​​Россия и Китай учатся защищать СМП

🇷🇺🇨🇳 В акватории Японского моря началось совместное российско-китайское военно-морское учение «Север/Взаимодействие - 2023» по «поддержанию стабильности и мира в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Стороны отработают защиту Северного морского пути, на который возлагаются большие планы по транспортировке грузов.

Будут отрабатываться противолодочные задачи и морской бой, морское и воздушное конвоирование судов, охрана и оборона отрядов кораблей при стоянке на незащищенном рейде, обеспечение безопасности коммуникаций в акватории и воздушном пространстве Японского моря. Помимо противолодочных кораблей, корветов, эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей, к учению привлекается 30 самолетов и вертолетов, в том числе противолодочные, а также истребители-перехватчики.

#Россия #Китай #КНР #СМП #учения #vzoreast

Осилит ли дорогу идущий

Пока страна праздновала День защитников Отечества, а якутские стрелки удивляли своей меткостью Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева на первом Всероссийском турнире по стрельбе на дальние дистанции, первый вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов демонстрировал достойное уважения упорство и прилежание.

Только на днях мы писали о прошедшем в Минтрансе России совещании, посвящённом вопросам реализации проекта строительства нового железнодорожного пограничного мостового перехода через реку Амур в районе населенных пунктов Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай).

А неугомонный Борисов уже встречается с представителями китайской стороны. Чтобы теперь уже с иностранными партнёрами обсудить вопросы строительства нового погранперехода.

Напомним, железнодорожный переход Джалинда – Мохэ позволит сократить путь из Якутии в Китай на 2 тысячи км., уменьшив сроки доставки грузов в 2,5 раза.

Просчитана финансовая модель проекта. Планируется, что первоначальный грузопоток составит до 5 млн тн в год с последующим ростом до 18 млн. тн в год.
При этом внутренняя доходность проекта оценивается в 21,8% без повышения действующих тарифов на железнодорожные перевозки.

Увы, на данный момент заминка происходит с российской стороны. По уверениям китайских партнёров на их стороне вся необходимая инфраструктура для приема грузов из России уже готова.

Будем надеяться, что отечественная бюрократическая махина, пусть со скрипом, но всё же сдвинется с места, все нюансы будут оперативно утрясены. а усилия якутского вице-премьера не пропадут даром.

#Якутия #Китай #Джалинда–Мохэ