“Мост Цзяшао” Шэн Цзяна (КИТАЙ)
Река Цяньтан прорезает большие, похожие на деревья овраги на илистой отмели, в то время как мост Цзяшао выходит в Восточно-Китайское море, напоминая китайского дракона в океане. Фото Шэн Цзяна / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
Река Цяньтан прорезает большие, похожие на деревья овраги на илистой отмели, в то время как мост Цзяшао выходит в Восточно-Китайское море, напоминая китайского дракона в океане. Фото Шэн Цзяна / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
Мост вводит в город” Сюй Чжана (КИТАЙ)
Город Гуйян, расположенный в провинции Гуйчжоу, Китай, мастерски запечатлен на этом ночном снимке. Его городской пейзаж может похвастаться многочисленными высокими зданиями и надземными мостами, которые органично вписываются в окружающую горную местность. Фото Сюй Чжана / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
Город Гуйян, расположенный в провинции Гуйчжоу, Китай, мастерски запечатлен на этом ночном снимке. Его городской пейзаж может похвастаться многочисленными высокими зданиями и надземными мостами, которые органично вписываются в окружающую горную местность. Фото Сюй Чжана / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
“Ракета” Юрия Столыпина (РОССИЯ)
На этом снимке, сделанном после нескольких месяцев тщательного планирования и ожидания идеальных погодных условий, представлен самый высокий небоскреб Европы – Лахта Центр, Россия. Это вид с самой высокой точки обзора, достижимой с помощью беспилотника. Фото Юрия Столыпина / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
На этом снимке, сделанном после нескольких месяцев тщательного планирования и ожидания идеальных погодных условий, представлен самый высокий небоскреб Европы – Лахта Центр, Россия. Это вид с самой высокой точки обзора, достижимой с помощью беспилотника. Фото Юрия Столыпина / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
“Урожай клюквы” Брэда Вайнера (США)
Клюква произрастает в Массачусетсе, США. Многочисленные клюквенные болота усеивают ландшафт юго-восточного региона штата. На изображении здесь показан ежегодный осенний сбор урожая. Фото Брэда Вайнера / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
Клюква произрастает в Массачусетсе, США. Многочисленные клюквенные болота усеивают ландшафт юго-восточного региона штата. На изображении здесь показан ежегодный осенний сбор урожая. Фото Брэда Вайнера / Siena Photo Awards
Подписаться на канал @news_UAV
Правительство США должно заложить основу для массового производства самих военно-воздушных сил
С таким заголовком вышла статья на ресурсе центра Белфера*.
Общий смысл статьи предельно прост – США, если всерьез готовится к сдерживанию Китая должны оперативно нарастить производство собственных дронов по примеру производства самолетов во время 2МВ, когда США производили к концу войны самолетов больше, чем СССР, Англия или страны гитлеровской коалиции вместе взятые.
И для этого автор предлагает простой рецепт:
1️⃣ Министерству обороны США необходимо четко сформулировать, насколько государственная политика, направленная на поддержку производителей беспилотных летательных аппаратов, важна для национальной безопасности. После этого необходимо запустить производство «на склад» сотен тысяч дронов. А в пределе, довести производство дронов до десятков миллионов штук.
2️⃣ Правительству США следует рассматривать беспилотники как важнейший элемент национальной безопасности и проводить политику, поддерживающую эти интересы. Экономические рычаги, включая тарифы на импортируемые беспилотники из Китая и субсидии для отечественных производителей, должны сочетаться с государственной политикой по повышению конкурентоспособности и жизнеспособности американских компаний до тех пор, пока они не станут конкурентоспособными, не нуждаясь в поддержке. Сторонникам свободной торговли могут не понравиться эти предложения, но безопасность и процветающая экономика идут рука об руку.
3️⃣ Министерство обороны должно резко нарастить поддержку подготовки кадров для отрасли
Хорошие такие рекомендации. Интересно, что из этого будет реализовано.
* Центр науки и международных отношений Белфера является центром исследований, преподавания и подготовки кадров Гарвардской школы Кеннеди в области международной безопасности и дипломатии, проблем окружающей среды и ресурсов, а также научно-технической политики.
Источник: https://www.belfercenter.org/publication/us-government-must-lay-foundation-mass-production-airpower-itself
Подписаться на канал @news_UAV
С таким заголовком вышла статья на ресурсе центра Белфера*.
Общий смысл статьи предельно прост – США, если всерьез готовится к сдерживанию Китая должны оперативно нарастить производство собственных дронов по примеру производства самолетов во время 2МВ, когда США производили к концу войны самолетов больше, чем СССР, Англия или страны гитлеровской коалиции вместе взятые.
И для этого автор предлагает простой рецепт:
Хорошие такие рекомендации. Интересно, что из этого будет реализовано.
* Центр науки и международных отношений Белфера является центром исследований, преподавания и подготовки кадров Гарвардской школы Кеннеди в области международной безопасности и дипломатии, проблем окружающей среды и ресурсов, а также научно-технической политики.
Источник: https://www.belfercenter.org/publication/us-government-must-lay-foundation-mass-production-airpower-itself
Подписаться на канал @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
The Belfer Center for Science and International Affairs
The U.S. Government Must Lay the Foundation for the Mass Production of Airpower Itself
Deterrence works when the would-be aggressor understands its opponent can prevent its war aims. If the U.S. is serious about deterring China in the Pacific, it needs the capability to mass produce large Unmanned Aerial Systems (UAS) and Small Unmanned Aerial…
На неделе снова получилось заехать в гости к товарищам специалистам по беспилотникам.
И если в прошлый раз мне показали отличный двухтомник «Лети, модель!» 1969 года, то в это раз продемонстрировали еще более интересную книгу - репринт оригинального издания «Основы теории автоматического пилотирования и автопилоты», издательство "Оборонгиз", 1939 год.
Когда говорят, что СССР обогнал свое время лет на сто, то часть глубокого смысла этой фразы лежит и в этом тоже.
P.s. В этой книге приведен вариант маятникового автопилота.
P.p.s. Глядя на такие модели, невольно задумаешься: а чем их давить, если он может лететь без компьютера и без каналов связи с оператором…
Как выглядит маятниковый автопилот можно глянуть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=nbqxdW1FIPo
#СССР #автопилот #типыБПЛА
Подписаться на канал @news_UAV
И если в прошлый раз мне показали отличный двухтомник «Лети, модель!» 1969 года, то в это раз продемонстрировали еще более интересную книгу - репринт оригинального издания «Основы теории автоматического пилотирования и автопилоты», издательство "Оборонгиз", 1939 год.
Когда говорят, что СССР обогнал свое время лет на сто, то часть глубокого смысла этой фразы лежит и в этом тоже.
P.s. В этой книге приведен вариант маятникового автопилота.
P.p.s. Глядя на такие модели, невольно задумаешься: а чем их давить, если он может лететь без компьютера и без каналов связи с оператором…
Как выглядит маятниковый автопилот можно глянуть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=nbqxdW1FIPo
#СССР #автопилот #типыБПЛА
Подписаться на канал @news_UAV
Японский консорциум впервые в мире продемонстрировал связь 5G с высоты 4 км в диапазоне 38 ГГц
Четыре японские организации сделали важный шаг к реализации связи 5G из стратосферы, которая простирается от 4-12 миль (6-20 км) над поверхностью Земли примерно до 31 мили (46 км).
Корпорация SKY Perfect JSAT, NTT DOCOMO, Национальный институт информационно-коммуникационных технологий (NICT) и Panasonic Holdings Corporation (Panasonic HD) совместно провели успешное тестирование.
Первая в своем роде демонстрация была проведена с использованием небольшого самолета Cessna для имитации возможного использования станций на высотных платформах (HAPS).
Целью этих исследований и разработок является разработка системы HAPS, которая может своевременно обеспечивать высокоскоростные линии связи с высокой пропускной способностью для удовлетворения спроса на линии обратной связи с базовыми станциями в различных приложениях, ожидаемых в эпоху эволюции 5G и 6G, а также для реагирования на стихийные бедствия и восстановления, используя широкополосную частоту миллиметрового диапазона волн (Q / V диапазон; диапазон 36,0–42,5 ГГц с центром в 38,0–39,5 ГГц). ГГц) и HAPS. Другой целью является повышение эффективности использования частоты связи HAPS с использованием миллиметрового диапазона волн и создание элементарных технологий для практического применения систем HAPS.
А если совсем по-простому, то это шаг к тому, чтобы запустить беспилотник в стратосферу, который сможет находится длительное время, и с него раздавать интернет на землю. Альтернатива или, точнее, дополнение к Старлинку.
Источник: https://interestingengineering.com/innovation/first-5g-communication-test-near-stratosphere
#Япония #5G
Подписаться на канал @news_UAV
Четыре японские организации сделали важный шаг к реализации связи 5G из стратосферы, которая простирается от 4-12 миль (6-20 км) над поверхностью Земли примерно до 31 мили (46 км).
Корпорация SKY Perfect JSAT, NTT DOCOMO, Национальный институт информационно-коммуникационных технологий (NICT) и Panasonic Holdings Corporation (Panasonic HD) совместно провели успешное тестирование.
Первая в своем роде демонстрация была проведена с использованием небольшого самолета Cessna для имитации возможного использования станций на высотных платформах (HAPS).
Целью этих исследований и разработок является разработка системы HAPS, которая может своевременно обеспечивать высокоскоростные линии связи с высокой пропускной способностью для удовлетворения спроса на линии обратной связи с базовыми станциями в различных приложениях, ожидаемых в эпоху эволюции 5G и 6G, а также для реагирования на стихийные бедствия и восстановления, используя широкополосную частоту миллиметрового диапазона волн (Q / V диапазон; диапазон 36,0–42,5 ГГц с центром в 38,0–39,5 ГГц). ГГц) и HAPS. Другой целью является повышение эффективности использования частоты связи HAPS с использованием миллиметрового диапазона волн и создание элементарных технологий для практического применения систем HAPS.
А если совсем по-простому, то это шаг к тому, чтобы запустить беспилотник в стратосферу, который сможет находится длительное время, и с него раздавать интернет на землю. Альтернатива или, точнее, дополнение к Старлинку.
Источник: https://interestingengineering.com/innovation/first-5g-communication-test-near-stratosphere
#Япония #5G
Подписаться на канал @news_UAV
Interesting Engineering
Japan tests world's first 5G comms tech 2.48 miles up in the sky
A Japanese Consortium achieved the world's first demonstration of 5G communication from altitude of 2.48 miles (4km) using 38GHz band.
В Петербурге подписано постановление о мерах поддержки жильцов, чьи квартиры пострадали в результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Согласно информации, указанной в документе, компенсации полагаются как собственникам, так и нанимателям, арендующим жильё: 100% затрат на проведение капитального ремонта будут компенсированы из городского бюджета. Также Смольный полностью возьмёт на себя оплату расходов за коммунальные услуги и аренду.
Действие вышеуказанного постановления распространяется на правоотношения, зарегистрированные со 2 марта 2024 года, а выплаты компенсаций будут происходить с первого числа месяца, "в котором произошёл взрыв в связи с атакой беспилотного летательного аппарата".
В приложенном документе указано про затраты по капитальному ремонту. Если я все правильно понимаю, если капитальный ремонт не требуется, например, в следствии возгорания и пр. то на компенсацию рассчитывать не приходится. Про различное другое имущество граждан и предприятий так же не упоминается.
Источник: https://www.dp.ru/a/2024/05/29/kompensacii-za-ataki-bpla
Ссылка на постановление: https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/59675.html
#Компенсация #Беглов
Подписаться на канал @news_UAV
Согласно информации, указанной в документе, компенсации полагаются как собственникам, так и нанимателям, арендующим жильё: 100% затрат на проведение капитального ремонта будут компенсированы из городского бюджета. Также Смольный полностью возьмёт на себя оплату расходов за коммунальные услуги и аренду.
Действие вышеуказанного постановления распространяется на правоотношения, зарегистрированные со 2 марта 2024 года, а выплаты компенсаций будут происходить с первого числа месяца, "в котором произошёл взрыв в связи с атакой беспилотного летательного аппарата".
В приложенном документе указано про затраты по капитальному ремонту. Если я все правильно понимаю, если капитальный ремонт не требуется, например, в следствии возгорания и пр. то на компенсацию рассчитывать не приходится. Про различное другое имущество граждан и предприятий так же не упоминается.
Источник: https://www.dp.ru/a/2024/05/29/kompensacii-za-ataki-bpla
Ссылка на постановление: https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/59675.html
#Компенсация #Беглов
Подписаться на канал @news_UAV
dp.ru
Что случилось в Петербурге 29 мая
Главные новости СПб за день в дайджесте "Делового Петербурга" от 29 мая.
В одном из немногих оставшихся журналов по научно-популярной тематике, Techinsider, вышла интересная статья про вертолет Ingenuity («Изобретательность»), который совершил первый контролируемый полет над поверхностью другой планеты.
Ingenuity стартовал к Марсу вместе с марсоходом Perseverance («Настойчивость») в 2020 году. Полет продолжался семь месяцев, посадка состоялась в феврале 2021-го около 50-километрового кратера Езеро (судя по всему, в древности его заполняла вода, поэтому ученые крайне интересуются данным районом). Проехав небольшое расстояние, марсоход выбрал удобное место и выгрузил дрон. Примерно через неделю аппарат впервые поднялся в воздух, а потом взлетал еще более 70 раз – и это при запланированных пяти.
Летательный аппарат Ingenuity отработал на Марсе почти три полных года, совершил 72 рейса общей продолжительностью более двух часов и преодолел дистанцию свыше 17 км.
Всем, кто интересуется, статью можно прочитать здесь:
https://www.techinsider.ru/technologies/1645009-vertolet-kotoryi-smog-kak-ustroen-bespilotnyi-robotizirovannyi-apparatingenuity-pokorivshiimars/#0_5___704_251363796
#Ingenuity #Perseverance #другиепланеты
Подписаться на канал @news_UAV
Ingenuity стартовал к Марсу вместе с марсоходом Perseverance («Настойчивость») в 2020 году. Полет продолжался семь месяцев, посадка состоялась в феврале 2021-го около 50-километрового кратера Езеро (судя по всему, в древности его заполняла вода, поэтому ученые крайне интересуются данным районом). Проехав небольшое расстояние, марсоход выбрал удобное место и выгрузил дрон. Примерно через неделю аппарат впервые поднялся в воздух, а потом взлетал еще более 70 раз – и это при запланированных пяти.
Летательный аппарат Ingenuity отработал на Марсе почти три полных года, совершил 72 рейса общей продолжительностью более двух часов и преодолел дистанцию свыше 17 км.
Всем, кто интересуется, статью можно прочитать здесь:
https://www.techinsider.ru/technologies/1645009-vertolet-kotoryi-smog-kak-ustroen-bespilotnyi-robotizirovannyi-apparatingenuity-pokorivshiimars/#0_5___704_251363796
#Ingenuity #Perseverance #другиепланеты
Подписаться на канал @news_UAV
Понедельник предлагаю начать не с новостей, а с просмотра пятиминутного архивного ролика, который вы, наверняка, никогда не видели.
Исторические съемки того, как готовили к полету, сам полет и штатную посадка первого в мире автономного космического челнока «Буран».
Кадры завораживают.
Хочу сказать огромное спасибо автору, кто нашел и оцифровал эти уникальные кадры, а так же Евгению BadComedian Баженову, что довел их до широкой аудитории.
Как и он, призываю всех вас посмотреть и насладиться этими уникальными кадрами.
П.с. когда будете смотреть, обратите внимание на выражение лиц всех участников. То выражение, когда люди сделали огромное и очень важное дело!
#Буран
Посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=E3HJtSfDX1o
Подписаться на канал @news_UAV
Исторические съемки того, как готовили к полету, сам полет и штатную посадка первого в мире автономного космического челнока «Буран».
Кадры завораживают.
Хочу сказать огромное спасибо автору, кто нашел и оцифровал эти уникальные кадры, а так же Евгению BadComedian Баженову, что довел их до широкой аудитории.
Как и он, призываю всех вас посмотреть и насладиться этими уникальными кадрами.
П.с. когда будете смотреть, обратите внимание на выражение лиц всех участников. То выражение, когда люди сделали огромное и очень важное дело!
#Буран
Посмотреть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=E3HJtSfDX1o
Подписаться на канал @news_UAV
YouTube
Buran-Energia 1988 - Soviet Space Program
Music: Звездный Пегас - Сквозь звезды
Buran was the first spaceplane to be produced as part of the Soviet/Russian Buran programme. Besides describing the first operational Soviet/Russian shuttle orbiter, "Buran" was also the designation for the entire Soviet/Russian…
Buran was the first spaceplane to be produced as part of the Soviet/Russian Buran programme. Besides describing the first operational Soviet/Russian shuttle orbiter, "Buran" was also the designation for the entire Soviet/Russian…
Продолжим космическую тему.
Китайский зонд «Чанъэ-6» прилунился и теперь должен собрать образцы грунта на обратной стороне Спутника — до него эта миссия еще не совершалась.
Спустя 48 часов после достижения поверхности Луны посадочный модуль «Чанъэ-6» использует роботизированную руку, чтобы добыть камень и почву. Также аппарат выполнит бурение поверхности Луны. Добытые образцы доставят на Землю. Предположительно, возраст этих образцов составляет 4 млрд лет. Через пять дней полёта аппарат «Чанъэ-6» вновь войдёт в земную атмосферу и приземлится в районе Сизиванг Баннер во Внутренней Монголии на севере Китая. Совокупная длительность миссии составит 53 дня.
#Луноход #Китай #Чанъэ6
Посмотреть Луну с обратной стороны можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=KRtdMTUTkt4
Подписаться на канал @news_UAV
Китайский зонд «Чанъэ-6» прилунился и теперь должен собрать образцы грунта на обратной стороне Спутника — до него эта миссия еще не совершалась.
Спустя 48 часов после достижения поверхности Луны посадочный модуль «Чанъэ-6» использует роботизированную руку, чтобы добыть камень и почву. Также аппарат выполнит бурение поверхности Луны. Добытые образцы доставят на Землю. Предположительно, возраст этих образцов составляет 4 млрд лет. Через пять дней полёта аппарат «Чанъэ-6» вновь войдёт в земную атмосферу и приземлится в районе Сизиванг Баннер во Внутренней Монголии на севере Китая. Совокупная длительность миссии составит 53 дня.
#Луноход #Китай #Чанъэ6
Посмотреть Луну с обратной стороны можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=KRtdMTUTkt4
Подписаться на канал @news_UAV
YouTube
Chang’e-6 landing (Onboard Camera View)
The Chang’e-6 lunar lander landed in the Apollo crater, located in the South Pole-Aitkin impact basin on the far side of the Moon, on 1 June 2024, at 22:23 UTC (2 June, at 06:23 China Standard Time).
Credit: China National Space Administration (CNSA)
Music:…
Credit: China National Space Administration (CNSA)
Music:…
Для роботов-беспилотников на КАМАЗе организовали станции зарядки
На «КАМАЗе» рассказали, как будут участвовать роботы-беспилотники в работе нового производства по сборке кабин. Напомним, автогигант из Набережных Челнов готовит к запуску новый конвейер на 35 тысяч кабин в год, причем перед компанией стоит задача увеличения выпуска без остановки производства.
Производительность конвейера сборки кабин должна увеличиться в три раза.
Начальник отдела анализа эффективности сборочных производств Владимир Арасланов сообщил, что роботы-беспилотники, которые доставляли каркасы кабин со склада на конвейер, будут задействованы в процессе сборки на новом участке работ.
«Транспортировка беспилотниками была успешно осуществлена логистическим центром, и это достижение востребовано и на новом конвейере кабин. Для роботов уже организованы станции зарядки — своеобразный гараж», – пояснил руководитель корпоративному изданию «Вести КАМАЗа»
Источник: https://chelny-izvest.ru/news/facts/dlia-robotov-bespilotnikov-na-kamaze-organizovali-stancii-zariadki
#Камаз #Планы
Подписаться на канал @news_UAV
На «КАМАЗе» рассказали, как будут участвовать роботы-беспилотники в работе нового производства по сборке кабин. Напомним, автогигант из Набережных Челнов готовит к запуску новый конвейер на 35 тысяч кабин в год, причем перед компанией стоит задача увеличения выпуска без остановки производства.
Производительность конвейера сборки кабин должна увеличиться в три раза.
Начальник отдела анализа эффективности сборочных производств Владимир Арасланов сообщил, что роботы-беспилотники, которые доставляли каркасы кабин со склада на конвейер, будут задействованы в процессе сборки на новом участке работ.
«Транспортировка беспилотниками была успешно осуществлена логистическим центром, и это достижение востребовано и на новом конвейере кабин. Для роботов уже организованы станции зарядки — своеобразный гараж», – пояснил руководитель корпоративному изданию «Вести КАМАЗа»
Источник: https://chelny-izvest.ru/news/facts/dlia-robotov-bespilotnikov-na-kamaze-organizovali-stancii-zariadki
#Камаз #Планы
Подписаться на канал @news_UAV
Новости г. Набережные Челны. «Челнинские известия», официальный сайт газеты.
Для роботов-беспилотников на КАМАЗе организовали станции зарядки
Челнинский автогигант готовится к увеличению производительности
Всё как у Tesla: самые современные роботы-гуманоиды будут собирать машины Dongfeng
Dongfeng Motor официально подписала соглашение с Ubtech Robotics об использовании роботов-гуманоидов на заводах по производству автомобилей.
Промышленная версия гуманоидного робота Walker S от Ubtech будет использоваться на производственной линии Dongfeng Motor. Робот сможет выполнять проверку ремней безопасности, дверных замков, фар, качества кузова и салона.
Ожидается, что роботы также будут выполнять множество других задач, включая заправку масла, сборку передней оси, прикрепление шильдиков и так далее. Гуманоидные роботы будут работать параллельно с традиционным промышленными роботами.
Робот-гуманоид Ubtech будет использовать новейшие технологии искусственного интеллекта. Благодаря практическому обучению роботы смогут лучше проверять и собирать компоненты. «Это не только приведет к улучшению уровня интеллектуального производства Dongfeng Motor, но также станет новым стилем интеллектуального производства в автомобильной промышленности и ускорит крупномасштабное применение человекоподобных роботов в автомобильной промышленности», — заявил Лин Чанбо, генеральный директор Dongfeng Motor.
Источник: https://www.ixbt.com/news/2024/06/03/vsjo-kak-u-tesla-samye-sovremennye-robotygumanoidy-budut-sobirat-mashiny-dongfeng.html
Подписаться на канал @news_UAV
Dongfeng Motor официально подписала соглашение с Ubtech Robotics об использовании роботов-гуманоидов на заводах по производству автомобилей.
Промышленная версия гуманоидного робота Walker S от Ubtech будет использоваться на производственной линии Dongfeng Motor. Робот сможет выполнять проверку ремней безопасности, дверных замков, фар, качества кузова и салона.
Ожидается, что роботы также будут выполнять множество других задач, включая заправку масла, сборку передней оси, прикрепление шильдиков и так далее. Гуманоидные роботы будут работать параллельно с традиционным промышленными роботами.
Робот-гуманоид Ubtech будет использовать новейшие технологии искусственного интеллекта. Благодаря практическому обучению роботы смогут лучше проверять и собирать компоненты. «Это не только приведет к улучшению уровня интеллектуального производства Dongfeng Motor, но также станет новым стилем интеллектуального производства в автомобильной промышленности и ускорит крупномасштабное применение человекоподобных роботов в автомобильной промышленности», — заявил Лин Чанбо, генеральный директор Dongfeng Motor.
Источник: https://www.ixbt.com/news/2024/06/03/vsjo-kak-u-tesla-samye-sovremennye-robotygumanoidy-budut-sobirat-mashiny-dongfeng.html
Подписаться на канал @news_UAV
iXBT.com
Всё как у Tesla: самые современные роботы-гуманоиды будут собирать машины Dongfeng
Dongfeng Motor официально подписала соглашение с Ubtech Robotics об использовании роботов-гуманоидов на заводах по производству автомобилей. Промышленная версия гуманоидного робота Walker S от Ubtech будет использоваться на производственной линии Dongfeng…
"Орленку" передали систему подавления беспилотников "Покров"
Система подавления беспилотников "Покров" передана Всероссийскому детскому центру "Орленок" для защиты детей от дронов, сообщил РИА Новости руководитель проекта и создатель этой системы Вадим Цыганов.
Накануне Дня защиты детей, который отмечался в России 1 июня, систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для подавления беспилотников передали "Орленку" семья Вики и Вадима Цыгановых, а также представители специального учебного центра "Кубань" и бойцы спецотряда "Барс-16".
Даже не знаю как такое комментировать, кроме как «О дивный, новый мир»…
Источник: https://ria.ru/20240604/reb-1950300915.html
Подписаться на канал @news_UAV
Система подавления беспилотников "Покров" передана Всероссийскому детскому центру "Орленок" для защиты детей от дронов, сообщил РИА Новости руководитель проекта и создатель этой системы Вадим Цыганов.
Накануне Дня защиты детей, который отмечался в России 1 июня, систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для подавления беспилотников передали "Орленку" семья Вики и Вадима Цыгановых, а также представители специального учебного центра "Кубань" и бойцы спецотряда "Барс-16".
Даже не знаю как такое комментировать, кроме как «О дивный, новый мир»…
Источник: https://ria.ru/20240604/reb-1950300915.html
Подписаться на канал @news_UAV
РИА Новости
"Орленку" передали систему подавления беспилотников "Покров"
Система подавления беспилотников "Покров" передана Всероссийскому детскому центру "Орленок" для защиты детей от дронов, сообщил РИА Новости руководитель проекта РИА Новости, 04.06.2024
Хорошие новости от российских производителей
Компания «Геоскан» выпустила FPV-модель в своей линейке.
Геоскан Пионер FPV — новый квадрокоптер из линейки образовательных дронов. Мощный и быстрый, он разработан для захватывающих полетов внутри помещений и на улице. Квадрокоптер выполнен в форм-факторе CineWhoop с 3-дюймовыми пропеллерами, защитой винтов и возможностью установки экшн-камеры.
Компактные размеры позволяют Пионеру FPV преодолевать любые препятствия и выполнять сложные маневры в ограниченном пространстве летной трассы. Дрон имеет такой же полетный контроллер (базовую плату), что и базовый Геоскан Пионер, однако в ПО автопилота добавлен режим Acro для сложных и динамичных полетов.
Квадрокоптер может использоваться для учебных целей в образовательных учреждениях, кружках и ЦМИТах, применяться при организации соревнований, а также подходит для самостоятельного изучения.
Стоимость устройства на сайте не обозначена. Надеюсь, он не будет дороже Аваты от DJI :)
Источник: https://www.geoscan.ru/ru/products/pioneer/fpv?utm_source=vk&utm_medium=organic&utm_campaign=pioneer&utm_content=post_04062024&clckid=c13308c7
#Геоскан
Подписаться на канал @news_UAV
Компания «Геоскан» выпустила FPV-модель в своей линейке.
Геоскан Пионер FPV — новый квадрокоптер из линейки образовательных дронов. Мощный и быстрый, он разработан для захватывающих полетов внутри помещений и на улице. Квадрокоптер выполнен в форм-факторе CineWhoop с 3-дюймовыми пропеллерами, защитой винтов и возможностью установки экшн-камеры.
Компактные размеры позволяют Пионеру FPV преодолевать любые препятствия и выполнять сложные маневры в ограниченном пространстве летной трассы. Дрон имеет такой же полетный контроллер (базовую плату), что и базовый Геоскан Пионер, однако в ПО автопилота добавлен режим Acro для сложных и динамичных полетов.
Квадрокоптер может использоваться для учебных целей в образовательных учреждениях, кружках и ЦМИТах, применяться при организации соревнований, а также подходит для самостоятельного изучения.
Стоимость устройства на сайте не обозначена. Надеюсь, он не будет дороже Аваты от DJI :)
Источник: https://www.geoscan.ru/ru/products/pioneer/fpv?utm_source=vk&utm_medium=organic&utm_campaign=pioneer&utm_content=post_04062024&clckid=c13308c7
#Геоскан
Подписаться на канал @news_UAV
ГК «Геоскан»
Геоскан Пионер FPV
Квадрокоптер для гоночных соревнований
На Эвересте запустили доставку с использованием БПЛА.
DJI успешно завершила первые в истории испытания беспилотных летательных аппаратов на горе Комолангма с непальской стороны, прокладывая путь для облегчения высотного альпинизма, аварийно-спасательных работ и операций по защите окружающей среды, объявил в среду китайский производитель беспилотных летательных аппаратов.
В апрельских тестах, о которых можно прочитать здесь, использовался DJI FlyCart 30, в ходе которых три кислородных баллона и 1,5 кг других припасов были доставлены из Базового лагеря (на высоте 5364 метра) в лагерь 1 (на высоте около 6000 метров) на высочайшей вершине мира, а мусор был сброшен на обратном пути.
По словам производителя дронов, беспилотник DJI может перевозить 15 кг припасов между лагерями за 12 минут в оба конца, днем или ночью.
Во время испытаний FlyCart 30 взлетел на высоту 6191,8 метра на гору Комолангма, расположенную на границе Непала и Китая, и мог стабильно нести полезную нагрузку весом 15 кг на высоте 6000 метров.
"Возможность безопасной транспортировки оборудования, расходных материалов и отходов с помощью дронов может революционизировать логистику альпинизма на горе Комолангма, облегчить работу по уборке мусора и повысить безопасность для всех участников", - сказала Кристина Чжан, старший директор по корпоративной стратегии DJI, штаб-квартира которой находится в Шэньчжэне в провинции Гуандун на юге Китая.
После испытаний непальская компания- эксплуатант беспилотников получила контракт на организацию операций по доставке беспилотными летательными аппаратами на гору Комолангма с 22 мая 2024 года.
Источник: https://en.people.cn/n3/2024/0605/c90000-20178181.html
#DJI #Эверест
Подписаться на канал @news_UAV
DJI успешно завершила первые в истории испытания беспилотных летательных аппаратов на горе Комолангма с непальской стороны, прокладывая путь для облегчения высотного альпинизма, аварийно-спасательных работ и операций по защите окружающей среды, объявил в среду китайский производитель беспилотных летательных аппаратов.
В апрельских тестах, о которых можно прочитать здесь, использовался DJI FlyCart 30, в ходе которых три кислородных баллона и 1,5 кг других припасов были доставлены из Базового лагеря (на высоте 5364 метра) в лагерь 1 (на высоте около 6000 метров) на высочайшей вершине мира, а мусор был сброшен на обратном пути.
По словам производителя дронов, беспилотник DJI может перевозить 15 кг припасов между лагерями за 12 минут в оба конца, днем или ночью.
Во время испытаний FlyCart 30 взлетел на высоту 6191,8 метра на гору Комолангма, расположенную на границе Непала и Китая, и мог стабильно нести полезную нагрузку весом 15 кг на высоте 6000 метров.
"Возможность безопасной транспортировки оборудования, расходных материалов и отходов с помощью дронов может революционизировать логистику альпинизма на горе Комолангма, облегчить работу по уборке мусора и повысить безопасность для всех участников", - сказала Кристина Чжан, старший директор по корпоративной стратегии DJI, штаб-квартира которой находится в Шэньчжэне в провинции Гуандун на юге Китая.
После испытаний непальская компания- эксплуатант беспилотников получила контракт на организацию операций по доставке беспилотными летательными аппаратами на гору Комолангма с 22 мая 2024 года.
Источник: https://en.people.cn/n3/2024/0605/c90000-20178181.html
#DJI #Эверест
Подписаться на канал @news_UAV
Telegram
Новости из мира беспилотных систем (UAV)
На Эвересте тестируют работу грузовых беспилотников.
Непальские официальные лица считают, что БПЛА вскоре могут переправлять мусор и снаряжение из высокогорных лагерей в Базовый лагерь.
Ранее на этой неделе чиновники сельского муниципалитета Пасанг Лхаму…
Непальские официальные лица считают, что БПЛА вскоре могут переправлять мусор и снаряжение из высокогорных лагерей в Базовый лагерь.
Ранее на этой неделе чиновники сельского муниципалитета Пасанг Лхаму…
Канадская компания One Silicon Chips Photonics (OSCP) разработала инерциальную оптическую систему, которая соответствует точности навигационных датчиков, используемых в аэрокосмической промышленности.
Заявлено, что данная система в 10 раз точнее, чем инерциальные измерительные устройства микроэлектромеханических систем коммерческого класса (MEMS IMU), обеспечивает высокоточную навигацию при отсутствии сигналов GPS.
Компания плотно сотрудничает с французской транснациональной корпорацией Thales, которая разрабатывает автономные железнодорожные системы.
Как заявлено в пресс-релизе: «Путь к полной автономии требует фундаментальных инноваций в навигации, а не большего количества датчиков и обходных путей. OSCP обеспечивает сочетание точности, надежности и экономичности в интегрированном фотонном чипе».
Окажется ли технология коммерчески эффективной покажет ближайшее будущее.
Источник: https://onesiliconchipphotonics.com/news-2024.php
#OSCP #навигация
Подписаться на канал @news_UAV
Заявлено, что данная система в 10 раз точнее, чем инерциальные измерительные устройства микроэлектромеханических систем коммерческого класса (MEMS IMU), обеспечивает высокоточную навигацию при отсутствии сигналов GPS.
Компания плотно сотрудничает с французской транснациональной корпорацией Thales, которая разрабатывает автономные железнодорожные системы.
Как заявлено в пресс-релизе: «Путь к полной автономии требует фундаментальных инноваций в навигации, а не большего количества датчиков и обходных путей. OSCP обеспечивает сочетание точности, надежности и экономичности в интегрированном фотонном чипе».
Окажется ли технология коммерчески эффективной покажет ближайшее будущее.
Источник: https://onesiliconchipphotonics.com/news-2024.php
#OSCP #навигация
Подписаться на канал @news_UAV
Onesiliconchipphotonics
OSCP technology can accelerate the growth of drones and autonomous vehicles
OSCP, a Quebec-based company has developed an inertial optical system that matches the accuracy of navigational sensors used in the aerospace industry at a fraction of the cost.
О перспективах развития гражданского воздушного беспилотия рассказал генеральный директор АО "ГТЛК".
Гендиректор компании, которая заведует деньгами по поставкам беспилотников под все государственные гражданские нужды, точно знает, что будут финансировать.
Посмотреть репортаж можно здесь: https://smotrim.ru/video/2815726
#ГТЛК
Подписаться на канал @news_UAV
Гендиректор компании, которая заведует деньгами по поставкам беспилотников под все государственные гражданские нужды, точно знает, что будут финансировать.
Посмотреть репортаж можно здесь: https://smotrim.ru/video/2815726
#ГТЛК
Подписаться на канал @news_UAV
smotrim.ru
Специальный репортаж. План полета
Производство гражданских беспилотников в России набирает обороты. Согласно нацпроекту, целевой объем выпуска – 32 тысячи летательных аппаратов в год. Какие задачи необходимо решить, чтобы превратить беспилотную авиацию в полноценную отрасль экономики?
Сегодня знаменательный день – стартует очередной ПМЭФ.
В рамках очередного Петербургского форума не обойдут стороной и тематику беспилотных технологий.
Будет отдельная сессия с громким название: ЦИФРОВОЕ НЕБО: ТЕХНОЛОГИИ ГЛОБАЛЬНОГО ЛИДЕРСТВА РОССИИ ДЛЯ МАССОВОГО ПРИМЕНЕНИЯ БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ.
Многие страны мира пытаются найти способы безопасной интеграции авиабеспилотников в воздушное пространство. При разнообразии существующих технологий универсального и быстрого решения этой задачи пока нет. Одновременно спрос на услуги беспилотной авиации охватывает все больше отраслей и сфер применения – от сельского хозяйства и логистики до персональной аэромобильности. В 2024 году Россия приступила к активной фазе реализации национального проекта развития новой отрасли экономики, связанной с серийным выпуском и массовым использованием гражданских беспилотников. Запускаются новые производства авиадронов, создаются маркетплейсы и цифровые платформы управления. Какие технологии позволят использовать беспилотники на всей территории России, 70% которой не покрыто сотовой связью? Как и когда будет внедрено универсальное решение для гражданской беспилотной авиации, основанное на принципах бесшовности и связности, предоставляющее владельцам дронов комплекс услуг по доступу в единое воздушное пространство? И по каким принципам необходимо создавать цифровое транспортное право для ускорения внедрения авиабеспилотников?
Всем, кто интересуется можно будет посмотреть трансляцию 6 июня в 9-00
Источник: https://forumspb.com/programme/business-programme/123767/
#ПМЭФ #Планы
Подписаться на канал @news_UAV
В рамках очередного Петербургского форума не обойдут стороной и тематику беспилотных технологий.
Будет отдельная сессия с громким название: ЦИФРОВОЕ НЕБО: ТЕХНОЛОГИИ ГЛОБАЛЬНОГО ЛИДЕРСТВА РОССИИ ДЛЯ МАССОВОГО ПРИМЕНЕНИЯ БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ.
Многие страны мира пытаются найти способы безопасной интеграции авиабеспилотников в воздушное пространство. При разнообразии существующих технологий универсального и быстрого решения этой задачи пока нет. Одновременно спрос на услуги беспилотной авиации охватывает все больше отраслей и сфер применения – от сельского хозяйства и логистики до персональной аэромобильности. В 2024 году Россия приступила к активной фазе реализации национального проекта развития новой отрасли экономики, связанной с серийным выпуском и массовым использованием гражданских беспилотников. Запускаются новые производства авиадронов, создаются маркетплейсы и цифровые платформы управления. Какие технологии позволят использовать беспилотники на всей территории России, 70% которой не покрыто сотовой связью? Как и когда будет внедрено универсальное решение для гражданской беспилотной авиации, основанное на принципах бесшовности и связности, предоставляющее владельцам дронов комплекс услуг по доступу в единое воздушное пространство? И по каким принципам необходимо создавать цифровое транспортное право для ускорения внедрения авиабеспилотников?
Всем, кто интересуется можно будет посмотреть трансляцию 6 июня в 9-00
Источник: https://forumspb.com/programme/business-programme/123767/
#ПМЭФ #Планы
Подписаться на канал @news_UAV
Новости с оружейной выставки ILA 2024, проходящей в Берлине.
Чтобы восполнить существующие пробелы в возможностях мобильной защиты от дронов малой дальности, Rheinmetall Electronics и MBDA Deutschland подписали соответствующее Письмо о намерениях на ILA 2024.
Компании намерены интегрировать малую противотанковую ракету MBDA (SADM) в Skyranger 30 и другие военные машины Rheinmetall. Используя технологии Enforcer, эта новая управляемая ракета предлагает эффективное решение для борьбы с беспилотниками малого и среднего размера, обеспечивая высокую вероятность поражения на больших дистанциях. Со своей стороны, 30-мм пушка на Skyranger 30 обеспечивает высокоэффективную мобильную защиту от угроз с воздуха за счет сочетания огневой мощи, интеллектуальных сенсорных технологий и высокой мобильности на более коротких дистанциях.
Для вех оборонных концернов в мире, конфликт на Украине с массированным применением дронов – подарок судьбы. Сколько еще можно будет придумывать средств защиты и нападения. Не зря капитализация растет семимильными шагами…
Источник: https://www.rheinmetall.com/en/media/news-watch/news/2024/06/2024-06-05-rheinmetall-mbda-small-anti-drone-missile
#Rheinmetall
Подписаться на канал @news_UAV
Чтобы восполнить существующие пробелы в возможностях мобильной защиты от дронов малой дальности, Rheinmetall Electronics и MBDA Deutschland подписали соответствующее Письмо о намерениях на ILA 2024.
Компании намерены интегрировать малую противотанковую ракету MBDA (SADM) в Skyranger 30 и другие военные машины Rheinmetall. Используя технологии Enforcer, эта новая управляемая ракета предлагает эффективное решение для борьбы с беспилотниками малого и среднего размера, обеспечивая высокую вероятность поражения на больших дистанциях. Со своей стороны, 30-мм пушка на Skyranger 30 обеспечивает высокоэффективную мобильную защиту от угроз с воздуха за счет сочетания огневой мощи, интеллектуальных сенсорных технологий и высокой мобильности на более коротких дистанциях.
Для вех оборонных концернов в мире, конфликт на Украине с массированным применением дронов – подарок судьбы. Сколько еще можно будет придумывать средств защиты и нападения. Не зря капитализация растет семимильными шагами…
Источник: https://www.rheinmetall.com/en/media/news-watch/news/2024/06/2024-06-05-rheinmetall-mbda-small-anti-drone-missile
#Rheinmetall
Подписаться на канал @news_UAV