Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привет!🌿✨
Сегодня Всемирный день экологического образования, точнее - один из дней.
В мире так много экологических организаций, что они учредили похожие дни в октябре, январе и апреле. Но это неважно. Любой День - это повод вспомнить про экологию.
Кстати, сейчас мы готовим занятие про осознанное потребление. Совсем скоро оно будет доступно во всех ИЦАЭ - заходи на наш сайт и находи свой город.
А пока погружаемся в тему заботы об окружающей среде вместе с ИЦАЭ Курск🌱🤗
#экология #видео
Наука всегда кстати | ИЦАЭ
Сегодня Всемирный день экологического образования, точнее - один из дней.
В мире так много экологических организаций, что они учредили похожие дни в октябре, январе и апреле. Но это неважно. Любой День - это повод вспомнить про экологию.
Кстати, сейчас мы готовим занятие про осознанное потребление. Совсем скоро оно будет доступно во всех ИЦАЭ - заходи на наш сайт и находи свой город.
А пока погружаемся в тему заботы об окружающей среде вместе с ИЦАЭ Курск🌱🤗
#экология #видео
Наука всегда кстати | ИЦАЭ
🤩8👍5❤3
Хорошие новости из мира материаловедения.
1️⃣ Химики в Южной Корее создали технологию создания алмазов при атмосферном давлении. Рецепт прост (записывайте): в камеру помещаем сплав галлия, никеля, железа и кремния (соотношение 77,75: 11: 11: 0,25), выкачиваем воздух и вместо него закачиваем метан и водород, нагреваем до температуры 1165-1190 градусов, ждём примерно час. На поверхности металлического сплава образуется радужная плёнка. Чтобы её снять, нужна соляная кислота. Готово. Да, пока получается плёнка, а не красивые кристаллы, которые можно огранить и создать бриллиант. Но всё же прогресс.
2️⃣ Специалисты Вашингтонского университета предлагают создавать печатные платы из витримера. Это довольно новый полимер (появился в 2015 году), который можно превратить в желеобразное вещество, извлечь ценные металлы и снова использовать для плат почти без потерь. Если технология получит жизнь, то экологи будут счастливы. Сейчас микросхемы и прочие компоненты электроники размещают на стекловолокне, покрытом пластиком и ламинированном медью. Чтобы добыть металлы (в том числе ценные), такие платы просто сжигают.
Обе статьи напечатаны в семействе журналов NATURE. Надеемся, они будут замечены и в итоге станут реальными технологиями, а не только публикациями.
#материаловедение #экология
1️⃣ Химики в Южной Корее создали технологию создания алмазов при атмосферном давлении. Рецепт прост (записывайте): в камеру помещаем сплав галлия, никеля, железа и кремния (соотношение 77,75: 11: 11: 0,25), выкачиваем воздух и вместо него закачиваем метан и водород, нагреваем до температуры 1165-1190 градусов, ждём примерно час. На поверхности металлического сплава образуется радужная плёнка. Чтобы её снять, нужна соляная кислота. Готово. Да, пока получается плёнка, а не красивые кристаллы, которые можно огранить и создать бриллиант. Но всё же прогресс.
2️⃣ Специалисты Вашингтонского университета предлагают создавать печатные платы из витримера. Это довольно новый полимер (появился в 2015 году), который можно превратить в желеобразное вещество, извлечь ценные металлы и снова использовать для плат почти без потерь. Если технология получит жизнь, то экологи будут счастливы. Сейчас микросхемы и прочие компоненты электроники размещают на стекловолокне, покрытом пластиком и ламинированном медью. Чтобы добыть металлы (в том числе ценные), такие платы просто сжигают.
Обе статьи напечатаны в семействе журналов NATURE. Надеемся, они будут замечены и в итоге станут реальными технологиями, а не только публикациями.
#материаловедение #экология
🔥18👍3🏆2❤1🤔1
Редкоземельные металлы (РЗМ) - это головная боль технологов всего мира: они очень нужны в микроэлектронике и зелёной энергетике, но очень редки и сложны в получении. Тем ценнее открытие, которое сделали химики из Тринити-колледжа в Дублине: из водных растворов РЗМ эти самые металлы можно восстанавливать с помощью яичной скорлупы.
Исследователи поместили яичную скорлупу в растворы, содержащие РЗМ, при различных температурах (от 25°C до 205°C) и на разные периоды времени (до3 месяцев). Самые интересные результаты обнаружились в двух температурных режимах.
1️⃣ При температуре 90 °C на поверхности яичной скорлупы образовался козоит (одно из соединений РЗМ). При нагревании до 165°C кальцит в яичной скорлупе растворился и был заменён поликристаллическим козоитом.
2️⃣ При 205°C этот минерал постепенно превращался в гидроксилбастнезит, стабильный редкоземельный карбонатный минерал, который используется в промышленности для извлечения РЗМ для технологических целей.
СПРАВКА: К группе редкоземельных металлов относят 17 элементов (скандий, иттрий, лантан, неодим, церий, празеодим, прометий, европий, самарий, тербий, гадолиний, диспрозий, гольмий, тулий, эрбий, лютеций и иттербий). На самом деле они достаточно распространены, однако крайне редко находятся в концентрированном виде. Чаще всего их обнаруживают в составе минералов, и отделить их очень сложно. РЗМ применяются не только в электронике и аккумуляторах, но и как катализаторы (например, в преобразовании нефти в бензин используют катализаторы на основе церия и лантана) и как легирующие добавки.
#экология
Исследователи поместили яичную скорлупу в растворы, содержащие РЗМ, при различных температурах (от 25°C до 205°C) и на разные периоды времени (до3 месяцев). Самые интересные результаты обнаружились в двух температурных режимах.
1️⃣ При температуре 90 °C на поверхности яичной скорлупы образовался козоит (одно из соединений РЗМ). При нагревании до 165°C кальцит в яичной скорлупе растворился и был заменён поликристаллическим козоитом.
2️⃣ При 205°C этот минерал постепенно превращался в гидроксилбастнезит, стабильный редкоземельный карбонатный минерал, который используется в промышленности для извлечения РЗМ для технологических целей.
Ведущий автор доктор Реми Рато: «Это исследование представляет собой потенциально инновационное использование отходов, которое не только предлагает устойчивое решение проблемы восстановления редкоземельных элементов, но также соответствует принципам экономики замкнутого цикла и повышению ценности отходов».
СПРАВКА: К группе редкоземельных металлов относят 17 элементов (скандий, иттрий, лантан, неодим, церий, празеодим, прометий, европий, самарий, тербий, гадолиний, диспрозий, гольмий, тулий, эрбий, лютеций и иттербий). На самом деле они достаточно распространены, однако крайне редко находятся в концентрированном виде. Чаще всего их обнаруживают в составе минералов, и отделить их очень сложно. РЗМ применяются не только в электронике и аккумуляторах, но и как катализаторы (например, в преобразовании нефти в бензин используют катализаторы на основе церия и лантана) и как легирующие добавки.
#экология
👍6🤔4🔥3🏆2⚡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Москва и Петербург окажутся в Краснодарском крае, Екатеринбург и Челябинск - на Ставрополье, Новосибирск - на Дону, Мурманск - на границе с Эстонией, а Владивосток - в Северной Корее. Думаете, фантастика? Если бы.
Мэттью Фицпатрик из Университета Мэриленда проанализировал данные о климате 40581 поселении по всему миру и составил интерактивную карту "Будущее городского климата". Если кликните на свой город, то карта покажет, каким будет климат в 2080 году, точнее - подберёт максимально похожий климатический аналог из современности.
Мэттью Фицпатрик не писатель-фантаст, а специалист по пространственной экологии, и тема изменения климата - его научная область. Учёный использовал данные Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК).
Нашли свой город на карте? Уже хотите оказаться в 2080?
❗️ Осторожно! Карта обладает повышенной залипательностью.😎
#климат #экология
Мэттью Фицпатрик из Университета Мэриленда проанализировал данные о климате 40581 поселении по всему миру и составил интерактивную карту "Будущее городского климата". Если кликните на свой город, то карта покажет, каким будет климат в 2080 году, точнее - подберёт максимально похожий климатический аналог из современности.
«Я надеюсь, что эта карта будет способствовать обсуждению проблемы изменения климата. Возможно, это поможет людям лучше понять масштабы последствий и то, почему учёные так обеспокоены», — заявил Фицпатрик.
Мэттью Фицпатрик не писатель-фантаст, а специалист по пространственной экологии, и тема изменения климата - его научная область. Учёный использовал данные Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК).
Нашли свой город на карте? Уже хотите оказаться в 2080?
#климат #экология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍5🤔4😱1🤣1👀1
Пищевые технологии выходят на новый уровень: представлено "сливочное" масло, в котором нет ни капли молока. Американская компания SAVOR разработала термохимическую технологию, которая делает масло в прямом смысле из воздуха.
Углеродный след такого масла в 3 раза меньше, чем у обычного: 0,8 г в CO2-эквиваленте на калорию.
Как пишет британская The Guardian, стартап в процессе получения разрешения на продажу от регулирующих органов. Известный визионер и сторонник многих экологических проектов, основатель Microsoft Билл Гейтс уже поддержал проект, рассказав о нём в своём блоге, а главное - став одним из инвесторов.
Вы бы покупали такое масло?
#еда #экология
На сайте проекта говорится: "Мы начинаем с источника углерода, например, углекислого газа, и используем немного тепла и водорода для формирования цепей, которые затем смешиваются с кислородом из воздуха, чтобы создать жиры и масла, которые мы знаем, любим и от которых текут слюнки.
Вот как мы получаем богатые, восхитительные ингредиенты без страданий животных, пальмовых плантаций или опасных химикатов. Всё самым эффективным, устойчивым, наименее загрязняющим способом, известным науке".
Углеродный след такого масла в 3 раза меньше, чем у обычного: 0,8 г в CO2-эквиваленте на калорию.
Как пишет британская The Guardian, стартап в процессе получения разрешения на продажу от регулирующих органов. Известный визионер и сторонник многих экологических проектов, основатель Microsoft Билл Гейтс уже поддержал проект, рассказав о нём в своём блоге, а главное - став одним из инвесторов.
Вы бы покупали такое масло?
#еда #экология
🤔11🏆6👍4😢3🕊1🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давненько не говорили о стыке науки и искусства. Исправляемся!
Итак, это "Пластиковый автомобиль" голландского художника Гейса Шалкса. На самом деле, это самая обычная машина из металла, пластиковое там...топливо. Да, этот автомобиль ездит на пластике.
🚘 Итак, художник нашёл на свалке старую дизельную машину, реанимировал её, чтобы она могла ездить, а дальше самое интересное. Гейс Шалкс интересуется ответственным дизайном и хотел показать, что автомобиль никогда не сможет быть чистым.
Что же сделал художник? Он создал установку, в которую загружается пластик. В бескислородной среде пластик плавится и испаряется. Затем газ конденсируется и превращается в масло, которое поступает в топливный бак. Килограмма пластика хватает на 7 км пути.
Сам художник шутит, что превращает пластик обратно в нефть. И подчёркивает, что процесс крайне неэффективный. В это и суть: машина, какой бы она ни была, не может быть экологичной. Автомобиль может казаться зелёным, но таковым не является.
Кстати, художник использовал только тот пластик, который сам копил. В месяц ему удаётся проезжать на своём дымящем каре примерно 100 км (да, так много пластика мы производим!).
До "Пластикового автомобиля" Шалкс создал мопед, который ездил на биогазе, добытом на болотах неподалёку от дома художника.
На самом деле, грустная работа: художник говорит нам, что устойчивое развитие, о котором все говорят, в реальности часто вовсе не устойчивое. И даже задаётся вопросом: а возможно ли оно в принципе?!
#ArtScience #экология
Итак, это "Пластиковый автомобиль" голландского художника Гейса Шалкса. На самом деле, это самая обычная машина из металла, пластиковое там...топливо. Да, этот автомобиль ездит на пластике.
🚘 Итак, художник нашёл на свалке старую дизельную машину, реанимировал её, чтобы она могла ездить, а дальше самое интересное. Гейс Шалкс интересуется ответственным дизайном и хотел показать, что автомобиль никогда не сможет быть чистым.
Что же сделал художник? Он создал установку, в которую загружается пластик. В бескислородной среде пластик плавится и испаряется. Затем газ конденсируется и превращается в масло, которое поступает в топливный бак. Килограмма пластика хватает на 7 км пути.
Сам художник шутит, что превращает пластик обратно в нефть. И подчёркивает, что процесс крайне неэффективный. В это и суть: машина, какой бы она ни была, не может быть экологичной. Автомобиль может казаться зелёным, но таковым не является.
«По сравнению с электромобилем, при производстве которого вы не видите загрязнения, поскольку он находится на другом конце света, я старался быть максимально открытым и честным и создал машину, которая выглядит действительно отвратительно», — Гейс Шалкс.
Кстати, художник использовал только тот пластик, который сам копил. В месяц ему удаётся проезжать на своём дымящем каре примерно 100 км (да, так много пластика мы производим!).
До "Пластикового автомобиля" Шалкс создал мопед, который ездил на биогазе, добытом на болотах неподалёку от дома художника.
На самом деле, грустная работа: художник говорит нам, что устойчивое развитие, о котором все говорят, в реальности часто вовсе не устойчивое. И даже задаётся вопросом: а возможно ли оно в принципе?!
#ArtScience #экология
👏7🤔4🤯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Калифорнийском университете в Беркли группа химиков и инженеров разработала новый каталитический процесс переработки полиэтилена и полипропилена. По сути, они научились превращать пластик в газ, который затем можно использовать для производства нового пластика!
Группа создала относительно дешёвые катализаторы, которые подходят для непрерывных поточных процессов, т.е. работают много циклов. Первый катализатор - натрий на оксиде алюминия, второй - вольфрам на кремнии. Вместе они превратили почти равную смесь полиэтилена и полипропилена в пропилен и изобутилен — газы при комнатной температуре — с эффективностью почти 90%. Для полиэтилена или полипропилена по отдельности выход был ещё выше.
❗️Важно отметить, что полиэтилен (HDPE, №2, и LDPE, №4) и полипропилен (PP, №5) - это самые распространённые виды пластика. Вместе они составляют 2/3 всего пластика в мире! Поэтому промышленная реализация новой технологии существенно повлияет на рынок пластика.
❓Возможно, вы спросите: что в конце видео аспирант Ричард Конк высыпает на лист бумаги? Это отходы. Главное - газообразное сырьё для нового пластика - осталось в баке.
#экология
«То, что мы можем сделать сейчас, в принципе, — это взять эти предметы и вернуть их к исходному мономеру с помощью разработанных нами химических реакций, которые расщепляют обычно стабильные углерод-углеродные связи. Сделав это, мы подошли ближе, чем кто-либо, к тому, чтобы придать полиэтилену и полипропилену ту же цикличность, что и полиэфирам в бутылках для воды», — Джон Хартвиг, профессор химии Калифорнийского университета в Беркли, руководитель проекта.
Группа создала относительно дешёвые катализаторы, которые подходят для непрерывных поточных процессов, т.е. работают много циклов. Первый катализатор - натрий на оксиде алюминия, второй - вольфрам на кремнии. Вместе они превратили почти равную смесь полиэтилена и полипропилена в пропилен и изобутилен — газы при комнатной температуре — с эффективностью почти 90%. Для полиэтилена или полипропилена по отдельности выход был ещё выше.
❗️Важно отметить, что полиэтилен (HDPE, №2, и LDPE, №4) и полипропилен (PP, №5) - это самые распространённые виды пластика. Вместе они составляют 2/3 всего пластика в мире! Поэтому промышленная реализация новой технологии существенно повлияет на рынок пластика.
❓Возможно, вы спросите: что в конце видео аспирант Ричард Конк высыпает на лист бумаги? Это отходы. Главное - газообразное сырьё для нового пластика - осталось в баке.
#экология
👍6👏6🏆3❤1
На дворе 21 век, а в Атлантике появились грузовые парусники! Так могли бы подать эту новость скептики, но мы технореалисты и радуемся прогрессу.
Итак, крупнейшее в мире парусное грузовое судно ANEMOS выполнило свой первый рейс: из французского Гавра дошло Нью-Йорка, доставив 1100 тонн коньяка, шампанского, вина, джемов, а также купальников😂 Вот как шла его загрузка. Французская транспортная компания TransOceanic Wind Transport (TOWT) с 2011 года доказывает, что низкоуглеродная морская доставка грузов возможна, с 2011 года фрахтуя только парусники. А потом решилась на строительство собственного флота.
Теперь о судне. Корпус построен в Румынии, ключевые узлы устанавливали во Франции. В частности, парусами управляет компьютер. Команда всего 7 человек, никто из них такелажному делу даже не обучен.
Судно вышло из Гавра 16 августа, в США прибыло 3 сентября. Средняя скорость движения - 10 узлов (18,5 км/ч), что ниже, чем у обычного контейнеровоза (14-25 узлов, или 25-46 км/ч). Зато выбросы СО2 у парусника на 95% ниже, чем у дизельных судов аналогичного водоизмещения. Да, у Anemos есть двигатели, которые используются для выхода и захода в порты (и на экстренный случай, конечно). Ради этой экологичности компании и заказывают доставку своих товаров у TOWT: зелёный сертификат помогает им оставаться премиальными.
Anemos - первое судно, до конца года будет готово второе. Всего же компания построит 8 таких парусников к 2028 году. Кстати, грузовых парусников достаточно. Например, в той же Франции есть другая компания - Grain de Sail, которая перевозит шоколад, кофе и вино через Атлантику на парусниках длиной 24 и 52 метра, способных загрузить от 50 до 350 тонн товаров. Так что формируется бизнес-ниша.
Из США Anemos отправится в Колумбию и Бразилию, где возьмёт на борт кофе, предназначенный для Франции.
Попутного ветра, Anemos!
#экология #транспорт
Итак, крупнейшее в мире парусное грузовое судно ANEMOS выполнило свой первый рейс: из французского Гавра дошло Нью-Йорка, доставив 1100 тонн коньяка, шампанского, вина, джемов, а также купальников😂 Вот как шла его загрузка. Французская транспортная компания TransOceanic Wind Transport (TOWT) с 2011 года доказывает, что низкоуглеродная морская доставка грузов возможна, с 2011 года фрахтуя только парусники. А потом решилась на строительство собственного флота.
Теперь о судне. Корпус построен в Румынии, ключевые узлы устанавливали во Франции. В частности, парусами управляет компьютер. Команда всего 7 человек, никто из них такелажному делу даже не обучен.
Судно вышло из Гавра 16 августа, в США прибыло 3 сентября. Средняя скорость движения - 10 узлов (18,5 км/ч), что ниже, чем у обычного контейнеровоза (14-25 узлов, или 25-46 км/ч). Зато выбросы СО2 у парусника на 95% ниже, чем у дизельных судов аналогичного водоизмещения. Да, у Anemos есть двигатели, которые используются для выхода и захода в порты (и на экстренный случай, конечно). Ради этой экологичности компании и заказывают доставку своих товаров у TOWT: зелёный сертификат помогает им оставаться премиальными.
Anemos - первое судно, до конца года будет готово второе. Всего же компания построит 8 таких парусников к 2028 году. Кстати, грузовых парусников достаточно. Например, в той же Франции есть другая компания - Grain de Sail, которая перевозит шоколад, кофе и вино через Атлантику на парусниках длиной 24 и 52 метра, способных загрузить от 50 до 350 тонн товаров. Так что формируется бизнес-ниша.
Из США Anemos отправится в Колумбию и Бразилию, где возьмёт на борт кофе, предназначенный для Франции.
Попутного ветра, Anemos!
#экология #транспорт
👍11👏3😁3❤2🏆1
Представители шоу-бизнеса часто являются активистами: особенно их волнует изменение климата. При этом скептики всегда им отвечали: а ваши грандиозные туры экологичны? начните изменения с себя! И вот британская группа Massive Attack решила проверить, а можно ли снизить углеродный след больших живых концертов.
Группа обратилась к Карли Маклахлан из Университета Манчестера, чтобы её научная группа помогла разработать низкоуглеродный концерт. Это те специалисты по изменению климата, которые в 2021 году выпустили отчёт с рекомендациями, как музыкальной индустрии можно стать экологичнее. В итоге 25 августа в Бристоле состоялся Act 1.5 Climate Action Accelerator, который длился весь день. Его посетили 34 тысячи человек. Что же сделали музыканты и учёные?
1️⃣ Призвали зрителей пользоваться общественным, а не личным транспортом (обычно транспорт зрителей - это около 40% углеродного следа концерта). При этом договорились с железнодорожной компанией о добавлении 5 дополнительных электричек, чтобы после концерта зрители могли уехать. Между жд-станцией до парком, где проходил фест, ездили бесплатные электробусы.
2️⃣ Отказались от дизель-генераторов. Использовали только накопители энергии и солнечные панели. Выяснилось, что найти аккумуляторы большой мощности - это проблема. Вероятно, теперь компании, которые организовывают концерты, закупят и их. На площадке для сборки и разборки сцены и прочего оборудования использовались только электрогрузовики.
3️⃣ На площадке продавали исключительно растительную еду, выращенную рядом с Бристолем. Все отходы отправлены на биотопливо.
4️⃣ На больших открытых пространствах (поля, парки и т.д.) приходится использовать много фонарей. Использовались только энергосберегающие лампочки.
Предварительный обзор, как работали учёные и музыканты, уже вышел в Nature, но до конца года появится и подробная статья с расчётами и оценками.
Кстати, для вас как зрителей важны подобные инициативы музыкантов?
#экология #ИзменениеКлимата
Группа обратилась к Карли Маклахлан из Университета Манчестера, чтобы её научная группа помогла разработать низкоуглеродный концерт. Это те специалисты по изменению климата, которые в 2021 году выпустили отчёт с рекомендациями, как музыкальной индустрии можно стать экологичнее. В итоге 25 августа в Бристоле состоялся Act 1.5 Climate Action Accelerator, который длился весь день. Его посетили 34 тысячи человек. Что же сделали музыканты и учёные?
1️⃣ Призвали зрителей пользоваться общественным, а не личным транспортом (обычно транспорт зрителей - это около 40% углеродного следа концерта). При этом договорились с железнодорожной компанией о добавлении 5 дополнительных электричек, чтобы после концерта зрители могли уехать. Между жд-станцией до парком, где проходил фест, ездили бесплатные электробусы.
2️⃣ Отказались от дизель-генераторов. Использовали только накопители энергии и солнечные панели. Выяснилось, что найти аккумуляторы большой мощности - это проблема. Вероятно, теперь компании, которые организовывают концерты, закупят и их. На площадке для сборки и разборки сцены и прочего оборудования использовались только электрогрузовики.
3️⃣ На площадке продавали исключительно растительную еду, выращенную рядом с Бристолем. Все отходы отправлены на биотопливо.
4️⃣ На больших открытых пространствах (поля, парки и т.д.) приходится использовать много фонарей. Использовались только энергосберегающие лампочки.
Предварительный обзор, как работали учёные и музыканты, уже вышел в Nature, но до конца года появится и подробная статья с расчётами и оценками.
Кстати, для вас как зрителей важны подобные инициативы музыкантов?
#экология #ИзменениеКлимата
🤔7👍3🏆3👏2❤1
1️⃣ Американские учёные проанализировали 40 исследований по всему миру о влиянии атмосферных загрязнителей на мозг детей. Как и ожидалось, связь есть и она негативная. К сожалению, промышленные выбросы, транспорт, лесные пожары, углеводородные электростанции приводят к тому, что у детей уменьшается объём серого и белого вещества. Структурнее изменения влекут и функциональные: например, есть данные, что дети, выросшие в зоне неблагоприятной экологической обстановки, меньше зарабатывают.
Правда, неясно, что с этим делать.
2️⃣ Британские учёные подсчитали, что если все крыши Лондона покрыть солнечными панелями, температура воздуха в городе понизится на 0,3 градуса. Но если крыши просто покрасить в белый цвет, т.е. увеличить их альбедо, то температура упадёт на 0,8 градуса. Кажется, что это сущий пустяк, но если вспомнить адскую жару 2018 года, то панели спасли бы 96 человек, а белая краска - 249 человек. Всего в то лето от жары умерли 786 жителей.
#экология #здоровье
Правда, неясно, что с этим делать.
2️⃣ Британские учёные подсчитали, что если все крыши Лондона покрыть солнечными панелями, температура воздуха в городе понизится на 0,3 градуса. Но если крыши просто покрасить в белый цвет, т.е. увеличить их альбедо, то температура упадёт на 0,8 градуса. Кажется, что это сущий пустяк, но если вспомнить адскую жару 2018 года, то панели спасли бы 96 человек, а белая краска - 249 человек. Всего в то лето от жары умерли 786 жителей.
#экология #здоровье
👍6🤔4🏆3❤1
В 2023 году концентрация углекислого газа в атмосфере достигла 420 ppm, за 20 лет этот показатель вырос на 11,4%. Всемирная метеорологическая организация (ВМО) опубликовала очередной Бюллетень о парниковых газах.
В 2023 году среднемировая приземная концентрация CO2 достигла 420,0 частей на миллион (ppm), метана — 1934 частей на миллиард и закиси азота — 336,9 частей на миллиард (ppb). Эти значения представляют собой увеличение на 151 %, 265 % и 125 % по сравнению с доиндустриальным (до 1750 года) уровнем.
Последний раз сопоставимая концентрация CO2 на Земле была 3-5 миллионов лет назад, когда температура воздуха была на 2-3 °C выше, а уровень моря — на 10-20 метров выше, чем сейчас.
Бюллетень отражает не уровень выбросов парниковых газов, а их содержание в атмосфере. Это показатель того, насколько хорошо океан и наземные экосистемы поглощают и перерабатывают эти газы. ВМО отслеживает ситуацию и публикует отчёты, потому что именно эти газы являются главным драйвером изменения климата: примерно 81% парникового эффекта приходится на углекислый газ, 16% — на метан, остальное — на закись азота (данные ВМО).
#климат #экология
В 2023 году среднемировая приземная концентрация CO2 достигла 420,0 частей на миллион (ppm), метана — 1934 частей на миллиард и закиси азота — 336,9 частей на миллиард (ppb). Эти значения представляют собой увеличение на 151 %, 265 % и 125 % по сравнению с доиндустриальным (до 1750 года) уровнем.
Последний раз сопоставимая концентрация CO2 на Земле была 3-5 миллионов лет назад, когда температура воздуха была на 2-3 °C выше, а уровень моря — на 10-20 метров выше, чем сейчас.
Бюллетень отражает не уровень выбросов парниковых газов, а их содержание в атмосфере. Это показатель того, насколько хорошо океан и наземные экосистемы поглощают и перерабатывают эти газы. ВМО отслеживает ситуацию и публикует отчёты, потому что именно эти газы являются главным драйвером изменения климата: примерно 81% парникового эффекта приходится на углекислый газ, 16% — на метан, остальное — на закись азота (данные ВМО).
«Бюллетень предупреждает, что мы сталкиваемся с потенциальным порочным кругом. Естественная изменчивость климата играет большую роль в круговороте углерода. Но в ближайшем будущем само изменение климата может привести к тому, что экосистемы станут более крупными источниками парниковых газов. Природные пожары могут привести к увеличению выбросов углекислого газа в атмосферу, в то время как более тёплый океан может поглотить меньше CO2. Следовательно, в атмосфере может оставаться больше CO2, что ускорит глобальное потепление. Эти обратные климатические связи представляют собой важнейшую проблему для человечества», — сказала заместитель Генерального секретаря ВМО Ко Барретт.
#климат #экология
🤔9😢6👍2😱2
Ураганы, наводнения и эрозия прибрежных почв ежегодно приносят убытки на многие миллиарды долларов. Люди создают дамбы, чтобы снизить потери. Но исследователи Центра устойчивости прибрежного климата Калифорнийского университета в Санта-Крусе проанализировали 700 тысяч километров субтропических береговых линий в 121 стране и пришли к выводу, что мангровые леса не менее эффективны как буферы, чем искусственные сооружения. Всемирный банк использовал это исследование и даже внёс в свой отчёт "Изменение благосостояния наций" примерную сумму предотвращённых капитальных вложений в защиту берегов - 855 млрд долларов в течение ближайших 100 лет.
Исследователи специально подчёркивают, что значение мангровых лесов и других природных экосистем не сводится к экологии, есть и экономический эффект от их сохранения и поддержания! Цифра в 855 миллиардов долларов - это текущая стоимость услуг по защите от наводнений, т.е. выгоду от этой природной инфраструктуры в течение следующих 100 лет. К странам, которые больше всего выигрывают от наличия мангровых лесов, относятся Китай, Вьетнам, Австралия, США и Индия.
Любопытное исследование. Люди сначала разрушают экосистемы, а потом вынуждены вкладываться в поддерживающую инфраструктуру. Эта работа на экономическом языке показывает, что сохранять лес выгоднее, чем его уничтожать.
#экология
Исследователи специально подчёркивают, что значение мангровых лесов и других природных экосистем не сводится к экологии, есть и экономический эффект от их сохранения и поддержания! Цифра в 855 миллиардов долларов - это текущая стоимость услуг по защите от наводнений, т.е. выгоду от этой природной инфраструктуры в течение следующих 100 лет. К странам, которые больше всего выигрывают от наличия мангровых лесов, относятся Китай, Вьетнам, Австралия, США и Индия.
Любопытное исследование. Люди сначала разрушают экосистемы, а потом вынуждены вкладываться в поддерживающую инфраструктуру. Эта работа на экономическом языке показывает, что сохранять лес выгоднее, чем его уничтожать.
#экология
👍7❤3🏆2🤔1🕊1
Учёные Северо-Западного университета (США) разработали технологию создания нового строительного материала на основе углекислого газа. Авторы называют его углеродно-отрицательным.
Цемент, бетон, штукатурка и другие материалы для строительства включают песок, который обычно добывается на берегах рек, морей или в карьерах. Учёные предлагают синтезировать материал, который может заменить песок в строительных смесях. Для этого нужно опустить электроды в морскую воду и подать углекислый газ. Сначала образовываются ионы гидроксида и бикарбоната, которые вступают в реакцию с растворёнными в воде кальцием и магнием. Постепенно в результате реакции формируются твёрдые минералы, которые можно измельчать и применять вместо песка.
Исследователи уверяют, что новый материал не делает бетон или цемент менее прочными, а потому его можно использовать и за пределами лаборатории. Кстати, по данным Всемирного экономического форума, производство цемента составляет порядка 8% всей эмиссии СО2.
Интересно, насколько долгим будет путь от лаборатории до реальной стройки?
#экология #строительство
Цемент, бетон, штукатурка и другие материалы для строительства включают песок, который обычно добывается на берегах рек, морей или в карьерах. Учёные предлагают синтезировать материал, который может заменить песок в строительных смесях. Для этого нужно опустить электроды в морскую воду и подать углекислый газ. Сначала образовываются ионы гидроксида и бикарбоната, которые вступают в реакцию с растворёнными в воде кальцием и магнием. Постепенно в результате реакции формируются твёрдые минералы, которые можно измельчать и применять вместо песка.
«Мы показали, что при создании этих материалов мы можем полностью контролировать их свойства, такие как химический состав, размер, форму и пористость. Это даёт нам некоторую гибкость в разработке материалов, подходящих для различных применений», — Ротта Лориа, доцент кафедры гражданского и экологического строительства Северо-Западного университета.
Исследователи уверяют, что новый материал не делает бетон или цемент менее прочными, а потому его можно использовать и за пределами лаборатории. Кстати, по данным Всемирного экономического форума, производство цемента составляет порядка 8% всей эмиссии СО2.
Интересно, насколько долгим будет путь от лаборатории до реальной стройки?
#экология #строительство
👍7🤩6🤯2
Измельчённый активированный уголь, ПФАС, минеральные добавки (соли натрия и калия), высокое напряжение для мгновенного нагрева до 3000°С - и вуаля: получите графен! Исследователи Университета Райса нашли способ, как сделать переработку ПФАСов экономически рентабельной.
Даже если вы с ходу не вспомните, что такое ПФАС, вы точно ими пользуетесь: антипригарная посуда, одноразовые бумажные стаканчики, водо- и грязеотталкивающие покрытия на одежде и мебели, косметика и бытовая химия, краски, пестициды... - всё это пер- и полифторалкильные химические вещества, их около 9 тысяч. Они применяются с 1940-х годов, но широко известны два десятилетия (в связи с громким скандалом по поводу загрязнения рек в США отходами производства DuPont, возможно, вы смотрели фильм "Тёмные воды"?!). К сожалению, эти вещества не разрушаются естественным образом из-за крайне крепкой связи углерод-фтор, поэтому так или иначе молекулы ПФАС оказываются в воде и в нас, поскольку часть молекул может проникать в организм через кожу.
В общем, ПФАС - это большая экологическая проблема, поэтому технология, которая помогает перерабатывать эти вещества, да ещё и с производством довольно востребованного графена - это отличная новость!
#экология #химия
Даже если вы с ходу не вспомните, что такое ПФАС, вы точно ими пользуетесь: антипригарная посуда, одноразовые бумажные стаканчики, водо- и грязеотталкивающие покрытия на одежде и мебели, косметика и бытовая химия, краски, пестициды... - всё это пер- и полифторалкильные химические вещества, их около 9 тысяч. Они применяются с 1940-х годов, но широко известны два десятилетия (в связи с громким скандалом по поводу загрязнения рек в США отходами производства DuPont, возможно, вы смотрели фильм "Тёмные воды"?!). К сожалению, эти вещества не разрушаются естественным образом из-за крайне крепкой связи углерод-фтор, поэтому так или иначе молекулы ПФАС оказываются в воде и в нас, поскольку часть молекул может проникать в организм через кожу.
В общем, ПФАС - это большая экологическая проблема, поэтому технология, которая помогает перерабатывать эти вещества, да ещё и с производством довольно востребованного графена - это отличная новость!
«Наш метод не просто уничтожает эти опасные химикаты; он превращает отходы в нечто ценное. Перерабатывая отработанный углерод в графен, мы создали процесс, который не только экологически выгоден, но и экономически выгоден, помогая компенсировать затраты на рекультивацию», — Джеймс Тур, главный автор исследования.
#экология #химия
🔥13🏆5⚡3👍1
Вы слышали про серные инъекции в стратосферу? Есть идея распылять оксид серы на высоте более 20 км, чтобы создать щит, который сократит поступление солнечной энергии на Землю. От того, где, сколько и как распылять - зависят побочные эффекты и стоимость проекта. Так вот: моделирование показало, как это можно сделать.
🚀 Британские учёные полагают, что самое эффективное - распылить SO2 в субтропиках на высоте 20-25 км, но тогда нужны новые летательные средства, зато серы нужно меньше - 15,2 млн тонн за 2 года. Это охладит планету на 1°C.
✈️ А если использовать существующие грузовые Boeing 777F, то высота распыления составит 13 км (это высотный потолок самолёта), поэтому для того же эффекта в 1°C нужно распылить 42 млн тонн за 2 года, работая за 60 градусом северной и южной широты (это приполярные территории). Причём серные впрыски нужно делать только весной и осенью (март-август в северном полушарии, сентябрь-февраль - в южном).
Правда, есть НО: учёные прямо говорят, что остановить глобальное потепление не получится, можно лишь затормозить. Кроме того, они в своей статье только один раз упоминают побочный эффект - серные дожди. Однако есть и другие вопросы, которые делают этот проект сомнительным.
Очень рекомендуем статью в газете @StranaRosatom: у коллег есть рубрика "Не просто фантастика", в которой научно-фантастические книги разбираются учёными. Вот материал про книгу "Синдром отката", в которой техасский миллиардер решил распылять серу ракетами...
#экология
🚀 Британские учёные полагают, что самое эффективное - распылить SO2 в субтропиках на высоте 20-25 км, но тогда нужны новые летательные средства, зато серы нужно меньше - 15,2 млн тонн за 2 года. Это охладит планету на 1°C.
✈️ А если использовать существующие грузовые Boeing 777F, то высота распыления составит 13 км (это высотный потолок самолёта), поэтому для того же эффекта в 1°C нужно распылить 42 млн тонн за 2 года, работая за 60 градусом северной и южной широты (это приполярные территории). Причём серные впрыски нужно делать только весной и осенью (март-август в северном полушарии, сентябрь-февраль - в южном).
Правда, есть НО: учёные прямо говорят, что остановить глобальное потепление не получится, можно лишь затормозить. Кроме того, они в своей статье только один раз упоминают побочный эффект - серные дожди. Однако есть и другие вопросы, которые делают этот проект сомнительным.
Очень рекомендуем статью в газете @StranaRosatom: у коллег есть рубрика "Не просто фантастика", в которой научно-фантастические книги разбираются учёными. Вот материал про книгу "Синдром отката", в которой техасский миллиардер решил распылять серу ракетами...
#экология
👀10🤔3😢1
Росатом отгрузил заказчику первую партию золы уноса, полученную на Северской ТЭЦ. Модернизацией станции занималась компания «Росатом Инфраструктурные решения» (РИР).
Зола уноса - это угольная пыль, которая образуется при сжигании угля. Десятилетиями зола была головной болью всех угольных теплоэлектростанций, поскольку ухудшала экологическую ситуацию в округе, а кроме этого требовала специального складирования и хранения. В рамках модернизации Северской ТЭЦ были установлены 2 котлоагрегата, которые способны улавливать 99,6% золы уноса (примерно 20 тысяч тонн в год).
🏗 Золу можно использовать в строительстве. Например, при добавлении в бетон зола снижает пористость материала, повышает его морозостойкость и водонепроницаемость. Существует даже ГОСТ 25818-2017, который нормирует золу, и северский продукт соответствует ГОСТу.
💪 Круто, да?! Теперь и горожане не будут дышать пылью, и бетонные смеси улучшаются, и компания получила дополнительный источник прибыли.
#экология
Зола уноса - это угольная пыль, которая образуется при сжигании угля. Десятилетиями зола была головной болью всех угольных теплоэлектростанций, поскольку ухудшала экологическую ситуацию в округе, а кроме этого требовала специального складирования и хранения. В рамках модернизации Северской ТЭЦ были установлены 2 котлоагрегата, которые способны улавливать 99,6% золы уноса (примерно 20 тысяч тонн в год).
«Проект золоудаления ― часть замкнутого цикла. На реализацию проекта ушло два года: успешно прошли этапы проектирования, государственной экспертизы, монтажа оборудования. Для сбора золы уноса используется современная система, основанная на пневмотранспорте. А современные рукавные фильтры котлоагрегата № 13 улавливают из уходящих в атмосферу дымовых газов 99,6 % золы», ― Сергей Петров, директор Северского филиала РИР.
🏗 Золу можно использовать в строительстве. Например, при добавлении в бетон зола снижает пористость материала, повышает его морозостойкость и водонепроницаемость. Существует даже ГОСТ 25818-2017, который нормирует золу, и северский продукт соответствует ГОСТу.
💪 Круто, да?! Теперь и горожане не будут дышать пылью, и бетонные смеси улучшаются, и компания получила дополнительный источник прибыли.
#экология
🔥13👍6👏3
Начнём неделю с #art&science
Немецкая художница Яна Цшидрих с 2019 года исследует мучных червей, точнее - осмысляет процесс творчества и процесс жизнедеятельности. Человек для себя создаёт много того, что вредит природе, и Яна решила эстетизировать процесс ресайклинга.
Итак, при технологической поддержке Института строительной физики Fraunhofer она запустила проект HYBRIS. Это древнегреческое понятие означает чрезмерность, оно противопоставлялось умеренности, сдержанности. И по сути, проект является высказыванием на экологическую тему. Художница создала довольно сложный механизм поддержания жизнедеятельности мучных червей. С помощью нужных температуры, влажности и постоянной подачи еды художница превратила червей в биореактор. И главное в нём не сами черви, а их еда и экскременты!
Пищей стал пенополистирол, который применяется в строительстве для термоизоляции. При этом вполне перерабатываемый пластик обрабатывается бромированными антипиренами и становится неперерабатываемым, даже термическая утилизация может проходить далеко не на всех мусоросжигательных заводах. И вот этот материал художница скармливает червям. Оказалось, им нравится. Более того, на выходе получается весьма ценный продукт: в сухом виде фекалии червей можно использовать в том же строительстве вместо песка. А в 2024 году появился и биополимер для строительных 3D-принтеров.
Но не стоит забывать, что HYBRIS - это арт-проект, а не экологическая инициатива. Поэтому важны смыслы: черви превращаются в субъектов творческого процесса. Например, в 2021 году художница специальным образом обработала панели из пенополистирола так, что черви проедали пластик, обнажая заданный рисунок. Художница решила обратиться к теме мести, причём женской мести, поэтому изобразила древнегреческую богиню Немезиду. И конечно, трудно не вспомнить провокационный проект итальянца Пьеро Мандзони "Дерьмо художника": в 1961 году художник расфасовал в 90 баночек свои фекалии (сейчас есть гипотеза, что там гипс или иное вещество) и продавал их по цене 30 граммов золота за 30 граммов своих экскрементов. Мандзони приравнял продукты жизнедеятельности и продукты творчества, причём сделал это нарочито откровенно. И фокус удался: на аукционе в 2016 году, например, одна из баночек была куплена за 220 тысяч евро.
Сама Яна Цшидрих уверяет, что "исследует динамические отношения между людьми, природой и построенной средой — не как источник конфликта, а как пространство для новых возможностей и общего будущего".
Как вам проект?!
#арт #экология
Немецкая художница Яна Цшидрих с 2019 года исследует мучных червей, точнее - осмысляет процесс творчества и процесс жизнедеятельности. Человек для себя создаёт много того, что вредит природе, и Яна решила эстетизировать процесс ресайклинга.
Итак, при технологической поддержке Института строительной физики Fraunhofer она запустила проект HYBRIS. Это древнегреческое понятие означает чрезмерность, оно противопоставлялось умеренности, сдержанности. И по сути, проект является высказыванием на экологическую тему. Художница создала довольно сложный механизм поддержания жизнедеятельности мучных червей. С помощью нужных температуры, влажности и постоянной подачи еды художница превратила червей в биореактор. И главное в нём не сами черви, а их еда и экскременты!
Пищей стал пенополистирол, который применяется в строительстве для термоизоляции. При этом вполне перерабатываемый пластик обрабатывается бромированными антипиренами и становится неперерабатываемым, даже термическая утилизация может проходить далеко не на всех мусоросжигательных заводах. И вот этот материал художница скармливает червям. Оказалось, им нравится. Более того, на выходе получается весьма ценный продукт: в сухом виде фекалии червей можно использовать в том же строительстве вместо песка. А в 2024 году появился и биополимер для строительных 3D-принтеров.
Но не стоит забывать, что HYBRIS - это арт-проект, а не экологическая инициатива. Поэтому важны смыслы: черви превращаются в субъектов творческого процесса. Например, в 2021 году художница специальным образом обработала панели из пенополистирола так, что черви проедали пластик, обнажая заданный рисунок. Художница решила обратиться к теме мести, причём женской мести, поэтому изобразила древнегреческую богиню Немезиду. И конечно, трудно не вспомнить провокационный проект итальянца Пьеро Мандзони "Дерьмо художника": в 1961 году художник расфасовал в 90 баночек свои фекалии (сейчас есть гипотеза, что там гипс или иное вещество) и продавал их по цене 30 граммов золота за 30 граммов своих экскрементов. Мандзони приравнял продукты жизнедеятельности и продукты творчества, причём сделал это нарочито откровенно. И фокус удался: на аукционе в 2016 году, например, одна из баночек была куплена за 220 тысяч евро.
Сама Яна Цшидрих уверяет, что "исследует динамические отношения между людьми, природой и построенной средой — не как источник конфликта, а как пространство для новых возможностей и общего будущего".
Как вам проект?!
#арт #экология
👍5🤣4🏆2❤1🔥1🤔1