‼️В #Челябинск приехали учиться граждане из 56 стран
На сегодняшний день в Южно-Уральском госуниверситете (ЮУрГУ, Челябинск) более двух тысяч иностранных студентов из 56 стран мира.
В ЮУрГУ учатся, к примеру, граждане Италии, Мозамбика, Танзании, Эквадора, Мали. В текущем году в университет поступили на признание документы об образовании, выданные в Австралии, Германии, Канаде и США.
Отметим, что возможность поступления иностранных граждан на бюджет — важный инструмент привлечения студентов в вуз. В этом году в ЮУрГУ учится более 100 таких стипендиатов.
➡️ Читать подробнее
#МеждународноеСотрудничество #ЮУРГУ #Челябинск
На сегодняшний день в Южно-Уральском госуниверситете (ЮУрГУ, Челябинск) более двух тысяч иностранных студентов из 56 стран мира.
В ЮУрГУ учатся, к примеру, граждане Италии, Мозамбика, Танзании, Эквадора, Мали. В текущем году в университет поступили на признание документы об образовании, выданные в Австралии, Германии, Канаде и США.
Отметим, что возможность поступления иностранных граждан на бюджет — важный инструмент привлечения студентов в вуз. В этом году в ЮУрГУ учится более 100 таких стипендиатов.
➡️ Читать подробнее
#МеждународноеСотрудничество #ЮУРГУ #Челябинск
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый в мире арктический автобус
Самая брутальная новость дня: в Челябинске (где ж еще) завершились испытания новой уникальной разработки Автомобильного завода «Урал».
Арктический (!) автобус в течение 10 рабочих дней прошел 900 километров по суровому бездорожью: пересеченной местности с крутыми подъемами и болотистыми участками. В том числе он преодолел полосу препятствия, включая траншею глубиной около трех метров, на метр заполненную водой. Аналогов такого транспорта сейчас в мире нет.
Водители высоко оценили совместный проект ученых #ЮУрГУ, #МГТУ имени Баумана и завода #Урал. Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам («зимникам») и сложным участкам при температурах до минус 50 °С 🥶
Автобус может вместить в себя до 22 человек, он оснащен всеми удобствами, а в случае аварийных ситуаций способен поддерживать полное автономное жизнеобеспечение пассажиров.
Разработка ведется в рамках нацпроекта «Наука и университеты».
Довольно слов: смотрим видео.
#Транспорт #Минобрнауки #НацПроектНаука
Самая брутальная новость дня: в Челябинске (где ж еще) завершились испытания новой уникальной разработки Автомобильного завода «Урал».
Арктический (!) автобус в течение 10 рабочих дней прошел 900 километров по суровому бездорожью: пересеченной местности с крутыми подъемами и болотистыми участками. В том числе он преодолел полосу препятствия, включая траншею глубиной около трех метров, на метр заполненную водой. Аналогов такого транспорта сейчас в мире нет.
Водители высоко оценили совместный проект ученых #ЮУрГУ, #МГТУ имени Баумана и завода #Урал. Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам («зимникам») и сложным участкам при температурах до минус 50 °С 🥶
Автобус может вместить в себя до 22 человек, он оснащен всеми удобствами, а в случае аварийных ситуаций способен поддерживать полное автономное жизнеобеспечение пассажиров.
Разработка ведется в рамках нацпроекта «Наука и университеты».
Довольно слов: смотрим видео.
#Транспорт #Минобрнауки #НацПроектНаука
300 вопросов определят предпринимателя
Экономисты и психологи Южно-Уральского государственного университета разработали комплексный тест, позволяющий студентам определить уровень компетенций, необходимых будущему предпринимателю.
Тест дает комплексную характеристику человека и состоит из 6 блоков по 20–60 вопросов каждый. Первый определяет личные свойства; второй — уровень мотивации; третий — готовность брать на себя ответственность; четвертый — эмоциональный интеллект; пятый — готовность к риску; шестой — лидерские качества.
В результате человек получает не только профиль своих компетенций, но и рекомендации, как восполнить свои образовательные дефициты в области предпринимательства. Это авторская комбинация различных методик, нацеленных на диагностику критически важных для предпринимателя свойств личности.
Коллектив ученых получил патент, защищающий их интеллектуальные права на данный тест. Он включен в качестве обязательного элемента для учащихся открытого онлайн-курса «Введение в технологическое предпринимательство» #ЮУрГУ.
#Минобрнауки #МолодыеПредприниматели #Психология #Экономика
Экономисты и психологи Южно-Уральского государственного университета разработали комплексный тест, позволяющий студентам определить уровень компетенций, необходимых будущему предпринимателю.
Тест дает комплексную характеристику человека и состоит из 6 блоков по 20–60 вопросов каждый. Первый определяет личные свойства; второй — уровень мотивации; третий — готовность брать на себя ответственность; четвертый — эмоциональный интеллект; пятый — готовность к риску; шестой — лидерские качества.
В результате человек получает не только профиль своих компетенций, но и рекомендации, как восполнить свои образовательные дефициты в области предпринимательства. Это авторская комбинация различных методик, нацеленных на диагностику критически важных для предпринимателя свойств личности.
Коллектив ученых получил патент, защищающий их интеллектуальные права на данный тест. Он включен в качестве обязательного элемента для учащихся открытого онлайн-курса «Введение в технологическое предпринимательство» #ЮУрГУ.
#Минобрнауки #МолодыеПредприниматели #Психология #Экономика
Мусоровоз-гибрид от челябинских ученых
Еще одна мощная новость из Южно-Уральского государственного университета! На этот раз инженеры взялись за #мусоровоз на электрической тяге. Проект реализуется вместе с заводом #Урал и на их шасси.
Уже на стадии испытаний инженеры решили добавить огонька — и пустили свою технику по высокогорному участку трассы М5. Машина благополучно проехала около 100 км.
Мусоровоз гибридный: предполагается, что на электротяге он будет ездить по городу, а на двигателе внутреннего сгорания — за его чертой. Все технические характеристики рассчитывались с учетом реальных рабочих циклов действующих мусоровозов: изучались графики, время в пути и на остановках, километраж и маршрут.
Отсюда уже высчитывались эксплуатационные и технические характеристики машины, планировка размещения компонентов в пределах корпуса машины. В том числе инженеры ЮУрГУ разработали программу управления тяговым электрооборудованием в составе машины.
Опытный образец сейчас проходит череду испытаний. Выявленные недочеты разработчики исправят, и потом уже можно будет говорить о запуске производства экологически чистого челябинского мусоровоза.
#Автомобилестроение #ЮУрГУ #Минобрнауки
Еще одна мощная новость из Южно-Уральского государственного университета! На этот раз инженеры взялись за #мусоровоз на электрической тяге. Проект реализуется вместе с заводом #Урал и на их шасси.
Уже на стадии испытаний инженеры решили добавить огонька — и пустили свою технику по высокогорному участку трассы М5. Машина благополучно проехала около 100 км.
Мусоровоз гибридный: предполагается, что на электротяге он будет ездить по городу, а на двигателе внутреннего сгорания — за его чертой. Все технические характеристики рассчитывались с учетом реальных рабочих циклов действующих мусоровозов: изучались графики, время в пути и на остановках, километраж и маршрут.
Отсюда уже высчитывались эксплуатационные и технические характеристики машины, планировка размещения компонентов в пределах корпуса машины. В том числе инженеры ЮУрГУ разработали программу управления тяговым электрооборудованием в составе машины.
Опытный образец сейчас проходит череду испытаний. Выявленные недочеты разработчики исправят, и потом уже можно будет говорить о запуске производства экологически чистого челябинского мусоровоза.
#Автомобилестроение #ЮУрГУ #Минобрнауки
Миссия: импортозаместить производство двигателя
Уральский дизель-моторный завод работает над локализацией серии высокооборотных двигателей многоцелевого назначения (ДМ-185), которые устанавливаются на судах и кораблях, железнодорожных локомотивах и карьерной автотехнике.
ДМ-185 был разработан в сотрудничестве с немецкой компанией и включал в себя целый ряд деталей импортного производства. С 2022 года многие из них пришлось заменить на азиатские аналоги, но главной целью завода стало полное #импортозамещение.
За помощью завод обратился в #ЮУрГУ, где начали с наиболее важной детали — поршня. Ученые университета создали поршень российской конструкции, который станет внешним аналогом зарубежной детали, но усовершенствует свою «начинку» (детали теперь фиксируются не гайкой, а фрикционной сваркой — это повышает надежность).
Проект находится на завершающей стадии разработки. До конца года опытная партия, изготовленная на спецоборудовании в Китае, пройдет испытания на свердловском заводе. После этого будет решаться вопрос закупки необходимого оборудования для производства поршней в России уже в 2024 году.
В ближайшем будущем намечается и полная локализация всего цикла производства дизельного мотора.
#Минобрнауки #Автотехника #Двигатель
Уральский дизель-моторный завод работает над локализацией серии высокооборотных двигателей многоцелевого назначения (ДМ-185), которые устанавливаются на судах и кораблях, железнодорожных локомотивах и карьерной автотехнике.
ДМ-185 был разработан в сотрудничестве с немецкой компанией и включал в себя целый ряд деталей импортного производства. С 2022 года многие из них пришлось заменить на азиатские аналоги, но главной целью завода стало полное #импортозамещение.
За помощью завод обратился в #ЮУрГУ, где начали с наиболее важной детали — поршня. Ученые университета создали поршень российской конструкции, который станет внешним аналогом зарубежной детали, но усовершенствует свою «начинку» (детали теперь фиксируются не гайкой, а фрикционной сваркой — это повышает надежность).
Проект находится на завершающей стадии разработки. До конца года опытная партия, изготовленная на спецоборудовании в Китае, пройдет испытания на свердловском заводе. После этого будет решаться вопрос закупки необходимого оборудования для производства поршней в России уже в 2024 году.
В ближайшем будущем намечается и полная локализация всего цикла производства дизельного мотора.
#Минобрнауки #Автотехника #Двигатель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Челябинский робот: сварщик и учитель
В Южно-Уральском государственном университете заканчивают разработку многофункционального робота, который призван в будущем импортозаместить промышленные немецкие и японские агрегаты.
Авторы назвали свое изобретение «Робин». Он может быть сварщиком, погрузчиком, фасовщиком в зависимости от типа оснастки. Робот состоит из шести подвижных частей (осей), каждая из которых оснащена своим электродвигателем, необходимым для перемещения осей в пространстве.
Кроме этого, «Робин» может быть использован для обучения. Обычно роботы используют один язык программирования, а «Робин» в состоянии работать сразу с несколькими, и благодаря этому студенты или сотрудники заводов могут изучить любой из них в процессе эксплуатации робота.
Сейчас «Робин» проходит механические испытания электродвигателей. Далее ему предстоят тысячи часов наработки в полевых испытаниях. Но уже в течение года изобретатели рассчитывают выйти в мелкосерийное производство.
#Робототехника #ЮУрГУ #Минобрнауки
В Южно-Уральском государственном университете заканчивают разработку многофункционального робота, который призван в будущем импортозаместить промышленные немецкие и японские агрегаты.
Авторы назвали свое изобретение «Робин». Он может быть сварщиком, погрузчиком, фасовщиком в зависимости от типа оснастки. Робот состоит из шести подвижных частей (осей), каждая из которых оснащена своим электродвигателем, необходимым для перемещения осей в пространстве.
Кроме этого, «Робин» может быть использован для обучения. Обычно роботы используют один язык программирования, а «Робин» в состоянии работать сразу с несколькими, и благодаря этому студенты или сотрудники заводов могут изучить любой из них в процессе эксплуатации робота.
Сейчас «Робин» проходит механические испытания электродвигателей. Далее ему предстоят тысячи часов наработки в полевых испытаниях. Но уже в течение года изобретатели рассчитывают выйти в мелкосерийное производство.
#Робототехника #ЮУрГУ #Минобрнауки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Умное дерево» — в каждый дом
В Южно-Уральском государственном университете разработали уникальное экологичное устройство, которое эффективно очищает воздух. Авторы проекта назвали его «умное дерево».
Опытный вариант устройства состоит из фитолампы и зеленой панели на основе мха Кукушкин лен. В пределах полутора метров он фильтрует до 82% мельчайших пылевых частиц размером 2.5 и 10 нанометров, что в совокупности снижает количество пыли на 50%.
За год 1 кв. м мха фильтрует до 20 г загрязняющих наночастиц, аналогичных выбросам автомобиля, проехавшего 5 тыс. км. Сейчас собран лабораторный вариант «умного дерева», а для коммерческого использования планируется разработка нескольких моделей: от бытовых до уличных.
«Умное дерево» оснащено системой автоматического полива и датчиками, измеряющими параметры окружающей среды: температуру, влажность, уровень загрязняющих частиц РМ2.5. Данные передаются на компьютер или смартфон, где с помощью специального приложения можно осуществлять мониторинг окружающей среды.
Работа челябинских ученых поддержана грантом Российского научного фонда и мегагрантом Правительства.
#Минобрнауки #ЮУрГУ #Экология
В Южно-Уральском государственном университете разработали уникальное экологичное устройство, которое эффективно очищает воздух. Авторы проекта назвали его «умное дерево».
Опытный вариант устройства состоит из фитолампы и зеленой панели на основе мха Кукушкин лен. В пределах полутора метров он фильтрует до 82% мельчайших пылевых частиц размером 2.5 и 10 нанометров, что в совокупности снижает количество пыли на 50%.
За год 1 кв. м мха фильтрует до 20 г загрязняющих наночастиц, аналогичных выбросам автомобиля, проехавшего 5 тыс. км. Сейчас собран лабораторный вариант «умного дерева», а для коммерческого использования планируется разработка нескольких моделей: от бытовых до уличных.
«Умное дерево» оснащено системой автоматического полива и датчиками, измеряющими параметры окружающей среды: температуру, влажность, уровень загрязняющих частиц РМ2.5. Данные передаются на компьютер или смартфон, где с помощью специального приложения можно осуществлять мониторинг окружающей среды.
Работа челябинских ученых поддержана грантом Российского научного фонда и мегагрантом Правительства.
#Минобрнауки #ЮУрГУ #Экология
🔥 Топ-5 новостей на этой неделе
Особый интерес вызвали очередная разработка #ЮУрГУ и новости по стратегическим векторам развития сферы образования:
📍 Челябинский многофункциональный робот готовится к полевым испытаниям.
📍 Минобрнауки и РАН нашли новый формат взаимодействия по совместным задачам. Первое оперативное совещание уже состоялось.
📍 Внимание! Новый формат мошенничества в университетской среде. Предупрежден — вооружен.
📍 Число бюджетных мест в 2024 году увеличится почти на 2 тыс. Всего их будет 591,9 тыс.
📍 Развитие взаимодействия вузов России и Киргизии. Флагман процесса — Кыргызско-Российский Славянский университет.
Желаем хороших и познавательных выходных!
Особый интерес вызвали очередная разработка #ЮУрГУ и новости по стратегическим векторам развития сферы образования:
📍 Челябинский многофункциональный робот готовится к полевым испытаниям.
📍 Минобрнауки и РАН нашли новый формат взаимодействия по совместным задачам. Первое оперативное совещание уже состоялось.
📍 Внимание! Новый формат мошенничества в университетской среде. Предупрежден — вооружен.
📍 Число бюджетных мест в 2024 году увеличится почти на 2 тыс. Всего их будет 591,9 тыс.
📍 Развитие взаимодействия вузов России и Киргизии. Флагман процесса — Кыргызско-Российский Славянский университет.
Желаем хороших и познавательных выходных!
На Урале ищут способ избавиться от отходов медной промышленности
В Челябинской области на Карабашском медеплавильном комбинате накопилось уже более 20 млн тонн шлаковых отвалов. Из них в год перерабатывается только 200–300 тыс. тонн. Между тем динамика накопления отходов будет только расти вместе с вводом новых предприятий.
#ЮУрГУ вместе с «ИЦ АС Теплострой» реализует проект, который позволит решить эту проблему. В частности, из шлаков планируется извлекать железо для изготовления износостойких чугунных мелющих шаров и строительной арматуры, а из оксидных остатков — синтетический базальт, псевдоволластонит, псевдобиоволокно.
В прошлом году проект получил поддержку Правительства Челябинской области, в этом году ученые уже провели подбор условий подготовки исходного сырья и лабораторное исследование металлизации сырья. Первые результаты уже есть — и в ближайшей перспективе на площадке предприятия-партнера будет создана пилотная линия по переработке.
Проект реализуется на базе Уральского межрегионального НОЦ «Передовые производственные технологии и материалы», созданного в рамках нацпроекта #НаукаиУниверситеты. Центр участвует в получении конкурентоспособных технологий и продуктов, их коммерциализации, а также в подготовке кадров.
#Металлургия #Экология #ПереработкаОтходов
В Челябинской области на Карабашском медеплавильном комбинате накопилось уже более 20 млн тонн шлаковых отвалов. Из них в год перерабатывается только 200–300 тыс. тонн. Между тем динамика накопления отходов будет только расти вместе с вводом новых предприятий.
#ЮУрГУ вместе с «ИЦ АС Теплострой» реализует проект, который позволит решить эту проблему. В частности, из шлаков планируется извлекать железо для изготовления износостойких чугунных мелющих шаров и строительной арматуры, а из оксидных остатков — синтетический базальт, псевдоволластонит, псевдобиоволокно.
В прошлом году проект получил поддержку Правительства Челябинской области, в этом году ученые уже провели подбор условий подготовки исходного сырья и лабораторное исследование металлизации сырья. Первые результаты уже есть — и в ближайшей перспективе на площадке предприятия-партнера будет создана пилотная линия по переработке.
Проект реализуется на базе Уральского межрегионального НОЦ «Передовые производственные технологии и материалы», созданного в рамках нацпроекта #НаукаиУниверситеты. Центр участвует в получении конкурентоспособных технологий и продуктов, их коммерциализации, а также в подготовке кадров.
#Металлургия #Экология #ПереработкаОтходов
Самовосстанавливающийся #Бетон
Ученые #ЮУрГУ «заживляют» трещины, используя бактерию Bacillus subtilis (сенная палочка). Разработчики поместили ее в специальные гранулы в составе бетона, рядом с которыми расположили «съедобный» лактат кальция.
Некоторое время споры аэробных бактерий «спят». Но как только возникшая в бетоне трещина дойдет до гранулы и нарушит ее целостность, бактерии с поступлением к ним влаги и кислорода «проснутся» и начнут свою «заживляющую» деятельность.
В процессе «поедания» растворенного лактата кальция сенная палочка, выделяя кальцит, постепенно перекрывает доступ воды и воздуха как к арматуре (главная цель), так и к себе, из-за чего снова «засыпает». При возникновении новой трещины активизируются другие «населенные» капсулы, которых в бетоне тысячи. Так, он способен к бесконечному «самозалечиванию».
Преимущество предложенного способа в том, что достигается такая регенерация строительного материала в пять раз быстрее, чем в обычных условиях (без биодобавки).
Сейчас в лаборатории ЮУрГУ бактерии успешно «заращивают» трещины шириной до 0,5 миллиметра. Однако челябинские ученые уже работают над тем, чтобы микроорганизмы были способны «заживлять» и более широкие повреждения в бетоне, обеспечивая не только герметичность, но и прочность реабилитированного участка.
И в конце о важности практической стороны. Самовосстанавливающийся бетон может применяться при возведении мостов, тоннелей, прибрежных и иных построек, где имеется доступ к воде — триггеру для жизни сенной палочки в составе стройматериала. Также разработка ученых оправдает себя при строительстве бетонных дорог и ремонте наружных поверхностей, к примеру при реставрации старых зданий.
#ТехнологияЭкономика #ВузыРФ #Минобрнауки
Ученые #ЮУрГУ «заживляют» трещины, используя бактерию Bacillus subtilis (сенная палочка). Разработчики поместили ее в специальные гранулы в составе бетона, рядом с которыми расположили «съедобный» лактат кальция.
Некоторое время споры аэробных бактерий «спят». Но как только возникшая в бетоне трещина дойдет до гранулы и нарушит ее целостность, бактерии с поступлением к ним влаги и кислорода «проснутся» и начнут свою «заживляющую» деятельность.
В процессе «поедания» растворенного лактата кальция сенная палочка, выделяя кальцит, постепенно перекрывает доступ воды и воздуха как к арматуре (главная цель), так и к себе, из-за чего снова «засыпает». При возникновении новой трещины активизируются другие «населенные» капсулы, которых в бетоне тысячи. Так, он способен к бесконечному «самозалечиванию».
Преимущество предложенного способа в том, что достигается такая регенерация строительного материала в пять раз быстрее, чем в обычных условиях (без биодобавки).
Сейчас в лаборатории ЮУрГУ бактерии успешно «заращивают» трещины шириной до 0,5 миллиметра. Однако челябинские ученые уже работают над тем, чтобы микроорганизмы были способны «заживлять» и более широкие повреждения в бетоне, обеспечивая не только герметичность, но и прочность реабилитированного участка.
И в конце о важности практической стороны. Самовосстанавливающийся бетон может применяться при возведении мостов, тоннелей, прибрежных и иных построек, где имеется доступ к воде — триггеру для жизни сенной палочки в составе стройматериала. Также разработка ученых оправдает себя при строительстве бетонных дорог и ремонте наружных поверхностей, к примеру при реставрации старых зданий.
#ТехнологияЭкономика #ВузыРФ #Минобрнауки
Челябинский «Жидкий терминатор»
Ученые Южно-Уральского государственного университета вместе с коллегами из #СПбГУ разрабатывают самовосстанавливающиеся изоляционные материалы.
Особенность полисилоксана как диэлектрика в том, что при электрическом пробое с малым током или зарождении дефекта образовавшаяся внутри самовосстанавливающегося изолирующего материала газовая полость схлопывается. Тем самым устраняя микроповреждение. После чего материал возвращается к своему первоначальному состоянию.
💬 «Поскольку мы говорим о самовосстановлении, важно, чтобы после того, как произошел пробой, регенерация поврежденного участка материала после снятия повышенного напряжения протекала без участия человека, и оборудование продолжало работать, как и раньше. Сейчас перед учеными стоит задача определения механизмов восстановления материала именно при электрических повреждениях», — рассказывает доцент кафедры Электрические станции, сети и системы электроснабжения #ЮУрГУ Михаил Дзюба.
Применяться новация будет не только в высоковольтных электроустановках, но и в конструкции таких элементов электроники, как печатные платы, гибкие электронные схемы и конденсаторы. При пробое кабеля потребуется просто отключить его от источника питания и подождать некоторое время до восстановления изоляции. Поскольку повреждение «залечивается» без дополнительного вмешательства, то вполне можно будет избежать ремонта техники и сэкономить средства.
#ВузыРФ #ТехнологииЭкономика #Минобрнауки
Ученые Южно-Уральского государственного университета вместе с коллегами из #СПбГУ разрабатывают самовосстанавливающиеся изоляционные материалы.
Особенность полисилоксана как диэлектрика в том, что при электрическом пробое с малым током или зарождении дефекта образовавшаяся внутри самовосстанавливающегося изолирующего материала газовая полость схлопывается. Тем самым устраняя микроповреждение. После чего материал возвращается к своему первоначальному состоянию.
💬 «Поскольку мы говорим о самовосстановлении, важно, чтобы после того, как произошел пробой, регенерация поврежденного участка материала после снятия повышенного напряжения протекала без участия человека, и оборудование продолжало работать, как и раньше. Сейчас перед учеными стоит задача определения механизмов восстановления материала именно при электрических повреждениях», — рассказывает доцент кафедры Электрические станции, сети и системы электроснабжения #ЮУрГУ Михаил Дзюба.
Применяться новация будет не только в высоковольтных электроустановках, но и в конструкции таких элементов электроники, как печатные платы, гибкие электронные схемы и конденсаторы. При пробое кабеля потребуется просто отключить его от источника питания и подождать некоторое время до восстановления изоляции. Поскольку повреждение «залечивается» без дополнительного вмешательства, то вполне можно будет избежать ремонта техники и сэкономить средства.
#ВузыРФ #ТехнологииЭкономика #Минобрнауки