В Китае спустили на воду новый паром на СПГ для «Viking Line».
Компания «Viking Line» спустила на воду новый паром «Viking Glory», использующий сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива, сообщает Portnews.
Паром строится на китайской верфи «Xiamen Shipbuilding Industry» и рассчитан на службу в течение 30-40 лет. Судно планируется сдать в эксплуатацию в конце 2021 года, оно будет курсировать на линии Турку-Мариенхамн-Стокгольм.
Подробнее – https://paluba.media/news/3474
#китай #спг #паром #судостроение #vikingline
Компания «Viking Line» спустила на воду новый паром «Viking Glory», использующий сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива, сообщает Portnews.
Паром строится на китайской верфи «Xiamen Shipbuilding Industry» и рассчитан на службу в течение 30-40 лет. Судно планируется сдать в эксплуатацию в конце 2021 года, оно будет курсировать на линии Турку-Мариенхамн-Стокгольм.
Подробнее – https://paluba.media/news/3474
#китай #спг #паром #судостроение #vikingline
Медиапалуба
В Китае спустили на воду новый паром на СПГ для «Viking Line»
Компания «Viking Line» спустила на воду новый паром «Viking Glory», использующий сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива, сообщает Portnews.
Паром строится на китайской верфи «Xiamen Shipbuilding Industry» и рассчитан на службу в течение 30-40…
Паром строится на китайской верфи «Xiamen Shipbuilding Industry» и рассчитан на службу в течение 30-40…
Viking Line показала интерьеры своего нового парома на СПГ Viking Glory.
Пассажировместимость нового парома составляет 2,8 тыс. пассажиров, судно имеет 922 каюты, экипаж состоит из 200 человек. Длина парома 222,6 м, тоннаж 63,8 тыс. тонн. Судно обладает ледовым классом 1A Super. На борту будут работать 10 ресторанов, баров и кафе.
https://youtu.be/3YouRthbLX4
#паром #спг #каюта #судостроение #пассажир
Пассажировместимость нового парома составляет 2,8 тыс. пассажиров, судно имеет 922 каюты, экипаж состоит из 200 человек. Длина парома 222,6 м, тоннаж 63,8 тыс. тонн. Судно обладает ледовым классом 1A Super. На борту будут работать 10 ресторанов, баров и кафе.
https://youtu.be/3YouRthbLX4
#паром #спг #каюта #судостроение #пассажир
YouTube
Viking Glory — Виртуальный тур
Наш новый паром, Viking Glory, спущен на воду! В конце 2021 г. наш новый флагман прибудет в Турку.Но уже сейчас вы может прогуляться по его интерьерам и взгл...
💶 В случае выхода из российского проекта «Сахалин-2» Япония будет вынуждена импортировать сжиженный природный газ на сумму 15 млрд долларов.
Траты на закупку СПГ увеличатся примерно на треть.
В условиях глобальной конкуренции за СПГ у проекта «Сахалин-2» практически нет альтернативы, кроме спотового СПГ, — цитирует газета Масахико Хосокаву, профессора бизнеса японского Университета Мэйсэй.
@mediapaluba #спг #япония #сахалин2 #энергетика
Траты на закупку СПГ увеличатся примерно на треть.
В условиях глобальной конкуренции за СПГ у проекта «Сахалин-2» практически нет альтернативы, кроме спотового СПГ, — цитирует газета Масахико Хосокаву, профессора бизнеса японского Университета Мэйсэй.
@mediapaluba #спг #япония #сахалин2 #энергетика
⚡️Япония не собирается выходить из нефтегазового проекта "Сахалин-2", поскольку заинтересована в продолжении закупок энергоресурсов в его рамках.
Премьер-министр Фумио Кисида, выступая в парламенте, заявил, что "Сахалин-2" - чрезвычайно важный проект для японской энергетической безопасности, поскольку он способствует долгосрочным, недорогим и стабильным поставкам СПГ.
Последние годы доля России в общем объеме японского импорта СПГ составляла около 8,8%. Основную часть СПГ из России Япония получает с Сахалина.
@mediapaluba #спг #сахалин2 #япония
Премьер-министр Фумио Кисида, выступая в парламенте, заявил, что "Сахалин-2" - чрезвычайно важный проект для японской энергетической безопасности, поскольку он способствует долгосрочным, недорогим и стабильным поставкам СПГ.
Последние годы доля России в общем объеме японского импорта СПГ составляла около 8,8%. Основную часть СПГ из России Япония получает с Сахалина.
@mediapaluba #спг #сахалин2 #япония
⚒«Атомэнергомаш» завершил первые испытания на стенде для тестирования средне- и крупнотоннажного оборудования для СПГ-проектов.
Первой протестированной на стенде единицей оборудования стал крупнотоннажный криогенный СПГ-насос ЭНК 2000/241, который был разработан и изготовлен входящим в «Атомэнергомаш» «ОКБМ Африкантов». Насос предназначается для отгрузки СПГ из резервуара хранения в танки судна-газовоза.
https://paluba.media/news/22755
@mediapaluba #энергетика #спг #росатом
Первой протестированной на стенде единицей оборудования стал крупнотоннажный криогенный СПГ-насос ЭНК 2000/241, который был разработан и изготовлен входящим в «Атомэнергомаш» «ОКБМ Африкантов». Насос предназначается для отгрузки СПГ из резервуара хранения в танки судна-газовоза.
https://paluba.media/news/22755
@mediapaluba #энергетика #спг #росатом
⚡️Американская нефтегазовая компания ExxonMobil заявила о заморозке проекта "Дальневосточный СПГ".
ExxonMobil планировала строительство завода по производству СПГ мощностью 6,2 млн тонн в год в районе поселка Де-Кастри Хабаровского края. Таким образом, компания намеревалась монетизировать запасы газа на шельфе Сахалина в составе консорциума "Сахалин-1".
Стоимость проекта Дальневосточного СПГ, по данным Минэнерго, составляет $4,2 млрд. Запуск планировался в 2027-2028 годах.
@mediapaluba #спг
ExxonMobil планировала строительство завода по производству СПГ мощностью 6,2 млн тонн в год в районе поселка Де-Кастри Хабаровского края. Таким образом, компания намеревалась монетизировать запасы газа на шельфе Сахалина в составе консорциума "Сахалин-1".
Стоимость проекта Дальневосточного СПГ, по данным Минэнерго, составляет $4,2 млрд. Запуск планировался в 2027-2028 годах.
@mediapaluba #спг
🔥Дума приняла закон, устанавливающий в морских портах расчеты в рублях для иностранных компаний за услуги по погрузке, выгрузке и хранению на перегрузочных комплексах СПГ, произведенного в Арктической зоне РФ.
Отмечается, что цены смогут устанавливаться в иностранной валюте, однако расчеты будут производиться только в рублях. Как уточняется в пояснительных материалах, такая мера необходима для снижения рисков при реализации СПГ-проектов, связанных с волатильностью на валютных рынках.
@mediapaluba #спг #арктика
Отмечается, что цены смогут устанавливаться в иностранной валюте, однако расчеты будут производиться только в рублях. Как уточняется в пояснительных материалах, такая мера необходима для снижения рисков при реализации СПГ-проектов, связанных с волатильностью на валютных рынках.
@mediapaluba #спг #арктика
⚡️Греция, Кипр и Израиль обсудили возможность создания терминала СПГ на Кипре.
Министры энергетики Греции, Кипра и Израиля обсудили энергетический кризис в Европе и возможность транспортировки СПГ из Восточного Средиземноморья на европейские рынки с использованием египетских мощностей и со строительством терминала СПГ на Кипре.
По мнению греческой стороны, эксплуатация месторождений природного газа Израиля и стран Восточного Средиземноморья может внести решающий вклад в диверсификацию источников энергии и маршрутов и в независимость Европы от импорта российского ископаемого топлива.
@mediapaluba #спг #судоходство
Министры энергетики Греции, Кипра и Израиля обсудили энергетический кризис в Европе и возможность транспортировки СПГ из Восточного Средиземноморья на европейские рынки с использованием египетских мощностей и со строительством терминала СПГ на Кипре.
По мнению греческой стороны, эксплуатация месторождений природного газа Израиля и стран Восточного Средиземноморья может внести решающий вклад в диверсификацию источников энергии и маршрутов и в независимость Европы от импорта российского ископаемого топлива.
@mediapaluba #спг #судоходство
🔥Зеленодольский завод имени Горького построит СПГ-бункеровщиков для «Газпром СПГ Технологии».
Количество судов будет зависеть от потребителей. В настоящее время идет разработка проектной документации судна. Как отметили представители компании «Газпром СПГ Технологии», в случае если разработка документации завершится в 2022 году, то строительство бункеровщиков тоже начнется в этом году.
@mediapaluba #судостроение #спг
Количество судов будет зависеть от потребителей. В настоящее время идет разработка проектной документации судна. Как отметили представители компании «Газпром СПГ Технологии», в случае если разработка документации завершится в 2022 году, то строительство бункеровщиков тоже начнется в этом году.
@mediapaluba #судостроение #спг
⚡️ОДК готова поставлять двигатели для крупнотоннажных СПГ-проектов в России, если компании захотят переходить на отечественное оборудование.
Глава "ОДК-Инжиниринг" Андрей Воробьев заявил, что у предприятия есть возможности поставлять двигатели для производства СПГ, в том числе крупнотоннажного. Все зависит от постановки задачи и стремления применять отечественное оборудование.
Воробьев отметил, что для СПГ-проектов может быть адаптирована газовая турбина большой мощности ГТД-110М.
@mediapaluba #судостроение #спг
Глава "ОДК-Инжиниринг" Андрей Воробьев заявил, что у предприятия есть возможности поставлять двигатели для производства СПГ, в том числе крупнотоннажного. Все зависит от постановки задачи и стремления применять отечественное оборудование.
Воробьев отметил, что для СПГ-проектов может быть адаптирована газовая турбина большой мощности ГТД-110М.
@mediapaluba #судостроение #спг
🔥Новатэк запустил Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ 2»
Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ 2» начал работу в поселке Белокаменка Мурманской обл. Это первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа.
По своим габаритам - 93 м в высоту, 280 м в длину и 345 м в ширину – здание признано самым крупным производственным цехом в России.
ЦСКМС с двумя сухими доками расположен между мысами Белокаменный и Великий в Кольском заливе. Гигантское помещение строительным объемом более 9 млн куб. м и сопоставимое по высоте с 20-этажным домом будет служить основной площадкой для первого в РФ и мире серийного производства оборудования для производства СПГ. В настоящее время на площадке ЦСКМС ведется строительство первых двух линий сжижения на основаниях гравитационного типа (ОГТ) в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
@mediapaluba #спг
Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ 2» начал работу в поселке Белокаменка Мурманской обл. Это первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа.
По своим габаритам - 93 м в высоту, 280 м в длину и 345 м в ширину – здание признано самым крупным производственным цехом в России.
ЦСКМС с двумя сухими доками расположен между мысами Белокаменный и Великий в Кольском заливе. Гигантское помещение строительным объемом более 9 млн куб. м и сопоставимое по высоте с 20-этажным домом будет служить основной площадкой для первого в РФ и мире серийного производства оборудования для производства СПГ. В настоящее время на площадке ЦСКМС ведется строительство первых двух линий сжижения на основаниях гравитационного типа (ОГТ) в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
@mediapaluba #спг