Навигация в условиях отсутствия GPS
Новый навигационный комплект без использования системы позиционирования сочетает в себе систему определения положения и курса POLAR-300 от Grupo Oesía и визуальную навигационную систему VNS01.
Продукт обеспечивает:
высокоточную навигацию без использования GPS с уровнем отклонения не более 1%;
визуальную технологию для точной оценки ориентации и положения.
Принцип работы здесь: https://www.youtube.com/watch?time_continue=71&v=kdsRB5WbanA&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.uavnavigation.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjIsMTM5MTE3LDI4NjYzLDI4NjY2&feature=emb_logo
Источник: https://www.uavnavigation.com/products/navigation-systems/gnss-denied-navigation-kit
#UAVNavigationGrupoOesía #навигация
Новый навигационный комплект без использования системы позиционирования сочетает в себе систему определения положения и курса POLAR-300 от Grupo Oesía и визуальную навигационную систему VNS01.
Продукт обеспечивает:
высокоточную навигацию без использования GPS с уровнем отклонения не более 1%;
визуальную технологию для точной оценки ориентации и положения.
Принцип работы здесь: https://www.youtube.com/watch?time_continue=71&v=kdsRB5WbanA&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.uavnavigation.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjIsMTM5MTE3LDI4NjYzLDI4NjY2&feature=emb_logo
Источник: https://www.uavnavigation.com/products/navigation-systems/gnss-denied-navigation-kit
#UAVNavigationGrupoOesía #навигация
Канадская компания One Silicon Chips Photonics (OSCP) разработала инерциальную оптическую систему, которая соответствует точности навигационных датчиков, используемых в аэрокосмической промышленности.
Заявлено, что данная система в 10 раз точнее, чем инерциальные измерительные устройства микроэлектромеханических систем коммерческого класса (MEMS IMU), обеспечивает высокоточную навигацию при отсутствии сигналов GPS.
Компания плотно сотрудничает с французской транснациональной корпорацией Thales, которая разрабатывает автономные железнодорожные системы.
Как заявлено в пресс-релизе: «Путь к полной автономии требует фундаментальных инноваций в навигации, а не большего количества датчиков и обходных путей. OSCP обеспечивает сочетание точности, надежности и экономичности в интегрированном фотонном чипе».
Окажется ли технология коммерчески эффективной покажет ближайшее будущее.
Источник: https://onesiliconchipphotonics.com/news-2024.php
#OSCP #навигация
Подписаться на канал @news_UAV
Заявлено, что данная система в 10 раз точнее, чем инерциальные измерительные устройства микроэлектромеханических систем коммерческого класса (MEMS IMU), обеспечивает высокоточную навигацию при отсутствии сигналов GPS.
Компания плотно сотрудничает с французской транснациональной корпорацией Thales, которая разрабатывает автономные железнодорожные системы.
Как заявлено в пресс-релизе: «Путь к полной автономии требует фундаментальных инноваций в навигации, а не большего количества датчиков и обходных путей. OSCP обеспечивает сочетание точности, надежности и экономичности в интегрированном фотонном чипе».
Окажется ли технология коммерчески эффективной покажет ближайшее будущее.
Источник: https://onesiliconchipphotonics.com/news-2024.php
#OSCP #навигация
Подписаться на канал @news_UAV
Onesiliconchipphotonics
OSCP technology can accelerate the growth of drones and autonomous vehicles
OSCP, a Quebec-based company has developed an inertial optical system that matches the accuracy of navigational sensors used in the aerospace industry at a fraction of the cost.
Пользователи Яндекс Карт смогут строить маршруты внутри зданий
Яндекс Карты научились строить маршруты внутри вокзалов, аэропортов и популярных торговых центров. Такие маршруты уже можно строить в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Уфе. Обновление поможет лучше ориентироваться в крупных организациях и быстрее находить нужные магазины, рестораны или выходы на посадку.
Строить маршруты можно между объектами внутри здания, а также из любой точки города — например, пешком. Приложение подскажет ближайший вход, поможет найти переход, эскалатор, лифт или лестницу и приведёт прямо к нужному месту. Как и в обычной навигации, Карты могут предложить несколько вариантов добраться.
Чтобы построить маршрут в торговом центре, пользователю нужно выбрать свой этаж и уточнить местоположение, а потом указать конечную точку. А чтобы построить маршрут к гейту или железнодорожному пути, нужно найти его на карте, зажать и кликнуть «сюда».
Чтобы включить маршрутизацию внутри зданий, команда Карт обновила поэтажные схемы организаций, к которым чаще всего строят маршруты на автомобиле и на общественном транспорте — уточнили местоположение эскалаторов, лифтов и других объектов. Кроме того, обновились и алгоритмы маршрутизации: теперь они умеют учитывать этажность и строить маршруты на разных уровнях здания.
В ближайшее время появится больше организаций, внутри которых можно строить маршруты, а функция начнёт работать и в других городах России.
Ну что, ждем роверы яндекса в торговых центрах )))
А так новость действительно классная, постараюсь протестировать сервис в ближайшее время и поделюсь впечатлениями.
Источник: https://ir.yandex.ru/press-releases?year=2024&id=01-26-09-2024
#навигация #Yandex
Подписаться на канал: @news_UAV
Яндекс Карты научились строить маршруты внутри вокзалов, аэропортов и популярных торговых центров. Такие маршруты уже можно строить в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Уфе. Обновление поможет лучше ориентироваться в крупных организациях и быстрее находить нужные магазины, рестораны или выходы на посадку.
Строить маршруты можно между объектами внутри здания, а также из любой точки города — например, пешком. Приложение подскажет ближайший вход, поможет найти переход, эскалатор, лифт или лестницу и приведёт прямо к нужному месту. Как и в обычной навигации, Карты могут предложить несколько вариантов добраться.
Чтобы построить маршрут в торговом центре, пользователю нужно выбрать свой этаж и уточнить местоположение, а потом указать конечную точку. А чтобы построить маршрут к гейту или железнодорожному пути, нужно найти его на карте, зажать и кликнуть «сюда».
Чтобы включить маршрутизацию внутри зданий, команда Карт обновила поэтажные схемы организаций, к которым чаще всего строят маршруты на автомобиле и на общественном транспорте — уточнили местоположение эскалаторов, лифтов и других объектов. Кроме того, обновились и алгоритмы маршрутизации: теперь они умеют учитывать этажность и строить маршруты на разных уровнях здания.
В ближайшее время появится больше организаций, внутри которых можно строить маршруты, а функция начнёт работать и в других городах России.
Ну что, ждем роверы яндекса в торговых центрах )))
А так новость действительно классная, постараюсь протестировать сервис в ближайшее время и поделюсь впечатлениями.
Источник: https://ir.yandex.ru/press-releases?year=2024&id=01-26-09-2024
#навигация #Yandex
Подписаться на канал: @news_UAV
Сайт для Инвесторов, Яндекс
Пользователи Яндекс Карт смогут строить маршруты внутри зданий | Сайт для Инвесторов | Яндекс
Сайт для частных инвесторов Яндекса содержит информацию про бизнесы и технологии компании, а также географию присутствия, финансовые результаты, важные новости и многое другое о компании и её рынках.
Новая старая навигация по звездам.
Инженеры в области дистанционного зондирования из Университета Южной Австралии объединили астрономическую навигацию с технологиями, основанными на зрении, чтобы обеспечить альтернативное средство ночной навигации в условиях, когда GPS недоступен или ненадёжен.
Исследователь из Университета Южной Австралии доктор Сэмюэл Тиг говорит, что лёгкая и доступная система небесной навигации может быть интегрирована в стандартные дроны, обеспечивая надёжную резервную копию с впечатляющей точностью.
«В отличие от традиционных систем навигации по звёздам, которые зачастую сложны, тяжелы и дороги, наша система проще, легче и не требует оборудования для стабилизации, что делает её подходящей для небольших дронов», — говорит доктор Тиг.
«Этот тип навигации идеально подходит для операций в открытом море или в зонах боевых действий, где существует риск помех GPS. Помимо оборонной отрасли, он также может быть очень полезен для мониторинга окружающей среды».
Система основана на алгоритме, который использует визуальные данные со звёзд и обрабатывает их с помощью стандартных систем автопилота. Тестирование на беспилотном летательном аппарате с неподвижным крылом продемонстрировало точное позиционирование в пределах четырёх километров — замечательное достижение, учитывая простоту и стоимость системы.
Доктор Тиг говорит, что благодаря использованию пассивной небесной навигации, а не сигналов глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS), дроны устойчивы к помехам.
К ключевым преимуществам этой технологии относятся:
Неизлучающая навигация: поскольку система использует пассивные небесные ориентиры, она не излучает сигналы, что затрудняет её обнаружение.
Низкая стоимость и малый вес: система, собранная из доступных на рынке компонентов, значительно легче и доступнее по цене, чем традиционное оборудование для астрономической навигации.
Устойчивость к помехам GPS: благодаря отсутствию необходимости в GPS эта система обеспечивает надёжную альтернативу для дронов, работающих в условиях отсутствия GPS.
Интересно, как это будет работать на беспилотниках.
Источник: https://www.newswise.com/articles/gps-alternative-for-drone-navigation-using-visual-data-
#навигация #звезды
Подписаться на канал: @news_UAV
Инженеры в области дистанционного зондирования из Университета Южной Австралии объединили астрономическую навигацию с технологиями, основанными на зрении, чтобы обеспечить альтернативное средство ночной навигации в условиях, когда GPS недоступен или ненадёжен.
Исследователь из Университета Южной Австралии доктор Сэмюэл Тиг говорит, что лёгкая и доступная система небесной навигации может быть интегрирована в стандартные дроны, обеспечивая надёжную резервную копию с впечатляющей точностью.
«В отличие от традиционных систем навигации по звёздам, которые зачастую сложны, тяжелы и дороги, наша система проще, легче и не требует оборудования для стабилизации, что делает её подходящей для небольших дронов», — говорит доктор Тиг.
«Этот тип навигации идеально подходит для операций в открытом море или в зонах боевых действий, где существует риск помех GPS. Помимо оборонной отрасли, он также может быть очень полезен для мониторинга окружающей среды».
Система основана на алгоритме, который использует визуальные данные со звёзд и обрабатывает их с помощью стандартных систем автопилота. Тестирование на беспилотном летательном аппарате с неподвижным крылом продемонстрировало точное позиционирование в пределах четырёх километров — замечательное достижение, учитывая простоту и стоимость системы.
Доктор Тиг говорит, что благодаря использованию пассивной небесной навигации, а не сигналов глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS), дроны устойчивы к помехам.
К ключевым преимуществам этой технологии относятся:
Неизлучающая навигация: поскольку система использует пассивные небесные ориентиры, она не излучает сигналы, что затрудняет её обнаружение.
Низкая стоимость и малый вес: система, собранная из доступных на рынке компонентов, значительно легче и доступнее по цене, чем традиционное оборудование для астрономической навигации.
Устойчивость к помехам GPS: благодаря отсутствию необходимости в GPS эта система обеспечивает надёжную альтернативу для дронов, работающих в условиях отсутствия GPS.
Интересно, как это будет работать на беспилотниках.
Источник: https://www.newswise.com/articles/gps-alternative-for-drone-navigation-using-visual-data-
#навигация #звезды
Подписаться на канал: @news_UAV