Северный взгляд
2.35K subscribers
11.5K photos
945 videos
8 files
17.9K links
Аналитические и электоральные обзоры, мониторинг, экспертиза ситуации в северных российских регионах.
Контакты: [email protected] Оперативно: @northmea
Реклама: @RPAgency2
Download Telegram
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Новом Уренгое активно готовятся к юбилею: ключевые объекты благоустройства выходят на финишную прямую

Глава города Антон Колодин вместе с командой и строителями провели выездное совещание на важнейших городских объектах, которые уже совсем скоро откроются для жителей и гостей газовой столицы.

❤️‍🔥 На площади у арт-центра «Газ» кипит работа: укладывают асфальт, плитку и бордюры. Главным символом места станет монументальная скульптура с вечным огнём — «Газ Уренгоя — Родине!».

✈️ Стела у аэропорта – визитная карточка города. Рядом с ней оборудуют просторную парковку и приведут в порядок повреждённые участки территории.

🪄 Многофункциональная площадка «Виадук» преображается. Работы идут в два этапа: уже демонтированы старые покрытия, пять пролётов отсыпаны и выровнены.

🦉 На площади Молодёжи появится светомузыкальный фонтан — уникальный для города объект. Вокруг него разместятся кафе, амфитеатр и качели, а зимой площадь превратится в праздничную площадку с ёлкой и катком.

Всей админской в усиленном режиме ждём, когда вся эта красота будет готова. Вы с нами? 😏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТопГан
Благодаря открытию маршрута «Арктический экспресс № 1», соединяющего Китай и европейскую часть России через Северный морской путь, Архангельская область увеличила объем контейнерных грузоперевозок в 30 раз

Об этом сообщил губернатор Поморья Александр Цыбульский в ходе стартовавшего сегодня III Форума «Арктика – Регионы». «Программа «Арктический экспресс №1», [которую мы запустили в прошлом году], которая, по сути, связала у нас Подмосковье с портами Китая. <...> И если вы увидите статистику, то по сравнении с 2017 годом, контейнерные грузоперевозки как минимум увеличились в 30 раз, а в прошлом году мы перевезли 12,5 тыс. контейнеров», - приводит слова Александра Витальевича ТАСС.

«Предложил Российскому экспортному центру провести работу по популяризации этого маршрута среди российских экспортеров, а также продолжить предоставление отдельной транспортной субсидии, позволяющей компенсировать часть логистических затрат при поставках за рубеж с использованием Северного морского пути. Эта мера поддержки сегодня жизненно важна для наших экспортеров», - написал глава Архангельской области в своем Телеграм-канале.

Напомним: маршрут «Арктический экспресс № 1» запущен год назад. По итогам 2024 года между Архангельском и портами Китая по нему осуществлено 10 экспортно-импортных рейсов, перевезено почти 50 тысяч тонн грузов.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский выступил на пленарном заседании форума «Арктика – Регионы» в Поморской столице, где обозначил ключевые векторы международного сотрудничества в Арктике:

🔹 Комплексная трансформация региона 
– Не просто реализация отдельных инициатив, а выстраивание единого центра экономического роста. 

🔹 Северный морской путь как глобальный коридор 
– Полноценная транспортная система мирового уровня 
– Снижение логистических затрат 
– Рост экспортного потенциала 
– Инструмент обхода санкционных и тарифных барьеров 

🔹 Диверсификация экспортной модели 
– Развитие не только сырьевого, но и высокотехнологичного, образовательного, медицинского и туристического направлений 
– Формирование новой экспортной стратегии на базе качественных услуг и интеллектуального капитала 

🔹 Амбициозная цель к 2030 году 
– Увеличить объём несырьевого неэнергетического экспорта на 66 % (согласно указа Президента) 
– Приоритезация задач на уровне каждой отрасли: от промышленности до социальной сферы 

🔹 Инфраструктурный прорыв в Арктике 
– Архангельский транспортный узел и будущий глубоководный порт – ключевые логистические звенья 
– Уже согласованы партнёры, отработана инвестиционная модель, получена международная поддержка 
Чекунков рассказал, какие арктические проекты увеличат грузооборот по СМП до 70-110 млн т

Крупнейшие проекты, которые будут запущены в Арктической зоне РФ в ближайшие пять лет на трассе Севморпути, сформируют грузопоток между 70 и 109 млн т. Об этом на III форуме «Арктика – Регионы» в Архангельске сообщил министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

💭«Это проект «Арктик-СПГ-2», это проект «Восток-Ойл», это развитие Баимской рудной зоны, которые создадут грузопоток, согласно федеральному проекту, между 70 и 109 млн т», – сказал министр.

➡️ По его словам, цифра в 100 млн т грузооборота по СМП является «сакральной». Ее достижение даст много дополнительных эффектов.

📷: Пресс-служба «Росатома»

📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic  (Марат Баширов)
Арктика — территория возможностей. Цыбульский формирует повестку новой международной кооперации в высоких широтах.

В Архангельске стартовал III форум «Арктика – Регионы», и уже в первый день пленарное заседание подтвердило: международное сотрудничество в Арктике переходит в практическую фазу — с новыми партнёрами, акцентами и инфраструктурными решениями.

Ключевая роль в этой трансформации сегодня — за регионами. И здесь губернатор Архангельской области Александр Цыбульский — один из главных драйверов. Его выступление можно смело считать заявкой на системную роль Архангельской области в новой арктической повестке России.

Цыбульский чётко обозначил приоритеты:
— развитие экспортной логистики через Севморпуть, независимо от внешнеполитической конъюнктуры;
— снижение себестоимости доставки товаров и преодоление барьеров доступа на зарубежные рынки;
— ставка на экспорт услуг — от медицины до арктического туризма;
— переход к глубокой переработке сырья и росту добавленной стоимости внутри страны.

Проект глубоководного порта в Архангельске, ещё недавно казавшийся "фантазией", уже имеет партнёров, инвестдекларацию и сформированную финмодель. Есть даже подтверждённый интерес иностранных инвесторов. По словам губернатора, к 2031 году планируется выйти на 25 млн тонн перевалки грузов.

Архангельская область предлагает экспортный потенциал и в «неочевидных» сферах — например, машиностроение для лесной отрасли, уже интересное зарубежным рынкам.

При этом Цыбульский акцентирует: Арктика — это не только ресурсы и логистика, но и пространство для жизни. Региональная стратегия строится на балансе — между индустрией и экологией, развитием и комфортом для местного населения.

Вывод очевиден: Архангельская область активно формирует новую арктическую идентичность России с упором на суверенные решения, экспортный прагматизм и технологическое развитие. И Цыбульский — один из тех региональных лидеров, кто задаёт эту траекторию уверенно и последовательно.
Министерство сельского хозяйства России попросило несколько крупных производителей рассмотреть возможность введения законодательных поправок, предусматривающих регулирование цен на овощи, молочные и птицеводческие товары, пишет «Коммерсантъ».

В публикации говорится, что задумка властей предусматривает ограничение путем обязательной продажи в рознице 80–90% такой продукции через долгосрочные договоры с фиксированными или формальными ценами, а также с ранее установленными ценовыми диапазонами.

По словам двух источников издания, производители не согласились поддержать инициативу.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своём Telegram-канале поделился своим видением итогов пленарного заседания форума «Арктика – Регионы»:

🔹На общем собрании участники сосредоточились не столько на отдельных инициативах, сколько на комплексном реформировании Арктического пространства с целью превращения его в интегрированный экономический кластер.

🔹Северный морской путь уже перерос статус альтернативного маршрута и становится полноценной транспортной артерией мирового уровня. Его развитие позволит существенно сократить логистические затраты, нарастить экспортный потенциал и эффективно обходить ограничения, связанные с санкциями и импортными пошлинами.

🔹Сегодня Россия расширяет внешнеторговое сотрудничество не только за счёт природных ресурсов, но и через высокотехнологичные и социально-значимые направления — медицину, образование, туризм. Это закладывает новую экспортную парадигму, основанную на качественных услугах и интеллектуальном капитале. Президент поставил чёткую задачу: к 2030 году увеличить объём несырьевого неэнергетического экспорта на две трети, что потребует приоритезации экспорта в каждой отрасли — от промышленности до социальной сферы.

🔹Развитие Северо-Запада и Арктики невозможно без современной технической базы. Архангельский транспортный узел и будущий глубоководный порт выступят ключевыми звеньями этой логистической цепочки. Партнёры уже определены, инвестиционная модель проработана, проект получил поддержку дружественных государств — теперь начинается этап практической реализации.
Forwarded from 16 негритят
Оперативная сводка.
ТОП-5 событий за 31 июля

1. Работает президент

Президент утвердил перечень поручений по итогам совещания с членами правительства 2 июля.
Владимир Путин поручил кабмину и РЖД до 15 сентября обеспечить принятие решений для завершения проектирования всех этапов строительства первой ВСМ.
Также до 31 марта 2026 года поручено сформировать модель развития сети ВСМ в России с конкретными сроками и параметрами каждого проекта.
Кабмину и Сбербанку до 1 октября поручено проработать вопрос использования средств ФНБ в объеме 300 млрд руб. для строительства ВСМ.

2. Новости Госсовета
Развитие портовой инфраструктуры российской Арктики для обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора и увеличения экспортного потенциала регионов стало ключевой темой совместного заседания комиссий Госсовета РФ по направлениям «Международная кооперация и экспорт» (председатель комиссии  - губернатор Архангельской области Александр Цыбульский) и «Северный морской путь и Арктика» (председатель комиссии - губернатор Мурманской области Андрей Чибис).
Губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов провел первое заседание подкомиссии «Воспитание детей дошкольного возраста на основе духовно-нравственных ценностей».

3. Битва длиной в 15 месяцев
Освобожден город Часов Яр в ДНР, сообщили в Минобороны РФ.
Потери ВСУ в боях за Часов Яр составили около 7,5 тысяч боевиков, 11 танков, 55 бронемашин, 160 орудий полевой артиллерии и минометов. Здесь Вооруженные силы РФ уничтожили самую крупную группировку ВСУ за всю историю СВО.
Бои за этот 13-тысячный город на севере бывшей Донецкой области не утихали с апреля 2024-го. Прежде всего, освобождение города позволяет обезопасить фланги группировки «Центр», которая в настоящий момент пытается отсечь от логистики 67-тысячную Константиновку и обойти ее с востока и северо-востока. Ее освобождение позволит выйти на Дружковку, а оттуда открывается прямой путь на славянско-краматорскую агломерацию, где развернуты тыловые структуры ВСУ в Донбассе.

4. Про выборы
Более 162,7 тысяч заявлений о включении в список избирателей по месту нахождения (механизм «Мобильный избиратель») и об участии в дистанционном электронном голосовании на выборах в #ЕДГ2025 подали избиратели за два дня с начала их приема.
Глава ЦИК Элла Памфилова:
Отмечу, что избиратели тех регионов, в которых будут проводиться выборы глав субъектов Российской Федерации, но оказавшиеся в это время в Москве, смогут проголосовать на одном из 14 экстерриториальных участков в столице. Заявки на голосование на таких участках принимаются через портал Госуслуг.

В настоящее время заявление о голосовании по месту пребывания можно подать через Многофункциональные центры (МФЦ), портал Госуслуг и территориальные избирательные комиссии.
Заявления об участии в дистанционном электронном голосовании подаются через портал Госуслуг.

5. Атаки ВСУ
Три человека погибли в результате удара ВСУ по гражданскому автомобилю в Пологовском районе Запорожской области, сообщил губернатор региона Евгений Балицкий. Среди погибших — женщина 1984 года рождения, ее 14-летний сын и одна женщина 1971 года рождения. Водитель транспортного средства, мужчина 1978 года рождения, с тяжелыми ранениями был доставлен в медучреждение.
Семь муниципалитетов Белгородской области подверглись нападениям со стороны ВСУ, в Шебекино погиб мужчина.

#оперативнаясводка

@Gubery
Сенатор Ольга Епифанова поддержала предложение депутата Мособлдумы Анатолия Никитина, предложившего ввести обязательные пенсионные отчисления для самозанятых в размере 2% от дохода

Из налогов, которые платят самозанятые, 2% автоматически должны направляться в качестве взносов на пенсию, заявила «Газете.Ru» член Совета Федерации Ольга Епифанова.
«Это должно делаться автоматически, без дополнительных расходов людей. Идея прогрессивная и жизненно назревшая. Для ее успешного внедрения необходимо принять соответствующие изменения в законодательстве, которые обеспечат ясность в расчетах, введут более гибкие варианты уплаты взносов, расширят социальные гарантии и запустят масштабную разъяснительную работу среди населения. Это позволит повысить заинтересованность самозанятых в добровольном участии и снизит риск ухода от уплаты взносов в темную экономику. Законодателям стоит рассмотреть возможность проведения пробных проектов в отдельных регионах, чтобы оценить эффективность и внести необходимые корректировки, прежде чем внедрять систему повсеместно», — отметила Епифанова.


Предложение Никитина и Епифановой, безусловно, достаточно заманчивое для финансового блока правительства, поскольку его реализация позволила бы резко повысить доходы Социального фонда России. Причем рост расходов Соцфонда на выплаты для самозанятых будет очень нескоро, поскольку в ближайшие годы обязательств по выплате им пенсий у государства не возникнет.
По подсчетам «Известий», выполненных на основе данных ФНС, в 2024 году россияне уплатили по налогу на профессиональный доход 99,8 млрд. рублей (это в 1,6 раза больше, чем годом ранее, когда самозанятые перечислили 63,2 млрд.).
Учитывая ставку налога (4%), в случае введения дополнительного двухпроцентного взноса на пенсию, по итогам прошлого года Соцфонд мог бы получить дополнительно около 50 млрд. рублей. На фоне профицита фонда по итогам 2024 года в объеме почти 555 млрд. рублей (доходы составили 16,8 трлн. рублей, а расходы - 16,2 трлн. рублей), казалось бы, не так много, но, как известно, «копейка рубль бережет». К тому же, объем межбюджетных трансфертов, полученных из федерального бюджета в 2024 году составил 5,4 трлн рублей, поэтому дополнительные поступления правительству были бы кстати.
Тем более, что профицит Соцфонда будет быстро сокращаться ввиду увеличения числа пенсионеров (которое в последние годы «тормозилось» вследствие роста пенсионного возраста) и сокращения численности трудоспособного населения.

Учитывая вышеизложенное, предложения о введении обязательных пенсионных отчислений для самозанятых будут звучать все чаще и неминуемо будут реализованы. Причем, с большой вероятностью, достаточно скоро.

Поэтому необходимо обозначить риски, которые повлечет за собой введение обязательных пенсионных отчислений для самозанятых.
Главное: необходимо освободить от отчислений граждан, уже имеющих пенсию (пенсионеры, сдающие недвижимость и занимающиеся мелким бизнесом и т.п.) или предусмотреть индексацию их пенсий по итогам уплаты отчислений. В противном случае для таких граждан пенсионные отчисления превратятся в дополнительный налог, и будет нарушен принцип равенства всех граждан перед законом.
Кроме того, нужно принимать во внимание, что в случае введения обязательных пенсионных отчислений для самозанятых, фактически налоговое бремя для них вырастет в полтора раза, с 4 до 6 процентов, а это может привести к отказу многих граждан от этого налогового режима виду нерентабельности их бизнеса в таких условиях.

И это лишь первый беглый взгляд на проблему введения обязательных пенсионных отчислений для самозанятых, по мере изучения этого вопроса необходимо его глубокая проработка.
Forwarded from Северный лес
Американская компания Kimberly-Clark приостановила выпуск продукции Kleenex на заводе АО «Сыктывкар тиссью груп» (СТГ), где ранее изготавливали туалетную бумагу и бумажные полотенца. 
Освободившиеся производственные мощности уже перенастроены под выпуск нового отечественного бренда бумажно-гигиенической продукции – Veiro. 
Руководство СТГ связывает решение Kimberly-Clark с изменением их глобальной стратегии и пересмотром условий присутствия на российском рынке.
Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов провёл рабочую встречу с сенатором от региона Евгением Артёмовичем Богомазовым:

• Ознакомился с отчётом о выполнении поручений и ходе реализации ключевых проектов, направленных на социально-экономическое развитие области. 
• Обсудил вклад сенатора в развитие сферы образования, включая работу в профильном комитете Совета Федерации. 
• Определил приоритетные направления сотрудничества и наметил задачи на новый сезон.
Экспериментальный правовой режим планируют внедрить в Поморье для морских беспилотников

Петербургские компании «Си Проект», «Безэкипажная логистика» и власти Архангельской области прорабатывают с Минэкономразвития РФ возможность запуска в регионе в 2026 г. экспериментального правового режима для регулярных морских беспилотных грузоперевозок. Об этом в кулуарах III форума «Арктика-регионы» в Архангельске рассказал генеральный директор «Безэкипажной логистики» Владимир Шумилов.

Компания рассчитывает в 2026 г. наладить в регионе регулярные морские грузоперевозки на 2-3 беспилотных судах. Напомним, что на ПМЭФ-2025 обе организации подписали соглашение с властями Архангельской области о реализации пилотного проекта по применению в регионе беспилотных морских судов для грузовой логистики.

➡️ Как пояснил Шумилов, сейчас компании вместе с властями выявляют перечень норм, которые необходимо отрегулировать при помощи ЭПР для запуска беспилотной доставки на регулярной основе.

Подробнее — в материале на нашем сайте.

📷: «Си Проект»

📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
Глава Следственного Комитета РФ Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело по факту наезда электросамокатчика на жительницу Новгорода

29 июля в пешеходной зоне Новгорода мужчиной на арендованном электросамокате была сбита женщина, которой потребовалась медицинская помощь. Виновник происшествия пока не установлен.
Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин дал указание возбудить уголовное дело по факту травмирования женщины.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский вместе с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым осмотрели памятник истории и архитектуры - здание Коммерческого банка в Банковском переулке в центре Поморской столицы. 

Этот уникальный объект, переданный в 2021 г. Государственному музейному объединению «Художественная культура Русского Севера», потенциально станет новой площадкой для экспозиций северной иконы, древнерусской живописи, деревянной скульптуры и народного искусства Поморья. 

Здание нуждается в полной реставрации: уже разработана проектно-сметная документация, ведутся первоочередные противоаварийные работы. По инициативе губернатора и при поддержке вице-премьера Татьяны Голиковой Детскую музыкальную школу имени Ю. И. Казакова переселили в современный корпус, что освободило исторический комплекс под будущий музей. Это решение позволило включить «Коммерческий банк» в программу «Старый Архангельск» по возрождению ключевых культурных объектов региона. 

В Банковском переулке уже стартовала реконструкция пешеходной зоны, а в дальнейшем намечены реновация Соловецкого подворья и подготовка к 600-летию первого монашеского поселения на Соловках. 

Александр Цыбульский сообщил о поручении Алексея Чекункова проработать механизмы привлечения федерального софинансирования для комплексной реконструкции здания Коммерческого банка в рамках программы "Старый Архангельск" и благоустройства прилегающей территории. По его мнению, совместные бюджетные инвестиции сделают исторический центр Архангельска привлекательным культурным кластером для жителей и гостей области.
Перспективные и соответствующие общенациональным целям – так эксперты оценивают инициативы и усилия архангельского губернатора Александра Цыбульского по продвижению региона как ключевого элемента в развитии Трансарктического транспортного коридора.

На проходящем в Архангельске форуме «Арктика – Регионы» губернатор представил комплекс стратегических инициатив, получивших поддержку на федеральном уровне. Среди предложений Цыбульского – продление транспортных субсидий для компенсации логистических затрат при использовании Северного морского пути, что снижает стоимость арктических перевозок на 15-20%. Отмечают эксперты и инициативу Цыбульского по созданию бондовых складов – специальных таможенных зон, позволяющих временно хранить грузы без уплаты пошлин.

«Эти меры работают на достижение стратегической задачи, поставленной президентом – роста несырьевого экспорта на две трети к 2030 году, – подчеркивает политолог Александр Асафов.Деятельность Цыбульского представляет собой пример эффективного регионального лидерства, интегрированного в общегосударственные стратегические приоритеты».

Профессор Дмитрий Нечаев обращает внимание на конкретные результаты лоббистской работы губернатора: «Министерство промышленности и торговли РФ готово рассмотреть субсидирование процентной ставки по лизингу оборудования для Архангельского морского порта».
За последние пять лет в модернизацию порта из различных источников уже направлено около 1 млрд рублей.

Эксперты выделяют многоуровневые выгоды от логистических проектов, реализуемых в Архангельской области: создание 5 тысяч рабочих мест; увеличение грузооборота до 25 млн тонн к 2031 году; снижение логистических издержек для российских экспортеров; формирование транспортного коридора, независимого от недружественных стран.

«Архангельский транспортный узел может стать локомотивом развития всего макрорегиона», – уверен Нечаев, подчеркивая стратегическое значение инициатив Цыбульского как для субъекта, так и для России в целом. Успешная реализация этих планов позволит закрепить за Архангельской областью статус «ворот в Арктику» и укрепить позиции России как ведущей арктической державы.
Forwarded from Золото и алмазы
Компания «АГД Даймондс» приступила к разведочным работам на перспективном золоторудном участке в Онежском районе Архангельской области и в 2025 году планирует инвестировать в них до 100 млн рублей. Об этом на III форуме «Арктика–регионы» в Архангельске сообщил главный геолог и начальник управления «АГД Даймондс» Роман Пенделяк. 

Лицензия на геологоразведку выдана на пять лет: по её окончании компания примет решение о продлении или возврате прав, исходя из наличия притязательных запасов. Участок площадью около 300 км² входит в границы так называемого Ветреного пояса — древней тектонической структуры, сформировавшейся сотни миллионов лет назад. 

По словам представителей «АГД Даймондс», при обнаружении рудного тела и подтверждении его перспективных запасов будет отработана технология обогащения, а в случае необходимости — рассмотрен вопрос строительства собственной обогатительной фабрики. 
Forwarded from ГосСовет 2.0
✔️Развитие Арктики вступает в новую эру. Массив проектов, который реализуется в регионе, сравним с тем, как когда-то наши предки поднимали Арктику, строя новые города и гигантские предприятия

На форуме «Арктика – Регионы» в Архангельске состоялось совместное заседание комиссий Госсовета РФ «Международная кооперация и экспорт» (глава - губернатор Архангельской области Александр Цыбульский) и «Северный морской путь и Арктика» (глава - губернатор Мурманской области Андрей Чибис).

Развитие портовой инфраструктуры российской Арктики для функционирования Трансарктического транспортного коридора (ТТК) и увеличения экспортного потенциала регионов обсудили министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, представители министерств промышленности и торговли РФ, транспорта РФ, Федерального агентства морского и речного транспорта, «Росатома», «РЖД», АНО «Дирекция международных транспортных коридоров».

Алексей Чекунков сообщил: общий объем инвестиций крупнейших российских компаний в Арктике, превышает 30 триллионов рублей:
Основная масса инвестиций совершается для того, чтобы производить товары экспорта. И эти товары уедут на экспорт только по Северному морскому пути. А Севморпуть, в свою очередь, возможен только при условии комплексного, полноценного развития всего Арктического региона, включая транспортные связи и, конечно, сеть опорных населенных пунктов, где живут люди.

Развитие Арктики вступает в новую эру. Массив проектов, который реализуется в регионе, сравним с тем, как наши предки поднимали Арктику, строя новые города - Норильск, Воркуту, и гигантские предприятия.


Руководитель комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» Андрей Чибис подчеркнул:
Развитие Арктики – стратегическая задача национального масштаба. Нужен четкий комплексный долгосрочный план, где понятно, какие ресурсы разрабатываем в первую очередь, какие населенные пункты и какую роль играют в развитии региона, какие инвестиции и в какие отрасли направляем, с какими партнерами сотрудничаем.

Важно, чтобы появился оператор этих процессов. Здесь мы можем опираться на успешный опыт Советского Союза: координация работы на государственном уровне дает мощные результаты. Необходима новая модель управления – структура уровня советского Главсевморпути – «Главсевморпуть 2.0», способная координировать усилия всех участников, интегрировать ресурсы и управленческие решения.


Глава комиссии Госсовета «Международная кооперация и экспорт» Александр Цыбульский рассказал о преимуществах ТТК:
- безопасность;
- более короткий период доставки. Так, скорость доставки и отправки грузов через ТТК по Севморпути в КНР в среднем на 10-15 дней быстрее; традиционного пути через Суэцкий Канал;
– отсутствие очередей для прохода.

Александр Цыбульский:
Росморпорт прогнозирует к 2030 году наибольшее увеличение грузопотока по Севморпути через порты Арктики. Задача сейчас – сформировать полноценный транзитный коридор мирового уровня, который предоставит то качество услуг, к которому привыкли экспортеры и грузоотправители.

Для увеличения грузопотока по Севморпути до 100 млн тонн в год и более важно выстроить сбалансированный логистический маршрут. Без опорных транзитных узлов задача не может быть решена – это первый шаг, который надо сделать. Если анализировать западный сектор российской Арктики, то, конечно, необходимым потенциалом обладают две точки – Мурманск и Архангельск.


Цыбульский считает: надо популяризировать мультимодальный маршрут «Арктический экспресс №1» и вовлекать в него грузоотправителей из России и дружественных стран. Он попросил Российский экспортный центр создать маркетинговую программу. Статс-секретарь – замминистра промышленности и торговли РФ Роман Чекушов поддержал инициативу.

Также Цыбульский считает, что необходимо предоставление субсидии, позволяющей компенсировать часть логистических затрат при поставках за рубеж с использованием СМП; и предложил изучить опыт Китая по созданию бондовых складов.

В завершение заседания Андрей Чибис поблагодарил всех участников и правительство страны за плодотворное взаимодействие.

@GosSovet