Через 2–3 года полностью беспилотные трактора станут массовыми
Направление наземной беспилотной сельхозтехники в России развивается динамично, говорит директор ассоциации сельхозтоваропроизводителей и промышленников «Интерагротех» Наталья Филиппова. «По нашим оценкам, несмотря на консервативность отрасли, сегодня ИИ в России использует порядка 13–15% агрохозяйств, но мы не исключаем, что в ближайшие 2–3 года эта цифра превысит 20%», – сообщила директор ассоциации. По оценкам Филипповой, темпы внедрения отечественных ИИ- и беспилотных технологий в послепандемийный период в агроотрасль выросли на 8–10%, интерес агрохозяйств за этот период к внедрению новых отечественных технологий вырос более чем на 10–12%.
«По уровню развития беспилотных технологий в агро и темпам их промышленного внедрения наша страна является одной из ведущих стран в мире. Массовое промышленное использование систем автопилотирования на основе ИИ, включая заводскую серийную комплектацию, налажено только в России. Ведущие разработчики сельхозтехники декларировали выход аналогичных по функционалу промышленных решений к 2025–2026 гг.», – рассказала Филиппова. Эксперт подчеркнула, что потенциал для развития беспилотных ИИ-систем у России огромен. «В России более 120 000 комбайнов, 420 000 тракторов и 15 000 самоходных опрыскивателей, а уровень проникновения автопилотов в этом сегменте пока варьируется по регионам от 6 до 22%», – отметила директор «Интерагротеха».
Интересная статья про внедрение беспилотной техники в сельское хозяйство в РФ. В этой сфере у нашей страны есть хорошие перспективы.
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/technologies/trendsrub/articles/2024/05/16/1037465-bespilotnie?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#автопилот #cognitivepilot
Подписаться на канал @news_UAV
Направление наземной беспилотной сельхозтехники в России развивается динамично, говорит директор ассоциации сельхозтоваропроизводителей и промышленников «Интерагротех» Наталья Филиппова. «По нашим оценкам, несмотря на консервативность отрасли, сегодня ИИ в России использует порядка 13–15% агрохозяйств, но мы не исключаем, что в ближайшие 2–3 года эта цифра превысит 20%», – сообщила директор ассоциации. По оценкам Филипповой, темпы внедрения отечественных ИИ- и беспилотных технологий в послепандемийный период в агроотрасль выросли на 8–10%, интерес агрохозяйств за этот период к внедрению новых отечественных технологий вырос более чем на 10–12%.
«По уровню развития беспилотных технологий в агро и темпам их промышленного внедрения наша страна является одной из ведущих стран в мире. Массовое промышленное использование систем автопилотирования на основе ИИ, включая заводскую серийную комплектацию, налажено только в России. Ведущие разработчики сельхозтехники декларировали выход аналогичных по функционалу промышленных решений к 2025–2026 гг.», – рассказала Филиппова. Эксперт подчеркнула, что потенциал для развития беспилотных ИИ-систем у России огромен. «В России более 120 000 комбайнов, 420 000 тракторов и 15 000 самоходных опрыскивателей, а уровень проникновения автопилотов в этом сегменте пока варьируется по регионам от 6 до 22%», – отметила директор «Интерагротеха».
Интересная статья про внедрение беспилотной техники в сельское хозяйство в РФ. В этой сфере у нашей страны есть хорошие перспективы.
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/technologies/trendsrub/articles/2024/05/16/1037465-bespilotnie?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
#автопилот #cognitivepilot
Подписаться на канал @news_UAV
👍7
На неделе снова получилось заехать в гости к товарищам специалистам по беспилотникам.
И если в прошлый раз мне показали отличный двухтомник «Лети, модель!» 1969 года, то в это раз продемонстрировали еще более интересную книгу - репринт оригинального издания «Основы теории автоматического пилотирования и автопилоты», издательство "Оборонгиз", 1939 год.
Когда говорят, что СССР обогнал свое время лет на сто, то часть глубокого смысла этой фразы лежит и в этом тоже.
P.s. В этой книге приведен вариант маятникового автопилота.
P.p.s. Глядя на такие модели, невольно задумаешься: а чем их давить, если он может лететь без компьютера и без каналов связи с оператором…
Как выглядит маятниковый автопилот можно глянуть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=nbqxdW1FIPo
#СССР #автопилот #типыБПЛА
Подписаться на канал @news_UAV
И если в прошлый раз мне показали отличный двухтомник «Лети, модель!» 1969 года, то в это раз продемонстрировали еще более интересную книгу - репринт оригинального издания «Основы теории автоматического пилотирования и автопилоты», издательство "Оборонгиз", 1939 год.
Когда говорят, что СССР обогнал свое время лет на сто, то часть глубокого смысла этой фразы лежит и в этом тоже.
P.s. В этой книге приведен вариант маятникового автопилота.
P.p.s. Глядя на такие модели, невольно задумаешься: а чем их давить, если он может лететь без компьютера и без каналов связи с оператором…
Как выглядит маятниковый автопилот можно глянуть здесь: https://www.youtube.com/watch?v=nbqxdW1FIPo
#СССР #автопилот #типыБПЛА
Подписаться на канал @news_UAV
👏8🕊1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По китайским дорогам разъезжают ИИ-грузовики, в которых вообще нет водительской кабины
#автопилот #Китай #логистика
Подписаться на канал: @news_UAV
#автопилот #Китай #логистика
Подписаться на канал: @news_UAV
👍11🔥5😁1😱1
Ростех создал инновационный автопилот для самолетов малой авиации.
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой отказобезопасностью. В состав системы входит цифровой пульт-вычислитель, а также исполнительные механизмы в виде сервоприводов, подключаемые параллельно в систему управления самолетом. При этом автопилот сопряжен по цифровым интерфейсам с информационными системами, такими как курсовертикаль, системы воздушных сигналов и навигации, а также электромеханизмами триммирования. Такое решение повышает безопасность полета в режиме автопилота за счет поддержания высоких характеристик устойчивости самолета и его управляемости.
Характеристики АП-МВЛ позволяют применить ее как на вновь проектируемых, так и на модернизируемых самолетах малой авиации.
Источник: https://t.iss.one/rostecru/8835
#ростех #автопилот
Подписаться на канал: @news_UAV
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой отказобезопасностью. В состав системы входит цифровой пульт-вычислитель, а также исполнительные механизмы в виде сервоприводов, подключаемые параллельно в систему управления самолетом. При этом автопилот сопряжен по цифровым интерфейсам с информационными системами, такими как курсовертикаль, системы воздушных сигналов и навигации, а также электромеханизмами триммирования. Такое решение повышает безопасность полета в режиме автопилота за счет поддержания высоких характеристик устойчивости самолета и его управляемости.
Характеристики АП-МВЛ позволяют применить ее как на вновь проектируемых, так и на модернизируемых самолетах малой авиации.
Источник: https://t.iss.one/rostecru/8835
#ростех #автопилот
Подписаться на канал: @news_UAV
Telegram
Ростех
🛩 Ростех создал инновационный автопилот для самолетов малой авиации.
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой…
Инновационная система АП-МВЛ, разработанная нашим КРЭТ, запатентована и уже прошла летные испытания на легком многоцелевом самолете.
Автопилот прост в эксплуатации и обладает высокой…
👍10👀1🫡1
Бирюзовые ходовые огни могут стать цветом автопилота
Компания Mercedes-Benz получила разрешение от властей Германии на оснащение своих тестовых машин ходовыми огнями с ранее не применявшимся цветом. Движение в беспилотном режиме будет обозначаться подсветкой бирюзового оттенка. Компания рассчитывает сделать его национальным стандартом для беспилотников.
✔️ В переднюю и заднюю светотехнику испытательных автомобилей, а также в сигналы поворотов в боковых зеркалах встроены ходовые огни бирюзового оттенка. Они будут светиться непрерывно, когда Mercedes-Benz движется под управлением фирменной системы Drive Pilot. Предполагается, что такая подсветка даст понять другим участникам движения, что соседний автомобиль в данный момент не управляется человеком. Кроме того, дорожная полиция сможет распознавать, имеет ли водитель в каждый конкретный момент времени право отвлекаться от вождения.
✔️ Власти страны разрешили компании применение нестандартных огней, оформив специальное исключение из действующего регламента. В Mercedes-Benz заявили, что уже внесли предложение зафиксировать бирюзовый оттенок как официальный цвет беспилотного вождения в нормативных документах США и Китая.
✔️ Именно этот цвет выбран по целому ряду причин. Он сейчас никак не задействован в других аспектах дорожного движения, поэтому путаница исключается. Бирюзовый хорошо распознаётся и виден издалека. Кроме того, в Mercedes-Benz уже провели тестирование оттенка с участием фокус-групп как по физиологическим, так и по психологическим факторам и пришли к выводу, что он воспринимается лучше других.
Mercedes-Benz уже официально оснащает системой Drive Pilot, предлагающей автономность 3-го уровня, серийные машины в Германии. Осенью прошлого года было объявлено об усовершенствовании комплекса — к примеру, максимальная скорость, на которой работает система, выросла до 95 км/ч.
Mercedes уже получила разрешение на внедрение таких систем в Германии, а теперь добивается, чтобы в США и Китае их тоже закрепили в правилах.
Нужно это для того, чтобы окружающие могли легко распознать, что авто прямо сейчас управляет не человек.
А вот и поехали стандарты от отрасли. И это хорошо.
Источник: https://auto.ru/mag/article/mercedesbenz-naznachil-biryuzovyy-cvetom-bespilotnogo-vozhdeniya/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F
#автопилот #мерседес #
@news_UAV
Компания Mercedes-Benz получила разрешение от властей Германии на оснащение своих тестовых машин ходовыми огнями с ранее не применявшимся цветом. Движение в беспилотном режиме будет обозначаться подсветкой бирюзового оттенка. Компания рассчитывает сделать его национальным стандартом для беспилотников.
Mercedes-Benz уже официально оснащает системой Drive Pilot, предлагающей автономность 3-го уровня, серийные машины в Германии. Осенью прошлого года было объявлено об усовершенствовании комплекса — к примеру, максимальная скорость, на которой работает система, выросла до 95 км/ч.
Mercedes уже получила разрешение на внедрение таких систем в Германии, а теперь добивается, чтобы в США и Китае их тоже закрепили в правилах.
Нужно это для того, чтобы окружающие могли легко распознать, что авто прямо сейчас управляет не человек.
А вот и поехали стандарты от отрасли. И это хорошо.
Источник: https://auto.ru/mag/article/mercedesbenz-naznachil-biryuzovyy-cvetom-bespilotnogo-vozhdeniya/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F
#автопилот #мерседес #
@news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🔥5🤯4
Автопилот беспилотника научили делать фигуры высшего пилотажа
Недавно разбирали новость, в которой автопилот с помощью неройсети смогу обогнать чемпионов мира по гонкам на FPV-дронах. В обсуждении мы проговорили, что гонка шла практически в горизонтальном полете, и пока не было сложных фигур в пространстве.
И вот, китайские товарищи выкатили статью, в которой описывают подход к обучению беспилотника на выполнение фигур высшего пилотажа.
Добавить эту опцию к тем решениям, что уже летают в автономном режиме и получаем синтетический автопилот в действии.
Подробнее: https://www.science.org/doi/10.1126/scirobotics.adp9905
#Китай #Автопилот #ИИ
@news_UAV
Недавно разбирали новость, в которой автопилот с помощью неройсети смогу обогнать чемпионов мира по гонкам на FPV-дронах. В обсуждении мы проговорили, что гонка шла практически в горизонтальном полете, и пока не было сложных фигур в пространстве.
И вот, китайские товарищи выкатили статью, в которой описывают подход к обучению беспилотника на выполнение фигур высшего пилотажа.
Добавить эту опцию к тем решениям, что уже летают в автономном режиме и получаем синтетический автопилот в действии.
Подробнее: https://www.science.org/doi/10.1126/scirobotics.adp9905
#Китай #Автопилот #ИИ
@news_UAV
🔥12👀6👍3