​Тысячи компаний в этом году покажут убытки. Многие исчезнут навсегда. Но человек не перестанет летать.
⠀
Я верю, что после такого обвала, народ хлынет в уже оплачиваемые отпуска. В аэропортах снова будет тесно, а в самолетах мало свободных мест.
⠀
Всем желаю терпения и не поддавайтесь панике. Если че гречка, рыба и курица всегда есть на борту. Не благодарите✌️😊 Всем позитива и здоровья. Прорвёмся

#авиация #мысли #полеты

​Продолжаю эксперимент «Без Сахара»
⠀
Сразу хочу сказать, я почти ничего о правильном питании не знаю. Но стараюсь не есть мясо, уже как года два наверное, но иногда раз в 3 месяца могу себе позволить что нибудь вточить.А вот с 10 сентября сладкое вообще не ем.
⠀
Хотя до этого, я всегда ел много шоколада и конфет.Но что-то последнее время стал замечать, что как-бы я в зале не занимался, эффекта нет.
⠀
Вот и решил провести эксперимент посмотреть в чем дело.Я с сентября все также не занимался спортом специально.Хотел убедиться, что одна из причин в моей постоянной усталости, отвисшем животе и нежелании, что либо делать это то, что я ем много сладкого.
⠀
По началу прям ломка по шоколаду была, если в магазин заходил не мог смотреть на витрину. Заменял орехами и фруктами.Никогда ещё до этого не пил чай с яблоком или мандарином.Но сейчас, это прям лучше тортика для меня.
⠀
В итоге заметил следующие изменения:
⠀
✅Брюхо ушло и вместе с ним 6 кг
✅Стал меньше уставать
✅Существенно улучшилась память
✅Появилось больше энергии.
✅Улучшился Сон
⠀
До фанатизма я конечно не хочу доходить и объявлять себя Сыроедом или Веганом, хоть и посещаю веганские рестики.Захочу поесть, что нибудь вредное, пойду и съем.Трагедии в этом никакой нет. Но хочется такой пищи очень редко и ещё реже сладкого.
⠀
В целом мне нравится результат.Сейчас добавляю к этому ежедневный бег и чуток позже добавлю тренировки. Все должно быть постепенно, без суеты и насилования организма.

#мысли #полеты

​Каждый день я в своем блоге получаю несколько вопросов от ребят, которые хотят стать пилотами.
⠀
Они просят совета: стоит ли им поступать? как им поступить? Какое училище выбрать? и что делать?
⠀
Никаких советов, никому я никогда не раздаю по нескольким причинам.
⠀
1) Я не знаю лично человека, не знаю его жизненную ситуацию и не знаю его возможности.
⠀
2) Я не хочу брать на себя ответственность за ваш выбор. Это ваша жизнь и только вам решать, что и как вам делать. Не надо меня считать авторитетом, по словам которого вы должны принимать какие-то решения, только потому что, я так думаю. Я никто, чтобы распоряжаться вашей жизнью. Если вы выбираете путь, то это должны сделать вы, а не ваши родители, друзья, родственники, и тем более незнакомый вам человек.
⠀
Я лишь могу вам показать варианты и способы, по достижению этой цели. Могу рассказать на своем примере, как это было у меня. Могу предоставить всю информацию, которая поможет вам в принятии решения. Все это вы можете найти в моем блоге Инстаграм по тегам #какстатьпилотомtm #мойпутьtm
На моем канале YouTube и в этом канале телеграмм.

Но сделать этот выбор вы должны сами. Дать понять себе и своим близким, что вы выбрали именно этот путь для себя. И наконец начать идти к своей цели. И уж тем более никого не слушать, кто вас будет отговаривать от этой цели.
⠀
Когда я хочу что-то делать, я беру и делаю. Совет надо спрашивать, тогда, когда вы столкнулись с какой-то проблемой и не знаете, как ее разрешить. А не в тот момент, когда вы задумались стоит ли мне идти или нет? Если вы этого для себя не знаете, я тем более этого знать не могу. Задавайте такой вопрос только себе и принимайте решение сами, ведь каждый сам решает, кем ему быть.

Успехов Вам✈️

#какстатьпилотомtm #мысли #пилот

​Последнее время, мне начали писать много людей, которые представляются специалистами в создании инфопродуктов и различных курсов.
⠀
Сообщение их выглядит примерно так: "Здравствуйте Евгений мы давно следим за вашим блогом и заметили, что вам постоянно задают вопросы: "как стать пилотом?"Не хотите ли вы создать онлайн курс на эту тему и продавать его у себя на страничке? Всю подготовку, прогрев, сбор клиентов мы возьмем на себя."
Предлагают они мне в общем создать, а потом продавать информационный курс "Как стать пилотом?"Вы можете вообще вдуматься в это?
⠀
С самого начала ведения своего блога в инстаграм я делился и делюсь со всеми бесплатной информацией о том, как стать пилотом.Я не хочу получать лишние копейки от парней и девушек, которые рвутся в небо.Я написал кучу постов, статей и сделал ни одно видео доступное каждому.Многие из моих подписчиков присылают мне фотки в летной форме, фотки в кабине самолета и говорят, что мой блог помог им в достижении своей мечты.И это по настоящему круто и ценнее, чем деньги, которые можно заработать по другому, не обманывая людей.Наша профессия, прекрасна и не нуждается в таких специалистах, которые любую общедоступную и полезную инфу готовы переупаковать, выдать за свое творение, продать и заработать на этом.
⠀
Никаких секретных способов стать пилотом нет и быть не может. Как и в любом деле, чтобы добиться чего-то есть один простой метод: «Работать над собой из-зо всех сил".Ни один тренинг или курс вас этому не научит.Только тот, кто пашет добьется своего и другого выхода, я лично не знаю.Еще я знаю одно, что в кабине любого самолета сидит такой же человек.Он не бог, не уникум и не самый умный человек на Земле.На его месте, если есть здоровье может быть любой, кто не только хочет и мечтает, но и верно идет к своей цели.

#какстатьпилотом #мысли

​Мне тут недавно вопрос задали:
«Что самое сложное в работе пилота?»
⠀
Наверное многим может показаться, что это конечно: управлять самолетом, знать много различных систем, документов, учебных дисциплин, кучу теории, поддерживать здоровье и постоянно совершенствовать навыки пилотирования и тд.
⠀
Да конечно, это все непременно связано с нашей профессией. Вся теория изучается, опыт полётов приобретается и через некоторое время тебе уже не надо на подготовку кабины к вылету столько времени, как было раньше. Дискомфорт при полетах в сложных метеоусловиях тоже пропадает.
⠀
Помню, как по началу на ладошках появлялся пот при заходе на посадку. Но все проходит и пилот привыкает со временем ко всему и с каждым полётом приобретает бесценный опыт.
⠀
Так, что же тогда является самым трудным? Для меня это способность, не перегореть и не забить на изучение новой информации и постоянное совершенствование и повторение ранее изученного.
⠀
У нас у всех бывают такие дни, когда мы в буквальном смысле спим с книжками и документами. Работа пилота - это такая профессия, где нет предела твоим знаниям и возможностям. Не зря говорят, что пилоты учатся всю жизнь. Так вот самое сложное - это не угаснуть и не потерять интерес к изучению и постоянному повторению. Ибо кроме самолётов, систем, книжек и документов есть ещё и личная жизнь.
⠀
Если интерес пропадёт и ты угаснешь, то потом очень сложно будет восстановить все знания. Авиация на месте не стоит и каждый день выходят новые документы, правила, руководства и тд. Мы постоянно должны быть в курсе всех этих изменений и правильно применять их для одной важной цели, которая называется обеспечение безопасности полётов.

#жизньпилота #мысли

Видос старый, но красивый. Мир ещё не знает, что такое вирус, а у пилотов очень много работы. Тогда всем было трудно даже представить, что огромное количество самолётов будут отправлены на хранение, а около 50000 пилотов останутся без работы. Я с нетерпением жду этого момента, когда аэропорты откроются и тысячи пассажиров с улыбкой на лице будут спускаться с траппа самолёта радоваться морю, солнцу и новым приключением. И мысль о том, что твоя работа приносит радость людям, даёт такой прилив сил, что хочется летать больше и больше. ✈️ #полетыtm #жизньпилота #мысли

​Что-то домой захотелось.Уже, как год не выезжая из Вьетнама, я понял для себя, что мне постоянно нужна смена обстановки. В каком бы красивом и уютном месте я не бывал, если нет возможности сменить обстановку, то рано или поздно оно надоедает.
⠀
До этого всегда думал, что на море можно жить вечно, не понимал тех людей, которые живут рядом с морем и ходят купаться раз в месяц.
⠀
Прошло время и вот я оказался в их числе.На море от силы хожу раз в две недели, конечно необычайно холодная погода в этом году тоже располагает к этому, но все же, это так.
⠀
Хочется увидеть родных, близких и друзей.Хочется реально сходить в лес за грибами и ягодами, где березы и сосны. А потом ещё в баню настоящую на дровах, где нибудь в лесу рядом с озером.Хочется навернуть обычной жареной картошки с лисичками, дешевым ржаным дарницким хлебом, и копчённой скумбрией в прикуску с домашними солеными помидорами и огурцами и русских щей. Хочется погулять по Москве и родному городу и покататься на машине.
⠀
Единственное по чему не скучаю, это по снегу и зиме, ну никак меня к этому не тянет.
⠀
В прочем одно понял точно, везде хорошо где нас нет.Уверен на все 100%, что уехав домой на 2-3 недели, заскучаю по морю и Вьетнаму. А вернувшись буду, как раньше не вылезать из воды до посинения.
⠀
Самое большое желание сейчас, чтобы побыстрее открыли границы и можно было летать и наслаждаться жизнью, как раньше. Ждём и верим, как говорится✌️

#полеты #жизньпилотаtm #жизньпилота #мысли

​📸Думаю все уже видели это видео в интернете.
⠀
⚠️Аэрофобам на заметку: При отказе или пожаре двигателя самолёт может безопасно эксплуатироваться с одним оставшимся двигателем на всех этапах полёта.
⠀
🎬На видео
⠀
⚙️Неисправность двигателя PW 4000 самолета Boeing 777 (N772UA) и последующее частичное его разрушение и воспламенение. Самолёт благополучно вернулся, пострадавших нет.
⠀
На земле наверное людям было с опаснее. Все элементы конструкции движка полетели на жилые кварталы города и только чудом никого не убили и не повредили. Вот вам и случайное стечение обстоятельств.
⠀
Ну и также всем любителям поговорить, что на земле вы всегда все контролируете, а на самолёте летать вам страшно, потому что там вы ничего не контролируете.
⠀
Проводится расследование, которое и установит причины.

#аэрофобия #мысли

​10 мифов о пилотах, которые я сейчас развею.
⠀
1. Многие пилоты носят бороду, и на это никто не смотрит, почти во всех странах.
⠀
2. Второй пилот, также, как и командир корабля выполняет пилотирование вс. на всех этапах полёта.
⠀
3. Второй пилот, занимая роль пилотирующего пилота, отдаёт команды на выполнение определенных действий командиру корабля, который их выполняет.
⠀
4. В кабине нет первого и второго пилота, нет третьего и четвёртого. Нет бабушек и дедушек, нет мальчиков и девочек, женщин и мужчин, девушек и парней. Есть Командир и Второй пилот.
⠀
5. Пилоты не мутят с стюардессами каждый полет и у них нет секса в кабине, в туалете, в аэропорту и даже на взлётной полосе.Многие наоборот в отношениях с людьми из других сфер.
⠀
6. Почти каждый полет на узкофюзеляжном самолёте, это разворотка.То есть пилоты выполнив рейс, не идут на море, не посещают новые города и страны.Они готовятся к обратному вылету через 1 или 1,5 часа.
⠀
7. Автопилот не делает все за пилотов.Пилоты всегда управляют самолетом в том числе и с помощью автопилота. Они мониторят работоспособность всех систем и вносят изменения в параметры полета.Такие, как скорость, высота, курсы и тд.
⠀
8. Тоже самое касается и автоматической посадки.К тому же не в каждом аэропорту, не на каждом самолёте и не при любых погодных условиях возможно ее выполнить.
⠀
9. У нас нет оборудования для распыления химтрейлов.Это бред сумасшедшего.Мы не травим людей ни за деньги ни за интерес, ни по призыву правительства, или по просьбе Билл Гейтса.
⠀
10. Пилоты - это не боги, не ученые, не уникумы и тд. Это обычные люди, которые увлечены своей профессией и обладают серьёзной теоретической и практической подготовкой и верны своему делу.Не больше!

#вопросыtm #мысли #жизньпилота

​Очередной раз убедился, смотря новости в пабликах, что большинство наших СМИ - это просто команда людей, которым все равно, что рассказывать. Не важно правда или нет, главное чтобы сюжет был.
⠀
Я про ситуацию с самолетом попавшим вчера в Магадане в сложную ситуацию. Своё расследование провели уже все кому не лень. Комитет диванных летчиков и космонавтов также начал своевременно свою работу. В авиационных чатах во всю обсуждают важность техники пилотирования для пилотов. Обсуждают и рассказывают про аэродинамику бортпроводники, симмеры и просто любители авиации. Делают даже видосики и соревнуются, кто быстрее свой срач выложит в интернет. Это меня прям очень удивляет.
⠀
Хайп хайп и ещё раз хайп. Лишь бы успеть, чтобы твою чушь прочло, как можно больше народа.
⠀
В 100 раз объясню всем умникам и диванному авиационному комитету. Ждите расследования, а не бред свой пишите. Уже все, что угодно написали, виновных нашли, причину выяснили по флайт радару и рассказали, как должна быть организована подготовка пилотов!
⠀
Занимайтесь своим делом, причину установят профессионалы работающие в этой области.

#полеты #мысли

Ребята курсанты я вам хочу пожелать удачи в эти трудные времена. Не отчаивайтесь и продолжайте учиться. Наше дело летать и мы будем летать. Помните все в ваших руках и голове, только в них!

Я желаю вам всем когда-то пролететь над вашим училищем и за чашечкой горячего чая на высоте 11 км посмотреть на то место , где все начиналась и вспомнить свои первые шаги !

Вспомнить, как вы смотрели на тех , кто летит наверху на прекрасном лайнере , оставляя белый след в небе !

Сегодня я посмотрел на родные места с высоты и вспомнил , как я хотел стать частью этого прекрасного. И вот сейчас хочу сказать , я счастлив и безумно благодарен всем и каждому, кто помог обрести крылья !

Это просто не описать словами !

#полеты #жизньпилота #мысли #мотивация #сасовскоелетноеучилище

Быть пилотом - это очень не стабильно было всегда. Любой кризис, любая болезнь, любая политическая ситуация, любые техногенные и чрезвычайные ситуации , любые внешние факторы могут в один день лишить работы.

И вроде многие из нас обжигались не раз , думали: «может ну его на х..р эту авиацию, с ее проблемами» Но каждый раз, когда ты видишь что-то подобное, как на этом фото, ты находишь в себе силы подняться и идти дальше. Идти дальше ради желания летать. И ради этого желания мы готовы свернуть горы, готовы залезть в окно если двери закрыты и даже протиснуться в форточку если окно тоже закрыто.

Летать конечно мы будем, но давайте объективно , это вопрос времени. И вот тут никто сейчас не скажет когда, куда и на чем.

Время покажет!

#полеты #мысли #полетыtm

Кратко о ситуации с авиацией.

Все мы уже наслышаны и волнуемся, что будет и как будут проблему решать тоже не понятно пока.

Никаких новостей у пилотов пока нет, ни в одной компании. В целом у кого не спросишь , что ждать ? Ответ один я хз 🤷‍♂️

Многие уходят в неплановые отпуска, у многих просел сильно налёт. Где-то такие признаки мы уже видели в 2019

Также за это время вроде, как прошли слухи, что спасать будут только АФЛ , а другие компании будут пытаться сами. Многие пишут мне с вопросом об этом. Но слухи они на то и слухи , что разлетаются быстро, а кто такое решение принял тоже непонятно. Я по крайней мере не в курсе.

Также на встрече с девушками пилотами и бортпроводниками , президент дал понять , что ситуацию решают в Минтрансе и он полностью полагается на министра транспорта. Что там решат и решат ли вообще? мы думаю скоро увидим.

У всех разные мнения о том , что все будет хорошо и о том, что все будет плохо. В целом у всех сейчас только мысли и ничего больше. Хоть некоторые и пытаются найти какую-то логику, но ситуация развивается стремительно и иногда непонятно. Как будет в реале , поживем- увидим!

Пока я вижу пустые стоянки международных Терминалов и в эфире от Иркутска до Москвы было слышно 2 китайских борта. Остальные все наши!

Но план Б должен быть у каждого! Самое главное сейчас не делать необдуманных решений.

Мой прогноз , пока все равно остаётся не оптимистичным.

Я буду очень рад, если я ошибаюсь. Но мне кажется это решится не быстро.

Вот такая непонятная каша сейчас.

Всем удачи, терпения и безопасных полетов!

#полеты #мысли #кризис

​Доброго утра всем. Тут сегодня прогуливался и подумал, куда же меня привело Сасовское Лётное Училище. Знаете тогда, когда я был курсантом в летке я и подумать не мог, что буду работать и жить тут. Я хочу сказать всем курсантам и тем , кто только поступает в лётное училище в это не простое время. Все в ваших руках!

Как бы эти слова не звучали и не былы похожи на успешный успех , эти слова - чистая правда. Можно сколько угодно сейчас думать, что не повезло со временем , с поступлением и с чем-то еще. Но это абсолютно ничего не поменяет, пока вы сами не поймете, что летная работа- это волна, которая так же внезапно приходит и уходит. Порой эту волну сидеть и ждать нужно долго и многие просто ее не дожидаются. По причине своей усталости от ожиданий , своего отношения или по другим причинам. Но я хочу вам сказать , чтобы вы были всегда готовы. А для этого постоянно повторяйте все, то что изучили , изучайте новое и не сидите на одном месте в ожидании этой волны. Быть может на соседнем пляже волна уже идет и готова подхватить вас. Поймать эту волну смогут только те, кто учил и притворял, кто обладает знаниями и тот, кто работал над собой. Остальные опять ее пропустят.

И да соседний пляж - это не только другая авиакомпания, аэроклуб, лесопатруль и тд. Это куча вариантов вплоть до смены профессии, чтобы обеспечить себя или чтобы оплатить свое переобучение на другой тип самолета за границей или же у нас в стране.

Дерзайте и не ссыте все будет збс. Небо любит сильных !

#мотивация #мысли

📍НАВИГАЦИЯ ПО КАНАЛУ

✈️ #полеты (фото и видео с полетов)

👨‍✈️#жизньпилота ( lifestyle и личный vlog)

😱 #аэрофобия (тем кто боиться летать)

✈️ #мойпутьtm (мой трудный путь в авиацию)

👨‍✈️ #какстатьпилотом (для тех кто хочет стать пилотом)

🎯#мотивация (мотивационные статьи и посты для вдохновения)

📚 #теоретическиематериалы (книги, фильмы, видео, презентации , журналы и многое другое)

📓 #журналы ( журналы об авиации )

🎦 #фильмы ( фильмы на тему авиации)

🎬 #видео (интересные видосики )

📕 #книги ( книги про авиацию)

⚙️ #технота ( системы, приборы и конструкция самолётов и двигателей )

🤳#обои (лучшие заставки на телефон)

🔭#споттинг (красивые места для фото с самолетами )

🆕 #новости (все о событиях в мире авиации)

🙋‍♂️#вопросответ (ответы на ваши вопросы )

😀 #юмор (отборные шуточки и мемы про авиацию )

💭 #мысли (мои мысли и размышления на счет разных событий)

🟪 МОЙ INSTAGRAM 🟪

🎬 МОЙ YOUTUBE 🎬

🛍 МОЙ МАГАЗИН 🛒

🟨 МАГАЗИН INSTAGRAM ⬛️

​Очень много получаю сообщений, с просьбой рассказывать на канале не только об авиации, но и о своей жизни пилота во Вьетнаме. Кстати канал по сути так и называется.

Не делаю я это потому-что не люблю вообще хвастаться чем либо в жизни. Одни из вас вообще скажут, а чем собственно хвастаться ? А другие, найдут в этом то самое хвастовство.

Прежде всего хочу сказать, что в своих блогах, будь-то этот канал или мой инстаграм или канал Youtube я ни когда не преследовал и не преследую цель выпендриться перед кем-то. Тут я просто рассказываю о своей жизни и своем опыте. Показываю, что добиваться своей цели можно не имея родственников в авиации, не имея огромного количества денег. По моему мнению добиваться своих целей и мечт можно только упорным трудом и постоянной долбежкой стен, за которыми и кроются твои цели и мечты!

Если вы почитаете внимательно этот канал и посты по этому тегу #мойпутьtm то вы увидите собственно весь мой путь и все трудности с которыми пришлось столкнуться мне лично. Может быть для кого-то из вас станет понятным, вся суть канала, мои мысли и взгляды на жизнь и авиацию.

Показывая красивые места, где я отдыхаю или просто бываю, я делаю это не для того чтобы выпендриться. Я делаю это для того, чтобы вам было видно, как было до, как стало после. И что может быть у вас, после того как вы добьетесь своей цели. И поверьте мне у вас будет намного больше.

Я всегда рассуждаю в жизни так: Все, что у меня сегодня есть в жизни - это результат моего упорного труда, терпения, помощи и поддержки близких людей. (Поддержка в этом случае не означает, что кто-то занес за меня где-то денег или договорился !) В целом все, что у меня есть сегодня - это то чего я добился!

А все, чего у меня нет - это то чего я не добился или не доработал.
И только я один ответственен за то, что у меня сегодня есть и то чего у меня еще нет!

Поэтому я подумал, что отныне если вам действительно интересно я могу рассказать вам о всех подробностях из жизни пилота. Показывать обычную жизнь, иногда она будет с красивой картинкой, а иногда покажет и расскажет вам как, в момент можно все потерять. И то и то - это не выдуманный Мир, это то что было и что происходит в моей жизни.Ведь мне не за что стыдиться и думать, что это будет смотреться каким-то пафосом или наоборот зашкваром. В целом есть много чего показать и рассказать и хорошего и плохого. А уж дальше, как говорится на нашем канале сам сделает для себя выводы)))

Но прежде всего мне нужно знать ваше мнение. Как решит большинство, так и будет! Я уважаю своих читателей и для меня действительно важно ваше мнение.Поэтому черканите пару мыслей снизу насчет такого контентика.

#жизньпилота #мысли

Когда смотрите такие ролики, статьи или еще что-то. Не забывайте, что одному Богу известно как бы вы себя повели в такой ситуации.

Многие очень любят говорить, как бы они сделали все правильно. А еще часто любят судить тех кто был тогда в кабине.

Такие видео и разборы нужно смотреть только для понимания всех технических вопросов, и для выводов, а не для осуждения кого-то.

Даже главной целью любого расследования является поиск факторов и причин из-за которых событие произошло. А не поиск виновных и наказание их.

Поэтому думайте когда комментарии даете свои.

Когда меня спрашивают прокомментируйте пожалуйста какой-то случай или что-то еще.

Я говорю одно: «МЕНЯ ТАМ НЕ БЫЛО И СЛАВА БОГУ» чтобы я какие-то комментарии давал.

Я знаю, что накосячить в нашей работе может кто угодно и когда угодно. А вот выйти из такой ситуации сможет уже не каждый.

И у меня никогда язык не повернется кого-то осуждать или что-то утверждать.

#мысли

​"ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА ПИЛОТА" 🧑‍✈️

По разговорам со своими коллегами , я пришел к выводу, что у большинства пилотов есть одна главная проблема, которая мешает им в жизни. Это проблема так и называется - "НЕХВАТКА ВРЕМЕНИ" ⏳

Именно из-за нее по их мнению они не умеют ничего в этой жизни кроме, как летать. Именно из-за нее у них лишний вес. Именно из-за нее нет времени у них на бизнес, спорт, хобби, путешествия, изучение иностранных языков, занятие другими видами деятельности и даже нет времени на путешествия.

И я вроде с ними соглашусь, что время - это ключевой фактор. Так, как наша работа действительно требует огромной отдачи, терпения, усидчивости, труда и сил чтобы постоянно быть профессионалом. Одних только документов мы перечитываем столько, сколько наверное не читал ни один любитель книг. Я не говорю про постоянные зачеты, экзамены, обучения, тесты, тренажеры и иные виды подготовки. Мы действительно учимся всю жизнь.

Но проблема на мой взгляд не в том, что мы загружены работой и учебой, проблема в том, что не умеет большинство из нас распределяться самым ценным ресурсом, а именно временем.

Вот об этом я хочу с вами поговорить. И узнать от вас, как вы справляетесь со всеми своими делами ? Особенно интересно услышать это от людей, кто связан с авиацией. Как вы находите в себе силы и мотивацию идти к своей цели.

Перед тем, как я расскажу вам о своем методе, который помогает мне успевать развиваться в других областях и заниматься другими видами деятельности, я хочу услышать от вас ваши методы. Думаю это будет полезно многим.

Особенно интересно, если вы пилот и помимо нашей основной работы занимаетесь или увлекаетесь еще чем-то интересным в своей жизни. Очень интересно будет послушать как вы все успеваете или наоборот не успеваете ничего делать? И какие в целом результаты ? Пожалуйста расскажите в комментариях о своих методах.

Также можете кидать в комментарии любые истории, видео, которые рассказывают об этих методах, если вам не хочется долго расписывать. Голосовые сообщения тоже можете записать и рассказать о своих методах.

А я попозже вам тоже расскажу. И поделюсь своими результатами, что на мой взгляд работает и помогает.

#мысли #таймменджмент