Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Встреча прошла в рамках клуба морских губернаторов – новой коммуникационной платформы, организованной компанией «НЕВА-Интернэшнл».
Олег Кожемяко, губернатор Приморского края, дал старт встрече выступив с приветственным словом перед собравшимися. В рамках клуба, организованного компанией «НЕВА-Интернэшнл», спикеры Правительства Приморского края рассказали о создании условий для развития бизнеса на территории Дальневосточной столицы, а представители делового сообщества - о возможностях и решениях для развития морской отрасли в регионе.
Приглашенные эксперты смогли обменяться мнениями о приоритетных задачах отрасли, обсудили реализацию совместных проектов и отметили важность консолидации усилий и выработке эффективных механизмов сотрудничества в условиях санкционного давления, перестройки логистических цепочек и новых вызовов для отечественной промышленности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️До конца года планируется поднять 80 затонувших судов в акваториях ДФО
До конца 2024 года Росморречфлот планирует поднять ещё 80 затонувших судов в акваториях ДФО в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Об этом сообщил и.о. начальника управления безопасности судоходства Росморречфлота Евгений Какоуров в рамках XV Международного форума «Экология» в Москве.
Мероприятия по удалению затонувшего имущества планируется распространить на 2025-2030 годы, сообщает Телеграм-канал Росморречфлота.
Планируется также расширение географии проекта на другие прибрежные регионы страны.
@mediapaluba #судоходство
До конца 2024 года Росморречфлот планирует поднять ещё 80 затонувших судов в акваториях ДФО в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Об этом сообщил и.о. начальника управления безопасности судоходства Росморречфлота Евгений Какоуров в рамках XV Международного форума «Экология» в Москве.
Мероприятия по удалению затонувшего имущества планируется распространить на 2025-2030 годы, сообщает Телеграм-канал Росморречфлота.
Планируется также расширение географии проекта на другие прибрежные регионы страны.
@mediapaluba #судоходство
⚡️Ходовые испытания грузопассажирского судна «Петропавловск» проекта CNF22 запланированы на февраль 2025 года
Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство грузопассажирского судна проекта CNF22, которое строится на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, ведутся достроечные работы. Начало ходовых испытаний запланировано на февраль 2025 года, передача госзаказчику – в июле 2025 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Планируется, что судно будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Паром сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
На судне будут обустроены двухместные каюты, комнаты матери и ребенка, столовая, прачечная и кабинет врача.
Напомним, судно строится по заказу Росморречфлота в лице Дирекции госзаказчика в рамках государственного контракта для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение
Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство грузопассажирского судна проекта CNF22, которое строится на Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы».
Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, ведутся достроечные работы. Начало ходовых испытаний запланировано на февраль 2025 года, передача госзаказчику – в июле 2025 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Планируется, что судно будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Паром сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
На судне будут обустроены двухместные каюты, комнаты матери и ребенка, столовая, прачечная и кабинет врача.
Напомним, судно строится по заказу Росморречфлота в лице Дирекции госзаказчика в рамках государственного контракта для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение
🎨Цветовые раскладки от Анкорр: улучшение сервиса для быстрого и точного выбора ЛКМ
«Анкорр» всегда стремится обеспечить своих клиентов наилучшим обслуживанием и высококачественными материалами.
В компании понимают, насколько важно для клиентов иметь возможность быстро и легко выбирать нужные материалы. Именно поэтому специалисты разработали раскладки цветовых решений для ЛКМ «Анкорр» и «Моравиа».
Подробнее о линейке: https://paluba.media/news/78450
@mediapaluba #технологии #полезнаяреклама
«Анкорр» всегда стремится обеспечить своих клиентов наилучшим обслуживанием и высококачественными материалами.
В компании понимают, насколько важно для клиентов иметь возможность быстро и легко выбирать нужные материалы. Именно поэтому специалисты разработали раскладки цветовых решений для ЛКМ «Анкорр» и «Моравиа».
Подробнее о линейке: https://paluba.media/news/78450
@mediapaluba #технологии #полезнаяреклама
Медиапалуба
Цветовые раскладки от Анкорр: улучшение сервиса для быстрого и точного выбора ЛКМ
Компания Анкорр всегда стремится обеспечить своих клиентов наилучшим обслуживанием и высококачественными материалами. Компания понимает насколько важно для клиентов иметь возможность быстро и легко выбирать нужные материалы. Именно поэтому Анкорр разработала…
Forwarded from ГК "Русский Краб"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Два новых красавца-краболова, на каждом из которых гордо развевается Государственный Флаг России, торжественность момента и гордость людей за свою работу – всё это в видеорепортаже из Санкт-Петербурга, где на двух новых судах группы компаний «Русский Краб» 5 июня был поднят российский флаг.
⚡️Россия строит империю портов
Государство в связке с частным бизнесом готовит большой проект по открытию 12 зарубежных торгово-логистических центров на разных континентах. Предполагаемый объем финансирования – 131 миллиард рублей.
Подробности читайте в нашем сегодняшнем материале - https://paluba.media/news/78502
@mediapaluba #порты
Государство в связке с частным бизнесом готовит большой проект по открытию 12 зарубежных торгово-логистических центров на разных континентах. Предполагаемый объем финансирования – 131 миллиард рублей.
Подробности читайте в нашем сегодняшнем материале - https://paluba.media/news/78502
@mediapaluba #порты
Медиапалуба
Россия строит империю портов
Государство в связке с частным бизнесом готовит большой проект по открытию 12 зарубежных торгово-логистических центров на разных континентах. Предполагаемый объем финансирования – 131 миллиард рублей. Подробности читайте в нашем сегодняшнем материале.
Forwarded from ГК "Русский Краб"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Краболовы «Капитан Манжолин» и «Капитан Егоров» – в нашем новом видео. «Капитан Манжолин» построен на Окской судоверфи в Нижегородской области. Переход до Санкт-Петербурга, где на судне был поднят Государственный Флаг РФ, стал для краболова приключением.
За уникальные и живописные кадры перехода (на фоне Исаакиевского собора «Капитан Манжолин» особенно красив) благодарим наших партнеров из ИА "Медиапалуба".
За уникальные и живописные кадры перехода (на фоне Исаакиевского собора «Капитан Манжолин» особенно красив) благодарим наших партнеров из ИА "Медиапалуба".
🔥Будущее изделий для судостроения — за полимерами и композитами
Компания «Пластмасс Групп» — единственное в России предприятие, выпускающее высокотехнологичные конструкционные полимеры и композиты. Эти материалы пришли в судостроительное производство не так давно, но уже полюбились многим корабелам за стойкость при повышенных механических нагрузках низкий износ.
О том, какие детали судов изготавливаются из современного пластика, и как удается достичь высоких характеристик, рассказывает заместитель генерального директора по развитию ГК «Пластмасс Групп» Игорь Васильченко.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/75761
@mediapaluba #технологии
Компания «Пластмасс Групп» — единственное в России предприятие, выпускающее высокотехнологичные конструкционные полимеры и композиты. Эти материалы пришли в судостроительное производство не так давно, но уже полюбились многим корабелам за стойкость при повышенных механических нагрузках низкий износ.
О том, какие детали судов изготавливаются из современного пластика, и как удается достичь высоких характеристик, рассказывает заместитель генерального директора по развитию ГК «Пластмасс Групп» Игорь Васильченко.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/75761
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
Будущее изделий для судостроения — за полимерами и композитами
Компания "Пластмасс Групп" - единственное в России предприятие, выпускающее высокотехнологичные конструкционные полимеры и композиты. Эти материалы пришли в судостроительное производство не так давно, но уже полюбились многим корабелам за стойкость при повышенных…
⚓️На Онежском ССЗ заложили киль первого буксира проекта NE038
7 июня на Онежском ССЗ состоялась торжественная церемония закладки головного буксира ледового класса Arc4 проекта NE038. Проект судна разработан компанией «Нордик Инжиниринг».
В закладке приняли участие помощник Президента РФ Николай Патрушев, Заместитель секретаря Совета Безопасности РФ Сергей Вахруков, советник помощника Президента РФ Михаил Попов; член коллегии ВПК РФ Владимир Поспелов, заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов, а также представители федеральных и региональных органов власти.
Серия из трех буксиров проекта NE038 строится АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод» в интересах ФГУП «Росморпорт».
Назначение буксиров NE038:
▪️Проводка, кантовка крупнотоннажных судов, обследование морского дна
▪️Снятие судов с мели
▪️Постановка и съемка предостерегательных плавучих знаков
▪️Доставка, высадка /съемка лоцманов на/с судов
▪️Перевозка спецперсонала
▪️Оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах
@mediapaluba #судостроение
7 июня на Онежском ССЗ состоялась торжественная церемония закладки головного буксира ледового класса Arc4 проекта NE038. Проект судна разработан компанией «Нордик Инжиниринг».
В закладке приняли участие помощник Президента РФ Николай Патрушев, Заместитель секретаря Совета Безопасности РФ Сергей Вахруков, советник помощника Президента РФ Михаил Попов; член коллегии ВПК РФ Владимир Поспелов, заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов, а также представители федеральных и региональных органов власти.
Серия из трех буксиров проекта NE038 строится АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод» в интересах ФГУП «Росморпорт».
Назначение буксиров NE038:
▪️Проводка, кантовка крупнотоннажных судов, обследование морского дна
▪️Снятие судов с мели
▪️Постановка и съемка предостерегательных плавучих знаков
▪️Доставка, высадка /съемка лоцманов на/с судов
▪️Перевозка спецперсонала
▪️Оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах
@mediapaluba #судостроение
⚡️ГТЛК заказала строительство 6 электросудов «Экокруизер-М» на верфи «Эмпериум»
Государственная транспортная лизинговая компания заказала постройку шести электросудов типа «Экокруизер» на верфи «Эмпериум». Контракт подписан в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России.
Планируется, что все электросуда будут переданы ГТЛК до конца июня 2026 года, сообщает Телеграм-канал компании.
«Экокрузер-М» придет на смену самым распространенным судам на российских внутренних водных путях – проектам «Москва» и «Москвич». В отличие от дизельных аналогов, при движении новое судно практически не создает шума и вибраций, отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам совершенно новые впечатления от речных прогулок, иной уровень комфорта. На борту судна могут разместиться до 130 пассажиров.
@mediapaluba #судостроение
Государственная транспортная лизинговая компания заказала постройку шести электросудов типа «Экокруизер» на верфи «Эмпериум». Контракт подписан в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России.
Планируется, что все электросуда будут переданы ГТЛК до конца июня 2026 года, сообщает Телеграм-канал компании.
«Экокрузер-М» придет на смену самым распространенным судам на российских внутренних водных путях – проектам «Москва» и «Москвич». В отличие от дизельных аналогов, при движении новое судно практически не создает шума и вибраций, отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам совершенно новые впечатления от речных прогулок, иной уровень комфорта. На борту судна могут разместиться до 130 пассажиров.
@mediapaluba #судостроение
❄️Расширение присутствия компании «Анкорр» в северных регионах: нововведения и перспективы
Компания «Анкорр» с гордостью объявляет о значительном расширении своего присутствия в северных регионах России. Это стратегическое решение направлено на улучшение качества обслуживания клиентов и укрепление позиций на рынке.
В компании появился новый представитель по продажам и техническому сервису с постоянной дислокацией в городе Мурманске. Это позволит быть ближе к клиентам, оперативно реагировать на их запросы и обеспечивать высококачественное обслуживание.
Подробнее: https://paluba.media/news/78579
@mediapaluba #полезнаяреклама #технологии
Компания «Анкорр» с гордостью объявляет о значительном расширении своего присутствия в северных регионах России. Это стратегическое решение направлено на улучшение качества обслуживания клиентов и укрепление позиций на рынке.
В компании появился новый представитель по продажам и техническому сервису с постоянной дислокацией в городе Мурманске. Это позволит быть ближе к клиентам, оперативно реагировать на их запросы и обеспечивать высококачественное обслуживание.
Подробнее: https://paluba.media/news/78579
@mediapaluba #полезнаяреклама #технологии
Медиапалуба
Расширение присутствия компании «Анкорр» в северных регионах: нововведения и перспективы
Компания "Анкорр" с гордостью объявляет о значительном расширении своего присутствия в северных регионах России. Это стратегическое решение направлено на улучшение качества обслуживания клиентов и укрепление позиций на рынке.
⚓️На ССЗ «Вымпел» спустили на воду катер проекта проекта 21980 для Минобороны РФ
На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду катера специального назначения «Грачонок» проекта 21980, построенный для Министерства обороны России. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Это пятый «Грачонок», построенный на «Вымпеле» для Минобороны. Всего же на предприятии построено девять аналогичных катеров. «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами в акваториях и ближних к ним пунктах базирования. Проект разработан одноименным конструкторским бюро ОСК «Вымпел».
На катере установлено современное стрелковое, противодиверсионное, радиотехническое и гидроакустическое вооружение. Он оснащен новейшей электронной аппаратурой, средствами связи, видеонаблюдения и навигационным оборудованием. «Грачонок» имеет двухвальную дизель-редукторную энергетическую установку.
После проведения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится нести службу на Северном флоте.
@mediapaluba #судостроение #вмф
На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду катера специального назначения «Грачонок» проекта 21980, построенный для Министерства обороны России. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Это пятый «Грачонок», построенный на «Вымпеле» для Минобороны. Всего же на предприятии построено девять аналогичных катеров. «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами в акваториях и ближних к ним пунктах базирования. Проект разработан одноименным конструкторским бюро ОСК «Вымпел».
На катере установлено современное стрелковое, противодиверсионное, радиотехническое и гидроакустическое вооружение. Он оснащен новейшей электронной аппаратурой, средствами связи, видеонаблюдения и навигационным оборудованием. «Грачонок» имеет двухвальную дизель-редукторную энергетическую установку.
После проведения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится нести службу на Северном флоте.
@mediapaluba #судостроение #вмф
❗️Старение флота – главная проблема рынка танкеров
Рынок танкеров для перевозки сырой нефти борется со старением флота. Работа судов, которые нуждаются в замене, создает проблемы не только в эффективности, но и в безопасности перевозок. При этом верфи сосредоточены на строительстве других типов судов. Такое заявление сделал во вторник топ-менеджер сырьевого трейдера Trafigura Андреа Оливи (Andrea Olivi), слова которого цитирует агентство Reuters.
Рынок танкеров для перевозки сырой нефти, в том числе крупных размеров типа VLCC, в последние месяцы был на подъеме отчасти из-за более длительных переходов через Южную Африку на фоне нестабильности в Красном море. Это привело к сокращению предложения.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/78473
@mediapaluba #судоходство
Рынок танкеров для перевозки сырой нефти борется со старением флота. Работа судов, которые нуждаются в замене, создает проблемы не только в эффективности, но и в безопасности перевозок. При этом верфи сосредоточены на строительстве других типов судов. Такое заявление сделал во вторник топ-менеджер сырьевого трейдера Trafigura Андреа Оливи (Andrea Olivi), слова которого цитирует агентство Reuters.
Рынок танкеров для перевозки сырой нефти, в том числе крупных размеров типа VLCC, в последние месяцы был на подъеме отчасти из-за более длительных переходов через Южную Африку на фоне нестабильности в Красном море. Это привело к сокращению предложения.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/78473
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
Старение флота – главная проблема рынка танкеров
Рынок танкеров для перевозки сырой нефти борется со старением флота. Работа судов, которые нуждаются в замене, создает проблемы не только в эффективности, но и в безопасности перевозок. При этом верфи сосредоточены на строительстве других типов судов. Такое…
🇨🇳Верфь Chengxi поставила первые комплекты 35-метровых роторных парусов
В начале мая верфь Chengxi Shipyard (входит в Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC), поставила четыре комплекта 35-метровых складных роторных парусов для Anemoi Marine Technologies. Это пилотный проект производства складных морских роторных парусов в Китае. Паруса предназначены для установки на балкер Valemax дедвейтом 388 000 тонн. По технологии паруса можно при необходимости опускать для работы с воздушным потоком либо же для погрузки/разгрузки судна.
Роторный парус имеет высоту 38 метров, наружный диаметр цилиндра 5 метров, диаметр верхнего цилиндра 10 метров и общий тоннаж 165 тонн. Максимальная скорость вращение — 200 об/мин, а угол наклона достигает 89°, что близко к горизонтальному.
Как заявляют в Anemoi, установка роторных парусов на балкер позволит повысить энергоэффективность судна на 10,7%, что эквивалентно сокращению потребления топлива на 1200-1500 тонн и выбросов углекислого газа на 6 000 тонн.
@mediapaluba #технологии
В начале мая верфь Chengxi Shipyard (входит в Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC), поставила четыре комплекта 35-метровых складных роторных парусов для Anemoi Marine Technologies. Это пилотный проект производства складных морских роторных парусов в Китае. Паруса предназначены для установки на балкер Valemax дедвейтом 388 000 тонн. По технологии паруса можно при необходимости опускать для работы с воздушным потоком либо же для погрузки/разгрузки судна.
Роторный парус имеет высоту 38 метров, наружный диаметр цилиндра 5 метров, диаметр верхнего цилиндра 10 метров и общий тоннаж 165 тонн. Максимальная скорость вращение — 200 об/мин, а угол наклона достигает 89°, что близко к горизонтальному.
Как заявляют в Anemoi, установка роторных парусов на балкер позволит повысить энергоэффективность судна на 10,7%, что эквивалентно сокращению потребления топлива на 1200-1500 тонн и выбросов углекислого газа на 6 000 тонн.
@mediapaluba #технологии