С начала лета, когда начались перебои с топливом, Федеральная антимонопольная служба возбудила почти в три раза больше дел в отношении нефтяных компаний и независимых АЗС, чем за первые пять месяцев года. Сейчас ФАС рассматривает 41 дело и выдала 68 предупреждений по признакам нарушения антимонопольного законодательства. При этом в последние дни автомобилисты столкнулись со второй волной топливного кризиса — бензин есть лишь на 28% заправок, показывают данные мониторинга. На ситуации всё еще сказываются внеплановые ремонты НПЗ и проблемы с логистикой — при немалых объемах производства бензина в некоторые регионы его сложно доставить, объясняют эксперты. Как правительство решает проблему и скоро ли на российских заправках появится индийский бензин, уже доставленный танкерами в Мурманск, — в материале «Известий».
👍1
В рамках планомерной работы по совершенствованию механизмов биржевых торгов к сложившимся на топливном рынке условиям Петербургская Биржа проанализировала состав покупателей – участников торгов в Секции «Нефтепродукты» 📊.
С учетом совещаний в Правительстве РФ Петербургская Биржа ввела механизм обеспечения конечных потребителей бензином автомобильным ⛽. В настоящий момент Биржа продолжает совершенствование этого механизма, проводя с участниками рынка совещания с целью его дальнейшей актуализации в соответствии с текущими условиями на рынка 🔄.
В целях оценки, анализа и прогнозирования потребностей рынка по биржевым товарам Биржа на системной основе продолжает сбор плановых объемов по покупке бензина и дизтоплива от участников биржевых торгов 📈.
Кроме того, Биржей подготовлены и одобрены на Совете Секции «Нефтепродукты» изменения Правил торгов в части регистрации всех внебиржевых договоров, в случае если товар был приобретен на Бирже 📝.
Таким образом, мероприятия по реализации бензина автомобильного конечным потребителям, регистрации внебиржевых договоров, в случае, если товар был приобретен на бирже, направлены на обеспечение контроля оборота биржевых нефтепродуктов 🛢️.
В рамках действующего законодательства Биржа использует все доступные ей механизмы для адаптации биржевой торговли к сложившимся в настоящий момент на топливном рынке условиям ⚖️.
С учетом совещаний в Правительстве РФ Петербургская Биржа ввела механизм обеспечения конечных потребителей бензином автомобильным ⛽. В настоящий момент Биржа продолжает совершенствование этого механизма, проводя с участниками рынка совещания с целью его дальнейшей актуализации в соответствии с текущими условиями на рынка 🔄.
В целях оценки, анализа и прогнозирования потребностей рынка по биржевым товарам Биржа на системной основе продолжает сбор плановых объемов по покупке бензина и дизтоплива от участников биржевых торгов 📈.
Кроме того, Биржей подготовлены и одобрены на Совете Секции «Нефтепродукты» изменения Правил торгов в части регистрации всех внебиржевых договоров, в случае если товар был приобретен на Бирже 📝.
Таким образом, мероприятия по реализации бензина автомобильного конечным потребителям, регистрации внебиржевых договоров, в случае, если товар был приобретен на бирже, направлены на обеспечение контроля оборота биржевых нефтепродуктов 🛢️.
В рамках действующего законодательства Биржа использует все доступные ей механизмы для адаптации биржевой торговли к сложившимся в настоящий момент на топливном рынке условиям ⚖️.
👏1🤔1🤬1
Forwarded from Буратино vs МаркетМейкер
Коллеги из нефтянки задают вопрос:
Вопрос адресный. И непраздный на самом деле. Не могу не обратить внимание.
Моё мнение таково...
Всё-таки это два разных мира, живущих по отдельности - реальная экономика и фондовый рынок.
Плечи на бирже - это комиссия биржи и брокеров на сделках. Это заработок банкиров на кредите, выданном под эти плечи. Заработок брокеров - это налоги в бюджет.
Кроме того, сам фондовый рынок абсорбирует в себя огромные деньги, возможно, лишние ⚠️ Убери плечи - из рынка выйдут деньги - Куда?
Выйдут в реальную экономику - Получи гиперинфляцию - море лишних денег. Вот тут уже действительно придётся ставку повышать в благополучном мире, и скорее всего до двузначных цифр.
Не исключено, что именно по этой причине Трампу (США) и нефть подороже нужна, и вообще все комоды (хотя он это вслух никогда не признает).
В мировом нефтяном рынке очень много долларов припарковано, возможно, лишних сейчас, ведь дедолларизация на марше...
Поэтому плечи на рынке прямо вот бесполезными назвать нельзя. Тут смотря, чья польза. Определённую полезность они создают, только она не материальная, а скорее монетарная, финансовая.
Это, что касается мира, вопрос же о "как оно в мире" был.
У нас, думаю, несколько иначе. У нас плечи больше служат делу обирания буратин.
Тоже хорошее дело. Никак не можно убирать.
@buratinovsmm
-
Почему в мире спрос перегрет, поэтому нужно поднимать ставки.
А плечо на бирже 1 к 20 - это нормально. Хотя никакие плечи добавленной стоимости и полезности не создают.
Вопрос адресный. И непраздный на самом деле. Не могу не обратить внимание.
Моё мнение таково...
Всё-таки это два разных мира, живущих по отдельности - реальная экономика и фондовый рынок.
Плечи на бирже - это комиссия биржи и брокеров на сделках. Это заработок банкиров на кредите, выданном под эти плечи. Заработок брокеров - это налоги в бюджет.
Кроме того, сам фондовый рынок абсорбирует в себя огромные деньги, возможно, лишние ⚠️ Убери плечи - из рынка выйдут деньги - Куда?
Выйдут в реальную экономику - Получи гиперинфляцию - море лишних денег. Вот тут уже действительно придётся ставку повышать в благополучном мире, и скорее всего до двузначных цифр.
Не исключено, что именно по этой причине Трампу (США) и нефть подороже нужна, и вообще все комоды (хотя он это вслух никогда не признает).
В мировом нефтяном рынке очень много долларов припарковано, возможно, лишних сейчас, ведь дедолларизация на марше...
Поэтому плечи на рынке прямо вот бесполезными назвать нельзя. Тут смотря, чья польза. Определённую полезность они создают, только она не материальная, а скорее монетарная, финансовая.
Это, что касается мира, вопрос же о "как оно в мире" был.
У нас, думаю, несколько иначе. У нас плечи больше служат делу обирания буратин.
Тоже хорошее дело. Никак не можно убирать.
@buratinovsmm
-
Telegram
Oilfly
Коллегам @moi_misli_vslukh @buratinovsmm @angrybonds вопрос.
Почему в мире спрос перегрет, поэтому нужно поднимать ставки.
А плечо на бирже 1 к 20 - это нормально. Хотя никакие плечи добавленной стоимости и полезности не создают.
Может, для начали плечи…
Почему в мире спрос перегрет, поэтому нужно поднимать ставки.
А плечо на бирже 1 к 20 - это нормально. Хотя никакие плечи добавленной стоимости и полезности не создают.
Может, для начали плечи…
👍1🔥1👏1🤝1
Казахстан в июле 2026 года сократил экспорт автомобильного бензина на 8% в среднесуточном измерении по сравнению с июнем – до 11,1 тыс. тонн. В то же время экспорт СУГ на внешние рынки вырос на 6% до 51,8 тыс. тонн.
По итогам января-июля 2026 года экспорт автомобильного бензина из Казахстана сократился до 103,17 тыс. тонн со 167,6 тыс. тонн за аналогичный период 2025 года из-за роста внутреннего спроса и отсутствия экспорта из трех крупных НПЗ страны.
Экспорт СУГ из Казахстана в июле вырос преимущественно благодаря морским поставкам через порты Батуми и Темрюк, а также благодаря продажам в Узбекистан, где спрос на автогаз резко увеличился из-за нехватки бензина.
Самым большим рынком сбыта казахстанского СУГ остается Таджикистан, куда в июле было поставлено 23,09 тыс. тонн газа, а в июне - 26,72 тыс. тонн.
Отгрузки СУГ через морские порты увеличились до 17,75 тыс. тонн с 11,98 тыс. тонн в июне, а в Узбекистан — до 7,82 тыс. тонн с 4,34 тыс. тонн.
По итогам января-июля 2026 года экспорт автомобильного бензина из Казахстана сократился до 103,17 тыс. тонн со 167,6 тыс. тонн за аналогичный период 2025 года из-за роста внутреннего спроса и отсутствия экспорта из трех крупных НПЗ страны.
Экспорт СУГ из Казахстана в июле вырос преимущественно благодаря морским поставкам через порты Батуми и Темрюк, а также благодаря продажам в Узбекистан, где спрос на автогаз резко увеличился из-за нехватки бензина.
Самым большим рынком сбыта казахстанского СУГ остается Таджикистан, куда в июле было поставлено 23,09 тыс. тонн газа, а в июне - 26,72 тыс. тонн.
Отгрузки СУГ через морские порты увеличились до 17,75 тыс. тонн с 11,98 тыс. тонн в июне, а в Узбекистан — до 7,82 тыс. тонн с 4,34 тыс. тонн.
Сегодня много вопросов про ароматику и нефтехимию. Вот цены на мировых рынках. Считайте, а потом не задавайте вопросы.)
👍4🤔1💯1
⛽️ ФАС продолжает контролировать стоимость бензина и дизтоплива.
❗️ Ведомство выявило признаки нарушений у топливных компаний в регионах.
✅ Совместно с территориальными органами служба возбудила в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка нефтепродуктов 41 дело.
✅ Выдано 68 предупреждений хозяйствующим субъектам по признакам нарушения антимонопольного законодательства.
📌 Херсонское УФАС выдало предупреждение одному из региональных операторов, который необоснованно изменил стоимость бензина и дизеля на АЗС в Геническом округе. После этого хозсубъект направил в адрес антимонопольного органа документы, подтверждающие снижение цен на топливо.
📌 Сахалинское УФАС выдало предупреждение ООО «Альтус» в связи с необоснованным установлением цен на бензин, который компания поставляет в Сахалинскую область.
📌 Тюменское УФАС выдало предупреждение ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» - компания не рассматривала заявки сельхозпроизводителя на поставку топлива. Теперь оператору необходимо рассмотреть и согласовать заявки на август 2026 года.
📌 Тверское УФАС выдало предупреждение ООО «Эгида», изменившему с начала июня розничные цены на топливо на своих АЗС. Компании необходимо привести розничные цены на топливо к экономически обоснованному уровню.
❗️ В Хакасии ряд АЗС снизили цены на топливо после того, как УФАС выдало предупреждение крупной сети заправок ХТК о снижении цен, а также возбудило три дела по признакам картельного сговора хозсубъектов в Саяногорске, Черногорске и Усть-Абаканском районе.
❗️ Ведомство выявило признаки нарушений у топливных компаний в регионах.
✅ Совместно с территориальными органами служба возбудила в отношении нефтяных компаний и независимых участников рынка нефтепродуктов 41 дело.
✅ Выдано 68 предупреждений хозяйствующим субъектам по признакам нарушения антимонопольного законодательства.
📌 Херсонское УФАС выдало предупреждение одному из региональных операторов, который необоснованно изменил стоимость бензина и дизеля на АЗС в Геническом округе. После этого хозсубъект направил в адрес антимонопольного органа документы, подтверждающие снижение цен на топливо.
📌 Сахалинское УФАС выдало предупреждение ООО «Альтус» в связи с необоснованным установлением цен на бензин, который компания поставляет в Сахалинскую область.
📌 Тюменское УФАС выдало предупреждение ООО «Газпромнефть-Региональные продажи» - компания не рассматривала заявки сельхозпроизводителя на поставку топлива. Теперь оператору необходимо рассмотреть и согласовать заявки на август 2026 года.
📌 Тверское УФАС выдало предупреждение ООО «Эгида», изменившему с начала июня розничные цены на топливо на своих АЗС. Компании необходимо привести розничные цены на топливо к экономически обоснованному уровню.
❗️ В Хакасии ряд АЗС снизили цены на топливо после того, как УФАС выдало предупреждение крупной сети заправок ХТК о снижении цен, а также возбудило три дела по признакам картельного сговора хозсубъектов в Саяногорске, Черногорске и Усть-Абаканском районе.
🙈2🤷♂1🤬1
В связи с нарушением участниками торгов в Секции «Нефтепродукты»
АО Петербургская Биржа Кодекса профессиональной этики участников торгов
Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» и их клиентов (далее – Кодекс этики) и с учетом рекомендаций Совета Секции «Нефтепродукты», принятых на заседании 27.07.2026 (Протокол
№ 154), применены следующие меры воздействия в виде:
- официального предупреждения:
ООО «ИМПУЛЬС» (ИНН 3801085210);
ООО «РН-СПЕКТР» (ИНН 3801101359);
- начисления штрафа:
ООО «Нафта» (ИНН 5504102459) в размере 26 (двадцати шести) штрафных ставок (520 000 рублей);
ООО «СИНЕРГИЯ ВОСТОК» (ИНН 1658154682) в размере 13 (тринадцати) штрафных ставок (260 000 рублей).
АО Петербургская Биржа Кодекса профессиональной этики участников торгов
Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» и их клиентов (далее – Кодекс этики) и с учетом рекомендаций Совета Секции «Нефтепродукты», принятых на заседании 27.07.2026 (Протокол
№ 154), применены следующие меры воздействия в виде:
- официального предупреждения:
ООО «ИМПУЛЬС» (ИНН 3801085210);
ООО «РН-СПЕКТР» (ИНН 3801101359);
- начисления штрафа:
ООО «Нафта» (ИНН 5504102459) в размере 26 (двадцати шести) штрафных ставок (520 000 рублей);
ООО «СИНЕРГИЯ ВОСТОК» (ИНН 1658154682) в размере 13 (тринадцати) штрафных ставок (260 000 рублей).
😁1🤔1🤬1
Уровень воды в Рейне 14 августа опустился ниже 10 сантиметров, достигнув рекордно низкого уровня в районе Кауба и угрожая нарушить цепочки поставок топлива по всей Европе, поскольку ключевая торговая артерия становится все более несудоходной.
Ожидается, что рекордно низкие показатели в Каубе, самом мелководном участке Среднего Рейна, сохранятся на протяжении большей части августа, при этом, по прогнозам немецкого управления водными ресурсами WSV, уровень воды на следующей неделе будет держаться на отметке около 20 см, а 23 августа немного поднимется выше 30 см.
Предыдущий рекордно низкий уровень в 25 см был установлен в октябре 2018 года.
Ожидается, что рекордно низкие показатели в Каубе, самом мелководном участке Среднего Рейна, сохранятся на протяжении большей части августа, при этом, по прогнозам немецкого управления водными ресурсами WSV, уровень воды на следующей неделе будет держаться на отметке около 20 см, а 23 августа немного поднимется выше 30 см.
Предыдущий рекордно низкий уровень в 25 см был установлен в октябре 2018 года.
🔥3👏1🤔1
???
Страны ЕАЭС могут закупать нефтепродукты без пошлин в третьих странах, но традиционные поставки из России остаются более выгодными, заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
https://t.iss.one/energytodaygroup/31524
Страны ЕАЭС могут закупать нефтепродукты без пошлин в третьих странах, но традиционные поставки из России остаются более выгодными, заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
https://t.iss.one/energytodaygroup/31524
Telegram
Energy Today
Ээээ!? ... со стороны России есть возможности наращивания поставок в Мьянму нефтепродуктов, минеральных удобрений, продукции АПК, заявил журналистам глава Минэкономразвития Максим Решетников.
В контексте нефтепродуктов, если речь о перспективе, то да. В…
В контексте нефтепродуктов, если речь о перспективе, то да. В…
В Ростовской области полиция в первом полугодии 2026 года зарегистрировала 60 материалов о нарушениях в сфере оборота топлива. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил начальник управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД РФ по Ростовской области Александр Туркин.
Материалы касались, в том числе, нарушений пожарной и антимонопольной безопасности. Так, в результате нарушений правил пожарной безопасности при наливе топлива в «еврокубы» произошло возгорание на АЗС в Ростове-на-Дону в начале августа. Уничтожено более 20 автомобилей и повреждена автозаправка.
Также полицейские изъяли 90 тонн нелегального топлива, пять единиц кустарного производства, более 200 канистр и тар. За шесть месяцев 2026 года сотрудники полиции также пресекли 25 фактов перевозки топлива сверх нормы суммарным объемом 144 т, следует из сообщения пресс-службы.
Материалы касались, в том числе, нарушений пожарной и антимонопольной безопасности. Так, в результате нарушений правил пожарной безопасности при наливе топлива в «еврокубы» произошло возгорание на АЗС в Ростове-на-Дону в начале августа. Уничтожено более 20 автомобилей и повреждена автозаправка.
Также полицейские изъяли 90 тонн нелегального топлива, пять единиц кустарного производства, более 200 канистр и тар. За шесть месяцев 2026 года сотрудники полиции также пресекли 25 фактов перевозки топлива сверх нормы суммарным объемом 144 т, следует из сообщения пресс-службы.
🔥1🤔1😎1
Ожидается, что потребление дизельного топлива в Европе упадет в 2026 году на 4,3%.
🔥1😁1🤔1
Forwarded from Суверенная экономика
Зампред набсовета ассоциации «Надежный партнер» и автор Telegram-канала Oilfly Дмитрий Гусев в авторской колонке специально для «Суверенной экономики»:
Петербургская биржа на фоне ситуации с топливом ввела механизм обеспечения бензином конечных потребителей и намерена совершенствовать этот его с учетом мнения участников рынка. В данной новости вызывает интерес не столько описание технологического процесса, сколько употребляемый термин «конечный потребитель».
Для определения юридического или физического лица, который приобретает товары или услуги, используется множество терминов: от покупателя и потребителя до конечного потребителя или покупателя. Однако термин «конечный потребитель» относится скорее к маркетингу, чем к юридическому полю. Да и в целом в рамках биржи определение конечного потребителя двойственно.
К конечным потребителям стоит относить компании и организации, которые фактически потребляют (сжигают) топливо в процессе своей деятельности: в автомобилях, в котельных и иных двигателях. Нефтебазы и АЗС являются в данном случае не конечными потребителями, а потребителями, которые служат частью топливообеспечения страны.
И в связи с этим возникает ряд моментов, которые необходимо уточнить. В свете решения правительства о приоритетности поставок разным группам потребителей мы видим, что именно конечные потребители (сельхозпроизводители, строительные компании) находятся в приоритете. Независимая часть топливообеспечения, не обладающая добывающими и перерабатывающими мощностями, находится в самом низу списка. Предполагается, что существующая топливная инфраструктура вертикально интегрированных нефтяных компаний достаточна для обеспечения всех потребителей.
При этом самого понятия критической и минимально необходимой инфраструктуры для обеспечения экономики топливом не существует. К примеру, мы не знаем, какой минимум АЗС и нефтебаз необходим для обеспечения всех потребителей топливом, в каких регионах заправок и нефтебаз достаточно или есть ли регионы, где инфраструктуры ВИНК недостаточно для обеспечения потребителей топливом.
В этой сфере мы постоянно сталкиваемся с недостатком основополагающих документов и отсутствием понятных определений и терминов. Говорить о воздействии введенных мер на рынок пока рано. Безусловно, часть трейдеров потеряет свой бизнес. Однако контроль поставок подразумевает не документарный, как предполагается, а физический мониторинг за движением топлива. Сегодня подобного рода система в России отсутствует.
Подводя итоги, можно еще раз сформулировать ключевые вопросы, на которые в опубликованных документах и материалах ответов нет:
1) Является ли трейдер, у которого в собственности есть нефтебаза, конечным потребителем?
2) Есть ли система контроля движения топлива?
3) Есть ли контроль за конечными потребителями (аграриями, строителями)? Проверяется ли, что они потребляют все топливо фактически и не продают кому-то еще?
4) Как подтверждать потребление топлива?
Пока вопросов больше, чем ответов. Анонсированные меры, безусловно, необходимы. Но они требуют глубокой проработки, а самое главное — тотальной цифровизации. Отчитываться письмами, документами и справками, подтверждающими поставку на конечного потребителя, можно. Только это будет формальный, а совсем не сутевой подход.
#АвторскаяКолонка
Подписывайтесь на Суверенку в MAX.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤷♂1😁1
Киргизские компании договорились с крупнейшей государственной нефтегазовой корпорацией Китая CNPC о прямых поставках нефтепродуктов.
Оказывается, могут покупать по рыночным ценам. И межправсоглашения не нужны.
Оказывается, могут покупать по рыночным ценам. И межправсоглашения не нужны.
😁1🤡1