​Небольшая подборка моих постов, на заметку Аэрофобам.
#аэрофобия

​А вот и интересный тест на Аэрофоба.
Что вы видите на картинке?

✈️ Мужик мечтает купить самолёт
😳 Мужик боится лететь

#аэрофобия

​📸Думаю все уже видели это видео в интернете.
⠀
⚠️Аэрофобам на заметку: При отказе или пожаре двигателя самолёт может безопасно эксплуатироваться с одним оставшимся двигателем на всех этапах полёта.
⠀
🎬На видео
⠀
⚙️Неисправность двигателя PW 4000 самолета Boeing 777 (N772UA) и последующее частичное его разрушение и воспламенение. Самолёт благополучно вернулся, пострадавших нет.
⠀
На земле наверное людям было с опаснее. Все элементы конструкции движка полетели на жилые кварталы города и только чудом никого не убили и не повредили. Вот вам и случайное стечение обстоятельств.
⠀
Ну и также всем любителям поговорить, что на земле вы всегда все контролируете, а на самолёте летать вам страшно, потому что там вы ничего не контролируете.
⠀
Проводится расследование, которое и установит причины.

#аэрофобия #мысли

Мне последнее время пишет очень много народа, которые ждут открытия границ. И уже начинают нервничать и бояться лететь.

Ниже перечислены основные их страхи. Если среди вас или ваших знакомых есть такие, кто боится , пожалуйста проголосуйте.В дальнейшем я расскажу о всех таких страхах и как их преодолеть.

Также буду благодарен если напишите и другие. Спасибо

#аэрофобия

🌡Принцип тушения пожара заключается сначала в локализации очага, применении баллона с огнегасящей жидкостью, удаления задымления и вытеснения из отсека всего кислорода и других химических элементов, поддерживающих горение.
⠀
🛢Кроме того, на большинстве воздушных судов установлена система нейтрального газа. Всем известно, что для поддержания горения необходим кислород. Во время полета воздушного судна, уровень топлива в топливных баках понижается, а вот количество паров топлива, смешанных с воздухом, начинают представлять серьезную угрозу. Во избежание взрыва или воспламенения паров топлива система нейтрального газа подает в топливные баки газ, который заполняет образовавшиеся пространство после выработки топлива и выталкивает кислород. Обычно используется либо азот, либо обогащенный азотом воздух, либо углекислота. Убрав опасные пары топлива из бака, система, вытеснив кислород сводит на нет возникновение взрыва или воспламенения даже при жесткой посадке воздушного судна.
⠀
🧯Также для предотвращения пожара возникшего на борту воздушного судна в распоряжении бортпроводников имеется переносное противопожарное и дымозащитное оборудование. К которому относятся огнетушители, дымозащитные капюшоны, и огнеупорные перчатки.
⠀
🏃‍♂️Применяя все эти средства, экипаж может локализовать и предотвратить распространение пожара на борту воздушного судна. Поэтому первый обнаруживший пожар немедленно приступает к его ликвидации, одновременно информируя остальных членов экипажа и само собой пилотов.
⠀
💡Также на борту воздушного судна установлена система аварийного освещения и оповещения. В случаях задымления или пожаров, все аварийные выходы и дорожки на полу подсвечиваются, для того чтобы в дыму, все пассажиры могли сразу эвакуироваться, когда будет начата процедура аварийной эвакуации на земле или при приводнении воздушного судна на воду.

👨‍✈️Экипаж – это не просто слово, это команда, которая должна работать без промедления, принимая правильные действия для предотвращения любого пагубного события, которое произошло на борту воздушного судна. И тогда, когда такое событие угрожает безопасности и здоровью людей, и авиационной технике.
⠀
📞В кабине пилотов также есть необходимое противопожарное и дымозащитное оборудование, которое позволяет экипажу бороться с пожаром. Само собой при возникновении пожара, на помощь пилотам могут прийти, и бортпроводники, с которыми пилоты всегда поддерживают связь по самолетно-переговорному устройству.
⠀
🔦В кабине у пилотов находятся помимо стационарного оборудования, дымозащитные капюшоны, огнетушитель, огнеупорные перчатки, аварийные фонари и даже топор. Все это позволяет пилотам и бортпроводникам бороться с пожаром на всех этапах полета. Cамо собой понятно, что и пилоты проходят всю необходимую подготовку и сдают экзамены.
⠀
⚠️Я все рассказываю вам так подробно, для того чтобы вы поняли, что в авиации не бывает мелочей. Все процедуры и все правила в прямом смысле этого слова написаны кровью, как бы жутко это не звучало. И все, кто поднимается в небо от пилотов до пассажиров и вашего любимого питомца обязаны соблюдать и уважать летные законы. Иначе на борту воздушного судна, а тем более в небе вам не место. Не задавайте лишних вопросов, почему я должен выключить свой телефон? Почему должна убрать свою маленькую сумочку на багажную полку и т.д. Купив билет на любой рейс вы автоматически соглашаетесь на все требования и условия, предъявляемые к вам. Кто бы вы не были, по своей должности, на борту воздушного судна, вы пассажир, который должен соблюдать все требования экипажа. Если вы отказываетесь это делать, то именно вы первая угроза безопасности полета. Помните также и о том, что бортпроводник, который сделал вам замечание по поводу сумочки, не выслуживается, а соблюдает летные законы, и вполне возможно именно он станет единственным, кто спасет вашу жизнь, не раздумывая о своей.

#аэрофобия

​Перейдём к одному из частых вопросов моих подписчиков.
" Боятся ли пилоты летать? "
⠀
Честно говоря, я не представляю, если бы это было так, как бы тогда другие люди летали?
⠀
Люди, которые боятся летать, чаще всего сталкиваются с этой проблемой из-за непонимания всех технических процессов, физических и летных законов.
Благодаря которым, самолеты уверенно держатся в небе, надежно эксплуатируются, позволяя пилотам выполнять полеты в днём и ночью, в плохих и хороших метеоусловиях.
⠀
Да конечно, есть очень серьезные случаи. Когда от одного вида самолета или предстоящего перелёта человека трясет. Тут вам ни мой блог, ни курсы по аэрофобии, ни какие либо книги не помогут. Тут нужна серьезная помощь врача, психолога и других специалистов работающих с страхами, фобиями, паническими атаками и тд. Но опять-таки помощь должна быть именно от профессионалов. Которые знают и понимают психологию, анатомию, и само собой понятно физику и ее разделов, относящихся к аэродинамике и другим летным дисциплинам. Только в совокупности, вы сможете от этого избавится.
⠀
Но судя по моему блогу, большинству людей достаточно просто наличие знаний в этой сфере. Пусть первоначальных, но это действительно помогает решить проблему. Ведь все понимают за счет чего движется автомобиль по дороге, и за счет чего не улетает в кювет, попадая в яму на дороге. Но вот, когда речь заходит о ямах воздушных, то тут именно из-за непонимания ситуации и что вообще происходит и появляется страх.
⠀
Знания - сила, и это действительно не просто слова. Именно они открывают нам все заветные двери. И проблема аэрофобии - не исключение.
⠀
Поэтому в следующем посте я дам вам немного советов. Которые вы уже сейчас можете применить, если у вас есть такие проблемы.
Советов именно рабочих, и от которых скорее всего будет большая польза для вас!
⠀
Пилоты, летчики, вертолетчики, космонавты, авиаторы, парашютисты, планеристы и все, кто летает на любом летательном аппарате. Это все люди, которые понимают, уважают и соблюдают летные законы. Именно поэтому они не боятся летать. Вам для борьбы с вашим главным страхом, достаточно просто хоть чуть-чуть приобрести знаний в этой сфере. И тогда вы попадете в ряды людей, у которых самолет и полет вызывают чувство восторга и вдохновения!

#аэрофобия

​Итак с причинами появления аэрофобии и почему пилоты не боятся летать мы разобрались.
⠀
Теперь перейдем к советам, для тех, кто этого боится!
⠀
1) Перестаньте слушать истории таких же испуганных людей. Которым мерещатся крены под 90 градусов, потеря высоты на 3 км за секунду, отваливающееся крыло и тд.
⠀
2) Перестаньте думать, что вы на земле все контролируете, а в воздухе нет. Это не так, на земле многие обстоятельства могут нагрянуть в любой момент, и ничего вы сделать не сможете. Вам же не приходит в голову, что каждый раз садясь в автобус, такси, свою машину к вам на встречку вылетит камаз. Хотя вероятность этого на много больше даже если вы все контролируете.
⠀
3) При очередном событии связанным с авиацией, вы обязательно услышите об этом в новостях. Ваша задача, не принимать все это на себя и ваш предстоящий перелет. Ведь если, вы услышали, что где-то перевернулась машина, то это не означает, что вы больше не сядете за руль. Но здесь, почему-то все обстоит по другому.
⠀
4) Не смотрите также и фильмы про авиакатастрофы, если это вас пугает. Хорошего от такого просмотра точно не будет. Эти фильмы сделаны, для того чтобы люди сделали выводы и знали причины из-за чего произошло данное событие. А не для того, чтобы посеять страх и люди перестали летать. Эти фильмы в большинстве случаев смотрят, как раз люди из авиационной сферы, для понимания ошибок и предотвращения их в будущем. Также, как и читают отчеты, документы и другую информацию об авиакатастрофах.
⠀
5) Для вашего успокоения читайте лучше блоги пилотов, которым вы всегда можете задать вопрос и получить на него ответ. Кого читать? я думаю писать тут не стоит. Просто введите в инстаграм #пилот и вы увидите тысячи блогов.

6) Знания сила, как я говорил уже ранее. Поэтому чем больше вы узнаете о самолетах и о процессах, благодаря которым они летают, тем вашему мозгу проще понять, что вы находитесь в знакомой для него среде. А если есть понимание, тогда места страху, как правило нет. Вы не боитесь вашего автомобиля, когда он попадает в яму на дороге, только потому, что знаете элементарные законы физики. Знаете, что есть сила притяжения, сила реакции опоры и другие, благодаря которым ваш автомобиль держится на дороге.Но вот, как держится самолет в воздухе?, вы не знаете, не знаете, что в воздухе опора везде, что самолет там держится не хуже чем автомобиль н а дороге. Поэтому любая турбулентность - это для вас адский страх.

7) Вы можете не доверять мне, другим пилотам, законам физики, и статистике. Но от того, что вы никому не верите и думаете, что самолет - это опасно, вы только усугубляете свой страх. Ни один пилот выполняя полет, ни один инженер на этапе проектирования самолета, ни один человек, который выполняет любую работу в авиационной сфере не спорит с наукой, летными и физическими законами. Все эти люди строго соблюдают их и выполняют, и только благодаря этому они живы. Только, когда, кто-то решает игнорировать их, или когда внешние силы вмешиваются и нарушают эти законы, тогда и происходят очевидные события. Это происходит везде, не только в авиации! #аэрофобия

8) Сразу ответ на следующий вопрос. Тогда получается, что любой дурак может их нарушить, и этот дурак вполне вероятно может оказаться на борту моего самолета?
Для этого в такой сфере, как авиация и применяются такие жесткие меры во всем, чтобы свести вероятность таких событий до минимума, который каждый раз все жестче и жестче.И статистика это доказывает, с ней спорить бесполезно. В следующий раз, когда услышите про очередное авиационное происшествие, зайдите на сайт FLIGHTRADAR24 и посмотрите, сколько полетов было выполнено в этот день. А потом умножьте это число на кол-во пассажиров в среднем в самолетах это 150-200 человек, а потом 1 разделите на это число и вы увидите эту вероятность. А потом сделайте тоже самое зайдя например на сайт ГИБДД, там есть статистика тоже и посмотрите сколько погибших и раненых на дороге за месяц. Посмотрите статистику и по другим происшествиям, осознание этого, я уверен вас даже не испугает. Но вот все, что связано с самолетами, вас тревожит до белой горячки. Ответ опять приходит сам по себе, вы думаете, что вы всемогущие и все контролируете. К сожалению - это заблуждение, никто из нас не знает: где, когда и как?

9) Узнавайте больше про авиацию. Рекомендую посмотреть на YouTube любое видео по конструкции самолета, немножко посмотрите про аэродинамику. Это поможет вам понять, как же все-таки самолет держится в небе? Почему он не падает, почему ему не страшна турбулентность и отказы различных систем. Какие есть средства резервирования и т.д. Вы должны находить для себя ответы на эти вопросы, а не пытаться убеждать себя и других, что это опасно.

10) Ну и последний небольшой совет. Почитайте про подготовку пилотов, бортпроводников и всего авиационного персонала. Посмотрите также, как работают все службы в аэропорту. И вы поймете, что все эти люди постоянно проходят серьезную подготовку и не перестают делать это. Эти требования очень жестокие и если человек им не соответствует, то ему не место ни в кабине самолета, ни на диспетчерской вышке ни на летном поле или в здании терминала. В этой сфере каждый сотрудник - то профессионал, у которого одна главная задача. Это задача так и называется "Обеспечение безопасности полетов "

#аэрофобия

Сегодня хочу с вами поговорить про человеческий фактор в авиации.
⠀
Очень часто слышу и вижу в комментах подобное: "Всё конечно хорошо, что вы тут пишите, но человеческий фактор никто не отменял, пилоты всегда могут ошибиться "
Или каждый раз при очередной катастрофе нам говорят "причиной стал пресловутый человеческий фактор " И тогда, всем становится понятно, что виноват либо пилот, либо диспетчер, либо техник. Но мало, кто знает, что такое человеческий фактор?
⠀
Тема эта очень серьезная и большая. На этапе становления пилотами, курсанты летных учебных заведений изучают эту дисциплину помимо других. Ей также уделяется особое место и при работе пилота в авиакомпании. Все эти вопросы о поведении человека и взаимодействии его с другими людьми и машинами изучаются пилотами на курсах CRM. Занятия обязательны для всех работников сферы ГА, и после очередных курсов по CRM сдаются экзамены и зачеты, дающие право этим людям выполнять свои трудовые обязанности.

#вопросыtm #аэрофобия

​Заметил одну интересную особенность, летая на самолётах пассажиром. Причём это не зависит от авиакомпании, страны, самолета и других факторов.

Пассажиры зачастую не смотрят ни демонстрацию аварийно-спасательного оборудования, ни даже инструкцию по безопасности, которая всегда лежит в спинке кресел.

Более того, люди сидящие у аварийных выходов, тоже не ознакамливаются с инструкцией по открытию люка или аварийного выхода.

Обращаюсь к вам уважаемые вы наши. Прежде всего - это ваша безопасность и безопасность других пассажиров. Не стоит пренебрегать этим. Я уверен у вас у каждого есть 2 минуты для понятия, где у самолета находится аварийный выход и спасательное оборудование.

Так устроен человек, что в момент сильного стресса, впадает в ступор, зрение сужается и человек уходит в тоннель. Добавьте сюда панику, давку, крики и другой эмоциональный фон. Как поведёте себя вы в критической ситуации, никому не известно.

Но точно ясно и понятно, что если вы будете знать где от вас ближайший аварийный выход, и как использовать аварийно спасательное оборудование, то это увеличит ваши шансы не растеряться в такой ситуации и побежать именно к ближайшему выходу, а не к тому через который вы попали в самолёт. Человек так устроен, что помнит только один выход, это тот через который он вошёл в самолёт.

Многие из вас говорят: «мы боимся летать, так как от нас ничего не зависит в самолёте» Вот это от вас зависит напрямую, поэтому делайте выводы!


#авиация #вопросыtm #аэрофобия

Беспощадное солнце тропиков делает с ливрей самолета страшное. Через год два ливрея выгорает и самолёт становится с виду не очень. Хотя техника обслужена и правильно эксплуатируется внешний вид пассажиру говорит о другом. Я прям когда смотрю на такие самолеты , представляю, как аэрофобы верещат и думают , что им достался неисправный самолёт. Поэтому именно для вас , хочу сказать , что это не так и немного вас успокоить ! #аэрофобия

Вторая часть на тему #аэрофобия

На этот раз расскажу почему любимая фраза многих аэрофобов « я боюсь летать , потому что ничего НЕ КОТРОЛЛИРУЮ в полёте» - это заблуждение!

Отправляй это видео своему другу аэрофобу !

Если удобно в инсте , то ссылка вот :

https://www.instagram.com/reel/Cxnus1fPNyL/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

#аэрофобия

📍НАВИГАЦИЯ ПО КАНАЛУ

✈️ #полеты (фото и видео с полетов)

👨‍✈️#жизньпилота ( lifestyle и личный vlog)

😱 #аэрофобия (тем кто боиться летать)

✈️ #мойпутьtm (мой трудный путь в авиацию)

👨‍✈️ #какстатьпилотом (для тех кто хочет стать пилотом)

🎯#мотивация (мотивационные статьи и посты для вдохновения)

📚 #теоретическиематериалы (книги, фильмы, видео, презентации , журналы и многое другое)

📓 #журналы ( журналы об авиации )

🎦 #фильмы ( фильмы на тему авиации)

🎬 #видео (интересные видосики )

📕 #книги ( книги про авиацию)

⚙️ #технота ( системы, приборы и конструкция самолётов и двигателей )

🤳#обои (лучшие заставки на телефон)

🔭#споттинг (красивые места для фото с самолетами )

🆕 #новости (все о событиях в мире авиации)

🙋‍♂️#вопросответ (ответы на ваши вопросы )

😀 #юмор (отборные шуточки и мемы про авиацию )

💭 #мысли (мои мысли и размышления на счет разных событий)

🟪 МОЙ INSTAGRAM 🟪

🎬 МОЙ YOUTUBE 🎬

🛍 МОЙ МАГАЗИН 🛒

🟨 МАГАЗИН INSTAGRAM ⬛️

ТУРБУЛЕНТНОСТЬ и БОЛТАНКА 💨

Очень люблю слушать истории людей, кто попадал в болтанку в полёте.

В большинстве случае это рассказы о том, что именно на этом рейсе они чуть не погибли. Что они внезапно улетели вниз на несколько километров , а потом также за 2-3 секунды улетели вверх. Еще бы чуть чуть и их самолёт бы упал в океан. Крыло чуть-чуть не оторвалось и т.д.

В большинстве случаев это всегда просто страх, вызванный недостатком знаний в области авиации или их отсутствием вообще. А также страх вызванный работой вестибулярного аппарата человека. Все остальное это преувеличение и не больше.

Да болтанка и турбулентность бывают опасными , о чем оповещают пилоты и просят пристегнуться ремнями.

Случаев таких было не мало , когда пассажиры э, проигнорировав эти инструкции и получили травмы.

Но в большинстве же случаев это все же страх, вызванный попаданием человека в неестественную для себя среду. И когда знаний нет в голове , то нет и логических связей с внешними обстоятельствами. Человек в растерянности не может понять, что происходит и ему становится страшно.

А потом он начинает всем рассказывать , что его чуть не убили, и что он чудом остался жив.

Тут есть хорошая поговорка
«У страха глаза велики»

И она лучше всего подходит под описание этой ситуации.

А видео, конечно смешное 😀
Пилоты некоторые могут и чай попить в таких условиях и документы заполнять не боясь, что всё трясется. Ну и конечно только , тогда когда болтанка слабая.

Когда она действительно сильная, то из нее выходить нужно. Либо меняя высоту , либо курс , либо то и другое.

Вызвана она может быть разными условиями. Напишу вам об этом отдельный пост.

Исходник

#этоинтересно #юмор #аэрофобия

Советы авиапассажирам от пилота для хорошего полёта!

1) Не думайте за пилотов о погоде, техническом статусе самолёта, аэропорте и других подробностях вашего полёта.

2) Не нужно думать также о том: можно ли вам лететь в таких погодных условиях на этом самолёте ? Опасный ли это аэропорт или нет. У большинства пилотов нет достаточных знаний чтобы понимать авиационные науки, все процессы происходящие с самолётом, требования документов, руководств и правил. Да даже если вы их знаете и понимаете, это не означает что вы способны лучше пилота проанализировать погоду, знать самолёт, документы и все правила полётов.

3) И уж тем более не нужно думать, что вы лучше пилота сможете принять верное решение о выполнение полёта, ухода на запасной аэродром, переносе рейса, отмены рейса и т.д.

4) Вместо того чтобы беспокоится о вашем перелёте , побеспокойтесь лучше о том чтобы ничего не забыть и вовремя прибыть в аэропорт. Ждать вас никто не будет если это конечно не ваш личный джет.

5) Займитесь выбором лучшего места для вас в соответствии с вашими финансовыми возможностями и предпочтениями. На сайтах любой авиакомпании есть схема салона вашего самолёта. Очень часто даже с подробными фотографиями и описанием.

6) Посмотрите заранее меню на борту во время вашего полёта. И если у вас есть какие либо предпочтения или требования по еде и напиткам забронируйте себе это заранее на сайте авиаперевозчика.

7) Внимательно соберите свой чемодан и составьте чек-лист того, что вам необходимо с собой. Изучите лучше правила перевозки предметов, жидкостей или веществ, а также всего того, что нельзя брать с собой в ручную кладь или багаж. Чтобы не выкладывать все ваше добро из чемодана или сумки при прохождении контроля.

8) Подумайте о том, чем вы займётесь на борту воздушного судна. Что возьмёте с собой, что поможет провести вам время с наслаждением и интересом. Оборудовано ли ваше место системой развлечений, такими например как мультимедийный экран. Если нет, то наверное стоит с собой взять ноутбук, планшет, или книгу.

9) Продумайте в зависимости от вашего перелёта в чем вам лететь, чтобы было комфортно.

10) Ну и на последок просто наслаждайтесь полётом и не нужно стрессовать. Эта возможность - смотреть на облака с верху выпадает вам не каждый день. Полет и самолёт должен вызывать у человека восхищение и восторг, а не тревогу и стресс.

#страхполета #аэрофобия #пассажир

Вот вам лучшее лекарство от Аэрофобии 😀

Помню полеты с ним. Легендарный дядька и один из лучших командиров 👍

#полеты #аэрофобия

Оригинал тут