Украинский нефтехимический комплекс «Карпатнефтехим» (Ивано-Франковская обл.) впервые импортировал морскую партию сжиженного углеводородного газа (СУГ), сообщили участники рынка. Ранее компания завозила газ для собственных нужд исключительно по железной дороге.

С начала этого года предприятие увеличило закупки СУГ из-за удорожания альтернативного сырья для пиролиза — прямогонного бензина. В январе — феврале «Карпатнефтехим» получил 33,7 тыс. т газа против 13 тыс. т — годом ранее и 11,8 тыс. т — в январе — феврале 2019 г.

Завод в марте возобновил также закупку морских объемов прямогонного бензина (нафты) также из-за приостановки отгрузок российского сырья по железной дороге. По данным экспедиторов, РЖД не подтвердила заявку на вывоз 50 тыс. т прямогонного бензина производства Волгоградского НПЗ «Лукойла» для украинского предприятия, сообщает Argus.

Правительство России уточнило условия предоставления с января 2022 г. налогового вычета (обратного акциза) на сжиженный углеводородный газ (СУГ) и этан, которые используются в качестве сырья в процессах пиролиза и дегидрирования на новых и модернизированных мощностях. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал на прошлой неделе соответствующее постановление правительства № 341 от 10 марта 2021, говорится в сообщении Argus.

Для получения обратного акциза компания должна вложить в строительство новых мощностей (300 тыс. т/год по сырью) или в модернизацию старых установок не менее 65 млрд руб. в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2027 г., получить свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке этана или СУГ, а также заключить до 1 января 2023 г. соглашение с Минэнерго о создании новых мощностей или модернизации уже имеющихся установок.

Потенциальными получателями обратного акциза являются «Сибур Холдинг», реализующий проект Амурского ГХК, «Русгаздобыча», строящая ГХК в Усть-Луге, «Таиф», возводящий мощности по производству ЭП-600 на «Нижнекамскнефтехиме», а также Иркутская нефтяная компания (ИНК), реализующая проект строительства Усть-Кутского завода полимеров.

В случае инвестиций более 110 млрд руб. в строительство новых или модернизацию имеющихся мощностей предусмотрено ежегодное повышение налоговой ставки на СУГ до 5 500 руб./т с 1 января по 31 декабря 2024 г., 6 500 руб./т — в 2025 г. и 7 500 руб./т — с 2026 г. После уплаты акцизов компании могут рассчитывать на налоговые вычеты, двукратно превышающие размер уплаченных акцизов.

Стремление президента США Джо Байдена к экологически чистому топливу с использованием пищевых масел помогает поднять цены на растительное масло, которые уже близки к рекордным уровням, затрагивая ключевых чувствительных к стоимости потребителей в Индии и Африке и усиливая опасения относительно глобальной продовольственной инфляции, сообщает Reuters.

Индекс цен на растительные масла Организации Объединенных Наций вырос на 70% с июня прошлого года до девятилетнего максимума после того, как нехватка рабочей силы на азиатских пальмовых плантациях и плохая погода на ключевых рынках подсолнечника, рапса и сои привели к сокращению производства пищевого масла и сокращению запасов до 10-летнего минимума. .

Повышение цен на пищевое масло способствовало подъему более широкого индекса цен на продовольствие ООН до самого высокого уровня с 2014 года, уязвив потребителей в развивающихся странах и создав проблему для политиков, пытающихся стимулировать экономический рост.

Резкое восстановление спроса на пищевое масло по мере того, как потребители и предприятия пополняют запасы после карантина COVID-19, усугубили напряженность, равно как и победа на выборах Байдена и обещанная «революция чистой энергии», которая, похоже, приведет к росту спроса на биотопливо.

«После избрания президента Байдена появился новый фактор, который прогнозирует более высокий спрос на соевое масло, которое на 100% состоит из биодизеля», - сказал ведущий аналитик по пищевым маслам Дораб Мистри.

«Четыре нефтеперерабатывающих завода уже заявили, что прекратят переработку ископаемого топлива (и) вместо этого начнут производить топливо на основе растительного масла».

А бизнес - то мимо проходит...

Нефтяная отрасль всегда была нацелена на создание продукции глубокого передела с высокой добавленной стоимостью, но была вынуждена на первоочередные запросы общества – необходимости в простом и эффективном источнике энергии. Ни дерево, ни уголь не могли в ХХ веке обеспечить технологический переходы и повысить качество жизни людей. Что же ждет нас в XXI веке, когда «зеленая» повестка дня диктует свои условия использования ресурсов?

Новые вызовы ТЭК связаны с «зеленой» экологической повесткой и направлены на снижение доли традиционных источников энергии в экономической системе человечества. С одной стороны, это принципиально верных подход. На протяжении 100 лет человечество использует ценнейший ограниченный ресурс углеводородов в качестве топлива, а не в качестве источника долговечных материалов, характеристики которых позволяют в долгосрочной перспективе снизить влияние антропогенных факторов на природу. С другой стороны, стоимость перехода на безуглеродные виды топливообеспечения значительна, и для многих неразвитых и переходных экономик мира является неприемлемой.

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 19.03.2021:
Стоимость ПБА с поставкой в апреле составила в среднем 32708 руб/т, что на 400 руб/т ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе.
Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по по 54000 руб/т, что ниже на 300 руб. уровня спотовых цен. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 52027 руб/т, что ниже спотовых цен примерно на 700 руб/т.

Trafigura Group Pte Ltd., лидер мирового рынка сырьевых товаров, объявила о закрытии своей новой 365-дневной европейской мультивалютной синдицированной возобновляемой кредитной линии («365-дневный ERCF») на общую сумму 1,85 млрд долларов США, а также продление и увеличение трехлетнего кредита на 3,65 млрд долларов США. Кредитные линии, которые включают первую кредитную структуру Компании, связанную с устойчивостью, были очень хорошо восприняты банковским рынком отчасти из-за рекордных показателей Компании в 2020 году. 365-дневный ERCF был первоначально запущен на сумму 1,5 миллиарда долларов США и был закрыт с существенным превышением подписки.

365-дневный ERCF будет использован для рефинансирования 365-дневной кредитной линии со сроком погашения 1,9 млрд долларов США.
6 марта 2020 года, а также для общекорпоративных целей. Кроме того, Компания решила воспользоваться третьим вариантом продления, доступным для 3-летнего транша европейского RCF 2018 («3-летний ERCF»), продлив кредит на 365 дней, чтобы сохранить трехлетний срок, одновременно увеличивая транш составит 3,65 млрд долларов США.

Как было объявлено в Отчете об ответственности за 2020 год, прогресс Trafigura в области устойчивого развития и ответственной деловой практики, а также потенциал для достижения значительных дальнейших вех в производительности ESG позволили Компании структурировать свои 365-дневные ERCF и 3-летние ERCF как устойчивость - связанные ссуды («SLL»). Эта новая структура SLL включает три ключевых показателя эффективности, которые должны ежегодно тестироваться и проверяться сторонним экспертом, в отношении сокращения производственных выбросов парниковых газов (уровень 1 и 2), ответственного поиска металлов (в соответствии с ISO 20400: 2017) и роста возобновляемых источников энергии Trafigura. энергетический портфель. Агент объекта применит штраф или скидку к марже, в зависимости от количества ключевых показателей эффективности, выполняемых каждый год.

Кристоф Салмон, главный финансовый директор группы Trafigura, сказал: «Мы успешно рефинансировали флагманскую кредитную линию Trafigura сроком на один год, несмотря на высокую волатильность и экономическую неопределенность в течение всего периода синдицирования. ERCF - это ключевая опора финансовой модели Trafigura, которая призвана предоставить нам постоянный доступ к ликвидности и капиталу, в том числе в периоды крайней нестабильности в мировой экономике. Устойчивость и эффективность нашей модели финансирования были проверены в прошлом году, еще раз доказав ее эффективность. Мы продолжаем быть пионерами в своей отрасли, закрывая первый синдицированный банковский кредит, связанный с устойчивым развитием, на корпоративном уровне. Это демонстрирует нашу ориентацию на ESG и стремление продолжать наш значительный прогресс в улучшении показателей ESG во всем нашем глобальном бизнесе ».

В марте бензин в Беларуси дорожает уже третий раз — каждую неделю его стоимость подрастает на традиционную копейку. В связи с очередным повышением розничных цен на автомобильное топливо — с 16 марта — «Белнефтехим» пояснил ценовую стратегию.

Старший аналитик компании «Альпари Евразия» Вадим Иосуб в комментарии Myfin.by высказал свое мнение на этот счет.
«Белнефтехим» отмечает, что «принятая ценовая стратегия изменения предельных максимальных цен на нефтепродукты не более чем на 1 копейку за 1 литр в неделю направлена на снижение чувствительности стоимости топлива к колебаниям цены на нефть на внешних рынках».
С 1 по 12 марта 2021 года средняя котировка нефти достигла 67,2 доллара США за 1 баррель и по сравнению с уровнем котировок за январь 2021 года выросла на 22,5%, обратили внимание в «Белнефтехиме».

Проведенный мониторинг ценовой ситуации на рынках сопредельных европейских государств показывает, что на фоне значительного роста цен на нефть цены на нефтепродукты на указанных рынках увеличились на 10-16%.

Как сказано в сообщении «Белнефтехима», в Беларуси с начала года цены на топливо выросли на 3,3% и остаются ниже цен в Украине на 30%, в Польше и Прибалтике – на 45–50%, и выше, чем в Российской Федерации, на 9 -13%.

Старший аналитик компании «Альпари Евразия» Вадим Иосуб:

— Объяснение «Белнефтехима» о причинах роста цен на топливо выглядит не очень убедительно. Мы уже привыкли к тому, что невзирая на то, что происходит с ценами на нефть, цены на топливо на внутреннем рынке регулярно растут. То есть жесткой привязки к динамике мировых цен на нефть нет.
В прошлом году цены на бензин только несколько раз (может, раза три) снижались на одну копейку, а несколько десятков раз — росли. При том что цены на нефть устойчиво падали первые четыре месяца 2020 года, то есть, в течение одной трети года. Нельзя сказать, что столько же времени и на такую же глубину у нас дешевело моторное топливо.

Thomson Reuters Corp и некоторые члены менеджмента Refinitiv продали 10,4 миллиона голосующих акций Лондонской фондовой биржи примерно за 745 миллионов фунтов (1,04 миллиарда долларов), сообщил в пятницу совместный букраннер сделки.

Продажи начались через несколько недель после того, как LSE завершила покупку компании Refinitiv в области данных и аналитики за 27 миллиардов долларов.

Основные акционеры продали голосующие акции владельца Лондонской биржи по цене 7 150 пенсов за акцию, говорится в заявлении J.P. Morgan Securities, добавив, что LSE не получит никаких доходов от продажи.

Бизнес сможет инвестировать в проекты по глубокой переработке нефтяного сырья в рамках соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК). Такое постановление подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Документ содержит перечень установок по производству жидкого топлива, в отношении которых будет применяться механизм СЗПК. В их числе – агрегаты крекинга, риформинга, замедленного коксования, очистки нафты и керосина, изомеризации бензина, депарафинизации.

Ожидается, что принятое решение позволит привлечь в нефтепереработку дополнительно около 200 млрд рублей, поможет модернизировать НПЗ и переориентировать их на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.

Закон «О защите и поощрении капиталовложений», запустивший механизм СЗПК, принят в апреле 2020 года. Помимо компенсационных инструментов и фиксации взаимной ответственности инвесторов и государства, он предусматривает в том числе так называемую стабилизационную оговорку, гарантирующую неизменность ряда налогов, условий землепользования и градостроительной деятельности.

Цель СЗПК – улучшить деловой климат, создать предсказуемые условия для реализации инвестиционных проектов.

«Зарубежнефть» объявила тендер на продажу 400 тыс. т Юралс с поставкой из Приморска во II квартале. Участники рынка не исключают, что компания может дополнительно продать одну—две спотовые танкерные партии во II квартале в случае увеличения добычи, пишет Argus.

«Зарубежнефть» проведет конкурс в два этапа: заявки от покупателей в рамках первого тура принимаются до 16 марта, а в ходе второго — до конца второй декады марта. Итоги тендера планируется подвести в последних числах месяца. «Зарубежнефть» проводит торги в режиме двухэтапного онлайн-аукциона на платформе «Система электронных торгов внебиржевого рынка» Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

Фактическая цена будет зависеть от декады месяца, на которую придется отгрузка. Дата поставки определяется позиционным графиком отгрузок из портов, который «Транснефть» согласует с основными экспортерами.

Одна из апрельских партий будет сформирована из ресурсов «Русвьетпетро», совместного предприятия «Зарубежнефти» и вьетнамской Petrovietnam. Трейдеры полагают, что груз может быть отправлен 14—15 апреля.

Эта партия предлагается по ценовой формуле, привязанной к среднемесячным котировкам Датированного Брент с учетом среднемесячного дифференциала на Юралс (cif Роттердам).

Еще три партии по 100 тыс. т будут сборными: 32,1—37,9 тыс. т/месяц нефти из ресурсов «Русвьетпетро» и 62,1—67,9 тыс. т/месяц — «Зарубежнефть — добыча Харьяга», разрабатывающей Харьягинское месторождение (Ненецкий АО). Поставщик оставляет за собой право увеличить или снизить объемы отгрузки на 10% относительно базового уровня.

Китайские производители и торговые компании увеличили экспорт гомополимера полипропилена (ПП) после празднования Нового года по лунному календарю в период 11―17 февраля на фоне усиления спроса на продукт.

Некоторые участники рынка полагают, что отгрузки ПП из Китая в феврале ― марте вырастут до 150―200 тыс. т против обычных 30 тыс. т/месяц. Поставки в основном осуществляются в Турцию, Европу, Южную Азию и Южную Америку.

Дефицит на зарубежных рынках привел к открытию арбитражного окна для экспортных поставок из Китая. Из-за снежного шторма в США заводы, производящие ПП суммарной мощностью около 6,9 млн т/год, снизили загрузку или были полностью остановлены, гоаорится в сообщении Argus.