Самые интересные дискуссии на "Баркемп", прошедшие 7 ноября:
✅Экспертная дискуссия «Суверенные технологии: БПЛА как интегратор развития научных и технологических компетенций»
На сессии эксперты обсудят вопросы информационной безопасности, нюансов производства БПЛА в России, а так же роль математических моделей при создании цифровых «двойников» для отрасли и развитие экосистемы для производителей беспилотных систем. Среди участников представители компаний «RuDrones», ООО «Аэродин», университета ИТМО и др.
Время: 13:30 — 15:15

📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb

✅ ЭПР в регионах: как собрать успешный кейс для субъекта
Сессия посвящена важности введения экспериментально-правовых режимов для БАС и основным на сегодняшний день барьерам по их введению. Среди участников представители компаний «Флай Дрон», «Аэроскрипт», «Радар ммс» и др.
Время: 15:15 — 16:45
📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb?z=video-143050651_456239150%2Fclub143050651%2Fpl_-143050651_-2

✅ Система НПЦ: как будут работать центры производства беспилотников
На сессии эксперты поговорят об устройстве и ключевых функциях НПЦ, производственной кооперации регионов, а также барьерах, которые предстоит снять для полноценной работы центров. Среди участников представители «Навигатора», «Лаборатории будущего», ассоциации «Аэронекст», а также Технопарка ЦАГИ.
Время: 17:00 — 18:15
📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb?z=video-143050651_456239150%2Fclub143050651%2Fpl_-143050651_-2

✅ Обеспечение кадрами беспилотия в России: инструменты развития и успешные решения
Представители вузов, регионов и компаний расскажут про свои успешные практики, их видение массовой подготовки и развития талантов отрасли, текущих ограничений и способы их совместного решения. Среди участников представители компаний UAVProf, «Геоскана», Университета 2035 и МАИ.
Время: 17:00 — 19:00
📍Ссылка на трансляцию: https://vk.com/video/@tboilspb?z=video-143050651_456239149%2Fclub143050651%2Fpl_-143050651_-2

Организатором Баркемпа стал Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга в партнерстве с АНО «Платформа НТИ».
#Баркемп2023

Министерство промышленности и информационных технологий КНР опубликовало документ, в котором призывает компании, занимающиеся производством различных роботов ускорить разработку гуманоидных роботов для использования в сложных и опасных условиях.

По мнению авторов, производство и внедрение гуманоидных роботов является для КНР такой же важной отраслью, как производство телефонов или автомобилей в предыдущие периоды. В этой отрасли они видят возможную точку роста для экономики и науки КНР.

Сроки сжатые, к 2027 году гуманоидные роботы, должны стать частью хозяйственной жизни страны.
Звучит фантастично, но, глядя на достижения Китая за последние двадцать лет, я не сомневаюсь, что эта задача будет выполнена.

Большой материал на эту тему здесь: https://www.scmp.com/news/china/politics/article/3240259/china-says-humanoid-robots-are-new-engine-growth-pushes-mass-production-2025-and-world-leadership

Оригинал документа выложен здесь (переводчик в помощь): https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcjd/art/2023/art_0da68a2f765a43829a05b1c44c142318.html

Запуск проекта по беспилотной авиадоставке в Петербурге сдвинули на 2024 г.

Запуск экспериментального правового режима (ЭПР) по тестированию в Санкт-Петербурге доставки грузов летающими беспилотниками может состояться не раньше следующего года. Об этом в рамках баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35» рассказала директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Александра Бахмутская.

«Очень сложно загадывать по срокам. Действительно ЭПР давно находится на согласовании на уровне Российской Федерации. <…> Думаю, что раньше I квартала следующего года мы не будем понимать, есть ли у нашего ЭПР право на существование», — рассказала Бахмутская.

ЭПР планировалось внедрить для решения логистических задач, связанных с воздушной перевозкой грузов. Оператором ЭПР должна была стать компания «Флай Дрон», которая должна была также использовать системы мониторинга «НПО «Алмаз». Как позже «Ведомостям» рассказывали в компании «Флай Дрон», в рамках ЭПР предполагалось тестировать беспилотники массой от 150 г до 30 кг для доставки грузов от 0,1 до 10 кг в пределах Петербурга. Ожидалось, что эксперимент начнет действовать уже со II квартала этого года.


Смольный продолжит экспериментальные проекты с БПЛА, несмотря на запреты полетов дронов
Власти уверены, что их реализация ускорит открытие воздушного пространства и для других беспилотников
Как следует из данных портала, проект постановления прошел общественные обсуждения и независимую антикоррупционную экспертизу, но так и не был принят. По словам Бахмутской, на данном этапе для введения ЭПР не хватает согласования от силовых ведомств, так как эксперимент связан с безопасностью полетов. Напомним, что власти Санкт-Петербурга в начале 2023 г. ввели запрет на полеты БПЛА. По данным СМИ, запрет истек 11 октября, но до сих пор сохраняются ограничения на получение разрешений на полеты.

Возможно, запуску ЭПР в Питере будет способствовать решение Премьер-министра, о назначении ответственной структуры за БПЛА в воздухе в лице "ГК по ОрВД". А возможно, сроки плавно будут сдвигаться все дальше. Посмотри, какие новости принесет 1 квартал 2024 года.

Подробнее по ссылке: https://spb.vedomosti.ru/technology/articles/2023/11/08/1004736-zapusk-proekta-bespilotnoi-aviadostavke

Опыт внедрения БПЛА на Аляске в США.

Департамент транспорта и общественных объектов Аляски (DOT & PF) недавно расширил возможности своих беспилотных летательных аппаратов для инспекции критической инфраструктуры с помощью БПЛА и одобрил использование их для мониторинга лавин и смягчения их последствий.
Для ускорения и автоматизации Департамент организовал инфраструктуру в виде док-станций для хранения, подзарядки и передачи полученных данных в диспетчерский центр через спутниковый канал связи.
Использование док-станций позволяет осуществлять полеты для повторного сбора данных по расписанию или по требованию, в зависимости от потребностей центра мониторинга.

Один из реализованных вариантов эксплуатации – контроль ситуации вдоль шоссе Далтон на Аляске. БПЛА летают вдоль шоссе утром и вечером, на общей дистанции более 800 км. С помощью установленных док-станций, оператор имеет связь со всеми БПЛА, находящимися в воздухе в режиме реального времени и владеет информацией о происходящем на шоссе: дорожной обстановке, авариях, сходах лавин и пр.

Кроме стационарных док-станций, Департамент тестирует мобильные док-станции, которые можно перевозить на небольших самолетах, используемых для поездок между населенными пунктами штата. В настоящее время Департамент готовится к полноценным зимним испытаниям этих доков с обледенением и снегопадом для проверки работоспособности.

Что касается мониторинга лавин, то развертывание док-станций с БПЛА позволяет автоматически собирать данные о распределении снега без участия человека и направлять полученные данные специалистам по борьбе с лавинами, которые находятся в диспетчерском центре.

Используя удаленно развернутую док-станцию и БПЛА, специалисты могут за один день выполнить то, на что потребовалось бы целой команде несколько дней поездок по земле и полетов на самолетах. А кроме этого, упрощает и ускоряет процедуру закладки взрывчатых веществ для организации контролируемого спуска лавин.

Вот и работа для операторов военных БПЛА найдется в мирных условиях. Сколько еще сфер, не охваченных беспилотниками, даже трудно представить.

Источник: https://www.suasnews.com/2023/11/alaska-expands-reach-of-uas-in-remote-locations-and-extreme-conditions/
#лавина

Ну и еще одна новость с прошедшего "Баркемпа 2023". Издание "Фонтанка" собрала ключевые высказывания ответственных чиновников Петербурга по вопросу БПЛА.

Власти Петербурга разработали программу развития беспилотной авиации. К 2025 году в Шушарах должен появиться научно-производственный центр, а полеты грузовых дронов хотят испытывать в районе Ржевки и Пискаревки. Но сперва придется получить от федеральных властей разрешение на введение экспериментального правового режима и разобраться с механизмом финансирования.

В Петербурге также может заработать экспериментальный правовой режим (ЭПР), который даст возможность испытывать беспилотники в условиях городской среды, рассказала глава Агентства внешнего транспорта (АВТ) Александра Бахмутская.

Минэкономики инициировало в Петербурге тестирование беспилотных авиационных систем еще в начале года. Пилотный проект в рамках ЭПР предполагалось начать весной 2023 года, но вместо этого небо над Северной столицей сначала вовсе закрыли для дронов с некоторыми исключениями, а затем открыли, но продолжили тщательно фильтровать заявки.

«Нам стало известно, что Минэкономразвития в ближайший месяц повторно запросит все согласования», — рассказала Бахмутская, уточнив, что не хватает согласования по линии силовых ведомств.

Подробнее в материале: https://www.fontanka.ru/2023/11/09/72897746/

Еще одна попытка создать площадку для специалистов из сферы БПЛА, где есть Заказчики и Исполнители.

Заказчики размещают заказы, исполнители откликаются и выполняют работу за оговоренную стоимость
Такой узкоспециализированный сервис, аналог многих существующих площадок в Сети по другим специальностям.
Если сервис разовьют, имеет право на жизнь.

https://maneur-bpla.ru/
#Кадры

В гонку по разработке новых типов БПЛА активно включаются крупнейшие международные корпорации.

Так, на этой неделе, американское подразделение компании Airbus, Airbus U.S. Space & Defense, Inc., один из крупных оборонных подрядчиков Пентагона, объявило о запуске нового направления бизнеса, посвященного беспилотным летательным аппаратам.

Команда, которая займется развитием данного направления включает в себя различных специалистов: разработчиков и производственников, бывших военных операторов БПЛА и летчиков пилотируемой военной авиации, специалистов из военной разведки, а так же инженеров по разработке полезной нагрузки на БПЛА.

Как заявлено в официальном сообщении, вновь созданное подразделение компании будет работать в интересах Министерства обороны США.

Как это уже бывало не раз, деньги и инженерная школа – отличный коктейль для получения быстрого и качественного результата.
Посмотрим, что какие новинки покажет данное подразделение в следующем году.

Новость отсюда: https://airbusus.com/2023/11/09/airbus-u-s-space-defense-establishes-new-uas-business-line/
#AirbusUAV

Еще одна новость от Airbus

Компания Silent Arrow, производитель одноразовых БПЛА для доставки грузов, объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании между Airbus и MEL Aviation по производству, распространению и поддержке беспилотной грузовой платформы Silent Arrow GD-2000 для доставки тяжелых грузов.

Соглашение устанавливает трехстороннее сотрудничество в области автономной доставки грузов путем объединения возможностей воздушной доставки грузов Silent Arrow, опыта MEL Aviation в области аэрокосмического производства и опыта Airbus в области беспилотных летательных аппаратов для совместного обслуживания потребностей европейских клиентов.

Кроме того, Airbus также сертифицирует 1-тонный грузовой планер Silent Arrow® GD-2000 для полетов с борта самолета Airbus A400M после запланированной серии испытательных десантирований в Европе.

Посмотреть как работает этот дрон доставщик можно здесь: https://www.youtube.com/watch?v=PDf4Fi20CZI

Новость отсюда: https://www.prnewswire.com/news-releases/airbus-to-provide-sales-and-operations-support-of-silent-arrow-uas-to-european-markets-301982840.html
#Airbus #доставка грузов

33-летнему мужчине предъявлено обвинение в незаконной съемке с беспилотника терминала Брани (порт Сингапура)

Представитель полиции сообщил, что 9 июня 2023 года, во второй половине дня они получили информацию о том, что вблизи терминала Брани - торгового порта, летал неопознанный БПЛА.
В соответствии с законодательством Сингапура, порт является особо охраняемым местом и полеты БПЛА в этом районе, запрещены.
В результате расследования, беспилотник был обнаружен. При его анализе были выявлены множество видеозаписей терминала Брани. А оператора дрона установили при помощи методов цифровой криминалистики.

Если его признают виновным, он может быть оштрафован на сумму до 20 000 долларов, заключен в тюрьму на срок до двух лет или и то, и другое вместе.

Источник здесь: https://www.straitstimes.com/singapore/man-33-to-be-charged-for-illegal-drone-filming-of-brani-terminal

В Петербурге планируют выявлять нелегальные постройки при помощи беспилотников

Генеральный директор компании «Геоскан» Алексей Юрецкий рассказал о планах применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в рамках земельного контроля в Санкт-Петербурге.

По словам авторов инициативы, беспилотники должны пресекать нецелевое использование земельных участков, а также выявлять самовольные постройки на территории Петербурга. При этом на данный момент речь не идет о выписывании штрафов или требований устранить нарушение. По словам Юрецкого, после выявления незаконного строения, горожане будут получать уведомление о несоблюдении требований закона.

Осталось дело за малым - согласовать полеты над СПб и областью.


Источник: https://gazeta.spb.ru/2547865-v-peterburge-planiruyut-vyyavlyat-nelegalnye-postrojki-pri-pomoshhi-bespilotnikov/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

#Геоскан #СПб

Исследователи из Северо-Западного политехнического университета в Сиане, провинция Шэньси, КНР, заявили, что научились управлять роем БПЛА с помощью использования больших языковых моделей.

Ли Сюэлун, профессор Школы искусственного интеллекта, оптики и электроники, и его коллеги разработали систему управления автономными дронами, которая использует функцию "группового чата", позволяющую им разумно взаимодействовать, действовать автономно как группа и быть более осведомленными и адаптируемыми к окружающей среде.
Чжао Бинь, доцент школы и член исследовательской группы, сказал, что технология использует большие языковые модели для одновременного управления несколькими дронами.
"Наша главная инновация позволяет людям общаться с машинами посредством разговоров и совместной работы дронов. Все взаимодействия обрабатываются на человеческом языке", - сказал один из участников команды разработчиков.

Это похоже на "групповой чат" на платформе социальных сетей, в который входят как пользователи-люди, так и дроны. Человек дает инструкции в "групповом чате", который на самом деле представляет собой компьютерную систему кодирования, а дроны выполняют задания в зависимости от своих способностей.
По оценке руководителя исследовательской группы, технологиям станет массовой через несколько лет.

Прогнозы в данном вопросе дело неблагодарное, но внедрением языковых моделей занимаются почти все разработчики. Значит, результат будет.

Источник:https://global.chinadaily.com.cn/a/202311/10/WS654d8b9aa31090682a5ed808.html

#AI

Беспилотники будут использовать для мониторинга территорий ФСИН

Минюст разработал порядок применения технических средств надзора за заключенными в следственных изоляторах и колониях. Среди прочего для мониторинга территории колоний и СИЗО будут использовать беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Соответствующий проект приказа опубликован на портале проектов нормативно-правовых актов.

В приложении к проекту приказа, в частности, говорится, что беспилотные воздушные суда применяются для осуществления надзора и контроля за запретными зонами, внутренней и прилегающей к СИЗО или колонии территориями. При этом говорится также о том, что предусмотрены технические средства подавления или преобразования сигналов дистанционного управления беспилотными воздушными, подводными и надводными судами и аппаратами.

Интересно, что дроны используют не только заключенные для организации доставки различных вещей на территорию колоний, но и ФСИн будет использовать дроны для контроля над заключенными.
Даже не знаю, у кого получится эффективнее. Хотя, предполагаю, что у заключенных будет фора во времени - они свои полеты вряд ли будут согласовывать с органами ОрВД ))

Подробнее ознакомиться с материалом можно в материале "Ведомостей": https://www.vedomosti.ru/society/articles/2023/11/10/1005071-bespilotniki-budut-ispolzovat-dlya-monitoringa-territorii-fsin

ГТЛК запустит маркетплейс беспилотников

Государственная транспортная лизинговая компания планирует запуск маркетплейса для продажи гражданских дронов в 2024 году, о чем сообщила в официальном пресс-релизе. Сам проект представлен ГТЛК на выставке «Транспорт России».

"Маркетплейс позволит пользователю быстро подобрать нужные модели беспилотных авиационных систем отечественного производства в зависимости от потребностей клиента и заказать к ним набор сопутствующих услуг (постановка БАС на учет, оформление полиса ОСАГО, регистрация права собственности и др.).

Интуитивно понятный интерфейс и большое количество фильтров (цена, конкретные характеристики, сферы применения) максимально упростят процесс выбора товаров и услуг для заказчика, а также позволят ему оперативно приступить к эксплуатации БАС."

Вопрос, а зачем создавать маркетплейс при наличии действующих маркетплейсов, относится к разряду риторических...


Источник: https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-predstavila-pervyy-v-rossii-marketpleys-bespilotnikov-/

Шереметьево установил радиолокационный комплекс для обнаружения и подавления БПЛА

"С целью обеспечения высокого уровня безопасности полетов в аэропорту Шереметьево установлен радиолокационно-оптический комплекс "ЕНОТ-СД". Программно-аппаратный комплекс предназначен для автоматического обнаружения низколетящих целей (в том числе беспилотных судов малого класса), их верификации по видеоизображению и последующего противодействия путем создания помех", - отмечается в материалах.

Новость, сама по себе, хорошая, т.к. организация защиты от БПЛА территории огромного аэропорта крайне непростая техническая задача. Насколько эффективно ее решили, покажет будущее. Надеюсь, что успешно.

Новость отсюда: https://tass.ru/ekonomika/19280111

15 ноября 2023 года – годовщина первого полета системы «Энергия-Буран».
35 лет назад, 15 ноября 1988 года в СССР был запущен многоразовый воздушно-космический самолет "Буран", способный выводить 30 тонн грузов и спускать с орбиты 20 тонн. Первый космический беспилотник такого типа.
Аппарат впервые в мире совершил посадку на Землю в автоматическом режиме!
«Буран» был рассчитан на 100 полётов в космос, но к огромному сожалению, совершил только один полет.
Несмотря на единственный полет, проект «Буран» стал кладезью технологий, которые используются в различных сферах: от ракетных двигателей до новых материалов.
Из забавного - Илону Маску в год полета «Бурана» было только 17 лет )))

Прочитать про проект «Энергия-Буран» можно здесь: https://buran.ru/htm/mtkkmain.htm
#Буран

Компании из России и Индии договорились о развитии беспилотных авиасистем

Российская компания "Транспорт будущего", занимающаяся разработкой беспилотных авиационных систем (БАС), и индийская Sasaa Electronics Private Limited по производству микроэлектроники подписали меморандум о развитии отрасли беспилотных авиасистем в Индии, включая создание совместного производства, передает корреспондент РИА Новости.
Соответствующий документ главы двух компаний подписали в Дубае на авиасалоне Dubai Airshow 2023. Отмечается, что это первый выход отечественных систем БПЛА на международный рынок.

Как отметил гендиректор компании "Транспорт будущего" Юрий Козаренко, дроны будут использоваться в сельском хозяйстве и при доставке грузов в горную местность в Индии. Он добавил, что "жаркий и влажный климат, высокогорные районы на высоте пяти-шести тысяч метров над уровнем моря" могут стать серьезным вызовом.

Хорошая новость для компании, индийский рынок дронов для сельского хозяйства, очень перспективный.
Один момент, который меня смущает – пока медийная активность компании рассказывает о планах, но не о отгрузках готовых изделий )))
Источник: https://tb-drone.ru/novosti
#ТранспортБудущего

Очередные кадры из КНР. Беспилотники работают над тушением пожара.
Технология уже есть, осталось дело за малым - массовое внедрение.
В Китае сделают, не сомневаюсь.