Жизнь Пилота👨‍✈️
11.8K subscribers
1.09K photos
571 videos
41 files
698 links
«Полёт» – моя жизнь. Дневник пилота гражданской авиации. Уникальные фотографии и статьи на тему Авиация.


Реклама: @takeoffmolkov

Instagram: https://www.instagram.com/takeoffmolkov/
Download Telegram
Угон самолёта Ричардом Расселом: история, вызвавшая резонанс

10 августа 2018 года 29-летний Ричард Рассел, наземный сотрудник авиакомпании Horizon Air, угнал пассажирский самолёт Bombardier Q400 из международного аэропорта Си-Так (Сиэтл-Такома). Этот инцидент шокировал общественность и стал одной из самых необычных авиационных историй последнего времени.

Кто такой Ричард Рассел?

Рассел работал в аэропорту грузчиком и был известен как доброжелательный, спокойный человек. Несмотря на отсутствие пилотской лицензии, он, судя по всему, получил базовые знания о самолётах, работая в авиационной отрасли.

Как произошёл угон?

Рассел воспользовался доступом к самолёту, стоявшему на перроне. Он завёл Bombardier Q400 и, без разрешения диспетчеров, вылетел из аэропорта. В небе он провёл около 90 минут, выполняя сложные манёвры, включая петли и бочки. Это удивило специалистов, так как для подобных манёвров требуются значительные навыки пилотирования.

Разговоры с диспетчерами

Во время полёта Рассел вел переговоры с диспетчерами. Он говорил, что не планирует причинять вред другим людям и извинялся за свои действия. В его словах ощущалась эмоциональная нестабильность. В какой-то момент он признался, что действует импульсивно, и заявил: “У меня сломана жизнь”.

Чем закончился полёт?

Полет завершился крушением на острове Кейтерон, к югу от Сиэтла. Самолёт упал в безлюдной местности, что исключило жертвы среди гражданских. Рассел погиб.

Последствия и выводы

Этот случай вызвал широкую дискуссию о безопасности в аэропортах, особенно в отношении доступа персонала к воздушным судам. Эксперты подчёркивали необходимость усиления контроля за наземным персоналом и улучшения мер психосоциальной поддержки сотрудников авиационной отрасли.

История Рассела остаётся загадкой. Его поступок не был связан с терроризмом, а скорее являлся проявлением внутреннего кризиса. Этот инцидент послужил напоминанием о важности заботы о психическом здоровье людей, работающих в стрессовых условиях.

#авиация #РичардРассел #авиабезопасность #историяавиации #угонсамолёта
Итак в общем обращение ко всем подписчикам !!!

За последнее время я в канале вижу, что вам ничего не нравится.

Вам не нравится:

1) Много видео и мало видео тоже вам не нравится
2) Вам не нравится истории, потому что они выложены как видео. Но никто не голосует за канал, чтобы они были в нужном месте.
3) В тоже время вам не нравится, когда историй из жизни пилота нет.
4) Вам не нравится, что фото все которые выкладываю подписаны водным знаком.
5) Вам не нравится много фото
6) Вам не нравится мало фото
7) Вам не нравятся длинные посты, где надо читать.
8) Вам не нравится мои комментарии на новости и вам не нравится читать новости
9) Вам не нравится читать про тему аэрофобии
10) Вам не нравится читать короткие посты (Хотя и длинные посты вы тоже не читаете)
11) Вам не нравится реклама моего мерча
12) Вам не нравится какая либо вообще реклама на канале (Хотя ее очень мало на канале)
13) Вам не нравится что видео размещены на youtube (Хотя это сделано для того, чтобы вы не грузили по полчаса ленту в телеге)
14) Вам не нравятся эфиры в телеге, а нравятся в инсте
15) Вам не нравятся сториз в телеге а в инсте вы их тоже не смотрите
16) Для вас созданы все ветки и обсуждения в чате, но вам не нравится, что надо туда переходить. https://t.iss.one/pilotslifechat2
17) Вам не нравится, что вам не объясняют вопросы лично, но в то же время вам почему-то не хочется и не нравится читать посты на все ваши вопросы.
18) Вам не нравится поставить лайк, сделать репост, проголосовать, привести друга и т.д.
19) Вам не нравится писать комментарии и задавать вопросы под постами.
20) Вам вообще ничего тут не нравится!

А теперь скажите мне ? Вам хоть что-то нравится ? И как вы думаете нравится ли мне не получать от вас такую обратную связь и делать для вас контент лучше ? Когда вам даже в лом написать, что бы вы хотели видеть на канале.

И еще вопрос, если вам так все не нравится, что вы тут сидите? Кому подсказать, где кнопка отписаться?

АКТИВНЫЕ ВЫ МОИ ПИШИТЕ КОММЕНТЫ !

Собрались тут в канале почти 12000 человек, которым все не нравится 👍😃

Спасибо за внимание!
О я придумал.

Давайте каждый день я буду писать вам один и тот же пост

КАК СТАТЬ ПИЛОТОМ ?


И буду каждому из вас ставить диагноз пройдете ли вы ВЛЭК или нет.

Почему эти вопросы? А потому-что вы их каждый день задаете и не можете найти на них ответы, нажав на закреплённые комментарии вверху канала!
Короче все, кому что-то не нравится на выход пожалуйста ! Я тут никого не держу, Слушать ваш бред о том, что не нравится без конструктивной критики, ответов и предложений, что хочется видеть на канале я не собираюсь! Сейчас вас 11861 посмотрим сколько будет завтра!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро всем оставшимся и самым лучшим подписчикам.

Я надеюсь все недовольные ушли с этого канала.

А для вас утро начинается с красивейшего #Boeing787 #QatarAirways

Желаем вам такого же красивого дня. Всем кто летит безопасных и приятных полетов.
Прям, как в Microsoft Flight Simulator ✈️

Блестит весь стоит. Все-таки крутая ливрея у Вьетнамцев.

#Airbus #neo #vietnamairlines
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто там хотел Белый Самолёт с утра ?)))

Вот специально для вас попросил Филиппинцев проехать рядом 😀
https://youtube.com/shorts/oba5d6hJ6gA?si=Z6S44jQXB_aTAQmf

На Фукуоке прекрасная погода, пока у нас заливают дожди. Если сейчас ехать во Вьетнам , то только туда.
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
На интересной книжке QRH для боингов чек лист по эвакуации всегда на Back cover страничке.

Это понятно,я думаю,всем)
Чтобы не искать и сразу читать,если что)

А на бусике,суперджете,эмбраере тоже так?
Расскажите пжлст)
Посмотрел тут у Макса https://t.iss.one/pilot_on_tour какие-то книжки до сих пор на #Боинг используются. У нас все проще одну кнопку красную на планшете ткнул в правом верхнем углу и все. Мало компаний осталось, где бумажный QRH еще существует. Но там где есть, процедура тоже на последней страничке.

Сделано это не просто так. Там три важных процедуры находятся.
Аварийная посадка на сушу (FORCED LANDING) при отказе 2 двигателей
Аварийная посадка на воду (DITCHING) при отказе 2 двигателей
Аварийная Эвакуация (EMERGENCY EVACUATION)

Ведь в этих случаях нет времени особо листать книжки или даже планшет в поисках действий по выполнению данных процедур.

Интересный факт: FORCED LANDING и DITCHING #Airbus перенес на последнюю страницу QRH после знаменитой посадки на Гудзон.
Помните я тут недавно писал вам о случае угона самолёта Bombardier Q400

А вот видео подробное на Youtube попалось.
Збс под чаек посмотрел

И вы тоже посмотрите и поддержите лайком Андрюху.

Он один из немногих блогеров кого лично я смотрю на ютубе. Как всегда контент шикарный, а природа у нас в России действительно уникальная и очень красивая!
Посадка в одном из самых интересных аэропортов, куда мне приходилось летать.

Это Макао 🇲🇴

https://youtube.com/shorts/AaBa92Ik8NM?si=2AB4xdA_Hl1yeBHZ
Вот так вот нормально все должно работать в авиакомпаниях. Вообще говорят профсоюзы в Штатах очень мощные и действительно работают.

Но если честно я прям вообще не могу представить, как чуваку после этого в компании работать дадут.

Хотя может он и с хорошим парашютом ушёл в другую компанию. Раз профсоюз взялся за дело, то наверное и он в обиде не остался.

А так в целом интересно конечно и трудно представить, где такое вообще возможно.
🛩 Удар по безопасности в авиации: компания Asia Pacific Airlines обязана выплатить более 2 миллионов долларов сотруднику, который стал жертвой преследования за поднятые вопросы о безопасности. Пилота уволили за отказ лететь на грузовом самолете, который, по его мнению, обладал ненадежным двигателем.

Расследование показало, что авиакомпания не учла серьезные проблемы, выявленные пилотом, а его наказание было ответной мерой за желание обеспечить безопасность. Офис по охране труда США заявил, что такие действия недопустимы и призвал сотрудников не бояться сообщать о проблемах.

В результате расследования, Asia Pacific Airlines была наказана не только денежными выплатами, но и обязательством провести тренинги для сотрудников о их правах. Этот случай подчеркивает важность активной защиты безопасности в авиации.

#авиация #новостиавиации #безопасностьавиаперевозок

Жизнь Пилота👨‍✈️
Новости ГА ✈️