This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автозахват цели.
Вот вам видео, уважаемые подписчики, как наш Ланцет бьёт ISIS-T ВСУ. Вроде как, обычные кадры, которых много. Но есть момент, про который хотим рассказать: это захват цели. Это момент, когда оператор обозначил дрону контуры цели, и тот, захватив цель и имея немного «мозгов», добивает цель самостоятельно без участия оператора. Данная опция очень удобна при сильном РЭБ противника или при работе в местах, где неустойчивая связь и оператор может потерять картинку.
Как видите, с Ланцетами этот вопрос решается. Но и изделие данное не в подвале у бабушки делается. А вот если доработать FPV-дроны быстрым и удобным захватом цели, то это будет победа над локальными средствами РЭБ. Даже если дронобойки и «купола» блокируют сигнал между коптером и оператором, сам коптер уже без оператора знает, куда лететь и что взрывать. Смысл тогда глушить сигнал?
Как мы писали выше, тот, кто первым массово внедрит в FPV режим «захват объекта» на последнем этапе полёта, тот и будет более эффективен на полях сражений. Плюс средства РЭБ всегда догоняют БПЛА и придется думать, как не просто глушить сигнал между оператором и дроном, а «тушить мозги» дрону с концами и без вреда для здоровья своим бойцам.
#БПЛА
Источник видео: см марку.
Вот вам видео, уважаемые подписчики, как наш Ланцет бьёт ISIS-T ВСУ. Вроде как, обычные кадры, которых много. Но есть момент, про который хотим рассказать: это захват цели. Это момент, когда оператор обозначил дрону контуры цели, и тот, захватив цель и имея немного «мозгов», добивает цель самостоятельно без участия оператора. Данная опция очень удобна при сильном РЭБ противника или при работе в местах, где неустойчивая связь и оператор может потерять картинку.
Как видите, с Ланцетами этот вопрос решается. Но и изделие данное не в подвале у бабушки делается. А вот если доработать FPV-дроны быстрым и удобным захватом цели, то это будет победа над локальными средствами РЭБ. Даже если дронобойки и «купола» блокируют сигнал между коптером и оператором, сам коптер уже без оператора знает, куда лететь и что взрывать. Смысл тогда глушить сигнал?
Как мы писали выше, тот, кто первым массово внедрит в FPV режим «захват объекта» на последнем этапе полёта, тот и будет более эффективен на полях сражений. Плюс средства РЭБ всегда догоняют БПЛА и придется думать, как не просто глушить сигнал между оператором и дроном, а «тушить мозги» дрону с концами и без вреда для здоровья своим бойцам.
#БПЛА
Источник видео: см марку.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поджечь — не значит убить.
Вот вам видео результатов налёта БПЛА, которые подожгли лесополку, и чем всё закончилось. Как видно на видео, подразделение осталось без материально-технического имущества и без боеприпасов. И это очень печально.
По телевизору могут говорить, что в армии всё есть, но это не совсем так. И экономия тоже важна. И вот наши парни вышли из горящей посадки и когда вернулись, увидели яму на своих позициях. Если уж очень по-простому, то парни остались «с голым хуем». Конечно, частично им восстановят то, что сгорело, однако не всё. А если там, к примеру, РЭБ, тепло, ночники, анализаторы частот… Это добро в армии в дефиците, как и средства связи, поэтому их нескоро можно будет восстановить. Таким образом, с помощью БПЛА можно будет активнее кошмарить бойцов на этом участке. Также стало меньше боекомплекта, что тоже сыграет свою роль в случае наступления противника. Про средства связи и быт вообще молчу. Всё надо будет с нуля оборудовать. А это время, силы, деньги свои...
Особым умникам, которые напишут «тушить надо было». Я посмотрю, как вы начнёте тушить одновременно несколько очагов и когда над вами камикадзе летают и мавики со сбросами. Тут либо умирать, туша пожар, или отходить. Для дебилов напоминаю: самый ценный ресурс на войне — это люди. Вырастить и подготовить бойца надо гораздо больше времени, чем с нуля построить танк или ракету. Так что один дрон с зажигательной смесью и ещё пара расчетов кружат в воздухе в готовности уничтожать тех, кто попытается тушить или отходить. Потом пара таких пожаров на участке — и обороняющиеся имеют гораздо меньше материальных средств для обороны. А потом можно и людьми наступать — не лезть же на танки с автоматом и одним магазином. Это частный пример. И если грамотно организовать РЭБ против БПЛА врага, то так и получится.
#БПЛА
Источник видео: @belarusian_silovik
Вот вам видео результатов налёта БПЛА, которые подожгли лесополку, и чем всё закончилось. Как видно на видео, подразделение осталось без материально-технического имущества и без боеприпасов. И это очень печально.
По телевизору могут говорить, что в армии всё есть, но это не совсем так. И экономия тоже важна. И вот наши парни вышли из горящей посадки и когда вернулись, увидели яму на своих позициях. Если уж очень по-простому, то парни остались «с голым хуем». Конечно, частично им восстановят то, что сгорело, однако не всё. А если там, к примеру, РЭБ, тепло, ночники, анализаторы частот… Это добро в армии в дефиците, как и средства связи, поэтому их нескоро можно будет восстановить. Таким образом, с помощью БПЛА можно будет активнее кошмарить бойцов на этом участке. Также стало меньше боекомплекта, что тоже сыграет свою роль в случае наступления противника. Про средства связи и быт вообще молчу. Всё надо будет с нуля оборудовать. А это время, силы, деньги свои...
Особым умникам, которые напишут «тушить надо было». Я посмотрю, как вы начнёте тушить одновременно несколько очагов и когда над вами камикадзе летают и мавики со сбросами. Тут либо умирать, туша пожар, или отходить. Для дебилов напоминаю: самый ценный ресурс на войне — это люди. Вырастить и подготовить бойца надо гораздо больше времени, чем с нуля построить танк или ракету. Так что один дрон с зажигательной смесью и ещё пара расчетов кружат в воздухе в готовности уничтожать тех, кто попытается тушить или отходить. Потом пара таких пожаров на участке — и обороняющиеся имеют гораздо меньше материальных средств для обороны. А потом можно и людьми наступать — не лезть же на танки с автоматом и одним магазином. Это частный пример. И если грамотно организовать РЭБ против БПЛА врага, то так и получится.
#БПЛА
Источник видео: @belarusian_silovik
Forwarded from Белорусский фронт
Классификатор БПЛА ВСУ.pdf
16.8 MB
Хотя список не является исчерпывающим, он охватывает ключевые типы беспилотников, и в двух предоставленных материалах можно найти всё необходимое для оперативной работы. Учтите, что противник постоянно совершенствует свои системы, поэтому регулярное обновление знаний крайне важно.
#БпЛА #Классификатор
Подписаться | Прислать материал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поцелуй Яги.
Вот вам, уважаемые подписчики, результат бомбежки Яги. Что мы видим на видео? Правильно, пласт земли снесло нахрен. Остались только накаты блиндажа. Если б пидорги скинули ещё «зажигалку», парням совсем худо пришлось бы.
Меры предосторожности.
Опять напоминаем, что надо маскировать свои укрытия. В одном укрытии не более 4 человек, расстояние между укрытиями не менее 20 метров, не ходить прямыми тропами (они сверху видны лучше, чем «кривые» дорожки), не бросаем мусор вокруг укрытия. Соблюдаем маскировку при заходе в укрытие и при движении по позициям.
Вот копали ребята себе укрытие, долго копали, облагораживали… и один налёт Бабы Яги порушил много их работы. Замечательно, что живы остались.
Хотим поблагодарить дорогого подписчика за предоставленный очень наглядный материал. Как всегда, подписчик останется инкогнито, ведь герои носят маски и плащи, чтоб злые командиры не рычали. Другим это яркий пример того, что будет с вашим блиндажом. А ещё некоторые хохлы бронируют свои БПЛА снизу, чтоб не уничтожали из стрелкотни.
А бонусом к этому посту — викторина! На фото после видео осколки. Внимание, вопрос, дорогие знатоки: от чего осколки? Время пошло...
#БПЛА
Вот вам, уважаемые подписчики, результат бомбежки Яги. Что мы видим на видео? Правильно, пласт земли снесло нахрен. Остались только накаты блиндажа. Если б пидорги скинули ещё «зажигалку», парням совсем худо пришлось бы.
Меры предосторожности.
Опять напоминаем, что надо маскировать свои укрытия. В одном укрытии не более 4 человек, расстояние между укрытиями не менее 20 метров, не ходить прямыми тропами (они сверху видны лучше, чем «кривые» дорожки), не бросаем мусор вокруг укрытия. Соблюдаем маскировку при заходе в укрытие и при движении по позициям.
Вот копали ребята себе укрытие, долго копали, облагораживали… и один налёт Бабы Яги порушил много их работы. Замечательно, что живы остались.
Хотим поблагодарить дорогого подписчика за предоставленный очень наглядный материал. Как всегда, подписчик останется инкогнито, ведь герои носят маски и плащи, чтоб злые командиры не рычали. Другим это яркий пример того, что будет с вашим блиндажом. А ещё некоторые хохлы бронируют свои БПЛА снизу, чтоб не уничтожали из стрелкотни.
А бонусом к этому посту — викторина! На фото после видео осколки. Внимание, вопрос, дорогие знатоки: от чего осколки? Время пошло...
#БПЛА
Forwarded from Наука побеждать
Тэги.
Давненько мы не напоминали наши тэги. Держите список ниже. По ним собрано (и задним числом довешивается) то, что админы канала писали с октября 2022 года. Как многие знают, у нас полезны даже комментарии. Спасибо за них уважаемым подписчикам 🤝🤝🤝
Всем новичкам — добро пожаловать 🤝
#АРТА
#БПЛА
#БПНА
#БЫТ_В_АРМИИ
#ВЕЛИКИЕ_ЛЮДИ
#ВЫДУМКИ_ПОДПИСЧИКА
#ДИВАННАЯ_АНАЛИТИКА
#ЗНАЙ_ВРАГА
#ИНЖЕНЕРНАЯ_ПОДГОТОВКА
#ИНОСТРАННЫЕ_АРМИИ
#КАЛЕНДАРЬ
#МЕДИЦИНА
#МЕТОДИКА_ОБУЧЕНИЯ
#МНЕНИЕ
#МИР_НЕ_БЕЗ_ДОБРЫХ
#НАБЛЮДЕНИЕ
#НАГРАДНОЙ
#ОГНЕВАЯ_ПОДГОТОВКА
#ОРУЖИЕ
#ПБС
#ПРИЦЕЛЫ
#СНАЙПИНГ
#СНАРЯЖЕНИЕ
#СТРАТЕГИЯ
#ТАБЛЕТНИЦА
#ТАКТИКА
#ТОПОГРАФИЯ
#ФИЗО
#ШТУРМ
#ЭХО_ВОЙНЫ
#ЮМОР
Давненько мы не напоминали наши тэги. Держите список ниже. По ним собрано (и задним числом довешивается) то, что админы канала писали с октября 2022 года. Как многие знают, у нас полезны даже комментарии. Спасибо за них уважаемым подписчикам 🤝🤝🤝
Всем новичкам — добро пожаловать 🤝
#АРТА
#БПЛА
#БПНА
#БЫТ_В_АРМИИ
#ВЕЛИКИЕ_ЛЮДИ
#ВЫДУМКИ_ПОДПИСЧИКА
#ДИВАННАЯ_АНАЛИТИКА
#ЗНАЙ_ВРАГА
#ИНЖЕНЕРНАЯ_ПОДГОТОВКА
#ИНОСТРАННЫЕ_АРМИИ
#КАЛЕНДАРЬ
#МЕДИЦИНА
#МЕТОДИКА_ОБУЧЕНИЯ
#МНЕНИЕ
#МИР_НЕ_БЕЗ_ДОБРЫХ
#НАБЛЮДЕНИЕ
#НАГРАДНОЙ
#ОГНЕВАЯ_ПОДГОТОВКА
#ОРУЖИЕ
#ПБС
#ПРИЦЕЛЫ
#СНАЙПИНГ
#СНАРЯЖЕНИЕ
#СТРАТЕГИЯ
#ТАБЛЕТНИЦА
#ТАКТИКА
#ТОПОГРАФИЯ
#ФИЗО
#ШТУРМ
#ЭХО_ВОЙНЫ
#ЮМОР
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С первого раза трудно.
Вот вам, уважаемые подписчики, видео, как наши парни уничтожают танк ВСУ на южном направлении. Теперь вопрос: сколько дронов они потратили, чтобы уничтожить танк? Кто не ленивый, посчитает и напишет в комментариях. Вот яркий пример того, сколько надо FPV, чтоб танк сгорел.
А надо ли, чтоб сгорел?
Не всегда необходимо уничтожать технику. На этих видео можно понять, что танк находится в труднодоступной местности возле воды. Таким образом, чтобы эвакуировать такую технику, потребуется приложить много сил и средств. То есть оператору FPV часто достаточно просто вывести технику противника из строя.
Но как это сделать?
Надо понимать, что чтобы вывести технику противника из строя, достаточно вывести из строя ходовую или двигатель. Таким образом, техника противника не сможет сама выйти из-под удара. Далее можно вести наблюдение за этой техникой и в случае попытки эвакуации техники пресекать и уничтожить тех, кто пытался. Если техника труднодоступна, то с целью экономии дронов надо стараться бить в место размещения боекомплекта для более быстрого уничтожения техники.
Итог.
Не всегда надо уничтожить технику, порой достаточно её вывести из строя.
#БПЛА
Источник видео: см марку.
Вот вам, уважаемые подписчики, видео, как наши парни уничтожают танк ВСУ на южном направлении. Теперь вопрос: сколько дронов они потратили, чтобы уничтожить танк? Кто не ленивый, посчитает и напишет в комментариях. Вот яркий пример того, сколько надо FPV, чтоб танк сгорел.
А надо ли, чтоб сгорел?
Не всегда необходимо уничтожать технику. На этих видео можно понять, что танк находится в труднодоступной местности возле воды. Таким образом, чтобы эвакуировать такую технику, потребуется приложить много сил и средств. То есть оператору FPV часто достаточно просто вывести технику противника из строя.
Но как это сделать?
Надо понимать, что чтобы вывести технику противника из строя, достаточно вывести из строя ходовую или двигатель. Таким образом, техника противника не сможет сама выйти из-под удара. Далее можно вести наблюдение за этой техникой и в случае попытки эвакуации техники пресекать и уничтожить тех, кто пытался. Если техника труднодоступна, то с целью экономии дронов надо стараться бить в место размещения боекомплекта для более быстрого уничтожения техники.
Итог.
Не всегда надо уничтожить технику, порой достаточно её вывести из строя.
#БПЛА
Источник видео: см марку.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красивая картинка, а что за ней?
Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Вот вам видео, как наши «дорогие партнёры» тестируют новые БПЛА с возможностью «выпустил и забыл».
Чем же он отличается от обычного FPV? А тем, что он сам рассчитает, как подлететь и уничтожить цель. Супер, правда? А теперь зайдём с другой стороны: сколько стоят «мозги» такого дрона, и сколько будет стоить его выпуск? ЕСЛИ на данный момент стоимость такого дрона не более 50 тысяч наших рублей, то отлично. Если больше, то плохо, потому что хорошо обученный оператор будет на голову коварнее этого дрона.
Дрон рассчитывает алгоритмами, оператор же подходит более творчески к выполнению задачи. Таким образом, поняв, как работает дрон, можно найти способы противодействия ему. А вот опытному оператору найти возможность противодействия гораздо тяжелее, потому как человек может использовать не наиболее выгодный, а наиболее успешный вариант уничтожения цели, с учётом сложившийся обстановки. Помимо этого, время сборки таких дронов, плюс цена, плюс разворачивание мощности (на коленке такое не сделать)… Получается, что лучше 5 FPV и оператор, чем один такой.
Когда же наши FPV поднимутся в цене тысяч на 10, но будут уметь на конечном этапе делать автозахват цели и расчёт траектории полёта к цели, тогда и выйдем на новый уровень.
Так что задумка неплохая, но цена будет высокой. А на войне побеждает та сторона, которая может за короткий срок сделать много и дешёво.
#ЗНАЙ_ВРАГА #БПЛА
Источник видео: @VBiblioteka
Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Вот вам видео, как наши «дорогие партнёры» тестируют новые БПЛА с возможностью «выпустил и забыл».
Чем же он отличается от обычного FPV? А тем, что он сам рассчитает, как подлететь и уничтожить цель. Супер, правда? А теперь зайдём с другой стороны: сколько стоят «мозги» такого дрона, и сколько будет стоить его выпуск? ЕСЛИ на данный момент стоимость такого дрона не более 50 тысяч наших рублей, то отлично. Если больше, то плохо, потому что хорошо обученный оператор будет на голову коварнее этого дрона.
Дрон рассчитывает алгоритмами, оператор же подходит более творчески к выполнению задачи. Таким образом, поняв, как работает дрон, можно найти способы противодействия ему. А вот опытному оператору найти возможность противодействия гораздо тяжелее, потому как человек может использовать не наиболее выгодный, а наиболее успешный вариант уничтожения цели, с учётом сложившийся обстановки. Помимо этого, время сборки таких дронов, плюс цена, плюс разворачивание мощности (на коленке такое не сделать)… Получается, что лучше 5 FPV и оператор, чем один такой.
Когда же наши FPV поднимутся в цене тысяч на 10, но будут уметь на конечном этапе делать автозахват цели и расчёт траектории полёта к цели, тогда и выйдем на новый уровень.
Так что задумка неплохая, но цена будет высокой. А на войне побеждает та сторона, которая может за короткий срок сделать много и дешёво.
#ЗНАЙ_ВРАГА #БПЛА
Источник видео: @VBiblioteka
Некоторые наши источники сообщают следующее:
«Командиры подразделений, теперь Баба-Яга таскает на себе еще и пулемет не направленного действия, он чисто стреляет вниз. Вот такими пулями уже начали разбирать опорники. Всем усилить внимание за воздухом, маскировку, и особенно ночные одиночные брожения исключить».
Если кто-то ещё встречался с таким, делимся в комментариях.
#БПЛА
«Командиры подразделений, теперь Баба-Яга таскает на себе еще и пулемет не направленного действия, он чисто стреляет вниз. Вот такими пулями уже начали разбирать опорники. Всем усилить внимание за воздухом, маскировку, и особенно ночные одиночные брожения исключить».
Если кто-то ещё встречался с таким, делимся в комментариях.
#БПЛА
Неплохой вариант.
Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Вот вам видео, как с помощью одного FPV-дрона («х*й с пропеллером») с прицелом автозахвата цели бьют по другому дрону. Также есть картинка с дрона с х*ем, как это работает.
Теперь есть вопросы:
1. Многоразовый дрон перехвата или нет? Ведь вопрос стоимости дрона-перехватчика актуален.
2. Обслуживание этого дрона-перехватчика? Как менять батареи, как заряжать, как менять винты в случае повреждения и т.д.? Это всё важные вопросы, ведь такая вещь должна быть многоразовой.
3. Как работает при воздействии РЭБ в этом районе? Очень интересный вопрос, ведь перед заходом петухов в Курск хорошенько сняли птички в воздухе РЭБом. И эта вещь должна работать при воздействии РЭБ стабильно.
И это только вопросы профана в этом деле. Я думаю, у тех, кто в теме, вопросов ещё больше. Но идея неплохая.
#БПЛА
Источник видео: @projectArchangel
Здравствуйте, уважаемые читатели канала. Вот вам видео, как с помощью одного FPV-дрона («х*й с пропеллером») с прицелом автозахвата цели бьют по другому дрону. Также есть картинка с дрона с х*ем, как это работает.
Теперь есть вопросы:
1. Многоразовый дрон перехвата или нет? Ведь вопрос стоимости дрона-перехватчика актуален.
2. Обслуживание этого дрона-перехватчика? Как менять батареи, как заряжать, как менять винты в случае повреждения и т.д.? Это всё важные вопросы, ведь такая вещь должна быть многоразовой.
3. Как работает при воздействии РЭБ в этом районе? Очень интересный вопрос, ведь перед заходом петухов в Курск хорошенько сняли птички в воздухе РЭБом. И эта вещь должна работать при воздействии РЭБ стабильно.
И это только вопросы профана в этом деле. Я думаю, у тех, кто в теме, вопросов ещё больше. Но идея неплохая.
#БПЛА
Источник видео: @projectArchangel
Уважаемые подписчики, небольшое объявление.
1. У нас добавился новый тэг, #РХБЗ. Уже есть в закреплённом списке тэгов.
2. Завтрашний день пойдёт не по расписанию: #ВЫДУМКИ_ПОДПИСЧИКА выйдут утром (и это не #ДНИ_МИНУВШЕГО, поклонникам этой повести придётся потерпеть), а #НАГРАДНОЙ будет вечером.
Такие дела. Помидоры принимаем в комментах 🍅
1. У нас добавился новый тэг, #РХБЗ. Уже есть в закреплённом списке тэгов.
2. Завтрашний день пойдёт не по расписанию: #ВЫДУМКИ_ПОДПИСЧИКА выйдут утром (и это не #ДНИ_МИНУВШЕГО, поклонникам этой повести придётся потерпеть), а #НАГРАДНОЙ будет вечером.
Такие дела. Помидоры принимаем в комментах 🍅
Telegram
Наука побеждать
Тэги.
Давненько мы не напоминали наши тэги. Держите список ниже. По ним собрано (и задним числом довешивается) то, что админы канала писали с октября 2022 года. Как многие знают, у нас полезны даже комментарии. Спасибо за них уважаемым подписчикам 🤝🤝🤝
Всем…
Давненько мы не напоминали наши тэги. Держите список ниже. По ним собрано (и задним числом довешивается) то, что админы канала писали с октября 2022 года. Как многие знают, у нас полезны даже комментарии. Спасибо за них уважаемым подписчикам 🤝🤝🤝
Всем…
Трофей.
Вот вам, уважаемые подписчики, трофейная Баба Яга. Теперь наши парни будут её использовать в своих интересах.
Самое интересное — каким способом будет осуществляться связь с этой Бабой Ягой и на какую дальность она будет летать. А так, использовать трофейные БПЛА — это нормально. Но для этого вам нужен техник, у которого отлично варит голова и руки золотые. Ведь даже если трофей не может летать, его можно сделать донором для ваших БПЛА.
Наши парни — молодцы, используют ресурс врага против него самого.
#БПЛА
Вот вам, уважаемые подписчики, трофейная Баба Яга. Теперь наши парни будут её использовать в своих интересах.
Самое интересное — каким способом будет осуществляться связь с этой Бабой Ягой и на какую дальность она будет летать. А так, использовать трофейные БПЛА — это нормально. Но для этого вам нужен техник, у которого отлично варит голова и руки золотые. Ведь даже если трофей не может летать, его можно сделать донором для ваших БПЛА.
Наши парни — молодцы, используют ресурс врага против него самого.
#БПЛА
Год Дракона.
Часть 6. Рой. Проблемы (Часть 5 — тут)
Локальное или региональное применение БПЛА требует создания мощной системы автоматизированного управления (АСУ), которую сегодня чаще называют искусственным интеллектом. В теории, имея некоторые наработки, можно создать весьма рабочие решения. Подобные результаты уже приходилось видеть в рекламных роликах НОАК, Южной Кореи, ОАЭ, США…
Но если вы присмотритесь повнимательнее, то поймёте, что шоу квадрокоптеров или строй робособак имеют одну особенность: в обоих случаях программное управление ведётся одинаковыми роботизированными единицами. Это обусловлено необходимостью использовать очень мощные компьютерные системы, вплоть до квантовых процессоров. Даже применение 5-10 ударных дронов квадрокоптерного типа потребует мощностей больше, чем современный смартфон. Добавляем сюда фактор необходимости разбавлять рой разношерстными типами техники поддержки. Потому что все мы знаем: одними танками мы бы до Берлина не дошли.
Возможно ли это в нынешних реалиях применить в ходе ведения боевых действий регионального масштаба? Пока нет. Да, можно реализовать работу небольшой группы в идеальных условиях связи и погоды, но не более.
Следующая проблема роя будет касаться всех типов БпА. Это влияние погодных условий. В механике жидкости и газа тоже есть свои нюансы, а штормовая погода на эшелоне полёта или маршруте непременно приведет к потери связи и управления.
Третья проблема — воздействие РЭБ и помехозащищенность. Один элемент роя, потеряв управление, может вызвать эффект домино. В странах третьего мира, где нет систем подавления ГНС и отсутствуют радиопомехи, можно успешно применять рой, но даже в городских условиях среднего по численности города достаточно препятствий и источников радиоизлучения, способных повлиять на АСУ роя. Не стоит сомневаться, что все эти проблемы будут решены за счёт установки индивидуальных датчиков позиционирования, но это будет позже и не исключает полностью возможность применения эффективных систем противодействия.
А теперь перейдём к сообщению ниже (см ссылку в конце статьи). Альянс AUKUS — это военный альянс по обмену опытом и поиску лучших решений в сфере ВПК стран-участниц. Результаты работы альянса в области БПЛА вы видите на фото. Но сотрудничество альянса не ограничивается лишь этим. Можете почитать отдельно в открытых источниках и поразмышлять о том или ином изобретении злого западного гения в той или иной части мира, в том числе на территории проведения СВО. И да, весь тот комплект из 22 беспилотников легко помещается вон в тот синий грузовик. Тактику применения всего подобного мы уже давно знаем.
В заключение скажу, что применение роя — это уже реалии сегодняшнего дня. Это и массовые запуски БПЛА со стороны хохлов, и наши комбинированные удары с применением ракет и гераней по критичиским объектам Хохлостана.
https://t.iss.one/rybar/65447
#БПЛА
Источник фото: @rybar
Часть 6. Рой. Проблемы (Часть 5 — тут)
Локальное или региональное применение БПЛА требует создания мощной системы автоматизированного управления (АСУ), которую сегодня чаще называют искусственным интеллектом. В теории, имея некоторые наработки, можно создать весьма рабочие решения. Подобные результаты уже приходилось видеть в рекламных роликах НОАК, Южной Кореи, ОАЭ, США…
Но если вы присмотритесь повнимательнее, то поймёте, что шоу квадрокоптеров или строй робособак имеют одну особенность: в обоих случаях программное управление ведётся одинаковыми роботизированными единицами. Это обусловлено необходимостью использовать очень мощные компьютерные системы, вплоть до квантовых процессоров. Даже применение 5-10 ударных дронов квадрокоптерного типа потребует мощностей больше, чем современный смартфон. Добавляем сюда фактор необходимости разбавлять рой разношерстными типами техники поддержки. Потому что все мы знаем: одними танками мы бы до Берлина не дошли.
Возможно ли это в нынешних реалиях применить в ходе ведения боевых действий регионального масштаба? Пока нет. Да, можно реализовать работу небольшой группы в идеальных условиях связи и погоды, но не более.
Следующая проблема роя будет касаться всех типов БпА. Это влияние погодных условий. В механике жидкости и газа тоже есть свои нюансы, а штормовая погода на эшелоне полёта или маршруте непременно приведет к потери связи и управления.
Третья проблема — воздействие РЭБ и помехозащищенность. Один элемент роя, потеряв управление, может вызвать эффект домино. В странах третьего мира, где нет систем подавления ГНС и отсутствуют радиопомехи, можно успешно применять рой, но даже в городских условиях среднего по численности города достаточно препятствий и источников радиоизлучения, способных повлиять на АСУ роя. Не стоит сомневаться, что все эти проблемы будут решены за счёт установки индивидуальных датчиков позиционирования, но это будет позже и не исключает полностью возможность применения эффективных систем противодействия.
А теперь перейдём к сообщению ниже (см ссылку в конце статьи). Альянс AUKUS — это военный альянс по обмену опытом и поиску лучших решений в сфере ВПК стран-участниц. Результаты работы альянса в области БПЛА вы видите на фото. Но сотрудничество альянса не ограничивается лишь этим. Можете почитать отдельно в открытых источниках и поразмышлять о том или ином изобретении злого западного гения в той или иной части мира, в том числе на территории проведения СВО. И да, весь тот комплект из 22 беспилотников легко помещается вон в тот синий грузовик. Тактику применения всего подобного мы уже давно знаем.
В заключение скажу, что применение роя — это уже реалии сегодняшнего дня. Это и массовые запуски БПЛА со стороны хохлов, и наши комбинированные удары с применением ракет и гераней по критичиским объектам Хохлостана.
https://t.iss.one/rybar/65447
#БПЛА
Источник фото: @rybar
Forwarded from Военная библиотека 📚
📗Таблицы стрельб по БПЛА из штатного оружия
--------------------------------------
#справочник
#БПЛА
#автомат
#пулемет
#огневая_подготовка
---------------------------------------
792
--------------------------------------
#справочник
#БПЛА
#автомат
#пулемет
#огневая_подготовка
---------------------------------------
792
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А говорят, FPV одноразовые.
Вот вам, уважаемые подписчики, видео, где FPV-дрон используется совместно со сбросом, что делает его более живучим. В чём же заключаются особенности такой работы, мы и обсудим.
Многоразовый.
Мы привыкли, что FPV дрон всегда летит в один конец. Тут с системой сброса у нас появляется возможность использовать более качественные комплектующие и тем самым повысить качество картинки и ещё ряд характеристик. При этом, имея несколько таких дронов на разных частотах (ну и в/ч модули на пульте к этим частотам), мы можем хорошо работать против врага, каждый заход меняя «птичку» на другой частоте и внося панику и замешательство в ряды противника.
Уровень оператора.
Помимо этого, мы поднимаем качество пилотирования оператора. Ну и, соответственно, повышаем его уровень оснащения. Когда оператор умеет стабильно днём «наказывать» врага с помощью сбросов, ему можно давать и FPV с тепловизионной камерой, чтобы кошмарить врага ещё и ночью.
Боеприпас.
Также, в отличие от Mavic, FPV может нести больше полезной нагрузки, то есть на головы противника может падать более серьезный боеприпас, нанося больший вред.
Итог.
Если оператор умеет сбрасывать эффективно с FPV-дрона, то он будет более эффективен, чем оператор «мавика» при выполнении такой же задачи. Поэтому думаем и пишем в комментариях свои мнения.
#БПЛА
Вот вам, уважаемые подписчики, видео, где FPV-дрон используется совместно со сбросом, что делает его более живучим. В чём же заключаются особенности такой работы, мы и обсудим.
Многоразовый.
Мы привыкли, что FPV дрон всегда летит в один конец. Тут с системой сброса у нас появляется возможность использовать более качественные комплектующие и тем самым повысить качество картинки и ещё ряд характеристик. При этом, имея несколько таких дронов на разных частотах (ну и в/ч модули на пульте к этим частотам), мы можем хорошо работать против врага, каждый заход меняя «птичку» на другой частоте и внося панику и замешательство в ряды противника.
Уровень оператора.
Помимо этого, мы поднимаем качество пилотирования оператора. Ну и, соответственно, повышаем его уровень оснащения. Когда оператор умеет стабильно днём «наказывать» врага с помощью сбросов, ему можно давать и FPV с тепловизионной камерой, чтобы кошмарить врага ещё и ночью.
Боеприпас.
Также, в отличие от Mavic, FPV может нести больше полезной нагрузки, то есть на головы противника может падать более серьезный боеприпас, нанося больший вред.
Итог.
Если оператор умеет сбрасывать эффективно с FPV-дрона, то он будет более эффективен, чем оператор «мавика» при выполнении такой же задачи. Поэтому думаем и пишем в комментариях свои мнения.
#БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не одной Бабой Ягой.
Вот вам, уважаемые подписчики, прототип нового двухвинтового БПЛА, однако количество носимой полезной нагрузки вполне неплохое. Сейчас этот экземпляр на тестах, однако пройдет немного времени — и с такими БПЛА мы можем столкнуться на ЛБС.
Особенность заключается в том, что таким одновременным бомбометанием можно уничтожать танки и, очень эффективно, небронированную технику. Вдобавок, при установке такой же связи, как на Бабе Яге, и тепловизионных камер, этот «дирижабль» сможет работать ночью. Плюс он менее «жирный», чем Баба Яга, что затруднит его поражение во фронтальной проекции. Ну и в боковой тоже будет проблематично. Так что задумка неплохая.
#БПЛА
Источник видео: @varyag_crew
Вот вам, уважаемые подписчики, прототип нового двухвинтового БПЛА, однако количество носимой полезной нагрузки вполне неплохое. Сейчас этот экземпляр на тестах, однако пройдет немного времени — и с такими БПЛА мы можем столкнуться на ЛБС.
Особенность заключается в том, что таким одновременным бомбометанием можно уничтожать танки и, очень эффективно, небронированную технику. Вдобавок, при установке такой же связи, как на Бабе Яге, и тепловизионных камер, этот «дирижабль» сможет работать ночью. Плюс он менее «жирный», чем Баба Яга, что затруднит его поражение во фронтальной проекции. Ну и в боковой тоже будет проблематично. Так что задумка неплохая.
#БПЛА
Источник видео: @varyag_crew
Год Дракона.
Часть 7. Не прописная истина (Часть 6 — тут)
Все летающие в атмосфере технические изобретения человечества создаются с соблюдением законов физики в общем и аэродинамики в частности. Последняя нам говорит о главенствовании двух сил: тяги двигателя и подъемной силы.
Для самолётов, как и для БПЛА самолетного типа (крыла, планера), эти две характеристики будут всегда основными. Для остальных механических птиц типа коптеров и вертолетов, где управление производится только тягой винта, и крыло, как таковое, отсутствует, решающим фактором в ТТХ будет тяга двигателя.
Так вот, при создании любого летательного аппарата, при составлении ТехЗадания (ТЗ) набирается черновик главного паспорта изделия. На профессиональном языке его название в самолетостроении у нас звучит как «Руководство по летной эксплуатации», или РЛЭ. Подобные формуляры делаются и на все промышленные, а также полукустарные дроны.
В самом простом варианте эти документы интересны летными характеристиками. Это максимальная/крейсерская скорость, практический потолок, максимальная взлетная масса, масса боевой нагрузки и т.д., в зависимости от конкретного типа летательного аппарата. Конечно, нам интересны все эти лётные характеристики для БПЛА, производимых в Европе и Хохлостане, но это далеко не всё, что нужно.
Каждый оператор коптера знает, что для каждой модели существуют определённые критические значения метеоэлементов. Например, Mavic 3 способен удерживать стабилизацию при ветре до 12 м/с. Но при этом уровень волнения оператора примерно равен шкале ветра на высоте его полёта. А с учётом того, что полет ведётся в режиме ATTI, уровень адреналина равен квадрату разности... Короче, сердечко молотит нормально. Всякое бывает. Но 12 м/с — не предел. Есть птички посолиднее. И это только квадрокоптеры. При ветре 15 м/с какой-нибудь Mini просто сдует, как перо от сквозняка. А кто-то сможет с трудом, но посадить птицу на руку.
Это, что касается коптеров, но этой информации вы не узнаете на сайте производителя. Рекламный ход такой. С ударными FPV всё ещё сложнее, там роль играет и парусность силуэта, и модель, и моторы, и вольтаж батарейки.
Самолетные типы и крыло, которые проникают вглубь нашей территории, тоже не лишены изъянов. Помимо тяги двигателя, для них рассчитывается и подъемная сила крыла. При достижении значений встречного, попутного или же бокового ветра у БПЛА самолетного или крыловидного типа может произойти срыв потока или сваливание. И эти значения тоже прописываются в специальной техдокументации. То есть, если хохол неправильно рассчитает ветер на эшелоне полёта ударного дрона, то он просто потеряет его. Или тот рухнет при полете в условиях сильного встречного ветра из-за того, что кончилось топливо. Ну, есть такие понятия, как истинная и приборная скорости. Интересно? Почитайте в качестве самоподготовки.
Помимо всего этого, наличие осадков в жидкой форме, температурный диапазон работы, различные погодные явления тоже влияют на эффективность применения всех ЛА.
У природы нет плохой погоды. Плохая погода есть у всех наших бойцов, которые долбят хохлонечисть. Но именно в такие моменты, когда льют дожди и дует ветер, они могут быть спокойны, что злой FPV к ним не прилетит. Аналогично могу заверить тыловые регионы. Уже третий год я радуюсь плохой погоде. В эти дни спокойно. Но в любом правиле есть исключение. У реактивных дронов свои понятия о пределах применения. Зато у «Орешника» и «Ярса» их почти нет)
#БПЛА
Часть 7. Не прописная истина (Часть 6 — тут)
Все летающие в атмосфере технические изобретения человечества создаются с соблюдением законов физики в общем и аэродинамики в частности. Последняя нам говорит о главенствовании двух сил: тяги двигателя и подъемной силы.
Для самолётов, как и для БПЛА самолетного типа (крыла, планера), эти две характеристики будут всегда основными. Для остальных механических птиц типа коптеров и вертолетов, где управление производится только тягой винта, и крыло, как таковое, отсутствует, решающим фактором в ТТХ будет тяга двигателя.
Так вот, при создании любого летательного аппарата, при составлении ТехЗадания (ТЗ) набирается черновик главного паспорта изделия. На профессиональном языке его название в самолетостроении у нас звучит как «Руководство по летной эксплуатации», или РЛЭ. Подобные формуляры делаются и на все промышленные, а также полукустарные дроны.
В самом простом варианте эти документы интересны летными характеристиками. Это максимальная/крейсерская скорость, практический потолок, максимальная взлетная масса, масса боевой нагрузки и т.д., в зависимости от конкретного типа летательного аппарата. Конечно, нам интересны все эти лётные характеристики для БПЛА, производимых в Европе и Хохлостане, но это далеко не всё, что нужно.
Каждый оператор коптера знает, что для каждой модели существуют определённые критические значения метеоэлементов. Например, Mavic 3 способен удерживать стабилизацию при ветре до 12 м/с. Но при этом уровень волнения оператора примерно равен шкале ветра на высоте его полёта. А с учётом того, что полет ведётся в режиме ATTI, уровень адреналина равен квадрату разности... Короче, сердечко молотит нормально. Всякое бывает. Но 12 м/с — не предел. Есть птички посолиднее. И это только квадрокоптеры. При ветре 15 м/с какой-нибудь Mini просто сдует, как перо от сквозняка. А кто-то сможет с трудом, но посадить птицу на руку.
Это, что касается коптеров, но этой информации вы не узнаете на сайте производителя. Рекламный ход такой. С ударными FPV всё ещё сложнее, там роль играет и парусность силуэта, и модель, и моторы, и вольтаж батарейки.
Самолетные типы и крыло, которые проникают вглубь нашей территории, тоже не лишены изъянов. Помимо тяги двигателя, для них рассчитывается и подъемная сила крыла. При достижении значений встречного, попутного или же бокового ветра у БПЛА самолетного или крыловидного типа может произойти срыв потока или сваливание. И эти значения тоже прописываются в специальной техдокументации. То есть, если хохол неправильно рассчитает ветер на эшелоне полёта ударного дрона, то он просто потеряет его. Или тот рухнет при полете в условиях сильного встречного ветра из-за того, что кончилось топливо. Ну, есть такие понятия, как истинная и приборная скорости. Интересно? Почитайте в качестве самоподготовки.
Помимо всего этого, наличие осадков в жидкой форме, температурный диапазон работы, различные погодные явления тоже влияют на эффективность применения всех ЛА.
У природы нет плохой погоды. Плохая погода есть у всех наших бойцов, которые долбят хохлонечисть. Но именно в такие моменты, когда льют дожди и дует ветер, они могут быть спокойны, что злой FPV к ним не прилетит. Аналогично могу заверить тыловые регионы. Уже третий год я радуюсь плохой погоде. В эти дни спокойно. Но в любом правиле есть исключение. У реактивных дронов свои понятия о пределах применения. Зато у «Орешника» и «Ярса» их почти нет)
#БПЛА
Найти и уничтожить.
Вот вам, уважаемые подписчики, видео, как реально работает оператор FPV. И тут есть, что обсудить. Поехали.
Не всегда есть глаза. И тут говорится о «мавике», который будет работать в интересах оператора FPV. Сам оператор может спокойно записывать видеоотчёт на свои очки (что и сделано на видео), поэтому часто операторы FPV самостоятельно выдвигаются в район, где есть противник, и ищут его с целью уничтожить.
Качество картинки.
Многие обычные люди мало что различат в такой картинке, однако если ставить хорошую камеру, то цена дрона возрастает, плюс на картинку влияют пора года и качество связи. Поэтому найти затаившегося бойца с такой картинкой тоже трудно. Другой разговор, когда бойца обнаружил оператор «мавика», и корректирует от ориентиров работу оператора FPV. Но такое бывает редко.
Связь.
Отдельно хочется рассказать про качество связи с дроном. Для тех, кто не в теме: на дроне установлен передатчик, который передаёт картинку с камеры, и приемник сигнала пульта. Оба канала передачи связи важны. Ведь без картинки оператор не знает, куда лететь (что и происходит, когда появляются помехи в картинке, и поэтому он поднимается выше), а без сигнала с пульта дрон просто упадёт.
Для этого часто ставят ретрансляторы, которые увеличивают дальность связи и делают сигнал более стабильным.
Цель найдена.
Окончательно сориентировавшись, оператор направляет дрон в блиндаж с последующим уничтожением укрытия и личного состава в нём.
#БПЛА
Вот вам, уважаемые подписчики, видео, как реально работает оператор FPV. И тут есть, что обсудить. Поехали.
Не всегда есть глаза. И тут говорится о «мавике», который будет работать в интересах оператора FPV. Сам оператор может спокойно записывать видеоотчёт на свои очки (что и сделано на видео), поэтому часто операторы FPV самостоятельно выдвигаются в район, где есть противник, и ищут его с целью уничтожить.
Качество картинки.
Многие обычные люди мало что различат в такой картинке, однако если ставить хорошую камеру, то цена дрона возрастает, плюс на картинку влияют пора года и качество связи. Поэтому найти затаившегося бойца с такой картинкой тоже трудно. Другой разговор, когда бойца обнаружил оператор «мавика», и корректирует от ориентиров работу оператора FPV. Но такое бывает редко.
Связь.
Отдельно хочется рассказать про качество связи с дроном. Для тех, кто не в теме: на дроне установлен передатчик, который передаёт картинку с камеры, и приемник сигнала пульта. Оба канала передачи связи важны. Ведь без картинки оператор не знает, куда лететь (что и происходит, когда появляются помехи в картинке, и поэтому он поднимается выше), а без сигнала с пульта дрон просто упадёт.
Для этого часто ставят ретрансляторы, которые увеличивают дальность связи и делают сигнал более стабильным.
Цель найдена.
Окончательно сориентировавшись, оператор направляет дрон в блиндаж с последующим уничтожением укрытия и личного состава в нём.
#БПЛА
Точечный поджог.
Вот вам, уважаемые подписчики, как наши парни работают по противнику. Но, в отличие от обычного «БУМ!», наши парни используют что-то зажигательное. И в этой ситуации, когда надо бить по блиндажам, это выгодно.
В чём плюс? Как правило, внутри блиндажа есть боеприпасы и личные вещи противника, и когда туда раскинется огонь, то шанс, что изнутри сгорит всё, очень велик. Подрывом же достичь поджога гораздо труднее.
Личный состав.
Опять же, при подрыве разлетятся осколки, которые могут травмировать врага, а могут и нет (если он находился в этот момент в броне). А вот когда горючая и воспламененная смесь попадает на предмет одежды или экипировки, то необходимо тушить, иначе можно быстро загореться. Бонусом при поджоге будет едкий дым, что вынуждает врага выходить, попадая под сбросы мавиков.
Бонус.
Также при поджоге из блиндажа будет валить дым, что косвенно подтверждает горение имущества внутри укрытия и, соответственно, его уничтожение.
Итог.
Поджигать с помощью FPV внутренность блиндажа гораздо удобнее, чем взрывать, однако оператор должен быть толковый и умеющий.
#БПЛА
Вот вам, уважаемые подписчики, как наши парни работают по противнику. Но, в отличие от обычного «БУМ!», наши парни используют что-то зажигательное. И в этой ситуации, когда надо бить по блиндажам, это выгодно.
В чём плюс? Как правило, внутри блиндажа есть боеприпасы и личные вещи противника, и когда туда раскинется огонь, то шанс, что изнутри сгорит всё, очень велик. Подрывом же достичь поджога гораздо труднее.
Личный состав.
Опять же, при подрыве разлетятся осколки, которые могут травмировать врага, а могут и нет (если он находился в этот момент в броне). А вот когда горючая и воспламененная смесь попадает на предмет одежды или экипировки, то необходимо тушить, иначе можно быстро загореться. Бонусом при поджоге будет едкий дым, что вынуждает врага выходить, попадая под сбросы мавиков.
Бонус.
Также при поджоге из блиндажа будет валить дым, что косвенно подтверждает горение имущества внутри укрытия и, соответственно, его уничтожение.
Итог.
Поджигать с помощью FPV внутренность блиндажа гораздо удобнее, чем взрывать, однако оператор должен быть толковый и умеющий.
#БПЛА
Год Дракона.
Часть 8. Эра композитов (Часть 7 — тут)
Технология изготовления несущих конструкций из углепластика и различных полимеров отработана уже давно. Это самолёт с пилотом нельзя с делать из говна и палок, а вот ударный беспилотник — можно. Если у него билет в один конец, то зачем вообще заморачиваться на что-то дорогое? Ну ладно, это не про шахедо-цветочные изделия класса хай-тек и уж тем более не про пиндосовские риперы. Дорогой может быть электронная начинка узлов навигации и управления в полете, а остальное — действительно говно и палки.
Прелесть композитов в том, что они имеют менее заметную радиоотражающую способность. И чем меньше металла в корпусе, тем менее заметен для РЛС дрон. Современных РЛС. Но тут есть один старый нюанс, который работает и до сих пор.
Помните, как в Югославии сбили самолёт-невидимку F-117 Nighthawk (неофициально сбили два)? Трагедия и обрушение акций «Локхид-Мартин». С тех пор и сама история обросла дезинформацией и слухами, и пиндосы заменили слово «невидимка» на «малозаметный». Потому что тоже понимают, что абсолютно незаметного ничего не бывает. А бывает недостаточный радиус обнаружения и неподходящий радиочастотный канал работы РЛС. Ну да ладно, это из раздела РЭР, а у нас про дроны.
Так вот, современные полимерные материалы действительно обладают низким радиоэхом, но всё же видны. Дальнейшее развитие малозаметности уводит технологии в сторону электродвигателей, где используется меньше металла. Это ещё и снижение массы изделия. На одном сбитом хохлодроне видел даже винт, изготовленный из углепластика, но и его распидорасило так, что остались лишь куски движка и чуток обшивки. Помню, что по типу крыла. Хэх, весёлая была ночка.
Так вот, замена ДВС на электродвигатель гораздо сильнее снижает заметность дрона, плюс можно нанести спецпокрытие, но это уже дороже. Однако, сами по себе «электрички» слышны не за 3-5 км, а за несколько сотен метров, меньше греются и, конечно же, не видны в ПНВ. Это создаёт некие сложности в их обнаружении, но если не видно в один прибор, стоит попробовать поглядеть в другой, знающие люди поймут, о чем тут речь.
Обратная сторона — дорогие электроаккумуляторы, которые тоже что-то весят и в холодное время года быстрее разряжаются. Стоит отметить, что с такой компоновкой можно делать более совершенные фюзеляжи с защитой от влаги и охлаждения. Например, хохлы на своих дронах используют пенопласт. Композиты, они такие.
Да, за ними будущее. И у нас есть не меньше ресурсов для работы в этом направлении, чем у западного противника. И это тоже не технологии завтрашнего дня. Это — реалии на вчера и сегодня.
https://t.iss.one/projectArchangel/6041
#БПЛА
Часть 8. Эра композитов (Часть 7 — тут)
Технология изготовления несущих конструкций из углепластика и различных полимеров отработана уже давно. Это самолёт с пилотом нельзя с делать из говна и палок, а вот ударный беспилотник — можно. Если у него билет в один конец, то зачем вообще заморачиваться на что-то дорогое? Ну ладно, это не про шахедо-цветочные изделия класса хай-тек и уж тем более не про пиндосовские риперы. Дорогой может быть электронная начинка узлов навигации и управления в полете, а остальное — действительно говно и палки.
Прелесть композитов в том, что они имеют менее заметную радиоотражающую способность. И чем меньше металла в корпусе, тем менее заметен для РЛС дрон. Современных РЛС. Но тут есть один старый нюанс, который работает и до сих пор.
Помните, как в Югославии сбили самолёт-невидимку F-117 Nighthawk (неофициально сбили два)? Трагедия и обрушение акций «Локхид-Мартин». С тех пор и сама история обросла дезинформацией и слухами, и пиндосы заменили слово «невидимка» на «малозаметный». Потому что тоже понимают, что абсолютно незаметного ничего не бывает. А бывает недостаточный радиус обнаружения и неподходящий радиочастотный канал работы РЛС. Ну да ладно, это из раздела РЭР, а у нас про дроны.
Так вот, современные полимерные материалы действительно обладают низким радиоэхом, но всё же видны. Дальнейшее развитие малозаметности уводит технологии в сторону электродвигателей, где используется меньше металла. Это ещё и снижение массы изделия. На одном сбитом хохлодроне видел даже винт, изготовленный из углепластика, но и его распидорасило так, что остались лишь куски движка и чуток обшивки. Помню, что по типу крыла. Хэх, весёлая была ночка.
Так вот, замена ДВС на электродвигатель гораздо сильнее снижает заметность дрона, плюс можно нанести спецпокрытие, но это уже дороже. Однако, сами по себе «электрички» слышны не за 3-5 км, а за несколько сотен метров, меньше греются и, конечно же, не видны в ПНВ. Это создаёт некие сложности в их обнаружении, но если не видно в один прибор, стоит попробовать поглядеть в другой, знающие люди поймут, о чем тут речь.
Обратная сторона — дорогие электроаккумуляторы, которые тоже что-то весят и в холодное время года быстрее разряжаются. Стоит отметить, что с такой компоновкой можно делать более совершенные фюзеляжи с защитой от влаги и охлаждения. Например, хохлы на своих дронах используют пенопласт. Композиты, они такие.
Да, за ними будущее. И у нас есть не меньше ресурсов для работы в этом направлении, чем у западного противника. И это тоже не технологии завтрашнего дня. Это — реалии на вчера и сегодня.
https://t.iss.one/projectArchangel/6041
#БПЛА
Telegram
Проект «Архангел». Создание БПЛА.
Использование пенополиуретана для изготовления корпуса и гражданских комплектующих в системах управления и навигации позволило получить аппарат с достойными характеристиками и очень невысокой ценой.
Возможности предприятия на сегодняшний день позволяют изготовить…
Возможности предприятия на сегодняшний день позволяют изготовить…