📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🚢 «Чистые» танкеры теневого флота: санкции против российской нефти аннулированы до их вступления в силу

⚙ Минпромторг призвал ужесточить процедуру сертификации иностранных авто для рынка РФ

🚂 Правительство хочет урегулировать кризис Ж/Д перевозок, который способен сократить экспорт металлов из России

#пресса #нефть #перевозка #море #танкер #Минпромторг #сертификация #авто #жд #экспорт

🌐🛃

🚢🛟⚓️Грузооборот морских портов России за январь 2025 года уменьшился на 1,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,6 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 34,2 млн тонн (+3,7%), в том числе:
🟠угля – 15,3 млн т (+6,2%),
🟠зерна – 3,8 млн т (-30,3%),
🟠грузов в контейнерах – 4,6 млн т (+11,1%),
🟠минеральных удобрений – 3,9 млн т (+17,9%),
🟠черные металлы – 2,1 млн т (+35,0%),
🟠руда – 1,1 млн т (+95,7%),
🟠грузы на паромах — 0,6 млн т (+12,3%).

Объем перевалки наливных грузов составил 37,3 млн тонн (-6,1%), в том числе:
🟠сырой нефти – 21,2 млн т (-8,5%),
🟠нефтепродуктов – 11,6 млн т (-5,1%),
🟠сжиженного газа – 3,4 млн т (+4,4%),
🟠пищевые грузы – 0,6 млн тонн (-3,2%).

Перегружено:
🟠экспортных грузов - 57,3 млн т (-0,5%),
🟠импортных грузов – 3,6 млн т (+10,7%),
🟠транзитных – 5,2 млн т (-14,7%),
🟠каботажных – 5,5 млн т (-6,2%).

Грузооборот морских портов:
🔵Арктического бассейна составил 7,5 млн тонн (-5,5%).
🔵Балтийского бассейна составил 23,6 млн тонн (+1,9%).
🔵Азово-Черноморского бассейна составил 21,7 млн тонн (-9,6%).
🔵Каспийского бассейна составил 0,7 млн тонн (-20,9%).
🔵Дальневосточного бассейна составил 18,1 млн тонн (+7,7%).

📰📰📰
🚢🛟⚓️ Грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2024 года

#итоги #грузооборот #море #порт #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

🚢 В 2024 году транспортировка сжиженного природного газа (СПГ) составила 57,69% от общего объема грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП). Еще более 20% пришлось на перевозки нефти.

Общий объем транспортировки СПГ по СМП увеличился на 1,73 млн тонн по сравнению с 2023 годом, что эквивалентно росту на 8,6%. Этот вид груза стал основным драйвером увеличения общего грузопотока по маршруту, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн тонн.

#перевозки #море #Севморпуть #СМП #газ #СПГ #нефть

🌐🛃

🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ

🌎 Коридор "Север–Юг" свяжет Каспийское море с Персидским заливом

Представители стран «каспийской пятерки» (Россия, Азербайджан, Казахстан, Иран, Туркменистан), а также премьер-министр Таджикистана в качестве почетного гостя, обсудили на III Каспийском экономическом форуме в Тегеране перспективы развития ключевых транспортных артерий региона, включая Транскаспийский международный транспортный коридор (ТМТК), коридор «Север–Юг» и маршрут «Каспийское море – Персидский залив». Важной темой повестки стала безопасность Каспийского моря. По итогам мероприятия стороны подписали совместное коммюнике, содержащее ключевые направления дальнейшей работы в рамках пятистороннего сотрудничества.

III Каспийский экономический форум, прошедший в Тегеране, стал площадкой для укрепления экономического, торгового и экологического сотрудничества прикаспийских государств. Центральное место в дискуссиях заняло развитие транспортных коридоров «Восток–Запад» и «Север–Юг». Премьер-министр Азербайджана Али Асадов заявил о дополнительных инвестициях Баку в расширение пропускной способности этих коридоров в связи с ростом грузопотока.

Глава российской делегации, вице-премьер РФ Алексей Оверчук отметил намерение Москвы нарастить транзитные мощности МТК «Север–Юг» и подчеркнул важность взаимных инвестиций и технологического сотрудничества. По прогнозам Евразийского банка развития, к 2030 году грузоперевозки по этому коридору могут достичь 25–32 млн долл. Оверчук назвал «Север–Юг» ярким примером успешной совместной работы.

Подробнее...

#пресса #перевозки #МТК #СеверЮг #ТМТК #безопасность #авто #жд #море

🌐🛃

🌎 Последнее китайское: грузоперевозки в Азию неожиданно подешевели

Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта. Эксперты полагают, что эта тенденция может продержаться как минимум до марта. Такое положение дел играет на руку импортерам, но сами компании-перевозчики несут убытки.

С ноября прошлого года по февраль 2025-го ставки на перевозку прямыми поездами и автомобильным транспортом из Китая в Россию упали на 30%, морскими судами из Китая до портов Дальнего Востока — на 20%.

Общий объем грузопотока из России в Китай в 2024 году можно оценить в 265 млн т, а из Китая в Россию — в 26 млн т, говорит директор практики стратегического, инвестиционного и операционного консультирования «ТеДо» Ксения Климко. По ее подсчетам, 10 ключевых видов грузов занимают более 95% экспорта — это уголь, нефть, газ, нефтепродукты, руда, сельскохозяйственная продукция, пиломатериалы и продукция целлюлозно-бумажных комбинатов, минеральные удобрения, химические и нефтегазохимические продукты, черные и цветные металлы. «Через морские порты проходит 56% потока, через сухопутные погранпереходы по железной дороге — 15%, на автомобиле — 6% и по трубопроводу — 23%, — продолжает Климко. — Контейнерооборот между странами выглядит следующим образом: импорт России из Китая — 1,8 млн TEUs (двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. — Forbes), из которых на порты приходится 41%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 36%, на авто — 22%. Экспорт из России в Китай — 1,2 млн TEUs: порты — 24%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 56%, на авто — 18%».

Подробнее...

#перевозки #перевозчик #Китай #Азия #тарифы #объем #импорт #экспорт #авто #жд #море

🌐🛃

⛴ Россия собирается вложить в развитие Северного морского пути почти 2 трлн рублей до 2035 года.

Ожидается, что в рамках проекта Севморпути построят 150 новых судов и добавят 12 ледоколов к уже действующим девяти. Кроме того, планируется модернизация береговой инфраструктуры, арктических аэропортов и строительство терминалов сжиженного природного газа (СПГ).

Подробнее...

#перевозки #транспорт #логистика #море #Севморпуть #СМП #развитие

🌐🛃

ДЕКЛАРАНТУ НА ЗАМЕТКУ

📆 Таможенный календарь и
📅 о.ВЭД.календарь

❗️ НАПОМИНАЮТ

С 1 апреля 2025 года вступают в силу:

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 73 "Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 74 "О структуре и формате транзитной декларации и внесении изменений в некоторые решения Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 75 "О структуре и формате декларации на товары и корректировки декларации на товары и внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 77 "О признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 76 "О внесении изменений в структуру и формат декларации таможенной стоимости"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 20.06.2023 № 82 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 05.07.2023 № 88 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 18.07.2023 № 107 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 115 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза водным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 116 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза автомобильным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 117 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 118 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза железнодорожным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 № 124 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 28.08.2023 № 132 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 24.10.2023 № 151 "О сертификате обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 19.03.2024 № 21 "О структуре и формате сертификата обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 04.09.2024 № 103 "О признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 № 2 "О внесении изменения в пункт 36 Порядка заполнения заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 № 3 "О внесении изменений в структуру и формат заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары"

#декларирование #декларация #ДТ #транзит #ТД #ПИ #ввоз #авто #авиа #жд #море #таможня #платежи #сертификат #заявление

🌐🛃

🚢 По данным Shell interpretation of Kpler и S&P, значение Суэцкого канала в танкерных перевозках, в том числе американского СПГ, существенно снизилось.

Так, доля транзитных поставок СПГ из США через Суэцкий канал упала с 37% до 3%. Основной объём американского СПГ теперь транспортируется через мыс Доброй Надежды (ЮАР). Доля этого маршрута увеличилась с 25% до 91%.

#перевозки #море #СПГ #Суэцкийканал #мысДобройНадежды

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Консорциум с участием крупнейшего американского инвестфонда BlackRock выкупает порты Бальбоа и Кристобаль, расположенные по обе стороны Панамского канала.

Американская небезызвестная финансовая компания BlackRock выкупит два ключевых крупных порта Панамского канала у их владельца из Китая в рамках сделки на сумму 22,8 млрд долларов. Это стало возможным после давления со стороны Дональда Трампа по поводу предполагаемого влияния КНР на этот жизненно важный водный путь. О сделке сообщает Financial Times.

Согласно заявлению компании во вторник, в соответствии с соглашением владелец портов из Гонконга CK Hutchison продаст бизнес консорциуму, включающему BlackRock, Global Infrastructure Partners и Terminal Investment Limited. Группа приобретет 90% акций компании, которая владеет и управляет двумя портами в Панаме.

#США #перевозки #порт #море #Панамскийканал

🌐🛃

🌎 В ТМТМ назвали планируемый в 2025 году объем грузоперевозок

В Баку на днях состоялось заседание общего собрания Объединения юридических лиц Ассоциации, в котором подведены итоги ее деятельности в 2024 году и планов на 2025 год.

🚢 По данным членов Ассоциации, объем перевозок грузов через морские порты Казахстана и Азербайджана в 2024 году составил 3,3 млн тонн грузов, что на 20% больше по сравнению с 2023 годом.

🚚 Показатель контейнерных перевозок составил 56,5 тыс. в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), что на 176% больше, чем в 2023 году.

🚂 Количество отправленных из КНР контейнерных поездов в 2024 году увеличилось в 33 раза по сравнению с 2023 годом.

↗️ План перевозок грузов по Среднему коридору на 2025 год предусматривает объем в 2,5 миллиона тонн, включая 96 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.

По данным Генсека Ассоциации ТМТМ Гайдара Абдикеримова, перевозки по Среднему коридору достигли рекордных значений в 3,3 млн тонн. При этом на долю Казахстана приходится более 80% от общего объема перевозок.

В состав Ассоциации в качестве ассоциированных членов были приняты компании Xian Free Trade Port (КНР), Poti Trans Terminals (Казахстан) и UZ Cargo Poland (Польша).

#перевозки #ТМТМ #Среднийкоридор #грузоперевозки #море #жд

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Архангельский транспортный узел продолжает укреплять свою роль в арктической транспортной системе России и Северном морском пути.

Объемы грузоперевозок через порт стабильно растут, что подтверждает его стратегическое значение.

Одним из ключевых направлений развития становится рост морских мультимодальных перевозок между Китаем и Архангельском. Летом 2024 года Архангельский морской торговый порт вновь примет китайские контейнеровозы, при этом количество их заходов увеличится в два раза по сравнению с прошлогодней навигацией.

#перевозки #транспорт #логистика #море #Севморпуть #СМП #порт

🌐🛃