⚓️Ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М будет принят в состав ВМФ России в течение полугода
Ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М, построенный судостроительной фирмой «Алмаз», будет принят в состав ВМФ России в первой половине текущего года. В настоящее время ледокол проходит этап Государственных испытаний в морских полигонах Тихоокеанского флота на Камчатке.
После завершения испытаний, ледокол «Евпатий Коловрат» приказом Главкома ВМФ адмирала Николая Евменова будет принят в состав Военно-Морского Флота и на нём поднимут флаг судов вспомогательного флота ВМФ, сообщает Минобороны России.
Планируется, что ледокол будет нести службу на Тихоокеанском флоте, выполняя задачи ледовой проводки боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в Арктической зоне. Наличие в составе сил Тихоокеанского флота современного ледокола повысит возможности отрядов боевых кораблей в ходе выполнения задач в районах со сложной ледовой обстановкой.
О ходе испытаний ледокола «Евпатий Коловрат» доложено адмиралу Николаю Евменову на плановом рабочем совещании в Адмиралтействе.
@mediapaluba #вмф #судостроение
Ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М, построенный судостроительной фирмой «Алмаз», будет принят в состав ВМФ России в первой половине текущего года. В настоящее время ледокол проходит этап Государственных испытаний в морских полигонах Тихоокеанского флота на Камчатке.
После завершения испытаний, ледокол «Евпатий Коловрат» приказом Главкома ВМФ адмирала Николая Евменова будет принят в состав Военно-Морского Флота и на нём поднимут флаг судов вспомогательного флота ВМФ, сообщает Минобороны России.
Планируется, что ледокол будет нести службу на Тихоокеанском флоте, выполняя задачи ледовой проводки боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в Арктической зоне. Наличие в составе сил Тихоокеанского флота современного ледокола повысит возможности отрядов боевых кораблей в ходе выполнения задач в районах со сложной ледовой обстановкой.
О ходе испытаний ледокола «Евпатий Коловрат» доложено адмиралу Николаю Евменову на плановом рабочем совещании в Адмиралтействе.
@mediapaluba #вмф #судостроение
В 2023 году рыбная продукция заняла одну из ключевых позиций в российских экспортных поставках в Южную Корею. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные консалтинговой компании Union Forsea Corp.
Южная Корея — один из перспективных рынков сбыта рыбной продукции, наибольшим спросом пользуются: минтай, кальмары, скумбрия, креветки, крабы, анчоусы, камбала, устрицы и осьминоги.
По данным Union Forsea Corp., за период с января по декабрь 2023 года в страну поступило 972,8 тысяч тонн импортной рыбной продукции, причем Россия стала лидером по поставкам: ее доля в общем объеме импорта составила 29,6%. За ней следуют Китай (21,8%), Норвегия (8,05%), Перу (6,45%) и Вьетнам (5,51%).
Отмечается, что расширить ассортимент поставляемой рыбной продукции, наряду с крабом и минтаем, можно за счет трепанга, который издавна высоко ценится на Корейском полуострове и считается питательным морепродуктом.
@mediapaluba #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️По итогам января 2024 года метанол лидирует в заказах судов на альтернативном топливе
По итогам января 2024 года суда на метаноле лидируют в заказах на альтернативных видах топлива. Такие данные приводит в своем ежемесячном отчете классификационное общество DNV. Сегодня, в условиях ужесточения европейского законодательства, контейнерные линии стремятся максимально «декарбонизировать» свою деятельность, отчего интерес к «зеленому топливу» только растет.
Так по данным DNV, в январе было зарегистрировано 23 новых заказа на суда, работающие на метаноле, что существенно превышает другие виды альтернативного топлива. Из них, около 70% заказов пришлось на контейнеровозы, остальные 30% — на навалочные суда и паромы типа «Ро-Ро».
В прошлом месяце сингапурская контейнерная линия Ocean Network Express объявила о заказе на 12 двухтопливных судов вместимостью 13 тыс. TEU на метаноле со сроком поставки, начиная с 2027 года. По сообщениям СМИ, CMA CGM также недавно подписала контракт на модернизацию как минимум одного судна вместимостью 9300 TEU для работы на метаноле.
По данным DNV, в 2023 году было заказано 138 судов на метаноле, что сделало его самым популярным альтернативным топливом.
Суммарно в мире сегодня эксплуатируются 29 судов на метаноле, еще 228 находятся в стадии заказа. При этом метанол пока остается более дорогим сортом топлива, нежели традиционный дизель.
По оценкам агентства Platts (входит в S&P Global Commodity Insights), по состоянию на 2 февраля, стоимость бункера метанола в Сингапуре составила $18,744/ГДж по сравнению с $15,463/ГДж за самое массовое дизельное судовое топливо с содержанием серы 0,5%.
@mediapaluba #судостроение
По итогам января 2024 года суда на метаноле лидируют в заказах на альтернативных видах топлива. Такие данные приводит в своем ежемесячном отчете классификационное общество DNV. Сегодня, в условиях ужесточения европейского законодательства, контейнерные линии стремятся максимально «декарбонизировать» свою деятельность, отчего интерес к «зеленому топливу» только растет.
Так по данным DNV, в январе было зарегистрировано 23 новых заказа на суда, работающие на метаноле, что существенно превышает другие виды альтернативного топлива. Из них, около 70% заказов пришлось на контейнеровозы, остальные 30% — на навалочные суда и паромы типа «Ро-Ро».
В прошлом месяце сингапурская контейнерная линия Ocean Network Express объявила о заказе на 12 двухтопливных судов вместимостью 13 тыс. TEU на метаноле со сроком поставки, начиная с 2027 года. По сообщениям СМИ, CMA CGM также недавно подписала контракт на модернизацию как минимум одного судна вместимостью 9300 TEU для работы на метаноле.
По данным DNV, в 2023 году было заказано 138 судов на метаноле, что сделало его самым популярным альтернативным топливом.
Суммарно в мире сегодня эксплуатируются 29 судов на метаноле, еще 228 находятся в стадии заказа. При этом метанол пока остается более дорогим сортом топлива, нежели традиционный дизель.
По оценкам агентства Platts (входит в S&P Global Commodity Insights), по состоянию на 2 февраля, стоимость бункера метанола в Сингапуре составила $18,744/ГДж по сравнению с $15,463/ГДж за самое массовое дизельное судовое топливо с содержанием серы 0,5%.
@mediapaluba #судостроение
👨🏻🎓Михаил Мишустин дал поручения по развитию инженерных вузов для обеспечения технологического суверенитета
Деятельность вузов в сфере научных исследований и подготовки инженерных кадров будет актуализирована для достижения национальных целей, утвержденных Президентом. Необходимые для этого поручения дал Михаил Мишустин, сообщает Телеграм-канал Правительства России.
В крупных вузах должны появиться свои программы развития, учитывающие потребности рынка труда, а также взаимоувязанные со стратегическими инициативами, мегапроектами, госпрограммами и нацпроектами. Рекомендации по разработке таких программ до 1 марта 2024 года представит Минобрнауки.
Также Минобрнауки предстоит обеспечить проведение серии стратегических сессий по вопросам кадрового и научно-технологического обеспечения крупных проектов технологического суверенитета (мегапроектов). Министерство должно представить предложения по организации межвузовской координации при планировании и реализации образовательных и исследовательских программ, а также научно-технологических разработок для достижения целевых показателей крупных проектов.
Кроме того, Минобрнауки необходимо проработать вопрос создания нового образовательного стандарта по инженерной специальности «фундаментальная инженерия» и провести форум по теме кадрового и научно-технологического обеспечения крупных мегапроектов с привлечением профильных вузов.
@mediapaluba
Деятельность вузов в сфере научных исследований и подготовки инженерных кадров будет актуализирована для достижения национальных целей, утвержденных Президентом. Необходимые для этого поручения дал Михаил Мишустин, сообщает Телеграм-канал Правительства России.
В крупных вузах должны появиться свои программы развития, учитывающие потребности рынка труда, а также взаимоувязанные со стратегическими инициативами, мегапроектами, госпрограммами и нацпроектами. Рекомендации по разработке таких программ до 1 марта 2024 года представит Минобрнауки.
Также Минобрнауки предстоит обеспечить проведение серии стратегических сессий по вопросам кадрового и научно-технологического обеспечения крупных проектов технологического суверенитета (мегапроектов). Министерство должно представить предложения по организации межвузовской координации при планировании и реализации образовательных и исследовательских программ, а также научно-технологических разработок для достижения целевых показателей крупных проектов.
Кроме того, Минобрнауки необходимо проработать вопрос создания нового образовательного стандарта по инженерной специальности «фундаментальная инженерия» и провести форум по теме кадрового и научно-технологического обеспечения крупных мегапроектов с привлечением профильных вузов.
@mediapaluba
📈Экспорт нефти из России морским транспортом вновь показывает рост
Морские поставки сырой нефти из России резко восстановились после двухнедельных перебоев. При этом поставки нефти с основных экспортных терминалов страны достигли рекордного уровня.
Как сообщает Bloomberg, 11 танкеров завершили погрузку нефти в тихоокеанском порту Козьмино. Неделей ранее экспорт из этого порта сократился вдвое из-за шторма.
Объемы поставок из балтийского порта Усть-Луга также выросли на неделе, закончившейся 4 февраля, после завершения на терминале ремонтных работ. Поставки нефти из Приморска повторили рекорд предыдущей недели.
В результате средние еженедельные поставки выросли примерно на 880 тысяч баррелей в день до самого высокого уровня в этом году.
@mediapaluba #энергетика #судоходство
Морские поставки сырой нефти из России резко восстановились после двухнедельных перебоев. При этом поставки нефти с основных экспортных терминалов страны достигли рекордного уровня.
Как сообщает Bloomberg, 11 танкеров завершили погрузку нефти в тихоокеанском порту Козьмино. Неделей ранее экспорт из этого порта сократился вдвое из-за шторма.
Объемы поставок из балтийского порта Усть-Луга также выросли на неделе, закончившейся 4 февраля, после завершения на терминале ремонтных работ. Поставки нефти из Приморска повторили рекорд предыдущей недели.
В результате средние еженедельные поставки выросли примерно на 880 тысяч баррелей в день до самого высокого уровня в этом году.
@mediapaluba #энергетика #судоходство
⚓️ОСК завершает проектирование аварийно-спасательного судна проекта IRV05
Специалисты Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Крыловского государственного научного центра завершили модельные бассейновые испытания универсального аварийно-спасательного судна проекта IRV05. В ходе мероприятий определялись ходкость, ледопроходимость и мореходные качества судна. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Проект создается ОСК в инициативном порядке, проектная документация разрабатывается в СПМБМ «Малахит» (входит в ОСК). Согласно отчётам КГНЦ, проектируемое судно достигло ожидаемых расчётных значений и подтвердило совокупность требуемых показателей ходовых, тяговых, мореходных и ледовых качеств, обусловленных назначением и районами эксплуатации судна. Оно предназначено для Северного и Дальневосточного экспедиционных аварийно-спасательных отрядов. Техническое задание на проектирование судна разработано с учетом особенности их работы.
В настоящее время завершается разработка трехмерной модели судна в САПР, которая ведется с учетом выбранного судового комплектующего оборудования. Моделирование трубопроводных систем и магистральных электротрасс находятся также на завершающем этапе. Строительство заказов планируется на одном из предприятий ОСК.
@mediapaluba #судостроение
Специалисты Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Крыловского государственного научного центра завершили модельные бассейновые испытания универсального аварийно-спасательного судна проекта IRV05. В ходе мероприятий определялись ходкость, ледопроходимость и мореходные качества судна. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Проект создается ОСК в инициативном порядке, проектная документация разрабатывается в СПМБМ «Малахит» (входит в ОСК). Согласно отчётам КГНЦ, проектируемое судно достигло ожидаемых расчётных значений и подтвердило совокупность требуемых показателей ходовых, тяговых, мореходных и ледовых качеств, обусловленных назначением и районами эксплуатации судна. Оно предназначено для Северного и Дальневосточного экспедиционных аварийно-спасательных отрядов. Техническое задание на проектирование судна разработано с учетом особенности их работы.
В настоящее время завершается разработка трехмерной модели судна в САПР, которая ведется с учетом выбранного судового комплектующего оборудования. Моделирование трубопроводных систем и магистральных электротрасс находятся также на завершающем этапе. Строительство заказов планируется на одном из предприятий ОСК.
@mediapaluba #судостроение
⚡️Судно как математическая модель — ученые из России разработали новый метод проектирования
Мы живем в эпоху цифровизации. И несколько консервативная отрасль судостроения не может игнорировать развитие технологий: компании уходят от бумажных чертежей, повсеместно внедряется система электронного документооборота, в Петрозаводске реализуется целый проект цифровой верфи. Еще разрабатываются цифровые модели судов.
Так, ученые ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова, Томского политехнического университета с коллегами из российских вузов нашли новый способ проектирования судна в виде единой системы сведений, а не привычных нам разрозненных данных обо всех узлах судна. По мнению авторов, полученную информацию можно использовать в современных интеллектуальных цифровых платформах поддержки и принятия решений на морском транспорте, а также при разработке новых типов судов.
Редакция «Медиапалубы» заинтересовалась инновацией и поговорила с ее авторами — кандидатом технических наук, доцентом ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова Анной Гринек, кандидатом технических наук, представителем компании Tazmar Maritime Игорем Бойчуком и кандидатом технических наук, доцентом Томского политехнического университета Никитой Мартюшевым.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/69462
@mediapaluba #технологии
Мы живем в эпоху цифровизации. И несколько консервативная отрасль судостроения не может игнорировать развитие технологий: компании уходят от бумажных чертежей, повсеместно внедряется система электронного документооборота, в Петрозаводске реализуется целый проект цифровой верфи. Еще разрабатываются цифровые модели судов.
Так, ученые ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова, Томского политехнического университета с коллегами из российских вузов нашли новый способ проектирования судна в виде единой системы сведений, а не привычных нам разрозненных данных обо всех узлах судна. По мнению авторов, полученную информацию можно использовать в современных интеллектуальных цифровых платформах поддержки и принятия решений на морском транспорте, а также при разработке новых типов судов.
Редакция «Медиапалубы» заинтересовалась инновацией и поговорила с ее авторами — кандидатом технических наук, доцентом ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова Анной Гринек, кандидатом технических наук, представителем компании Tazmar Maritime Игорем Бойчуком и кандидатом технических наук, доцентом Томского политехнического университета Никитой Мартюшевым.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/69462
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
Судно как математическая модель — ученые из России разработали новый метод проектирования
Мы живем в эпоху цифровизации. И несколько консервативная отрасль судостроения не может игнорировать развитие технологий: компании уходят от бумажных чертежей, повсеместно внедряется система электронного документооборота, в Петрозаводске реализуется целый…
⚓️Внутренним водным транспортом в 2023 году перевезли 11 млн пассажиров
Министр транспорта Виталий Савельев на заседании Совета Федерации в рамках «правительственного часа» рассказал о ходе реализации транспортной стратегии Российской Федерации и развитии логистической инфраструктуры. Об этом сообщает Минтранс РФ.
Виталий Савельев отметил, что большое внимание уделяется морскому и внутреннему водному транспорту. Внутренним водным транспортом в 2023 году перевезено 11 млн пассажиров и более 109 млн тонн грузов. Мощность морских портов в 2023 году составила 1 млрд 360 млн тонн, а объем перевалки грузов в морских портах – порядка 884 млн тонн.
Министр также рассказал, что в прошлом году выполнены мероприятия по комплексной модернизации, техническому оснащению и оборудованию 75 пунктов пропуска при плановом значении – 73. На данный момент в России функционирует 314 пунктов пропуска. В этом году планируется проведение мероприятий более чем в 80 пунктах пропуска.
@mediapaluba #судоходство
Министр транспорта Виталий Савельев на заседании Совета Федерации в рамках «правительственного часа» рассказал о ходе реализации транспортной стратегии Российской Федерации и развитии логистической инфраструктуры. Об этом сообщает Минтранс РФ.
Виталий Савельев отметил, что большое внимание уделяется морскому и внутреннему водному транспорту. Внутренним водным транспортом в 2023 году перевезено 11 млн пассажиров и более 109 млн тонн грузов. Мощность морских портов в 2023 году составила 1 млрд 360 млн тонн, а объем перевалки грузов в морских портах – порядка 884 млн тонн.
Министр также рассказал, что в прошлом году выполнены мероприятия по комплексной модернизации, техническому оснащению и оборудованию 75 пунктов пропуска при плановом значении – 73. На данный момент в России функционирует 314 пунктов пропуска. В этом году планируется проведение мероприятий более чем в 80 пунктах пропуска.
@mediapaluba #судоходство
💴ГТЛК получила 4,45 млрд рублей из ФНБ на строительство водных судов
Государственная транспортная лизинговая компания получила 4,45 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. За счет этих средств ГТЛК проавансировала строительство скоростных пассажирских судов «Метеор» и земснарядов на отечественных верфях.
Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России, сообщает пресс-служба компании.
Напомним, в начале 2023 года ГТЛК приступила к реализации 4 масштабных инвестиционных проектов с использованием средств ФНБ по развитию водного, городского пассажирского и авиационного транспорта.
Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет. Общий объем инвестиций в проект составит 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходятся на средства ФНБ, 10 млрд рублей – на средства федерального бюджета и 85 млрд – на заемное финансирование.
@mediapaluba #судостроение
Государственная транспортная лизинговая компания получила 4,45 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. За счет этих средств ГТЛК проавансировала строительство скоростных пассажирских судов «Метеор» и земснарядов на отечественных верфях.
Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России, сообщает пресс-служба компании.
Напомним, в начале 2023 года ГТЛК приступила к реализации 4 масштабных инвестиционных проектов с использованием средств ФНБ по развитию водного, городского пассажирского и авиационного транспорта.
Инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет. Общий объем инвестиций в проект составит 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходятся на средства ФНБ, 10 млрд рублей – на средства федерального бюджета и 85 млрд – на заемное финансирование.
@mediapaluba #судостроение