Северный взгляд
2.18K subscribers
8.47K photos
731 videos
7 files
13.5K links
Аналитические и электоральные обзоры, мониторинг, экспертиза ситуации в северных российских регионах.
Контакты: [email protected] Оперативно: @northmea
Реклама: @RPAgency2
Download Telegram
Forwarded from Якутия 2100
Юрий Трутнев – акции вверх

В своём выступлении на ПМЭФ Владимир Путин практически не упоминал конкретные регионы.
Что в общем-то понятно. Ведь речь шла о будущем всей страны, а не отдельных её частей.

Приятным исключением стали только Дальний Восток и Арктика. Вотчина вице-премьера Правительства РФ – Полномочного представителя Президента России в ДФО Юрия Трутнева.

Более того, Путин ещё и прямо поблагодарил ответственных лиц за работу на дальневосточном направлении, заявив:

«Пользуясь случаем, отмечу успешную работу Правительства и РЖД, которые смогли оперативно увеличить вывоз контейнеров с Дальнего Востока.
В итоге удалось ликвидировать заторы и снизить загруженность дальневосточных терминалов, в целом упростить поставки товаров и комплектующих из стран Азии»
.

Удостоилась похвалы Президента и деятельность по привлечению инвестиций в отдельные регионы Дальнего Востока:

«…Уже работает «Фабрика проектного финансирования». С её помощью реализуются 26 проектов общей стоимостью 1,8 триллиона рублей.
Среди них строительство горно-металлургического комбината в Забайкалье, угольный порт в Приморье, заводы по производству удобрений на северо-западе и Дальнем Востоке, строительство и модернизация аэропортов и объектов энергетики…»
.

В общем, как принято выражаться у махровых политологов, нынче у Юрия Трутнева «акции вверх»!

#ПМЭФ #ВладимирПутин #ДФО #Арктика #ЮрийТрутнев

@ykt2100
Forwarded from Якутия 2100
Судоверфь в Жатае – сложно, но необходимо

Для Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км, дисперсным расселением жителей и слабо развитой наземной транспортной инфраструктурой главным перевозчиком всех жизнеобеспечивающих грузов всегда служил флот.
Именно речные суда и суда класса «река-море» доставляют во все населённые пункты бескрайней республики, в том числе в Арктику, основную массу угля, нефтепродуктов, стройматериалов, продуктов питания и т.д.
И всё бы было хорошо: система водных перевозок в Якутии отлажена, есть опытнейшие судоводители, налажена система подготовки молодых кадров, если бы не одно огромное НО - крайнее устаревание флота Ленского бассейна, где средний возраст судов составляет более 40 лет.

Заменить морально и физические суда очень сложно. Дело даже не в том, что основные судостроительные мощности страны расположены далеко от северной республики.
Якутии нужны суда самых разных типов: от мелкосидящих сухогрузов и наливников, курсирующих по обмелевшим Амге, Вилюю и Яне до судов класса6 «река-море», способных пройти по Северному морскому пути до арктических Яны, Индигирки, Колымы…
А ещё есть необходимость утилизации окончательно изношенных судов, ремонта и модернизации на базе современных высоких технологий остальных судов, цифровизации производственных процессов, применения в качестве основного топлива сжиженного природного газа…

Решить такой узел проблем можно только комплексно. Это понимание было и есть на всех уровнях власти. Благодаря этому в 2018 году началось строительство по федеральной госпрограмме «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» Жатайской судоверфи.
Строительство 1-го этапа должно завершиться в конце 2024 года, начало возведения первого судна – в 1-й половине 2025 года. При выходе на полную мощность численность сотрудников верфи составит 664 человек, ежегодно будет создаваться до 10 единиц флота.
Вторым этапом предусмотрена реконструкция объектов Жатайского завода для модернизации, ремонта и межнавигационного обслуживания действующих судов, приобретение высокотехнологичного оборудования. Срок реализации: 2025 – 2040 годы.

В настоящий момент стройготовность объекта составляет практически две трети, ведутся общестроительные работы – внутренняя отделка стен, устройство покрытий пола, устройство перегородок, монтаж металлоконструкции эстакады, устройство кровли производственных корпусов, монтаж кровли, монтаж лифтового оборудования и т.д.
Тем не менее проблем у стройки очень много. Из-за развязанной Западом санкционной войны приходился менять поставщиков оборудования. Сложности создаёт и значительное удорожание материалов и металлоконструкций.  
Не удивительно, что ход строительства Жатайской судоверфи находится под постоянным контролем властей всех уровней. Глубоко в тему погружена депутат Госдумы от Якутии Галина Данчикова. В августе 2023 года объект посетила делегация Совета Федерации
В декабре с ходом работ ознакомились помощник Президента России Максим Орешкин и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
А Глава Якутии Айсен Николаев заручился поддержкой госкорпорации ВЭБ.РФ для продолжения финансирования строительства. При этом республика планирует дополнительно выделить 1,063 млрд рублей во 2-м квартале 2024 года.

Президент России Владимир Путин также озабочен вопросами арктического судоходства и жизнеобеспечения населения якутской Арктики. 5 января глава государства подписал Указ о передаче в собственность республики федерального пакета акций АО «Жатайская судоверфь».
Указ предусматривает принятие мер по завершению 1-го этапа строительства Жатайской судоверфи, мероприятия по контролю за привлечением внебюджетных средств, сохранению основных видов деятельности и целостности имущественного комплекса, развитию научно-производственного потенциала, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства судов, а также модернизации производственных мощностей Жатайской судоверфи.

#Арктика #Якутия #ВладимирПутин #Жатайскаясудоверфь #АйсенНиколаев
Forwarded from Якутия 2100
Изменения в якутской Арктике: планомерно и методично

В Якутии любят поговорить о проблемах жителей Арктики.
Что не удивительно. Ведь половина территории огромной северной республики (3,1 млн кв км) находится в Арктической зоне (1,6 млн кв км), а жизнь в тех краях на порядок сложнее, чем даже в центральной части в целом сурового по климатическим условиям региона.  

Но если не ударяться в оголтелое критиканство и пр-ринципиальнейшую оппозиционность, а посмотреть на вещи объективно, то можно увидеть, что подходы к изменению к лучшему жизни якутской Арктики в последние годы обрели достаточно стройный системный характер.

Ещё в начале своего первого срока на посту Главы Якутии Айсен Николаев создаёт региональное министерство по развитию Арктики.
Спустя некоторое время на свет появляется Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны республики.
Ещё чуть погодя местное правительство начинает работу над мастер-планами заполярных сёл и посёлков Якутии.

Параллельно идёт большая практическая работа. Айсен Николаев вплотную занимается энергетической инфраструктурой якутской Арктики. Благодаря этому достигнута договорённость о строительстве компанией РусГидро в заполярье 72 новых автономных гибридных электростанций.
А Росатом начинает реализацию проекта по возведению атомной станции малой мощности в арктическом Усть-Янском улусе.

Одновременно активно идут работы по переселению жителей Арктики из аварийных домов, модернизации заполярных аэропортов, прокладки линий ВОЛС в арктические районы республики.

А на днях стало известно о промежуточных результатах реализации ещё одной идеи Айсена Николаева – создания торгово-логистических центров во всех заполярных улусах Якутии.
Эти центры призваны серьёзно снизить цены на продукты питания для жителей Арктики, для чего их оснащают современным оборудованием, овощехранилищами, морозильными камерами, тёплыми и холодными складами, просторными торговыми залами.

Но это не единственное их предназначение. ТЛЦ в том числе должны содействовать развитию местного предпринимательства.
Здесь от населения будут принимать и перерабатывать местную промысловую продукцию: рыбу, оленину, пушнину и дикоросы.
Например, в открытом на днях (восьмом по счёту) торгово-логистическом центре села Жиганск планируется построить компактный консервный цех.   
Всего появится 13 таких центров, по одному в каждом арктическом районе Якутии.

Скептики наверняка скажут, что всё происходящее сейчас в якутской Арктике – результат политики Президента России Владимира Путина.
А республиканские власти всего лишь следуют в фарватере федерального тренда.

Спорить не будем. Отметим только – это просто здорово, что власти всех уровней действуют синхронно, помогая и дополняя друг друга в деле восстановления красы и мощи российской Арктики.

Здесь как воздух нужна вторая индустриализация. Другого пути для возрождения Арктической зоны России нет.
А без поддержки федерального центра ни о масштабной геологоразведке в Якутии, ни о глубоководном морском терминале в Найбе, освоении золоторудного Кючуса, массе других инфраструктурных и промышленных проектов не приходилось бы и мечтать.  

#Арктика #ВладимирПутин #Якутия #АйсенНиколаев
Forwarded from Якутия 2100
Изменения в якутской Арктике: планомерно и методично

В Якутии любят поговорить о проблемах жителей Арктики.
Что не удивительно. Ведь половина территории огромной северной республики (3,1 млн кв км) находится в Арктической зоне (1,6 млн кв км), а жизнь в тех краях на порядок сложнее, чем даже в центральной части в целом сурового по климатическим условиям региона.  

Но если не ударяться в оголтелое критиканство и пр-ринципиальнейшую оппозиционность, а посмотреть на вещи объективно, то можно увидеть, что подходы к изменению к лучшему жизни якутской Арктики в последние годы обрели достаточно стройный системный характер.

Ещё в начале своего первого срока на посту Главы Якутии Айсен Николаев создаёт региональное министерство по развитию Арктики.
Спустя некоторое время на свет появляется Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны республики.
Ещё чуть погодя местное правительство начинает работу над мастер-планами заполярных сёл и посёлков Якутии.

Параллельно идёт большая практическая работа. Айсен Николаев вплотную занимается энергетической инфраструктурой якутской Арктики. Благодаря этому достигнута договорённость о строительстве компанией РусГидро в заполярье 72 новых автономных гибридных электростанций.
А Росатом начинает реализацию проекта по возведению атомной станции малой мощности в арктическом Усть-Янском улусе.

Одновременно активно идут работы по переселению жителей Арктики из аварийных домов, модернизации заполярных аэропортов, прокладки линий ВОЛС в арктические районы республики.

А на днях стало известно о промежуточных результатах реализации ещё одной идеи Айсена Николаева – создания торгово-логистических центров во всех заполярных улусах Якутии.
Эти центры призваны серьёзно снизить цены на продукты питания для жителей Арктики, для чего их оснащают современным оборудованием, овощехранилищами, морозильными камерами, тёплыми и холодными складами, просторными торговыми залами.

Но это не единственное их предназначение. ТЛЦ в том числе должны содействовать развитию местного предпринимательства.
Здесь от населения будут принимать и перерабатывать местную промысловую продукцию: рыбу, оленину, пушнину и дикоросы.
Например, в открытом на днях (восьмом по счёту) торгово-логистическом центре села Жиганск планируется построить компактный консервный цех.   
Всего появится 13 таких центров, по одному в каждом арктическом районе Якутии.

Скептики наверняка скажут, что всё происходящее сейчас в якутской Арктике – результат политики Президента России Владимира Путина.
А республиканские власти всего лишь следуют в фарватере федерального тренда.

Спорить не будем. Отметим только – это просто здорово, что власти всех уровней действуют синхронно, помогая и дополняя друг друга в деле восстановления красы и мощи российской Арктики.

Здесь как воздух нужна вторая индустриализация. Другого пути для возрождения Арктической зоны России нет.
А без поддержки федерального центра ни о масштабной геологоразведке в Якутии, ни о глубоководном морском терминале в Найбе, освоении золоторудного Кючуса, массе других инфраструктурных и промышленных проектов не приходилось бы и мечтать.  

#Арктика #ВладимирПутин #Якутия #АйсенНиколаев
Forwarded from Якутия 2100
Визит Путина на Дальний Восток: Якутия vs Чукотка

Всегда интересно наблюдать, как воспринимают то или иное событие в столицах и на периферии.
Занятие занимательное и иногда обидное. Обидное, потому что никому не хочется выглядеть совсем уж замшелым провинциалом. А такое бывает.

Нынче Президент России Владимир Путин совершает поездку по регионам Дальнего Востока.
В Якутии о предстоящем визите первого лица государства заговорили еще в конце декабря. Кому и зачем понадобилось заранее трезвонить, мы обсуждать не будем.

Скажем только – отмена приезда и пролёт в Анадырь вызвали в местных пабликах массу порой просто фантастических предположений.
Начиная с версии, что численность избирателей в Якутии довольно мала, и потому регион не очень интересен с точки зрения предстоящих выборов Президента страны. 
Для справки: в Якутии около полумиллиона избирателей. На Чукотке всех жителей, включая грудных младенцев, менее 50 тысяч.  

Сам Владимир Путин отмену визита объяснил так:
«Я собирался сейчас в Якутию лететь, там самолёт не может сесть – пришлось отменить поездку в Якутию. Съезжу всё равно, но сейчас конкретный сбой из-за транспортной схемы…».

Это правда, погода Якутск не балует. 10 января температура воздуха в аэропорту составляла -48° С, туман, ветер 1 м/с, метеорологическая видимость 800-1000 м.   
В связи с чем авиакомпания «Якутия» задержала часть рейсов, в том числе рейс «Минеральные Воды - Москва – Якутск».
Явление для северной республики привычное, как правило, настраивающее на философский лад.
Но только не в этот раз.

Хотя, если вдуматься, наверное КВС российского борта №1 поступил правильно, решив не рисковать жизнью Верховного главнокомандующего ведущей СВО страны.
Бывают моменты, когда лучше перебдеть.

Ещё один нюанс: в Якутии Владимир Путин бывал много раз. И зимой, и летом, и осенью. И не только в Якутске, но и в Мирном и арктическом Тикси.
А вот на Чукотку он прилетел в первый раз.

И да, у Чукотки с Якутией (с точки зрения столиц) очень много общего.
Конечно, проехать пять километров по зимнику от аэропорта до Анадыря – это вам не от Батагая до Сайды в -60 по торосам с наледями скакать.
Но общее представление получить можно.

А если серьёзно, то оба соседних региона делают большую ставку на развитие добывающей промышленности. 
При этом соседство Якутии с Чукоткой не только географическое, а очень даже экономическое.
К примеру, Зеленомысский речпорт в Якутии плотно «завязан» на освоение Баимского месторождения на Чукотке.

А ещё, говоря о перспективах доступности интернета для Чукотки, губернатор округа Владислав Кузнецов совсем не случайно сказал Владимиру Путину:

«Будем подключаться к Якутии, и к 2026 году у нас будет интернет в той части, что позволит нам освободившиеся спутниковые ресурсы перераспределить и сделать хорошую связь с интернетом уже во всём Чукотском автономном округе».

Фишка в том, что аккурат в 2026 году якутский проект «Синергия Арктики» по прокладке ВОЛС в отдалённые районы республики должен добраться до заполярного Черского, что на границе с Чукоткой.

И таких пересечений в жизни двух северных регионов множество. Начиная с расселения аварийного жилья, поддержки коренных малочисленных народов Севера и заканчивая необходимостью федерального субсидирования внутрирегиональных авиаперелётов.  

Учитывая, что территория Якутии в четыре с лишним раза больше Чукотки, а географические, климатические и инфраструктурные условия во многом схожи, последний вопрос для республики стоит даже острее, чем для соседнего округа. 

#ВладимирПутин #ДальнийВосток #Чукотка #Якутия
Forwarded from Якутия 2100
Встанет ли Россия «на крыло»

Полтора года назад мы писали о принятии правительством страны Комплексной программы развития авиатранспорта.

Дело было в июне 2022 года, после принятия Западом широкомасштабных санкций против отечественных авиакомпаний.

Ощущения в тот момент были весьма тревожными. Временами казалось, что ещё немного и огромная страна во многом потеряет свою связность.
Не случайно разрешением возникшей проблемы занимался сам Владимир Путин.  

Особенно остро этот вопрос стоит на Северах. Например, в арктических районах Якутии небо до сих пор бороздят старенькие Ан-24 возрастом под полсотни лет.

С момента принятия программы прошло полтора года. Всё это время найти данные по реализации важнейшего для отечественной авиации документа было непросто.
Чаще попадались отрывочные сведения, на дающие представления об общей картине.

И вот наконец, в январе этого года, увидело свет Распоряжение Правительства России об утверждении комплексной программы по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов, а также создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов.

Для финансирования данной программы власти разрешили использовать средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь более 280 млрд рублей.

Правда, программа касается только лайнеров, производством которых занимается госкорпорация «Ростех».
Напомним, в линейку выпускаемых «Ростехом» самолётов входят такие суда, как SSJ-NEW, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

Первое, на что мы обратили внимание, планы по выпуску отечественных лайнеров не изменились.
В 2030 году в небе России должны появиться 142 борта SSJ-NEW, 270 самолётов МС-21-310, 70 Ил-114-300 и 12 Ил-96-300.
А количество Ту-214 даже увеличится с первоначальных 70 до 115.

К 2030 году ежегодный выпуск самолётов в стране должен достичь:
SSJ-NEW - до 20 бортов, МС-21-310 - до 72, Ил-114-300 - до 12, Ту-214 - до 20 и Ил-96-300 - до 2 лайнеров.

Судя по приложенному плану-графику реализации инвестиционного проекта «Комплексная программа по расширению производства воздушных судов, авиационных двигателей, приборов и агрегатов, в том числе в целях создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов, реализуемая Государственной корпорацией «Ростех» новые отечественные самолёты в небе России появятся через пару лет. 

#авиация #Россия #ВладимирПутин #Правительство #Ростех #Якутия
🇷🇺 Аэропорт Полярного принял первый рейс на обновленную взлетно-посадочную полосу

5 февраля, в понедельник, аэропорт «Полярный» принял первый рейс на обновленную взлетно-посадочную полосу, сообщает ФКУ «Ространсмодернизация».

Пассажирский самолет Boing 737-800 прибыл из Новосибирска. На борту находились 150 пассажиров.

Разрешение на ввод в эксплуатацию части взлётно-посадочной полосы протяжённостью более 1,5 тысяч метров было получено на днях.

В этом году в аэропорту планируется реконструировать ещё 950 метров взлётно-посадочной полосы, рулёжную дорожку, а также установить новое светосигнальное и метеооборудование.

После полного завершения реконструкции длина обновлённой полосы составит 2,5 тысячи метров. Воздушная гавань сможет принимать крупные воздушные суда типа Boeing 737–800 и Ил-76.

Работы проводятся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ), инициированного Президентом РФ Владимиром Путиным.

Якутия – лидер по количеству региональных аэропортов, которые модернизируются по президентскому нацпроекту.

Всего в КПМИ было включено 14 аэропортов республики. Уже обновлены аэропорты в Верхневилюйске, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Сангарах, Хандыге, Вилюйске, Якутске, Черском, Нерюнгри, Усть-Нере. В этом году также ожидается  открытие аэропортов Мирного и Олекминска.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #владимирпутин #мывместе #якутия #арктика #годдетства #мыработаем #полярный #мирнинскийрайон

@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АСАФОВ
🇷🇺 Послание Президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию. Часть I

Состоялось ключевое событие года – ежегодное послание Президента Федеральному собранию. Сегодня речь шла не только о ближайших планах, но и о стратегических задачах.

Основные тезисы:


📌 Внешняя политика и СВО

Президент начал Послание с обсуждения внешнеполитической обстановки и СВО.

СВО поддержало абсолютное большинство российского народа.

Мы отразили агрессию международного терроризма, сберегли единство страны, не позволили разорвать её на части в своё время.

Российский бизнес направил миллиарды рублей фондам для поддержки бойцов.

Россия всегда будет помнить всех павших героев.

Наши герои на передовой в окопах, где труднее всего, знают, что за ними — вся страна.

Россия сейчас ведет праведную борьбу за свой суверенитет и свою безопасность.

Россия доказала, что может отвечать на любые вызовы.

Россию попытались ослабить изнутри, но просчитались.

Не мы начали эту войну на Донбассе, но мы сделаем все, чтобы ее закончить, искоренить нацизм.

Запад пытается втянуть Россию в гонку вооружений, повторить трюк, как с СССР в 1980-е годы.

Нужно серьезно укрепить военную группировку на западном направлении после втягивания в НАТО Швеции и Финляндии.

Мы помним судьбу тех, кто направлял свои контингенты на территорию нашей страны, теперь последствия для интервентов будут гораздо трагичнее.

У нас тоже есть оружие, которое может поражать цели на их территории.

Без суверенной, сильной России никакой прочный миропорядок невозможен.

Сейчас рушатся многие монополии, стереотипы. К 2028 году страны БРИКС будут создавать около 37% глобального ВВП, а показатель G7 опустится до 26%.

Прошу Правительство увеличить финансирование программ на поддержку русского языка и культуры в первую очередь в странах СНГ.

📌 Социальная политика и образование

Мы запускаем новый нацпроект «Семья».

Новый нацпроект "Продолжительная и активная жизнь". Средняя продолжительность жизни в России к 2030 году должна быть не менее 78 лет, а далее дойти до показателя более 80 лет.

Предложено запустить новую комплексную программу по охране материнства и сбережению здоровья детей и подростков. Россия за 6 лет направит более 1 трлн рублей на строительство, ремонт и оснащение медучреждений.

Добиться снижения бедности к 2030 году до 7%, а среди многодетных семей до 12%.

Россия была и остается оплотом традиционных ценностей.

Регионы РФ с низкой рождаемостью получат до 75 млрд рублей на расширение мер поддержки семей.

Большая, многодетная семья должна стать нормой.

Путин назвал одной из самых острых проблем РФ невысокие доходы, в том числе у многодетных семей.

В 2023 году введено 110 млн м² жилья. В 1,5 раза больше самого большого показателя в СССР.

Употребление алкоголя в России значительно снизилось, на что позитивно сказывается на здоровье нации.

Продлить программу семейной ипотеки до 2030 года. Аналогично продлить норму о погашении 450 тыс. рублей по рождении третьего ребенка в семье.

Число многодетных семей увеличилось на 26,8%.

Налоговые вычеты для всех, кто на плановой  основе проходит медосмотры и сдает ГТО

65 млрд рублей из федерального бюджета на строительство  спорт площадок.

С 2025 года будет запущена программа капитального ремонта детских садов.

Разброс в зарплатах учителей врачей по регионам не справедлив. В 2025 г. отработать новую модель оплаты бюджетникам в пилотных проектах, а с 2026 г для всей страны.

С 1 марта увеличить федеральную выплату за классное руководство и кураторство групп в техникумах до 10 тыс. рублей.

Ввести дополнительную выплату 5 тыс. рублей в месяц для всех советников директоров по воспитанию в школах и колледжах.

Разобраться с проблемой расхождения программ обучения и заданий на ЕГЭ.

Выпускники должны иметь возможность пересдать ЕГЭ по одному из предметов до конца приемной кампании в вузы.

#ВладимирПутин
Forwarded from АСАФОВ
🇷🇺 Послание Президента РФ Владимира Путина Федеральному собранию. Часть II

Рекордное по длительности послание Президента Федеральному собранию — 2 часа 6 минут. Послание охватило все социально-политические сферы жизни. Дан старт 5 новым национальным проектам.

Основные тезисы:

📌 Экономика и технологический суверенитет

К 2030 году нужно сформировать цифровые платформы во всех ключевых отраслях экономики и социальной сферы.

Запущен новый нацпроект «Экономика данных» — о развитии цифровых систем. На реализацию нацпроекта направят не менее 700 млрд рублей за 6 лет.

Нужно внедрять цифровые технологии в управление, чтобы повысить производительность труда.

Задача увеличить в 1,5 раза к 2030 году долю отечественных высокотехнологических продуктов на внутреннем рынке.

К 2030 году доля импорта в России должна снизиться до 17% ВВП.

Фонд развития промышленности будет пополнен на 300 млрд рублей и нацелен на поддержку высокотехнологичных проектов.

Отечественная научная инфраструктура, наше мощное научное преимущество. Мы должны увеличить вложения государства и бизнеса в исследования и разработки, не менее чем до 2% от ВВП к 2030 году.

Мы должны сами, в гораздо больших объемах производить потребительские товары, лекарства и так далее. Подчеркну, нам не нужно всё производить самим, но большую часть.

К 2030 году не менее 40% средних и крупных предприятий в РФ нужно охватить проектами по повышению производительности труда.

До 2030 года нужно дополнительно создать в РФ не меньше 100 технопарков.

Запустить для граждан РФ новый инструмент сберегательного сертификата в банках на срок более 3 лет под выгодный процент.

Все меры господдержки предприятий должны быть увязаны с повышением зарплат сотрудников.

Проработать параметры амнистии в отношении некрупных компаний, которые при фактическом росте бизнеса были вынуждены использовать схемы налоговой оптимизации.

Россия должна к 2030 году должна войти в число 25 стран-лидеров по числу промышленных роботов.

Россия за 6 лет направит 120 млрд рублей на субсидии компаниям на НИОКР и расширение промышленной ипотеки.

Капитализация российского фондового рынка к 2030 году должна удвоиться и составить 66% ВВП.

Никому не позволено обижать бизнес, задача государства - помогать.

Бизнес РФ должен работать в российской юрисдикции и не выводить средства за рубеж, где можно все потерять. Самая надежная защита активов, капиталов российского бизнеса - наша сильная, суверенная страна.

С 1 января 2025 года отказаться от временных мораториев на проверки бизнеса и вместо этого перейти на риск-ориентированный подход.

Предоставить некрупному бизнесу право раз в 5 лет оформлять кредитные каникулы до 6 месяцев, без ухудшения кредитной истории.

Более доступными должны стать авиаперелеты.

К 2030 МРОТ увеличится до 35 тысяч рублей.

Россия — первая экономика Европы по ВВП по паритету покупательной способности.

Мы войдем в четверку крупнейших экономических держав мира.

📍Сфера культуры

Необходимо проработать нормативную базу в сфере охраны объектов культурного наследия, сформировать программу их сохранения сроком на 20 лет.

С 2025 года запустят программу "Земский работник культуры".

За 6 лет будет выделено более 100 млрд рублей на просветительские, образовательные, исторические проекты в кино, интернете и соцсетях.

📌 Кадровая политика и молодёжь

В этом году запустить нацпроект «Молодежь России».

Запущен новый нацпроект «Кадры».

Программа создания университетских кампусов будет расширена, будет построено 40 таких объектов, на что выделят 400 млрд рублей.

Россия за 6 лет выделит 120 млрд рублей на переоснащение техникумов и колледжей.

Программу "Приоритет 2030" продлят на 6 лет. На неё выделят около 190 млрд рублей.

С 1 марта 2024 года, ветераны СВО, солдаты и офицеры, которые сейчас сражаются в действующих частях, смогут принять участие в первом учебном потоке специальной кадровой программы «Время героев». Программа строится по тем же стандартам, что и «Лидеры России», чьи выпускники выходят на высокие позиции во многих сферах, становятся министрами, главами регионов.

#ВладимирПутин
Forwarded from Якутия 2100
Лоббизм Айсена Николаева

Тут пресс-служба правительства Якутии сообщила, что мастер-план опорной агломерации федерального значения «Тикси-Найба» будет готов к 1 июля.
Новость интересная, наталкивающая на разные мысли. 

К примеру сейчас, после теракта в «Крокус Сити», трудно спрогнозировать время ранее анонсированного визита Владимира Путина в северную республику.
У Президента в данный момент других забот хватает.

В этой ситуации совсем в ином свете предстаёт состоявшаяся в середине марта встреча по видеосвязи Владимира Путина с Главой Якутии Айсеном Николаевым.

В ходе небольшого по времени диалога Николаев успел озвучить все наиболее важные для республики вопросы.

От финансирования программы переселения из аварийного жилья до проблемы тарифов на электроэнергию для всего Дальнего Востока.

От нужды в современной инфекционной больнице и новом здании для медицинского института до необходимости государственной поддержки компании АЛРОСА.

Все важнейшие проблемы республики озвучены, а значит, все причастные ведомства и структуры вовсю готовят (или уже подготовили) конкретные ответы по каждому конкретному вопросу.  

И мы почему-то думаем, что ни одного категоричного «нет» по президентскому запросу на будет.

Кто-то может спросить: а при чём тут агломерация «Тикси-Найба»?
Суть в том, что помимо более справедливого распределения финансирования строительства Ленского моста, нового здания Высшей школы музыки и т.д., Айсен Николаев предлагал рассмотреть вариант двухреакторной компоновки будущей АЭС малой мощности в заполярной Усть-Куйге.

А мы по-прежнему полагаем, что двухреакторная компоновка АЭС необходима для нужд будущего морского терминала в Найбе и других перспективных проектов развития якутской Арктики.

#Якутия #Арктика #ВладимирПутин #АйсенНиколаев