнения поездов Vande Bharat в части маски поезда. Касательно интерьера Kinet Railway Solutions опубликованы проекты салона некупейных вагонов с трехярусными спальными местами.
Соответствующий один из крупнейших контрактов в мире – на поставку 120 электропоездов (1920 вагонов) с их производством в Индии – был заключен осенью прошлого года. Предполагается также 35-летнее облуживание подвижного состава, а общая стоимость сделки будет достигать $6,5 млрд.
Иллюстрации: KRS
@rollingstock
Компания Kinet Railway Solutions (совместное предприятие «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL) опубликовала рендеры возможного экстерьера и интерьера поездов для национального перевозчика Indian Railways. Первые прототипы должны быть выпущены в 2025 году. Поезда будут рассчитаны эксплуатационную скорость 160 км/ч.
По экстерьеру проект отличается от текущего исполнения поездов Vande Bharat в части маски поезда. Касательно интерьера Kinet Railway Solutions опубликованы проекты салона некупейных вагонов с трехярусными спальными местами.
Соответствующий один из крупнейших контрактов в мире – на поставку 120 электропоездов (1920 вагонов) с их производством в Индии – был заключен осенью прошлого года. Предполагается также 35-летнее облуживание подвижного состава, а общая стоимость сделки будет достигать $6,5 млрд.
Иллюстрации: KRS
@rollingstock
Toshiba начала серийные поставки узкоколейных электровозов на Тайвань
Первая партия их трех локомотивов класса E500 прибыла в порт Хуалянь, расположенный на восточном берегу острова. Подвижной состав выпущен на заводе компании в японском Фучу.
Опытный образец локомотива c сентября прошлого года проходит эксплуатационные испытания на острове. Всего в рамках контракта стоимостью $368 млн, заключенного между администрацией Тайваньских железных дорог (TRA) и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов.
Шестиосный электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Фото: taisounds
@rollingstock
Первая партия их трех локомотивов класса E500 прибыла в порт Хуалянь, расположенный на восточном берегу острова. Подвижной состав выпущен на заводе компании в японском Фучу.
Опытный образец локомотива c сентября прошлого года проходит эксплуатационные испытания на острове. Всего в рамках контракта стоимостью $368 млн, заключенного между администрацией Тайваньских железных дорог (TRA) и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов.
Шестиосный электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Фото: taisounds
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
ООО «Транс ТТ», устанавливает требования к инспекторским центрам, уполномочиваемых владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на проведение инспекторского контроля продукции железнодорожного назначения и процесса ее производства в соответствии с ГОСТ 32894-2014.
Подробнее на сайте ОПЖТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВСМ-Сервис
🚆В региональном подразделении ООО «ВСМ-Сервис» депо Екатеринбург было успешно проведено первое техническое обслуживание электропоезда Финист ЭС104-005.
✔️Благодаря комплексному подходу и профессионализму специалистов, были выполнены необходимые операции по проверке и ремонту различных систем и узлов поезда.
✔️Непосредственно в обслуживании принимали участие не только слесарный персонал депо, но и руководитель отдела ТО, техническую поддержку на поезде осуществлял ведущий инженер по ремонту, ответственный на локации за запуск сервисного обслуживания поездов ЭС104.
✔️В ходе ТО были выявлены особенности обслуживания тягового оборудования российского производства.
✔️Результаты работ свидетельствуют о высоком качестве и точности выполнения технического обслуживания.
✔️Данный опыт станет отправной точкой для дальнейшего обслуживания электропоездов этого типа, а также будет способствовать улучшению общей надежности и безопасности транспортной системы.
✔️Благодаря комплексному подходу и профессионализму специалистов, были выполнены необходимые операции по проверке и ремонту различных систем и узлов поезда.
✔️Непосредственно в обслуживании принимали участие не только слесарный персонал депо, но и руководитель отдела ТО, техническую поддержку на поезде осуществлял ведущий инженер по ремонту, ответственный на локации за запуск сервисного обслуживания поездов ЭС104.
✔️В ходе ТО были выявлены особенности обслуживания тягового оборудования российского производства.
✔️Результаты работ свидетельствуют о высоком качестве и точности выполнения технического обслуживания.
✔️Данный опыт станет отправной точкой для дальнейшего обслуживания электропоездов этого типа, а также будет способствовать улучшению общей надежности и безопасности транспортной системы.
Закупки трамваев в России и в мире: обзор новостей
🇷🇺 Орск намерен приобрести 23 трамвая до 2035 года. Об этом в конце февраля заявил министр строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области Александр Полухин. Также в городе планируется отремонтировать 56 км трамвайных путей.
🇷🇺 Пятигорск рассчитывает закупить еще 6 односекционных низкопольных трамваев модели 71-411 у «Уралтрансмаша». Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, региональное правительство готовит закупку совместно с Минтрансом России. Первый трамвай модели 71-411, приобретенный в январе, сейчас проходит обкатку в городе.
🇷🇺 СП белорусской BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь» – выиграло тендер на модернизацию 20 трамваев для столицы региона. Согласно техзаданию, победитель до конца года должен модернизировать салон и кабину водителя. Стоимость работ составит 900,6 млн руб. Ранее «БКМ Сибирь» заказала у головной BKM Holding 20 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701.
🇧🇾 BKM Holding планирует поставить в Минск до конца года 20 односекционных трамваев модели Т811 (на изображении). Об этом агентству «Минск-Новости» сообщил замгендиректора компании по инновационному развитию Олег Быцко. Также в этом году 10 трамваев данной модели должны быть отправлены в белорусский Мозырь.
🇨🇿 Оператор городского транспорта Остравы DPO планирует перезапустить объявленный в марте-2023 тендер на поставку 16 трамваев с опционом на еще 9 машин. Закупка была отменена в феврале из-за необходимости пересмотра схемы финансирования. Заявки на конкурс подавали Skoda Group и Stadler.
Рендер: BKM Holding
@rollingstock
🇷🇺 Орск намерен приобрести 23 трамвая до 2035 года. Об этом в конце февраля заявил министр строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области Александр Полухин. Также в городе планируется отремонтировать 56 км трамвайных путей.
🇷🇺 Пятигорск рассчитывает закупить еще 6 односекционных низкопольных трамваев модели 71-411 у «Уралтрансмаша». Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, региональное правительство готовит закупку совместно с Минтрансом России. Первый трамвай модели 71-411, приобретенный в январе, сейчас проходит обкатку в городе.
🇷🇺 СП белорусской BKM Holding и Новосибирской области – «БКМ Сибирь» – выиграло тендер на модернизацию 20 трамваев для столицы региона. Согласно техзаданию, победитель до конца года должен модернизировать салон и кабину водителя. Стоимость работ составит 900,6 млн руб. Ранее «БКМ Сибирь» заказала у головной BKM Holding 20 машинокомплектов трамвайных вагонов модели Т701.
🇧🇾 BKM Holding планирует поставить в Минск до конца года 20 односекционных трамваев модели Т811 (на изображении). Об этом агентству «Минск-Новости» сообщил замгендиректора компании по инновационному развитию Олег Быцко. Также в этом году 10 трамваев данной модели должны быть отправлены в белорусский Мозырь.
🇨🇿 Оператор городского транспорта Остравы DPO планирует перезапустить объявленный в марте-2023 тендер на поставку 16 трамваев с опционом на еще 9 машин. Закупка была отменена в феврале из-за необходимости пересмотра схемы финансирования. Заявки на конкурс подавали Skoda Group и Stadler.
Рендер: BKM Holding
@rollingstock
1911 год: Муром, Транссиб и брянская сталь #Хронограф
В августе 1911 года открылось движение на муромском участке Московско-Казанской железной дороги. Осенью же были заложены корпуса Муромских паровозоремонтных мастерских. Они были запроектированы на годовую производительность по капремонту 128 паровозов. После Великой Отечественной войны мастерские перепрофилируют на выпуск паровозов и первой в стране крупной серии маневровых тепловозов ТГМ1.
В этом году принята в постоянную эксплуатацию Кругобайкальская железная дорога и на ней началось сооружение вторых путей. Как часть основного хода Транссибирской магистрали она прослужила до 1949 года. В настоящее время – это тупиковая линия, экскурсионный маршрут и уникальный памятник инженерного искусства.
Развитие Транссиба иногда происходит и необычным образом. Так, в 1911 году пристанционный поселок Змеиный на Средне-Амурской железной дороге посетил министр путей сообщения Сергей Рухлов. Пребывая в хорошем расположении духа, он пожертвовал десять тысяч рублей из своих личных средств на постройку храма. После этого события Змеиный был переименован в поселок Рухлово, а ныне этот населенный пункт известен как Сковородино – одна из крупнейших на Транссибе станций.
Стальные рельсы Брянского завода, который стал их производить первым в стране, к 1911 году проложены на 33 из 49 железных дорог России. Летом этого года спецкомиссия признает, что изобретенный главным инженером завода Александром Рожковым способ производства многослойной стали, придавший необходимую прочность рельсам, бандажам, крестовинам и прочим изделиям, «представляет большой интерес в смысле улучшения свойств многих изделий для железнодорожного транспорта».
Роль железных дорог в перевозках грузов становится все масштабнее. С этого года устанавливается переход товарных вагонов нормального типа на подъемную силу 16,5 тонн.
Фото: Станция Маритуй на Кругобайкальской железной дороге, начало XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
- 1891-1900 годы
- 1900-1910 годы
@rollingstock
В августе 1911 года открылось движение на муромском участке Московско-Казанской железной дороги. Осенью же были заложены корпуса Муромских паровозоремонтных мастерских. Они были запроектированы на годовую производительность по капремонту 128 паровозов. После Великой Отечественной войны мастерские перепрофилируют на выпуск паровозов и первой в стране крупной серии маневровых тепловозов ТГМ1.
В этом году принята в постоянную эксплуатацию Кругобайкальская железная дорога и на ней началось сооружение вторых путей. Как часть основного хода Транссибирской магистрали она прослужила до 1949 года. В настоящее время – это тупиковая линия, экскурсионный маршрут и уникальный памятник инженерного искусства.
Развитие Транссиба иногда происходит и необычным образом. Так, в 1911 году пристанционный поселок Змеиный на Средне-Амурской железной дороге посетил министр путей сообщения Сергей Рухлов. Пребывая в хорошем расположении духа, он пожертвовал десять тысяч рублей из своих личных средств на постройку храма. После этого события Змеиный был переименован в поселок Рухлово, а ныне этот населенный пункт известен как Сковородино – одна из крупнейших на Транссибе станций.
Стальные рельсы Брянского завода, который стал их производить первым в стране, к 1911 году проложены на 33 из 49 железных дорог России. Летом этого года спецкомиссия признает, что изобретенный главным инженером завода Александром Рожковым способ производства многослойной стали, придавший необходимую прочность рельсам, бандажам, крестовинам и прочим изделиям, «представляет большой интерес в смысле улучшения свойств многих изделий для железнодорожного транспорта».
Роль железных дорог в перевозках грузов становится все масштабнее. С этого года устанавливается переход товарных вагонов нормального типа на подъемную силу 16,5 тонн.
Фото: Станция Маритуй на Кругобайкальской железной дороге, начало XX века
***
Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников
Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:
- 1837-1847 годы
- 1848-1858 годы
- 1859-1869 годы
- 1870-1880 годы
- 1881-1890 годы
- 1891-1900 годы
- 1900-1910 годы
@rollingstock
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 11 – 15 марта
Россия – железная дорога:
📌 «Вагонреммаш» завершает сборку вагона со СПА-модулем (репост от @today1520)
📌 ОВК и «НовоТехРейл» готовятся к сертификации новых вагонов
📌 Alstom завершила продажу своего пакета в 20% в ТМХ
📌 ТМХ увеличил долю на рынке пассажирской ж/д техники до свыше 90%
📌 В 2024 году РЖД планируют обновить 1069 пассажирских вагонов
📌 В России планируется наращивать парк современных пожарных поездов
📌 ГТЛК оценила спрос на закупку грузовых вагонов в 2024 году (репост от @wagoncargo)
⚡️ «Новотранс» готовится к выходу на рынок производства грузовых вагонов
📌 ДМЗ планирует в 2024 году выпустить почти 700 новых вагонов электропоездов
⚡️ Группа Синара и РЖД планируют в апреле заключить контракт на 2 первых поезда ВСМ
➕ Владимир Путин дал старт строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург
📌 Сертифицирован маневровый электровоз ЭМКА2
📌 Андрей Дреничев назначен гендиректором ФГК (репост от @Vgudok)
📌 «ВСМ-Сервис» провела первое техобслуживание поезда ЭС104 (репост от @vsmservice)
Россия – городской транспорт:
📌 Москва планирует до 2030 года закупить 2,3 тыс. новых вагонов метро
⚡️ Поезд метро «Москва-2024» пошел в эксплуатацию
📌 Челнинские трамваи модернизируют в Ижевске (репост от @tzdjournal)
⚡️ «Беспилотные» трамваи должны поехать в Москве во 2-й половине-2024
📌 Орск намерен приобрести 23 трамвая до 2035 года
📌 Пятигорск рассчитывает закупить еще 6 трамваев у «Уралтрансмаша»
📌 «БКМ Сибирь» выиграло тендер на модернизацию 20 трамваев для Новосибирска
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 СКБ «Турбина» запустило серийное производство турбокомпрессоров для тепловозных дизелей
📌 О вагонном парке готовой продукции на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
📌 «Синара Алгоритм» разработала контрольно-измерительную систему для РШП (репост от @sinaratmgroup)
📌 В июне вступят в действие отечественные стандарты на клеевые соединения в подвижном составе
📌 ЛТЗ модернизирует производство
📌 О производстве заготовок для стен полувагонов на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
📌 В июле вступит в силу ГОСТ на требования к инспекторским центрам (репост от @npozt)
Мир – железная дорога:
📌 В Калифорнии запущен первый push-pull поезд Venture от Siemens
📌 FPS планирует завершить модернизацию 90 вагонов PKP Intercity до конца года
📌 Первый узкоколейный поезд CAF прибыл на Майорку
📌 Aurizon разработает тендер с тяговыми аккумуляторами для грузового локомотива (репост от @zdm4all)
📌 Новые путевые машины Plasser & Theurer теперь могут работать на биотопливе
📌 В Кении запущена партия из 430 платформ CRRC
📌 CAF и Talgo фиксируют разнонаправленную динамику в притоке заказов в ж/д сегменте
📌 MRS Logística заказал у Greenbrier 560 полувагонов
📌 VLI заключила контракт на 8 узкоколейных тепловозов Progress Rail
📌 Siemens получила заказ на поставку до 100 электровозов для Cargounit
📌 CRRC выиграла тендер на поставку 15 поездов в Бразилию
📌 ЛКЗ впервые экспортировал тепловозы в Монголию
📌 Профсоюзы в США считают беспилотные рельсовые экипажи Parallel Systems небезопасными
📌 IR ввела в эксплуатацию 10 поездов Vande Bharat в один день
📌 Kinet RS работает над проектом дизайна поездов Vande Bharat со спальными вагонами
📌 Toshiba начала серийные поставки узкоколейных электровозов на Тайвань
Мир – городской транспорт:
📌 В Бангалоре начались испытания первого поезда метро от CRRC
📌 Stadler модернизировала первый трамвай для Бохума
📌 Стокгольм реализовал опцион на поставку 20 поездов метро Alstom
📌 BKM Holding поставит в Минск до конца года 20 трамваев
📌 Острава планирует перезапустить тендер на поставку до 25 трамваев
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 BEML представила кузова первого электропоезда Vande Bharat со спальными вагонами
📌 Siemens Mobility показала видео производства первого поезда ВСМ Velaro для Египта
***
Хронограф:
📌 1911 год: Муром, Транссиб и брянская сталь
***
Подборка за прошлую неделю (4 – 7 марта): https://t.iss.one/rollingstock/5949
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Россия – железная дорога:
📌 «Вагонреммаш» завершает сборку вагона со СПА-модулем (репост от @today1520)
📌 ОВК и «НовоТехРейл» готовятся к сертификации новых вагонов
📌 Alstom завершила продажу своего пакета в 20% в ТМХ
📌 ТМХ увеличил долю на рынке пассажирской ж/д техники до свыше 90%
📌 В 2024 году РЖД планируют обновить 1069 пассажирских вагонов
📌 В России планируется наращивать парк современных пожарных поездов
📌 ГТЛК оценила спрос на закупку грузовых вагонов в 2024 году (репост от @wagoncargo)
⚡️ «Новотранс» готовится к выходу на рынок производства грузовых вагонов
📌 ДМЗ планирует в 2024 году выпустить почти 700 новых вагонов электропоездов
⚡️ Группа Синара и РЖД планируют в апреле заключить контракт на 2 первых поезда ВСМ
➕ Владимир Путин дал старт строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург
📌 Сертифицирован маневровый электровоз ЭМКА2
📌 Андрей Дреничев назначен гендиректором ФГК (репост от @Vgudok)
📌 «ВСМ-Сервис» провела первое техобслуживание поезда ЭС104 (репост от @vsmservice)
Россия – городской транспорт:
📌 Москва планирует до 2030 года закупить 2,3 тыс. новых вагонов метро
⚡️ Поезд метро «Москва-2024» пошел в эксплуатацию
📌 Челнинские трамваи модернизируют в Ижевске (репост от @tzdjournal)
⚡️ «Беспилотные» трамваи должны поехать в Москве во 2-й половине-2024
📌 Орск намерен приобрести 23 трамвая до 2035 года
📌 Пятигорск рассчитывает закупить еще 6 трамваев у «Уралтрансмаша»
📌 «БКМ Сибирь» выиграло тендер на модернизацию 20 трамваев для Новосибирска
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 СКБ «Турбина» запустило серийное производство турбокомпрессоров для тепловозных дизелей
📌 О вагонном парке готовой продукции на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
📌 «Синара Алгоритм» разработала контрольно-измерительную систему для РШП (репост от @sinaratmgroup)
📌 В июне вступят в действие отечественные стандарты на клеевые соединения в подвижном составе
📌 ЛТЗ модернизирует производство
📌 О производстве заготовок для стен полувагонов на ТВСЗ (репост от @uniwagon)
📌 В июле вступит в силу ГОСТ на требования к инспекторским центрам (репост от @npozt)
Мир – железная дорога:
📌 В Калифорнии запущен первый push-pull поезд Venture от Siemens
📌 FPS планирует завершить модернизацию 90 вагонов PKP Intercity до конца года
📌 Первый узкоколейный поезд CAF прибыл на Майорку
📌 Aurizon разработает тендер с тяговыми аккумуляторами для грузового локомотива (репост от @zdm4all)
📌 Новые путевые машины Plasser & Theurer теперь могут работать на биотопливе
📌 В Кении запущена партия из 430 платформ CRRC
📌 CAF и Talgo фиксируют разнонаправленную динамику в притоке заказов в ж/д сегменте
📌 MRS Logística заказал у Greenbrier 560 полувагонов
📌 VLI заключила контракт на 8 узкоколейных тепловозов Progress Rail
📌 Siemens получила заказ на поставку до 100 электровозов для Cargounit
📌 CRRC выиграла тендер на поставку 15 поездов в Бразилию
📌 ЛКЗ впервые экспортировал тепловозы в Монголию
📌 Профсоюзы в США считают беспилотные рельсовые экипажи Parallel Systems небезопасными
📌 IR ввела в эксплуатацию 10 поездов Vande Bharat в один день
📌 Kinet RS работает над проектом дизайна поездов Vande Bharat со спальными вагонами
📌 Toshiba начала серийные поставки узкоколейных электровозов на Тайвань
Мир – городской транспорт:
📌 В Бангалоре начались испытания первого поезда метро от CRRC
📌 Stadler модернизировала первый трамвай для Бохума
📌 Стокгольм реализовал опцион на поставку 20 поездов метро Alstom
📌 BKM Holding поставит в Минск до конца года 20 трамваев
📌 Острава планирует перезапустить тендер на поставку до 25 трамваев
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 BEML представила кузова первого электропоезда Vande Bharat со спальными вагонами
📌 Siemens Mobility показала видео производства первого поезда ВСМ Velaro для Египта
***
Хронограф:
📌 1911 год: Муром, Транссиб и брянская сталь
***
Подборка за прошлую неделю (4 – 7 марта): https://t.iss.one/rollingstock/5949
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава