В ЕАЭС принят технический регламент подтверждения соответствия подвижного состава метро

#ЕАЭС: Новый техрегламент, получивший номер ТР ЕАЭС 052/2021, был утвержден Советом Евразийской экономической комиссии и вступит в силу в январе 2025 года.

Документ разработан Минтрансом России совместно со странами ЕАЭС. Он устанавливает единые на территории стран Евразийского союза требования к подвижному составу метрополитена и его компонентам (35 наименований), правила идентификации, требования к маркировке. Также ТР ЕАЭС 052/2021 определяет формы, схемы и процедуры оценки соответствия поездов метро и его комплектующих в форматах сертификации и декларирования.

Его действие не распространяется на профильную путевую технику и специализированный подвижной состав, применяемый для технологических нужд метрополитенов, на подвижной состав, который был произведен, законтрактован или включен в опционы до вступления техрегламента в силу, а также соответствующие запасные части. В то же время требования техрегламента должны быть учтены при модернизации эксплуатируемой техники.

В частности, согласно ТР ЕАЭС 052/2021, конструкция новых поездов должна предусматривать сквозной проход через весь состав. В сообщении на сайте ЕЭК отмечено, что техрегламент предполагает возможность автоматического управления движением поезда без машиниста, однако редакция ROLLINGSTOCK не нашла соответствующих пунктов в документе.

На пространстве ЕАЭС крупнейшим производителем поездов метро является Трансмашхолдинг (#ТМХ). Основной площадкой ТМХ по выпуску такого подвижного состава является «Метровагонмаш», также производство вагонов метро налажено на Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ). В 2020 году предприятия холдинга выпустили 706 вагонов метро.

Другой игрок рынка ЕАЭС – швейцарская #StadlerRail, которая в 2019-2020 годах поставила 10 поездов для метрополитена Минска. Техника выпускается на площадке производителя, расположенной в белорусском Фаниполе.

О цели разработать и выпускать новый поезд метро для поставок с 2024 года заявляли и в «Синара – Транспортные Машины (#СТМ). Производство подвижного состава планируется в рамках совместного предприятия с чешской #SkodaTransportation. Компании владеют площадкой «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге, на которой Skoda еще с предыдущими партнерами в 2011-2019 годах выпустила 24 поезда 81-556/557/558 «НеВа».

Документ: Решение Совета ЕЭК от 02.12.2021 № 137 о техническом регламенте ЕАЭС «О безопасности подвижного состава метрополитена»

Источник фото: Mos.ru

@rollingstock