ГОЛОС РЕГИОНОВ 30.07.25

Подборка интересных постов региональных каналов от Теле Стрим

Северный взгляд о том, как в российских регионах идет процесс переименования населенных пунктов:
«Необходимость переименования связана с реформой местного самоуправления, в результате которой в одном муниципальном округе оказались населенные пункты с одинаковыми названиями. Наличие одноимённых деревень приводит к сложностям в регистрации гражданами объектов недвижимости, мешает эффективной работе органов местного самоуправления и государственной власти»

Андрей Гусий том, что у главы Кубани возможно скоро сменится заместитель:
«Небольшое видео со встречи губернатора Вениамина Кондратьева с жителями Краснодара. Проблема действительно смотрится странно: на имеющиеся дома мощности не хватает электроэнергии, но выдаются документы на подключение – новых микрорайонов. Судя по тому, как Вениамин Кондратьев разговаривает с Евгением Пергуном, у губернатора Краснодарского края будет новый заместитель»

Замгубернатора о том, что Курским чиновникам урезали размер премий:
«Соответствующее постановление подписал врио губернатора региона. Прежнее постановление о премировании сотрудников администрации подписывал бывший губернатор Роман Старовойт. Теперь в старый документ внесены коррективы. Теперь размер ежеквартальных премий ограничен: не более половины зарплаты. До этого в объемах премий не было установлено никаких ограничений»

ГОРОДОВОЙ о землетрясении на Камчатке:
«Магнитуда землетрясения находилась на уровне 8,5. На прибрежную зону Северо-Курильска обрушились три волны цунами, последняя — самая мощная. В порту сорвало со своих мест суда, их вынесло в пролив, сообщил мэр муниципального округа. На Курильских островах эвакуировали в безопасные районы 2,7 тыс. человек после землетрясения на Камчатке, сообщили оперативные службы»

Якутия 2100 о северном завозе:
«Кардинально решить проблему Северного завоза на арктическое побережье Якутии может только появление глубоководного морского терминала в Найбе. Благодаря ему океанские суда смогут подходить вплотную к берегу и разгружать на нём не только солярку с бензином, но и любой другой груз - будь то уголь, продовольствие, стройматериалы или оборудование»

DFO.INFO о том, что для Валерия Лимаренко безопасность людей - безусловный приоритет:
«На Северных Курилах произошло землетрясение магнитудой 8,4 и три волны цунами, но благодаря слаженным действиям властей все жители остались живы и здоровы. Валерий Лимаренко оперативно провел заседание комиссии по ЧС и дал поручения по всем направлениям. Как только стало известно о подтоплении, губернатор ввел режим ЧС и поручил организовать эвакуацию 2400 человек на безопасную возвышенность. За считанные часы была развернута полноценная система жизнеобеспечения с медиками, техникой и связью»

Вологодской канвой о том, какие проблемы создает отключение мобильного интернета:
«Депутаты Госдумы РФ не исключают, что в дальнейшем россиянам придется все чаще сталкиваться с проблемами из-за отключения интернета и невозможностью пользования цифровыми услугами, включая платежи по банковским картам. Поэтому на крайний случай жителям страны советуют иметь при себе наличку. А то, не ровен час, по пластику даже хлеба в магазине продать не смогут»

ГаZыри о том, что глава азербайджанской диаспоры на Урале Шахин Шыхлински объявлен в розыск:
«Согласно официальной базе МВД, он разыскивается по статье уголовного кодекса. 1 июля Шыхлински жестко задержали в Екатеринбурге, однако затем отпустили. При задержании получил травмы один из силовиков — за это позже был задержан сын Шыхлински Мутвала. Сейчас он арестован, на него возбуждено дело по статье о применении насилия в отношении представителя власти»

Вблизи острова Беннета в Арктике в акватории Восточно-Сибирского возможны извержения подводных вулканов и землетрясения, которые могут вызвать цунами, которых раньше в этом районе не наблюдали. Об этом в интервью «Известиям» рассказал эколог, почетный полярник Российской федерации, председатель совета Якутского отделения Российского союза спасателей, кандидат биологических наук Николай Находкин. Подобное событие 30 июля произошло вблизи Курильских островов, где мощное землетрясение вызвало цунами, которое затопило побережье острова Парамушир. Ученый также рассказал о новых изменениях, которые происходят в связи с глобальным потеплением. По мнению специалиста, для создания точных прогнозов развития ситуации в Арктике необходима комплексная научная экспедиция.

В 2025 году впервые за несколько лет зарплатные предложения работодателей и ожидания соискателей практически сравнялись, сообщили «Известиям» в рекрутинговых компаниях. Это произошло в том числе потому, что снизились темпы роста зарплатных ожиданий. По оценке «Авито Работы», кандидаты хотят в среднем 84,4 тыс. рублей в месяц, а работодатели готовы предложить им 82,9 тыс. А по данным hh.ru, это 75,9 тыс. и 75,5 тыс. соответственно. В числе отраслей, где нет разницы между ожиданием и реальностью, — гостиничный и ресторанный бизнес, строительная отрасль. А вот в сфере инвестиций, маркетинге, медицине и розничной торговле она всё еще сохраняется.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский вместе с министром РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым осмотрели площадку в микрорайоне Майская Горка Архангельска, где в рамках программы «Арктический квартал» начнётся возведение первых жилых домов.

Для этих целей регион выделил четыре участка общей площадью 13,5 га с градостроительным потенциалом свыше 200 тыс. м² – все они входят в ТОСЭР «Столица Севера», созданную в прошлом году, рассказал губернатор Поморья.

Помимо жилья здесь планируется строительство транспортных и энергетических объектов, реконструкция сетей водоснабжения и водоотведения. Эти мероприятия включены в долгосрочный комплексный план развития Архангельской агломерации до 2035 года. На их финансирование будет направлено 2,4 млрд руб. в рамках списания 2/3 задолженности по бюджетным кредитам, а также предполагается привлечение казначейских инфраструктурных займов.

Северный регион заручился поддержкой Минвостокразвития РФ. Совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики подготовят инфраструктурную основу для ТОСЭР, обеспечивающую коммунальными ресурсами не только «Арктический квартал», но и весь областной центр в соответствии с мастер-планом агломерации, сообщил Александр Цыбульский.

Коллеги отметили, что врио главы Ненецкого автономного округа Ирина Гехт налаживает сотрудничество с ключевыми партнёрами в разных отраслях. Особое внимание уделено здравоохранению: в переговорах с председателем правления Сбербанка Германом Грефом достигнута договорённость о внедрении технологий дистанционного мониторинга пациентов.

По словам Ирины Гехт, в НАО фиксируется высокий уровень сердечно-сосудистых заболеваний, артериальной гипертензии и диабета II типа. Новые цифровые решения позволят врачам удалённо отслеживать жизненные показатели жителей округа и оперативно корректировать лечение. Дополнительно планируется использовать разработки СберЗдоровья для контроля здоровья детей региона.

Кроме того, в этом месяце в НАО стартовали испытания мобильного диагностического комплекса «Цифровой ФАП». Этот инновационный модуль облегчит работу фельдшеров и повысит доступность медицинской помощи в отдалённых населённых пунктах.

Будьте внимательны: в магазинах сети «Доброцен» в Карелии выявили просроченные и немаркированные продукты питания

Североморское межрегиональное управление Россельхознадзора сообщает о выявлении просроченных и немаркированных продуктов питания в нескольких карельских магазинах «Доброцен», начата внеплановая проверка точек продажи.
«В ходе проверки в магазине в Петрозаводске были выявлены продукты с истекшим сроком годности (печень свиная и говяжья, субпродукты, куриные окорочка и т.д.), а также мясная и рыбная продукция без маркировки с информацией о производителе, датах изготовления, условиях хранения и сроках годности», — уточнили в ведомстве.

В магазине в Лахденпохье также выявили товары без маркировки. «По результатам проведенных мероприятий на продукцию общим весом 781,3 кг (596 кг в Петрозаводске и 185,3 кг в Лахденпохье) наложен арест», — сообщили в управлении.

В Архангельске продолжается работа представительного форума «Арктика – Регионы», в котором принимают участие Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, главы Архангельской и Мурманской области Александр Цыбульский и Андрей Чибис

В рамках форму состоялось совместное заседание комиссий Госсовета РФ по направлениям «Международная кооперация и экспорт» и «Северный морской путь и Арктика», который возглавляют соответственно А.Цыбульский и А.Чибис.

Одной из важнейших тем обсуждения стало развитие портовой инфраструктуры для обеспечения работы Трансарктического транспортного коридора и увеличения экспортного потенциала арктических регионов.
Это стало бы неоценимой помощью для деятельности отечественного бизнеса на внешних рынках, ведь успешная реализация любого экспортного проекта зависит не только от качества поставляемой продукции и узнаваемости бренда, но и от сроков и стоимости доставки товаров.

Глава Поморья Александр Цыбульский, в развитие своих предложений, озвученных ранее в ходе доклада президенту России в ходе визита Владимира Путина в регион, а также на различных мероприятиях, призывает развивать мультимодальный маршрут «Арктический экспресс №1» и вовлекать в него грузоотправителей из других регионов России и дружественных стран.
Цыбульский предложил Российскому экспортному центру провести работу по популяризации этого маршрута среди российских экспортеров, а также продолжить предоставление отдельной транспортной субсидии, позволяющей компенсировать часть логистических затрат при поставках за рубеж с использованием Северного морского пути. Эта мера поддержки сегодня жизненно важна для экспортеров, а также для того, чтобы Северный морской путь становился все более и более интересным для зарубежных партнеров.

Еще одним обсуждаемым важнейшим вопросом, поставленным помощником Президента РФ Игорем Левитиным на предыдущем заседании комиссии Госсовета РФ по направлению «Международная кооперация и экспорт», стало предложение по использованию бондовых складов. Это специальные хранилища товаров, которые находятся вне таможенной территории страны и позволяют временно хранить грузы без уплаты таможенных пошлин и налогов до момента их выпуска в свободное обращение, что позволяет компаниям сохранить оборотные средства. Создание таких, свободно-таможенных зон инфраструктуры призвано повысить интерес в маршруте, как для импортеров, так и экспортеров.

Мега-проект Трансарктического транспортного коридора, использующий колоссальные возможности Северного морской путь для увеличения экспортного потенциала России, постепенно прорабатывается, в его развитие создается нормативная база и наполняется деталями.
Это свидетельствует о масштабных перспективах Трансарктического транспортного коридора, причем уже в обозримой перспективе.

Сегодня в Архангельске проходит форум «Арктика – регионы», на котором прошло совместное заседание комиссий Госсовета, возглавляемых хозяином площадки Александром Цыбульским и мурманским губернатором Андреем Чибисом.

Ключевое оттуда:

Александр Цыбульский рассказал, что развитие Арктики и развитие экспортного потенциала должны идти вместе. Добыча и производство в Арктической зоне традиционно ориентированы на внешние рынки и их развитие обеспечит рост грузоперевозок по Трансарктическому транспортному коридору.

Андрей Чибис предложил обратиться к опыту СССР, когда развитием Арктики занималось управление Главсевморпути, что позволило за 20 лет увеличить объемы грузоперевозок по 50 раз. Арктике нужен свой единый оператор.

Таким оператором, по мнению помощника Президента Игоря Левитина, может стать «Росатом», поскольку только эта госкорпорация может обеспечить проводку судов северным маршрутом.

О готовности взять на себя функционал управления Главсевморпути заявил спецпредставитель Росатома по Арктике Владимир Панов.

Министр по развитию ДВ и Арктики Алексей Чекунков отметил необходимость комплексного развития арктических территорий, что само по себе развивает российский экспорт по Северному морскому пути: «От кольских удобрений, нефти Таймыра, газа Ямала зависит не только российская, но и мировая экономика».

Цитата дня в исполнении Андрея Чибиса: «Арктика сегодня – это новый космос. Это экономика для будущих поколений».

Есть мнение, что август 2025 года жители заполярного Нарьян-Мара смогут прожить без отопления...

Благодаря открытию маршрута «Арктический экспресс № 1», соединяющего Китай и европейскую часть России через Северный морской путь, Архангельская область увеличила объем контейнерных грузоперевозок в 30 раз

Об этом сообщил губернатор Поморья Александр Цыбульский в ходе стартовавшего сегодня III Форума «Арктика – Регионы». «Программа «Арктический экспресс №1», [которую мы запустили в прошлом году], которая, по сути, связала у нас Подмосковье с портами Китая. <...> И если вы увидите статистику, то по сравнении с 2017 годом, контейнерные грузоперевозки как минимум увеличились в 30 раз, а в прошлом году мы перевезли 12,5 тыс. контейнеров», - приводит слова Александра Витальевича ТАСС.

«Предложил Российскому экспортному центру провести работу по популяризации этого маршрута среди российских экспортеров, а также продолжить предоставление отдельной транспортной субсидии, позволяющей компенсировать часть логистических затрат при поставках за рубеж с использованием Северного морского пути. Эта мера поддержки сегодня жизненно важна для наших экспортеров», - написал глава Архангельской области в своем Телеграм-канале.

Напомним: маршрут «Арктический экспресс № 1» запущен год назад. По итогам 2024 года между Архангельском и портами Китая по нему осуществлено 10 экспортно-импортных рейсов, перевезено почти 50 тысяч тонн грузов.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский выступил на пленарном заседании форума «Арктика – Регионы» в Поморской столице, где обозначил ключевые векторы международного сотрудничества в Арктике:

🔹 Комплексная трансформация региона 
– Не просто реализация отдельных инициатив, а выстраивание единого центра экономического роста. 

🔹 Северный морской путь как глобальный коридор 
– Полноценная транспортная система мирового уровня 
– Снижение логистических затрат 
– Рост экспортного потенциала 
– Инструмент обхода санкционных и тарифных барьеров 

🔹 Диверсификация экспортной модели 
– Развитие не только сырьевого, но и высокотехнологичного, образовательного, медицинского и туристического направлений 
– Формирование новой экспортной стратегии на базе качественных услуг и интеллектуального капитала 

🔹 Амбициозная цель к 2030 году 
– Увеличить объём несырьевого неэнергетического экспорта на 66 % (согласно указа Президента) 
– Приоритезация задач на уровне каждой отрасли: от промышленности до социальной сферы 

🔹 Инфраструктурный прорыв в Арктике 
– Архангельский транспортный узел и будущий глубоководный порт – ключевые логистические звенья 
– Уже согласованы партнёры, отработана инвестиционная модель, получена международная поддержка 

Арктика — территория возможностей. Цыбульский формирует повестку новой международной кооперации в высоких широтах.

В Архангельске стартовал III форум «Арктика – Регионы», и уже в первый день пленарное заседание подтвердило: международное сотрудничество в Арктике переходит в практическую фазу — с новыми партнёрами, акцентами и инфраструктурными решениями.

Ключевая роль в этой трансформации сегодня — за регионами. И здесь губернатор Архангельской области Александр Цыбульский — один из главных драйверов. Его выступление можно смело считать заявкой на системную роль Архангельской области в новой арктической повестке России.

Цыбульский чётко обозначил приоритеты:
— развитие экспортной логистики через Севморпуть, независимо от внешнеполитической конъюнктуры;
— снижение себестоимости доставки товаров и преодоление барьеров доступа на зарубежные рынки;
— ставка на экспорт услуг — от медицины до арктического туризма;
— переход к глубокой переработке сырья и росту добавленной стоимости внутри страны.

Проект глубоководного порта в Архангельске, ещё недавно казавшийся "фантазией", уже имеет партнёров, инвестдекларацию и сформированную финмодель. Есть даже подтверждённый интерес иностранных инвесторов. По словам губернатора, к 2031 году планируется выйти на 25 млн тонн перевалки грузов.

Архангельская область предлагает экспортный потенциал и в «неочевидных» сферах — например, машиностроение для лесной отрасли, уже интересное зарубежным рынкам.

При этом Цыбульский акцентирует: Арктика — это не только ресурсы и логистика, но и пространство для жизни. Региональная стратегия строится на балансе — между индустрией и экологией, развитием и комфортом для местного населения.

Вывод очевиден: Архангельская область активно формирует новую арктическую идентичность России с упором на суверенные решения, экспортный прагматизм и технологическое развитие. И Цыбульский — один из тех региональных лидеров, кто задаёт эту траекторию уверенно и последовательно.

Министерство сельского хозяйства России попросило несколько крупных производителей рассмотреть возможность введения законодательных поправок, предусматривающих регулирование цен на овощи, молочные и птицеводческие товары, пишет «Коммерсантъ».

В публикации говорится, что задумка властей предусматривает ограничение путем обязательной продажи в рознице 80–90% такой продукции через долгосрочные договоры с фиксированными или формальными ценами, а также с ранее установленными ценовыми диапазонами.

По словам двух источников издания, производители не согласились поддержать инициативу.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своём Telegram-канале поделился своим видением итогов пленарного заседания форума «Арктика – Регионы»:

🔹На общем собрании участники сосредоточились не столько на отдельных инициативах, сколько на комплексном реформировании Арктического пространства с целью превращения его в интегрированный экономический кластер.

🔹Северный морской путь уже перерос статус альтернативного маршрута и становится полноценной транспортной артерией мирового уровня. Его развитие позволит существенно сократить логистические затраты, нарастить экспортный потенциал и эффективно обходить ограничения, связанные с санкциями и импортными пошлинами.

🔹Сегодня Россия расширяет внешнеторговое сотрудничество не только за счёт природных ресурсов, но и через высокотехнологичные и социально-значимые направления — медицину, образование, туризм. Это закладывает новую экспортную парадигму, основанную на качественных услугах и интеллектуальном капитале. Президент поставил чёткую задачу: к 2030 году увеличить объём несырьевого неэнергетического экспорта на две трети, что потребует приоритезации экспорта в каждой отрасли — от промышленности до социальной сферы.

🔹Развитие Северо-Запада и Арктики невозможно без современной технической базы. Архангельский транспортный узел и будущий глубоководный порт выступят ключевыми звеньями этой логистической цепочки. Партнёры уже определены, инвестиционная модель проработана, проект получил поддержку дружественных государств — теперь начинается этап практической реализации.