Ну и еще немного новостей из России.
Правительство профинансирует льготный лизинг гражданских беспилотников

🕹В 2024 году будет запущена программа льготного лизинга беспилотников отечественного производства. Распоряжение о выделении на эти цели 2,5 млрд рублей подписал Михаил Мишустин.

✅Бюджетные инвестиции будут направлены АО «Государственная транспортная лизинговая компания» на условиях софинансирования. АО «ГТЛК» в свою очередь привлечет для запуска программы еще 600 млн рублей.

С учетом этого программа будет действовать на следующих условиях:
・Ставка лизинга в зависимости от выбранных типов беспилотников составит от 3,5 до 8,5% годовых.
・Срок договора – от 3 до 5 лет.
・Авансовых платежей от компаний-лизингополучателей не потребуется.

❗️Работа ведется в рамках исполнения поручения Президента, а также для реализации Стратегии развития беспилотной авиации на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года.

Осталось несколько вопросов, решения по которым пока никто не озвучивает:
1. Страхование БПЛА и потенциального ущерба.
2. Разрешение на полеты в регионах и в целом.

#ГТЛК #ЛизингБПЛА

Одобрена допэмиссия ГТЛК на 2,5 млрд руб. для льготного лизинга дронов

Государство в лице Минтранса и Минфина одобрило допэмиссию АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) на 2,5 млрд руб., сказано в раскрытии эмитента.

Планируется разместить 250 тыс. дополнительных обыкновенных акций номиналом 10 тыс. рублей. Цена размещения равна номиналу акций. Бумаги будут размещены в пользу Минтранса.
В настоящее время уставный капитал компании составляет 174 млрд 351 млн 930 тыс. руб.
РФ в 2024 году предоставит ГТЛК в виде взноса в уставный капитал 2,5 млрд руб. для запуска программы льготного лизинга гражданских беспилотников, сообщалось в декабре прошлого года со ссылкой на распоряжение правительства. Бюджетные инвестиции будут направлены на условиях софинансирования, уточняли в пресс-службе кабмина: ГТЛК привлечет для запуска программы еще 600 млн рублей. С учетом этого ставка лизинга составит от 3,5% до 8,5% годовых в зависимости от типа дрона, срок договора – от трех до пяти лет.

Если 2,5 млрд не так много, но если они дойдут до рынка в виде финансирования поставок, крупным производителям будет приятно.

Источник: https://www.interfax.ru/business/949961
#ГТЛК #лизинг

Первый вице-премьер провёл заседание правкомиссии по развитию беспилотных авиационных систем.

Первый замминистра промышленности и торговли Василий Осьмаков и генеральный директор АО «ГТЛК» Евгений Дитрих доложили о разработке условий программы льготного лизинга БАС.

На эти цели выделено 2,5 млрд рублей в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 16 декабря 2023 года. Программа начнёт работать в апреле после доведения средств из бюджета РФ в ГТЛК.

«Программа охватывает всю номенклатуру беспилотных систем, кроме образовательных дронов. Вся техника, поставляемая по программе, должна соответствовать критериям локализации по постановлению Правительства РФ №719 и требованиям к сертификации БАС», – добавил Василий Осьмаков.

Руководитель ГТЛК рассказал о важности одобрения основных принципов реализации программы льготного лизинга беспилотников. Документ описывает не только требования к поставщикам, но и порядок рассмотрения поступающих заявок от потенциальных клиентов, размер авансирования, предел объёма программы в деньгах на одного лизингополучателя и т. д.

«Закреплённые на бумаге основные принципы создадут равные условия для возможных участников программы, откроют доступ к мерам поддержки в виде льготного лизинга в свободном режиме. Просим утвердить основные принципы, чтобы мы могли приступить к контрактации БАС с 8 апреля 2024 года после получения бюджетных денег», – заключил Евгений Дитрих.

Первый вице-премьер уточнил, согласованы ли указанные принципы с игроками рынка – с производителями и эксплуатантами, на что получил утвердительный ответ.

«Предлагаю одобрить основные принципы реализации программы льготного лизинга беспилотников. Начинаем работать. Важно, чтобы программа заработала уже в апреле. Параллельно прошу направить документ в Минфин и Минэкономразвития, если у ведомств возникнут замечания, учтём их при доработке программы в следующем периоде», – заявил Андрей Белоусов.

В апреле должны прийти первые деньги. Интересно

Ссылка на документ: https://government.ru/news/51210/

#ГТЛК #Белоусов #Лизинг

Правительство определило единственного поставщика БПЛА по госконтрактам

Кабмин утвердил ГТЛК в качестве единственного поставщика беспилотников по госконтрактам в России. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр страны Михаил Мишустин.
«Правительство РФ определило ГТЛК единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам», — говорится в распоряжении. Оно опубликовано на официальном портале публикации правовых актов.


ГТЛК официально закрепили как единственного поставщика БПЛА для всех гражданских ведомств, кто будет проводить закупки в период 2024-2025 гг. в рамках государственного гражданского заказа.
Порадовала возможность изменения существенных условий поставки. Вот бы коммерческим поставщикам такие условия ))

Источник: https://ura.news/news/1052756577
Ссылка на документ: https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202404160044?index=7
#ГТЛК

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК), ООО «Беспилотные авиационные системы» (БАС), АНО «Региональный центр поддержки и координации отечественных цифровых технологий и разработчиков «Горький Тех» и Правительство Нижегородской области подписали четырехстороннее соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотной авиации.

«ГТЛК как драйвер развития беспилотной авиации в стране готова предложить клиентам целый комплекс услуг от поставки беспилотных летательных аппаратов в льготный лизинг или же «напрямую» посредством инструмента гражданского государственного заказа до непосредственно оказания беспилотных авиационных услуг через собственного оператора. Наш системный подход и опыт, накопленный как в сфере заказа дронов, так и их эксплуатации, позволяет обеспечить наиболее быстрое и эффективное внедрение беспилотия в гражданские отрасли экономики», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

«Беспилотная авиация – очень востребованное и перспективное направление. Учитывая новый профильный нацпроект «Беспилотные авиационные системы», появляется все больше возможностей и ресурсов для активного развития отрасли. Работа с ГТЛК уже позволила нашим судостроителям «оживить» реки, и нет сомнений, компания станет надежным партнером в освоении нового направления», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Стороны намерены объединить усилия для интеграции беспилотных авиационных систем в национальное воздушное пространство России, реализации проектов и программ цифровой трансформации сферы транспорта и логистики, развития инновационного потенциала отечественной транспортной отрасли.



Источник: https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-bas-gorkiy-tekh-i-pravitelstvo-nizhegorodskoy-oblasti-dogovorilis-o-sotrudnichestve-v-sfere-bes/

#ГТЛК #БАС #Нижний
Подписаться на канал @news_UAV

О перспективах развития гражданского воздушного беспилотия рассказал генеральный директор АО "ГТЛК".
Гендиректор компании, которая заведует деньгами по поставкам беспилотников под все государственные гражданские нужды, точно знает, что будут финансировать.

Посмотреть репортаж можно здесь: https://smotrim.ru/video/2815726
#ГТЛК
Подписаться на канал @news_UAV

ГК «Геоскан» и АО «ГТЛК» поставили первую в РФ партию беспилотных комплексов в рамках государственного гражданского заказа по нацпроекту «БАС»

Группа компаний «Геоскан» и Государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК») осуществили поставку 25 беспилотных аэрофотосъемочных комплексов для нужд региональных филиалов ППК «Роскадастр»: 23 легких квадрокоптеров «Геоскан Gemini» и 2 БАС самолетного типа «Геоскан 201». Это первая в РФ партия беспилотников, изготовленная и поставленная заказчику для исполнения государственного гражданского заказа (ГГЗ) в рамках реализации национального проекта «БАС».

Торжественная церемония передачи техники петербургскому филиалу ППК «Роскадастр» «Аэрогеодезия» состоялась на производственной площадке ГК «Геоскан» в Санкт-Петербурге в присутствии губернатора г. Санкт-Петербурга Александра Беглова.

Беспилотники широко применяются в кадастровой деятельности. Они позволяют проводить комплексное обследование территории, получать высокоточные ортофотопланы и пространственные 3D-модели, выявлять признаки нарушений требований земельного законодательства: «самозахваты», нерационально используемые земельные участки, определять координаты характерных точек участков, выявлять и исправлять реестровые ошибки. 3D-модели зданий позволяют точно определить их пространственное положение, этажность и высотность, вычислить занимаемую ими площадь земельного участка.

«Беспилотники давно зарекомендовали себя как эффективный инструмент кадастрового инженера. Росреестр и ППК «Роскадастр» являются одними из наиболее передовых российских организаций в части использования БАС, и я рад, что именно ППК «Роскадастр» стал первым заказчиком, получившим поставку беспилотных комплексов по ГГЗ. Это позволит региональным филиалам компании задействовать системы в кадастровых изысканиях уже в этом сезоне и существенно ускорить сбор и обработку данных», – отметил генеральный директор компании «Геоскан» Алексей Юрецкий.

«Мы уже давно сотрудничаем с компанией «Геоскан», наверное, были одними из самых первых пользователей БАС «Геоскана». «Геоскан 201», который мы получаем сегодня, – уже девятый комплекс этой модели в нашем парке. Он надежен, поработал у нас во многих субъектах РФ, в разных климатических условиях. Самое дальнее место, где он был, – это Антарктида. Каждый год специалисты предприятия выполняют аэрофотосъемку антарктических станций. С его помощью мы проводим аэрофотосъемочные работы на территории нашей страны с целью подготовки данных для наполнения единой электронной картографической основы. В этом году в рамках государственной программы в наше предприятие запланирована поставка еще пяти таких комплексов. Очень их ждём, они помогут нам в выполнении заданий Росреестра», – заявил исполнительный директор – директор филиала ППК «Роскадастр» «Аэрогеодезия» в г. Санкт-Петербурге Александр Егоров.

Источник: https://www.geoscan.ru/ru/press-releases/gk-geoskan-i-ao-gtlk-postavili-pervuyu-v-rf-partiyu-bespilotnykh-kompleksov-v-ramkakh
#ГТЛК #Геоскан

Подписаться на канал: @news_UAV

Государственная транспортная лизинговая компания планирует создать приложение маркетплейса беспилотников "Налетай.рф" для мобильных устройств, рассказали РИА Новости в компании.

"Безусловно. Поскольку мы создаем не просто торговую площадку, а удобный инструмент для каждого участника рынка, он должен быть всегда под рукой в максимально удобном формате", - ответили в компании о планах создать приложение маркетплейса.

Десктоп версия маркетплейса будет доступна для пользователей уже в текущем месяце. При этом параллельно ведется работа по наращиванию функционала, интеграциям с внешними сервисами и созданию новых продуктов, доступных на платформе. Основной объем разработки сервиса планируется завершить до конца текущего года.

Источник: https://ria.ru/20240709/prilozhenie-1958404837.html

#ГТЛК
Подписаться на канал @news_UAV

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписало договор с базовым оператором беспилотников ООО «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на поставку в лизинг 82 дронов общей стоимостью почти 1 млрд рублей.

Контракт заключен по программе льготного лизинга беспилотников в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Большая часть беспилотников – легкие и тяжелые машины, также БАС возьмет в лизинг 4 тяжелых дрона вертолетного типа модели ВТ-440м. Передача беспилотников планируется до конца 2025 года.

«Наибольший экономический эффект от беспилотной авиации получается не при покупке самого БАС, а услуги с его применением. Нужно создавать больше эксплуатантов. Такие меры господдержки как льготный лизинг облегчают как процесс входа на рынок новых игроков, так и дальнейшее развитие уже существующих операторов беспилотников», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Оператор планирует использовать беспилотники в коммерческих работах по проведению аэрофотосъемки, геодезических исследований, мониторинга объектов и при доставке грузов.

«Грузоперевозки – важнейшая задача для беспилотной авиации. Покупкой этих 4 аппаратов мы начинаем формирование своего отряда тяжелых логистических БАС. Льготный лизинг ГТЛК – это очень эффективный инструмент, позволяющий авиакомпаниям без разорительных капиталовложений получить в свой парк самые современные и эффективные дроны. Рассчитываем, что программа льготного лизинга будет расширяться при поддержке государства», – заявил генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко.

ГТЛК – базовый исполнитель программы, по которой беспилотники поставляется по льготным лизинговым ставкам на срок от 3 до 5 лет. Общий объем программы на 2024 г. составляет 3,1 млрд рублей.

Меня новость порадовала. 1 млрд рублей, которые, пусть и не сразу, но дойдут до производителей, это уже существенная сумма для отрасли. Надеемся, чтобы не последняя :)

Источник: https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-zaklyuchila-pervuyu-sdelku-po-postavke-bespilotnikov-po-programme-lgotnogo-lizinga-/
#ГТЛК #Деньги


Подписаться на канал @news_UAV

В ОДК озадачились производством двигателей для беспилотников.

Большинство беспилотных летательных аппаратов в России в настоящее время оборудуется зарубежными двигателями. Связано это с тем, что, когда беспилотники стали активно создаваться и эксплуатироваться, то двигателей в нашей стране для них не было. Как и запроса от разработчиков этих БПЛА создание этих двигателей. Об этом во время панельной дискуссии «Перспективы развития силовых установок беспилотных летательных аппаратов» в рамках проводимого в Новосибирске форума «Технопром» заявил руководитель проектов «Двигатели беспилотных летательных аппаратов ОА «ОДК» Алексей Падучев.

«Сейчас на беспилотных летательных аппаратах применяется три вида двигателей: малоразмерные газотурбинные двигатели, авиационные поршневые двигатели и электрические двигатели. И мы для себя в Объединенной двигателестроительной корпорации приняли решение о том, что мы будем заниматься разработкой и серийным производством всех этих трех типов для того, чтобы у нас было комплексное решение под любой летательный аппарат, который будет разрабатываться либо производиться в нашей стране, либо за рубежом», – рассказал он.
Сейчас корпорация проводит работу с разработчиками БПЛА для того, чтобы понять реальную потребность по двигателям.

По газотурбинным двигателям в настоящее время разрабатывается линейка в классе тяги до 150 кг/сил. Однако сложность в том, отмечает Падучев, что в настоящее время даже не все разработчики БПЛА понимают, какие двигатели, в каком классе тяги им нужны – потому что многие, когда создавали свои летательные аппараты, использовали то, что было на рынке в тот момент.

Двигатели малоразмерные газотурбинные в настоящее время имеют применение только на спецобъектах: воздушные мишени, различные крылатые ракеты, барражирующие боеприпасы. Пока в ОДК не видят рынка для таких двигателей в части гражданского применения.

Что касается авиационных поршневых двигателей, то сейчас ведется их разработка. Некоторые из них в этом году проходят стадию стендовых испытаний, а в следующем году начнутся серийные поставки. Основное их применение – беспилотные авиационные системы, ударные и разведывательные БПЛА, гибридные силовые установки.

Электрические двигатели – линейка, которой в ОДК начали заниматься совсем недавно. В настоящее время идет обсуждение, в том числе с заказчиками, по потребности, по требованиям к образцам и к мощности. Объекты применения таких двигателей: – БПЛА коптерного типа, разведывательные и ударные БПЛА, БПЛА с гибридными силовыми установками.

Об этом вопросе стали не только производители беспилотных систем, но и разработчики моторов. Радует, конечно. Правда мне это напомнило психологические стадии принятия. Такое ощущение, что сейчас мы перешли со стадии "отрицания" на стадию торга.

Источник: https://sibkray.ru/news/3/986270/#ГТЛК #Деньги
#Планы #ОДК

Подписаться на канал @news_UAV