⚡️ССК «Звезда» передал заказчику танкер «Академик Губкин» типа «Афрамакс»
Судостроительный комплекс «Звезда» передал заказчику, компании «Роснефтефлоту», танкер «Академик Губкин». В этот же день, после церемонии подъема Государственного флага, судно отправилось в первый рейс.
«Академик Губкин» – четвёртое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс». После церемонии передачи заказчику судно вышло из акватории Большого Камня в первый рейс.
Всего в портфеле судостроительного комплекса «Звезда» заказы на 12 танкеров этого типа, 10 из них принадлежат «Роснефтефлоту». Три первых «Афрамакса» – «Владимир Мономах», «Владимир Виноградов» и «Океанский проспект» – уже выполняют регулярные рейсы.
@mediapaluba #судостроение
Судостроительный комплекс «Звезда» передал заказчику, компании «Роснефтефлоту», танкер «Академик Губкин». В этот же день, после церемонии подъема Государственного флага, судно отправилось в первый рейс.
«Академик Губкин» – четвёртое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс». После церемонии передачи заказчику судно вышло из акватории Большого Камня в первый рейс.
Всего в портфеле судостроительного комплекса «Звезда» заказы на 12 танкеров этого типа, 10 из них принадлежат «Роснефтефлоту». Три первых «Афрамакса» – «Владимир Мономах», «Владимир Виноградов» и «Океанский проспект» – уже выполняют регулярные рейсы.
@mediapaluba #судостроение
🔥На ССК «Звезда» спустили на воду танкер «Восточный проспект» типа «Афрамакс»
На Судостроительном комплексе «Звезда» состоялась церемония спуска на воду танкера «Восточный проспект» типа «Афрамакс». В ближайшее время на судне начнутся достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания.
Танкер «Восточный проспект» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел». В ближайшее время предстоят достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн. Суда этого типа впервые в России построены на ССК «Звезда». «Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
@mediapaluba #судостроение
На Судостроительном комплексе «Звезда» состоялась церемония спуска на воду танкера «Восточный проспект» типа «Афрамакс». В ближайшее время на судне начнутся достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания.
Танкер «Восточный проспект» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел». В ближайшее время предстоят достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн. Суда этого типа впервые в России построены на ССК «Звезда». «Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
@mediapaluba #судостроение
☢️На «Звездочке» завершилась реконструкция комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами
Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) завершил работы по реконструкции комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Торжественная церемония ввода в эксплуатацию участка дезактивации состоялась 28 июня. Этот объект стал завершающим в программе модернизации комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Данный производственный участок предназначен для дезактивации съемного оборудования атомных подводных лодок, надводных кораблей, судов атомно-технологического обслуживания, загрузки и разгрузки дезактивированного оборудования и материалов. Он включает в себя санпропускник, площадку выгрузки-погрузки, комнату технолога, пункт радиационного контроля, участок дезактивации. Комплекс обеспечивает парожидкостную, механическую, локальную электрохимическую, полимерную и погружную жидкостную дезактивации.
Ранее работы по модернизации были проведены на объектах хранения жидких радиоактивных отходов, спецпрачечной, выполнено строительство гаража-стоянки для спецтранспорта. Мероприятия реализованы в рамках федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2035 года».
@mediapaluba #технологии
Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) завершил работы по реконструкции комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Торжественная церемония ввода в эксплуатацию участка дезактивации состоялась 28 июня. Этот объект стал завершающим в программе модернизации комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Данный производственный участок предназначен для дезактивации съемного оборудования атомных подводных лодок, надводных кораблей, судов атомно-технологического обслуживания, загрузки и разгрузки дезактивированного оборудования и материалов. Он включает в себя санпропускник, площадку выгрузки-погрузки, комнату технолога, пункт радиационного контроля, участок дезактивации. Комплекс обеспечивает парожидкостную, механическую, локальную электрохимическую, полимерную и погружную жидкостную дезактивации.
Ранее работы по модернизации были проведены на объектах хранения жидких радиоактивных отходов, спецпрачечной, выполнено строительство гаража-стоянки для спецтранспорта. Мероприятия реализованы в рамках федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2035 года».
@mediapaluba #технологии
🐟КБ «Адомат» представило новый проект рыболовного траулера
В День кораблестроителя специалисты калининградского конструкторского бюро «Адомат» презентовали новый концепт-проект среднего кормового рыболовного траулера. Судно предназначено для круглогодичного промысла пелагическими, донными тралами и снюрреводом.
Способ сохранения улова – наливные танки с жидким льдом или система RSW.
На данный момент также проработана спецификация основного оборудования: энергетическая установка и пропульсивная система, траловый комплекс, системы обработки и охлаждения улова.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
В День кораблестроителя специалисты калининградского конструкторского бюро «Адомат» презентовали новый концепт-проект среднего кормового рыболовного траулера. Судно предназначено для круглогодичного промысла пелагическими, донными тралами и снюрреводом.
Способ сохранения улова – наливные танки с жидким льдом или система RSW.
На данный момент также проработана спецификация основного оборудования: энергетическая установка и пропульсивная система, траловый комплекс, системы обработки и охлаждения улова.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
🚢 На выставке «НЕВА 2023» впервые будет представлена экспозиция Центра импортозамещения и локализации
Коллективный стенд организуется при поддержке Минпромторга России и АНО «Судпром».
На стенде будет представлена продукция порядка 15 российских производителей. Среди экспонатов – якорно-швартовная лебедка Выборгского машиностроительного завода, блок для водоподготовки пресной воды НПО «ЭНТ-Технология УФ», азотная мембранная установка Краснодарского компрессорного завода, азотные станции и компрессорные установки «Новой сервисной компании» (НСК). В целом судовое оборудование, которое будет демонстрироваться на стенде Центра импортозамещения и локализации, является комплектным и замещает собой конкретные иностранные аналоги.
Подробнее
Коллективный стенд организуется при поддержке Минпромторга России и АНО «Судпром».
На стенде будет представлена продукция порядка 15 российских производителей. Среди экспонатов – якорно-швартовная лебедка Выборгского машиностроительного завода, блок для водоподготовки пресной воды НПО «ЭНТ-Технология УФ», азотная мембранная установка Краснодарского компрессорного завода, азотные станции и компрессорные установки «Новой сервисной компании» (НСК). В целом судовое оборудование, которое будет демонстрироваться на стенде Центра импортозамещения и локализации, является комплектным и замещает собой конкретные иностранные аналоги.
Подробнее
Forwarded from ОСК
📜 Контракт на строительство и поставку четырех судов данной серии подписан с АО "ГТЛК".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС #кбВымпел @minpromtorg_ru @ao_gtlk @aossrc30
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒На Находкинском судоремонтном заводе заложили 14 краболовных судов проекта CCa5712LS
На Находкинском судоремонтном заводе в Приморском крае состоялась торжественная церемония закладки новой серии из 14 краболовных судов. Большая часть из них закладывается в интересах компаний «Антей».
Как отмечается в Telegram-канале предприятия, в ходе церемонии гости Находкинского судоремонтного завода установили закладные доски на изготовленные закладные секции корпусов новых судов.
В настоящий момент на заводе одновременно строится 22 судна — это самая большая серия строительства судов за всю историю предприятия.
Отметим, с мая 2020 года на предприятии ведется постройка серии краболовных судов проекта CCa5712LS. Объем инвестиций ГК «Антей» в строительство судов составил 13,5 млрд рублей, более 10 млрд уже вложены в экономику Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
На Находкинском судоремонтном заводе в Приморском крае состоялась торжественная церемония закладки новой серии из 14 краболовных судов. Большая часть из них закладывается в интересах компаний «Антей».
Как отмечается в Telegram-канале предприятия, в ходе церемонии гости Находкинского судоремонтного завода установили закладные доски на изготовленные закладные секции корпусов новых судов.
В настоящий момент на заводе одновременно строится 22 судна — это самая большая серия строительства судов за всю историю предприятия.
Отметим, с мая 2020 года на предприятии ведется постройка серии краболовных судов проекта CCa5712LS. Объем инвестиций ГК «Антей» в строительство судов составил 13,5 млрд рублей, более 10 млрд уже вложены в экономику Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
⚓️СК «АРК» выполнила буксировку самоподъемной плавучей платформы «ТЕМП-1»
Судоходная компания «АРК» успешно выполнила буксировку самоподъемной плавучей строительной платформы «ТЕМП-1». Аналогичные проводки СПП «ТЕМП-1» уже проводились в 2015, 2018, 2019, 2022 годах.
СПП «ТЕМП-1» предназначена для размещения строительного оборудования и материалов для выполнения гидротехнических работ, обеспечение строительства электроэнергией, создание бытовых условий рабочим.
Буксировка платформы из порта Баку (Азербайджан) в порт Астрахань (Россия) была осуществлена силами высококвалифицированных специалистов команды «АРК» и экипажами буксиров «Як» и «Марал».
@mediapaluba #судоходство
Судоходная компания «АРК» успешно выполнила буксировку самоподъемной плавучей строительной платформы «ТЕМП-1». Аналогичные проводки СПП «ТЕМП-1» уже проводились в 2015, 2018, 2019, 2022 годах.
СПП «ТЕМП-1» предназначена для размещения строительного оборудования и материалов для выполнения гидротехнических работ, обеспечение строительства электроэнергией, создание бытовых условий рабочим.
Буксировка платформы из порта Баку (Азербайджан) в порт Астрахань (Россия) была осуществлена силами высококвалифицированных специалистов команды «АРК» и экипажами буксиров «Як» и «Марал».
@mediapaluba #судоходство
🔥На «Окской судоверфи» спущен на воду четвёртый буксир-спасатель проекта NЕ025 «Печак»
На «Окской судоверфи» состоялась церемония спуска на воду четвёртого буксира-спасателя проекта NЕ025 «Печак» для Морской спасательной службы. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Судно получило название от мыса, расположенного в Архангельской области на юго-западной оконечности Большого Соловецкого острова. Мыс Печак известен судоводителям тем, что на протяжении нескольких сотен метров от линии берега окружен мелководьем, обнажающимся всякий раз во время отлива.
Пять буксиров-спасателей строятся по проекту NE025, разработанному российской проектной компанией «Нордик Инжиниринг». По условиям контракта судостроители «Окской судоверфи» должны передать Морской спасательной службе в 2023 году. Предполагается, что первые два судна будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск. Названия суда получили в честь горных вершин, расположенных в местах будущего базирования: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак», «Узон».
@mediapaluba #судостроение
На «Окской судоверфи» состоялась церемония спуска на воду четвёртого буксира-спасателя проекта NЕ025 «Печак» для Морской спасательной службы. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Судно получило название от мыса, расположенного в Архангельской области на юго-западной оконечности Большого Соловецкого острова. Мыс Печак известен судоводителям тем, что на протяжении нескольких сотен метров от линии берега окружен мелководьем, обнажающимся всякий раз во время отлива.
Пять буксиров-спасателей строятся по проекту NE025, разработанному российской проектной компанией «Нордик Инжиниринг». По условиям контракта судостроители «Окской судоверфи» должны передать Морской спасательной службе в 2023 году. Предполагается, что первые два судна будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск. Названия суда получили в честь горных вершин, расположенных в местах будущего базирования: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак», «Узон».
@mediapaluba #судостроение
⚓️На СЗ «Лотос» спустили на воду земснаряд проекта 93.159.1
В День кораблестроителя на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) состоялся торжественный спуск на воду самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Контракт на строительство четырех земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями подписан с Государственной транспортной лизинговой компании. Суда строятся для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.
Генеральный директор Южного центра в своей выступлении отметил, что в настоящее время головной земснаряд проекта 93.159 с роторным рыхлителем "Лотос-1" проходит ходовые испытания и уже в следующем месяце будет передан заказчику.
@mediapaluba #судостроение
В День кораблестроителя на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) состоялся торжественный спуск на воду самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Контракт на строительство четырех земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями подписан с Государственной транспортной лизинговой компании. Суда строятся для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.
Генеральный директор Южного центра в своей выступлении отметил, что в настоящее время головной земснаряд проекта 93.159 с роторным рыхлителем "Лотос-1" проходит ходовые испытания и уже в следующем месяце будет передан заказчику.
@mediapaluba #судостроение
🔥На Амурском судостроительном заводе состоялась закладка спускового док-понтона проекта 65911
В честь отмечаемого Дня кораблестроителя и в канун Дня рождения предприятия в стапельном цехе Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) заложен спусковой док-понтон проекта 65911. По итогам конкурса на лучшее название для будущего плавучего сооружения, ему будет присвоено наименование «Амурец».
Право установить закладную доску было дано главному инженеру завода Юрию Лысенкову – куратору проекта, и директору по производству Петру Голоду.
Объявив о намерении в скором времени приступить к реализации проекта для собственных нужд, амурские корабелы таким образом продолжат осуществлять безусловное и своевременное выполнение производственной программы, в том числе по линии ВПК, отмечается в сообщении Телеграм-канала завода.
Новый спусковой док необходим для обеспечения транспортировки всех строящихся и находящихся в ремонте судов и кораблей из сухих заводских эллингов к достроечному пирсу, а также спуска заказов на воду.
- В будущем мы надеемся, помимо обретения технологической независимости и ускорения процесса строительства судов и кораблей, расширить номенклатуру выпускаемой продукции за счет включения в портфель заказов более крупнотоннажных плавсредств, — сказал генеральный директор завода Михаил Боровский.
@mediapaluba #судостроение
В честь отмечаемого Дня кораблестроителя и в канун Дня рождения предприятия в стапельном цехе Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) заложен спусковой док-понтон проекта 65911. По итогам конкурса на лучшее название для будущего плавучего сооружения, ему будет присвоено наименование «Амурец».
Право установить закладную доску было дано главному инженеру завода Юрию Лысенкову – куратору проекта, и директору по производству Петру Голоду.
Объявив о намерении в скором времени приступить к реализации проекта для собственных нужд, амурские корабелы таким образом продолжат осуществлять безусловное и своевременное выполнение производственной программы, в том числе по линии ВПК, отмечается в сообщении Телеграм-канала завода.
Новый спусковой док необходим для обеспечения транспортировки всех строящихся и находящихся в ремонте судов и кораблей из сухих заводских эллингов к достроечному пирсу, а также спуска заказов на воду.
- В будущем мы надеемся, помимо обретения технологической независимости и ускорения процесса строительства судов и кораблей, расширить номенклатуру выпускаемой продукции за счет включения в портфель заказов более крупнотоннажных плавсредств, — сказал генеральный директор завода Михаил Боровский.
@mediapaluba #судостроение
🔥Завод «Нефтефлот» передал заказчику промерное судно «Анатолий Шилов» проекта RDB 66.62
Государственная приемочная комиссия 29 июня приняла промерное судно «Анатолий Шилов» проекта RDB 66.62 , построенное на заводе «Нефтефлот» по заказу ФКУ «Речводпуть» для Администрации Енисейского бассейна.
Промерное судно «Анатолий Шилов» является пятым в серии из восьми судов, строящихся ЗАО «Нефтефлот» по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках государственного контракта. Вся серия промерных судов строится по проекту RDB 66.62, разработанному РЦПКБ «Стапель».
В 2022 году построены и переданы эксплуатантам четыре судна данного проекта:
🔹«Вадим Викторовский» для ФБУ «Администрация «Волго-Балт»;
🔹«Галс» для ФБУ «Администрация «Волго-Дон»;
🔹«Василий Аршинов» для ФБУ «Администрация «Камводпуть»;
🔹«Рельеф» для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
@mediapaluba #судостроение
Государственная приемочная комиссия 29 июня приняла промерное судно «Анатолий Шилов» проекта RDB 66.62 , построенное на заводе «Нефтефлот» по заказу ФКУ «Речводпуть» для Администрации Енисейского бассейна.
Промерное судно «Анатолий Шилов» является пятым в серии из восьми судов, строящихся ЗАО «Нефтефлот» по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках государственного контракта. Вся серия промерных судов строится по проекту RDB 66.62, разработанному РЦПКБ «Стапель».
В 2022 году построены и переданы эксплуатантам четыре судна данного проекта:
🔹«Вадим Викторовский» для ФБУ «Администрация «Волго-Балт»;
🔹«Галс» для ФБУ «Администрация «Волго-Дон»;
🔹«Василий Аршинов» для ФБУ «Администрация «Камводпуть»;
🔹«Рельеф» для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».
@mediapaluba #судостроение
🦀Хабаровский судостроительный завод планирует продолжить постройку краболовных судов
Хабаровский судостроительный завод планирует строительство четырех краболовов, договоры предполагается подписать до конца года. Об этом сообщил ТАСС руководитель предприятия Андрей Бекасов.
- Активно работаем с заказчиком, это рыболовецкая компания. Подписано уже два соглашения о намерениях по строительству четырех краболовов. Срок заключения контрактов ориентировочно декабрь, — сказал Андрей Бекасов.
В этом году Хабаровский судостроительный завод сдал заказчику — магаданской компании ООО «Маг-Си Интернешнл» — первое краболовное судно «Омолон», выполненное по программе «Квоты под киль». Второе судно «Кедон» планируется к сдаче в сентябре. В декабре 2021 года заключен контракт на строительство несамоходного землесоса с ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» из города Городца Нижегородской области. Эксплуатация землесоса планируется в бассейне Амура для проведения дноуглубительных работ. Строительство ведется по графику.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Хабаровский судостроительный завод планирует строительство четырех краболовов, договоры предполагается подписать до конца года. Об этом сообщил ТАСС руководитель предприятия Андрей Бекасов.
- Активно работаем с заказчиком, это рыболовецкая компания. Подписано уже два соглашения о намерениях по строительству четырех краболовов. Срок заключения контрактов ориентировочно декабрь, — сказал Андрей Бекасов.
В этом году Хабаровский судостроительный завод сдал заказчику — магаданской компании ООО «Маг-Си Интернешнл» — первое краболовное судно «Омолон», выполненное по программе «Квоты под киль». Второе судно «Кедон» планируется к сдаче в сентябре. В декабре 2021 года заключен контракт на строительство несамоходного землесоса с ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» из города Городца Нижегородской области. Эксплуатация землесоса планируется в бассейне Амура для проведения дноуглубительных работ. Строительство ведется по графику.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
❗️Завод «Киров-Энергомаш» сменил владельца
Новым владельцем петербургского завода «Киров-Энергомаш» с 28 июня стало АО «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени И. И. Африкантова» (входит в госкорпорацию Росатом). Об этом говорится в выписке из ЕГРЮЛ.
Как сообщает «Деловой Петербург», прежний владелец, ПАО «Кировский завод» покинул состав учредителей. О завершении сделки по продаже 100% акций предприятия стало известно в середине июня, накануне ПМЭФ-2023.
Как ожидает госкорпорация, покупка должна решить проблему поставок оборудования для Северного морского пути, развитием которого занимается Росатом.
Предприятие в том числе изготавливает паротурбинные установки для атомных ледоколов проекта 22220, необходимых для освоения Арктики. Скорее всего, консолидация активов Росатома в Петербурге направлена на форсирование строительства атомного флота — как ледоколов, так и атомных плавучих энергоблоков (их может потребоваться не меньше 15).
По оценкам экспертов, стоимость сделки могла составить 12 млрд рублей.
@mediapaluba
Новым владельцем петербургского завода «Киров-Энергомаш» с 28 июня стало АО «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени И. И. Африкантова» (входит в госкорпорацию Росатом). Об этом говорится в выписке из ЕГРЮЛ.
Как сообщает «Деловой Петербург», прежний владелец, ПАО «Кировский завод» покинул состав учредителей. О завершении сделки по продаже 100% акций предприятия стало известно в середине июня, накануне ПМЭФ-2023.
Как ожидает госкорпорация, покупка должна решить проблему поставок оборудования для Северного морского пути, развитием которого занимается Росатом.
Предприятие в том числе изготавливает паротурбинные установки для атомных ледоколов проекта 22220, необходимых для освоения Арктики. Скорее всего, консолидация активов Росатома в Петербурге направлена на форсирование строительства атомного флота — как ледоколов, так и атомных плавучих энергоблоков (их может потребоваться не меньше 15).
По оценкам экспертов, стоимость сделки могла составить 12 млрд рублей.
@mediapaluba