🇰🇿 Казахстанские железные дороги значительно поднимут экспортные и транзитные тарифы

Применение повышающих индексов коснется:
🟠перевозок грузов в вагонах в экспортном сообщении и их порожнем возврате в импортном сообщении,
🟠перевозок грузов в вагонах в транзитном сообщении по территории Казахстана в границах ЕАЭС и их порожнем возврате, в том числе на перевозки с участием станций казахстанских железных дорог

Новые тарифы будут действовать с 07 марта 2025 года до 31 декабря 2025 года.

Действие ранее введенных повышающих индексов к тарифам при транзитных перевозках грузов в границах ЕАЭС отменяется.

Подробнее...

#Казахстан #перевозки #жд #экспорт #транзит

🌐🛃

🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ

🌎 Коридор "Север–Юг" свяжет Каспийское море с Персидским заливом

Представители стран «каспийской пятерки» (Россия, Азербайджан, Казахстан, Иран, Туркменистан), а также премьер-министр Таджикистана в качестве почетного гостя, обсудили на III Каспийском экономическом форуме в Тегеране перспективы развития ключевых транспортных артерий региона, включая Транскаспийский международный транспортный коридор (ТМТК), коридор «Север–Юг» и маршрут «Каспийское море – Персидский залив». Важной темой повестки стала безопасность Каспийского моря. По итогам мероприятия стороны подписали совместное коммюнике, содержащее ключевые направления дальнейшей работы в рамках пятистороннего сотрудничества.

III Каспийский экономический форум, прошедший в Тегеране, стал площадкой для укрепления экономического, торгового и экологического сотрудничества прикаспийских государств. Центральное место в дискуссиях заняло развитие транспортных коридоров «Восток–Запад» и «Север–Юг». Премьер-министр Азербайджана Али Асадов заявил о дополнительных инвестициях Баку в расширение пропускной способности этих коридоров в связи с ростом грузопотока.

Глава российской делегации, вице-премьер РФ Алексей Оверчук отметил намерение Москвы нарастить транзитные мощности МТК «Север–Юг» и подчеркнул важность взаимных инвестиций и технологического сотрудничества. По прогнозам Евразийского банка развития, к 2030 году грузоперевозки по этому коридору могут достичь 25–32 млн долл. Оверчук назвал «Север–Юг» ярким примером успешной совместной работы.

Подробнее...

#пресса #перевозки #МТК #СеверЮг #ТМТК #безопасность #авто #жд #море

🌐🛃

🌎 Последнее китайское: грузоперевозки в Азию неожиданно подешевели

Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта. Эксперты полагают, что эта тенденция может продержаться как минимум до марта. Такое положение дел играет на руку импортерам, но сами компании-перевозчики несут убытки.

С ноября прошлого года по февраль 2025-го ставки на перевозку прямыми поездами и автомобильным транспортом из Китая в Россию упали на 30%, морскими судами из Китая до портов Дальнего Востока — на 20%.

Общий объем грузопотока из России в Китай в 2024 году можно оценить в 265 млн т, а из Китая в Россию — в 26 млн т, говорит директор практики стратегического, инвестиционного и операционного консультирования «ТеДо» Ксения Климко. По ее подсчетам, 10 ключевых видов грузов занимают более 95% экспорта — это уголь, нефть, газ, нефтепродукты, руда, сельскохозяйственная продукция, пиломатериалы и продукция целлюлозно-бумажных комбинатов, минеральные удобрения, химические и нефтегазохимические продукты, черные и цветные металлы. «Через морские порты проходит 56% потока, через сухопутные погранпереходы по железной дороге — 15%, на автомобиле — 6% и по трубопроводу — 23%, — продолжает Климко. — Контейнерооборот между странами выглядит следующим образом: импорт России из Китая — 1,8 млн TEUs (двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. — Forbes), из которых на порты приходится 41%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 36%, на авто — 22%. Экспорт из России в Китай — 1,2 млн TEUs: порты — 24%, по железной дороге через сухопутные погранпереходы — 56%, на авто — 18%».

Подробнее...

#перевозки #перевозчик #Китай #Азия #тарифы #объем #импорт #экспорт #авто #жд #море

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🚂 Железнодорожный рынок: куда движемся в 2025 году?
Андрей Лазарев, научный обозреватель РЖД-Партнера

В 2025 ожидается нелегкая полоса для операторов. Это эхом отзовется как для вагоностроителей, так и для вагоноремонтников. Ситуация на РЖД ведет к снижению выпуска вагонов. Не исключено, что и в капитальный ремонт поступит меньше вагонов, чем в 2024 году.

В 2024 году, по данным ОПЖТ, было выпущено 75,1 тыс. вагонов, что на 17,9% больше, чем в 2023 году. Из них с нагрузкой на ось 25 тс – 21,1 тыс. вагонов (+12,3% к 2023 г.).
В целом прогноз РЖД-Партнера по поводу выпуска вагонов по итогам 2024 г. оправдался. Однако еще летом мы предупреждали, что выход на достигнутый результат станет для перевозчиков поводом усилить давление на операторов, а через них – на рынок вагоностроения.

В бизнес-блоке управления движением ОАО «РЖД» сочли, что рабочий парк на сети превысил допустимый уровень и стали с этим бороться. В итоге ситуация изменилась сначала на рынке предоставления вагонов, а затем и на рынках вагоностроения и вагоноремонта. Ситуация изменилась, но перевозчик не внес поправки в прогнозы: источник в ОАО «РЖД» полагает, что в 2025 году заводы могут выпустить на сеть 70–75 тыс. вагонов.

Насколько прогноз перевозчика реален?

Действительно, летом прошлого года вагоностроители рассчитывали на объемы заказов в 2025 году в размере 70 тыс. вагонов. В тот же период одни аналитики предсказывали выход отрасли на планку чуть выше уровня 2023 года (до 65 тыс. ед.), а другие – ниже (до 60 тыс. ед.).

Подробнее...

#эксперт #мнение #перевозки #жд #вагоностроение #вагоноремонт #подвижнойсостав

🌐🛃

🇪🇺 С 1 апреля 2025 года таможенная система ЕС потребует от железнодорожных перевозчиков предоставление полной декларации Entry Summary Declaration (ENS) с данными о грузах до их прибытия в ЕС.

Перевозчик несет ответственность за качество данных в декларации, которая должна включать подробную информацию о безопасности грузов. Операторам, не готовым к этой дате, необходимо запросить окно внедрения до 1 марта 2025 года.

Требования ICS2 касаются также почтовых и экспресс-перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, зарегистрированных в ЕС. Всем затронутым компаниям необходимо собирать и обрабатывать данные от клиентов и обеспечить соответствие IT-решений новым требованиям.

#перевозки #перевозчик #жд #ЕС #импорт #декларация #ENS

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🚚 Страхование грузов: маршрут перестроен

🚂 У РЖД вырос экспорт грузов на восток на фоне отмены угольных квот

#пресса #перевозки #страхование #жд #экспорт #маршрут #логистика

🌐🛃

🇦🇿 Работы по реконструкции железнодорожной линии Алят-Османлы-Астара, являющейся частью международного транспортного коридора "Север-Юг", планируется завершить до 2028 года, сообщают "Азербайджанские железные дороги" (АЖД).

#перевозки #жд #СеверЮг #МТК #Азербайджан

🌐🛃

🚉🇧🇾 АО «РЖД Логистика» подписало контракт с одним из ведущих производителей удобрений из Беларуси.

В рамках соглашения компания приступила к обеспечению полной транспортно-логистической цепочки поставок полносоставным контейнерным перевозкам калийных удобрений в транзитном сообщении по восточному маршруту международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг».

Груз предназначен для потребителей в Китайской Народной Республике. В рамках проекта в последнюю неделю февраля уже отправлены два контейнерных поезда. В ближайшее время ожидается наращивание объемов перевозок.

#перевозки #экспорт #жд #МТК #СерерЮг #удобрения #РЖД #Беларусь #Китай

🌐🛃

ДЕКЛАРАНТУ НА ЗАМЕТКУ

📆 Таможенный календарь и
📅 о.ВЭД.календарь

❗️ НАПОМИНАЮТ

С 1 апреля 2025 года вступают в силу:

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 73 "Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 74 "О структуре и формате транзитной декларации и внесении изменений в некоторые решения Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 75 "О структуре и формате декларации на товары и корректировки декларации на товары и внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 77 "О признании утратившими силу некоторых решений Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 76 "О внесении изменений в структуру и формат декларации таможенной стоимости"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 20.06.2023 № 82 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 05.07.2023 № 88 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 18.07.2023 № 107 "О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 115 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза водным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 116 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза автомобильным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 117 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 15.08.2023 № 118 "О внесении изменений в структуру и формат предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза железнодорожным транспортом"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 22.08.2023 № 124 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 28.08.2023 № 132 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 24.10.2023 № 151 "О сертификате обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 19.03.2024 № 21 "О структуре и формате сертификата обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 04.09.2024 № 103 "О признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 № 2 "О внесении изменения в пункт 36 Порядка заполнения заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары"

🌐 Решение Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 № 3 "О внесении изменений в структуру и формат заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары"

#декларирование #декларация #ДТ #транзит #ТД #ПИ #ввоз #авто #авиа #жд #море #таможня #платежи #сертификат #заявление

🌐🛃

🇰🇿🇨🇳 Казахстанские железные дороги совместно с China Railway Container Transport Co., Ltd. запустили новый контейнерный сервис, открывающий ещё один маршрут между Китаем и Европой.

Из города Чэнду (КНР) в город Лодзь (Польша) отправился первый контейнерный поезд, гружённый телевизионными компонентами.

Поезд преодолеет путь через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Маршрут обеспечит бесперебойную доставку грузов и эффективную связь между странами. Ожидаемое время в пути составляет 40 дней.

Маршрут не только расширяет транспортные возможности региона, но и делает международную логистику еще более гибкой, быстрой и надёжной. Запуск сервиса подтверждает стратегическую роль Казахстана как ключевого транзитного хаба и усиливает его позиции на карте мировых грузоперевозок.

#перевозки #перевозчик #жд #контейнер #Китай #Европа #Казахстан #транзит

🌐🛃

🌎 В ТМТМ назвали планируемый в 2025 году объем грузоперевозок

В Баку на днях состоялось заседание общего собрания Объединения юридических лиц Ассоциации, в котором подведены итоги ее деятельности в 2024 году и планов на 2025 год.

🚢 По данным членов Ассоциации, объем перевозок грузов через морские порты Казахстана и Азербайджана в 2024 году составил 3,3 млн тонн грузов, что на 20% больше по сравнению с 2023 годом.

🚚 Показатель контейнерных перевозок составил 56,5 тыс. в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ), что на 176% больше, чем в 2023 году.

🚂 Количество отправленных из КНР контейнерных поездов в 2024 году увеличилось в 33 раза по сравнению с 2023 годом.

↗️ План перевозок грузов по Среднему коридору на 2025 год предусматривает объем в 2,5 миллиона тонн, включая 96 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.

По данным Генсека Ассоциации ТМТМ Гайдара Абдикеримова, перевозки по Среднему коридору достигли рекордных значений в 3,3 млн тонн. При этом на долю Казахстана приходится более 80% от общего объема перевозок.

В состав Ассоциации в качестве ассоциированных членов были приняты компании Xian Free Trade Port (КНР), Poti Trans Terminals (Казахстан) и UZ Cargo Poland (Польша).

#перевозки #ТМТМ #Среднийкоридор #грузоперевозки #море #жд

🌐🛃

🚦🚥🚦

🚂 В январе-феврале 2025 года экспорт угля по железнодорожной сети ОАО «РЖД» составил 30,5 млн тонн, что на 3,8% превышает показатель аналогичного периода 2024 года, сообщили в компании.

Основной объем погрузки – 27,2 млн тонн – был направлен в порты, что на 4,3% больше, чем годом ранее. При этом наибольшие объемы отправлены в порты Дальнего Востока – 15,9 млн тонн (+2,2%). В направлении Северо-Запада поставки составили 7,1 млн тонн, снизившись на 14,7%, а в порты Юга – 4,2 млн тонн, что в два раза превышает показатель за январь-февраль 2024 года.

Через пограничные переходы транспортировано 3,2 млн тонн угля, что на 3,6% меньше, чем за тот же период прошлого года.

По данным РЖД, в восточном направлении экспорт угля за два месяца 2025 года составил 18,6 млн тонн (+1,3%). Из них половина – 9,3 млн тонн – была отправлена из Кузбасса, что соответствует уровню предыдущего года. Также отмечается рост отгрузок из Забайкальского края на 15,2% (до 0,9 млн тонн), из Хабаровского края – на 70% (до 1,1 млн тонн). Кроме того, начались поставки угля на восток из Новосибирской области, откуда было отправлено 1,43 млн тонн.

Источник...

#экспорт #уголь #перевозки #жд

🌐🛃