Медиапалуба
❗️В Атлантическом океане на месте крушения «Титаника» пропал батискаф с туристами В Атлантическом океане пропал частный глубоководный аппарат компании OceanGate Expedition с туристами, направлявшаяся к затонувшему «Титанику», радары не показывают его местоположение.…
Обнаружены предположительные останки погибших пассажиров батискафа «Титан»
Со дна дна Атлантического океана достали обломки батискафа «Титан». На месте, где нашли обломки, обнаружили также предполагаемые человеческие останки участников экспедиции.
Остатки аппарата доставили в канадский порт Сент-Джонс. Искореженные куски подводного аппарата были выгружены на пирс канадской береговой охраны. Среди них носовой обтекатель батискафа, части его корпуса и хвостовой части, сообщает портал «Курсив», ссылаясь на данные CNN.
По данным агентства, извлечение и тщательное изучение обломков является «ключевой» частью расследования причин взрыва «Титана».
@mediapaluba
Со дна дна Атлантического океана достали обломки батискафа «Титан». На месте, где нашли обломки, обнаружили также предполагаемые человеческие останки участников экспедиции.
Остатки аппарата доставили в канадский порт Сент-Джонс. Искореженные куски подводного аппарата были выгружены на пирс канадской береговой охраны. Среди них носовой обтекатель батискафа, части его корпуса и хвостовой части, сообщает портал «Курсив», ссылаясь на данные CNN.
По данным агентства, извлечение и тщательное изучение обломков является «ключевой» частью расследования причин взрыва «Титана».
@mediapaluba
💶Балтийский судомеханический завод инвестирует более $500 млн в проекты в Усть–Луге и Приморске
«Балтийский судомеханический завод» намерен инвестировать 400 млн евро в строительство комплекса по производству и морской перевалке метанола, карбамида и аммиака в Усть-Луге, а также $100 млн – в строительство портового комплекса в Приморске. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на данные Центра раскрытия корпоративной информации.
Издание отмечает, что банк «Санкт–Петербург» выделит компании кредит в размере 5 млрд руб. Проект в Усть-Луге реализует компания «Балтийский метанол», в Приморске — компания «Приморский УПК». Обе компании и Балтийский судомеханический завод принадлежат петербургскому бизнесмену Илье Траберу и его партнерам.
По данным Центра раскрытия корпоративной информации, акционеры АО «Балтийский судомеханический завод» одобрили инвестиции в размере 400 млн евро в проект «Балтийского метанола» в Усть–Луге и $100 млн – в строительство портового комплекса в Приморске. Согласно данным на конец 2022 г., 24,61% акций компании контролирует Илья Трабер, 23,68% принадлежат совладельцу «Балтийского метанола» Игорю Полтораку.
@mediapaluba #порты
«Балтийский судомеханический завод» намерен инвестировать 400 млн евро в строительство комплекса по производству и морской перевалке метанола, карбамида и аммиака в Усть-Луге, а также $100 млн – в строительство портового комплекса в Приморске. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на данные Центра раскрытия корпоративной информации.
Издание отмечает, что банк «Санкт–Петербург» выделит компании кредит в размере 5 млрд руб. Проект в Усть-Луге реализует компания «Балтийский метанол», в Приморске — компания «Приморский УПК». Обе компании и Балтийский судомеханический завод принадлежат петербургскому бизнесмену Илье Траберу и его партнерам.
По данным Центра раскрытия корпоративной информации, акционеры АО «Балтийский судомеханический завод» одобрили инвестиции в размере 400 млн евро в проект «Балтийского метанола» в Усть–Луге и $100 млн – в строительство портового комплекса в Приморске. Согласно данным на конец 2022 г., 24,61% акций компании контролирует Илья Трабер, 23,68% принадлежат совладельцу «Балтийского метанола» Игорю Полтораку.
@mediapaluba #порты
🔥Литум Экстрим: Российское ледостойкое покрытие мирового уровня
Принятый Правительством РФ курс на освоение Северного морского пути вызвал большое внимание к строительству ледоколов и судов ледового класса. Эти суда имеют специфические условия эксплуатации, обусловленные ледовой нагрузкой, и одним из компонентов таких судов является ледостойкое покрытие, которое наносится на корпус судна и испытывает на себе непосредственное воздействие льда.
В соответствии с «Правилами классификации и постройки морских судов» Российского морского регистра судоходства (сейчас Регистра судоходства, РС) ледостойким считается покрытие, которое способно обеспечивать защиту наружной обшивки корпуса судна от внешних воздействий в условиях ледового плавания с характеристиками, удовлетворяющими требованиям указанных Правил в части долговечности, адгезии, абразиво- и ударостойкости и т.п.
Для того чтобы противостоять ледовой нагрузке, ледостойкое покрытие должно иметь отличные физико-механические характеристики. Кроме этого, покрытие должно обладать хорошими антикоррозионными свойствами. Традиционно ледостойкие лакокрасочные материалы представляли собой высокомолекулярные толстослойные покрытия, наносимые в один или два слоя в горячем виде.
Подробнее: https://paluba.media/news/51518
@mediapaluba #технологии #полезнаяреклама
Принятый Правительством РФ курс на освоение Северного морского пути вызвал большое внимание к строительству ледоколов и судов ледового класса. Эти суда имеют специфические условия эксплуатации, обусловленные ледовой нагрузкой, и одним из компонентов таких судов является ледостойкое покрытие, которое наносится на корпус судна и испытывает на себе непосредственное воздействие льда.
В соответствии с «Правилами классификации и постройки морских судов» Российского морского регистра судоходства (сейчас Регистра судоходства, РС) ледостойким считается покрытие, которое способно обеспечивать защиту наружной обшивки корпуса судна от внешних воздействий в условиях ледового плавания с характеристиками, удовлетворяющими требованиям указанных Правил в части долговечности, адгезии, абразиво- и ударостойкости и т.п.
Для того чтобы противостоять ледовой нагрузке, ледостойкое покрытие должно иметь отличные физико-механические характеристики. Кроме этого, покрытие должно обладать хорошими антикоррозионными свойствами. Традиционно ледостойкие лакокрасочные материалы представляли собой высокомолекулярные толстослойные покрытия, наносимые в один или два слоя в горячем виде.
Подробнее: https://paluba.media/news/51518
@mediapaluba #технологии #полезнаяреклама
⚡️ССК «Звезда» передал заказчику танкер «Академик Губкин» типа «Афрамакс»
Судостроительный комплекс «Звезда» передал заказчику, компании «Роснефтефлоту», танкер «Академик Губкин». В этот же день, после церемонии подъема Государственного флага, судно отправилось в первый рейс.
«Академик Губкин» – четвёртое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс». После церемонии передачи заказчику судно вышло из акватории Большого Камня в первый рейс.
Всего в портфеле судостроительного комплекса «Звезда» заказы на 12 танкеров этого типа, 10 из них принадлежат «Роснефтефлоту». Три первых «Афрамакса» – «Владимир Мономах», «Владимир Виноградов» и «Океанский проспект» – уже выполняют регулярные рейсы.
@mediapaluba #судостроение
Судостроительный комплекс «Звезда» передал заказчику, компании «Роснефтефлоту», танкер «Академик Губкин». В этот же день, после церемонии подъема Государственного флага, судно отправилось в первый рейс.
«Академик Губкин» – четвёртое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс». После церемонии передачи заказчику судно вышло из акватории Большого Камня в первый рейс.
Всего в портфеле судостроительного комплекса «Звезда» заказы на 12 танкеров этого типа, 10 из них принадлежат «Роснефтефлоту». Три первых «Афрамакса» – «Владимир Мономах», «Владимир Виноградов» и «Океанский проспект» – уже выполняют регулярные рейсы.
@mediapaluba #судостроение
🔥На ССК «Звезда» спустили на воду танкер «Восточный проспект» типа «Афрамакс»
На Судостроительном комплексе «Звезда» состоялась церемония спуска на воду танкера «Восточный проспект» типа «Афрамакс». В ближайшее время на судне начнутся достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания.
Танкер «Восточный проспект» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел». В ближайшее время предстоят достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн. Суда этого типа впервые в России построены на ССК «Звезда». «Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
@mediapaluba #судостроение
На Судостроительном комплексе «Звезда» состоялась церемония спуска на воду танкера «Восточный проспект» типа «Афрамакс». В ближайшее время на судне начнутся достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания.
Танкер «Восточный проспект» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел». В ближайшее время предстоят достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн. Суда этого типа впервые в России построены на ССК «Звезда». «Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
@mediapaluba #судостроение
☢️На «Звездочке» завершилась реконструкция комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами
Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) завершил работы по реконструкции комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Торжественная церемония ввода в эксплуатацию участка дезактивации состоялась 28 июня. Этот объект стал завершающим в программе модернизации комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Данный производственный участок предназначен для дезактивации съемного оборудования атомных подводных лодок, надводных кораблей, судов атомно-технологического обслуживания, загрузки и разгрузки дезактивированного оборудования и материалов. Он включает в себя санпропускник, площадку выгрузки-погрузки, комнату технолога, пункт радиационного контроля, участок дезактивации. Комплекс обеспечивает парожидкостную, механическую, локальную электрохимическую, полимерную и погружную жидкостную дезактивации.
Ранее работы по модернизации были проведены на объектах хранения жидких радиоактивных отходов, спецпрачечной, выполнено строительство гаража-стоянки для спецтранспорта. Мероприятия реализованы в рамках федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2035 года».
@mediapaluba #технологии
Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) завершил работы по реконструкции комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Торжественная церемония ввода в эксплуатацию участка дезактивации состоялась 28 июня. Этот объект стал завершающим в программе модернизации комплекса для обращения с накопленными радиоактивными отходами и кондиционирования накопленных радиоактивных отходов. Данный производственный участок предназначен для дезактивации съемного оборудования атомных подводных лодок, надводных кораблей, судов атомно-технологического обслуживания, загрузки и разгрузки дезактивированного оборудования и материалов. Он включает в себя санпропускник, площадку выгрузки-погрузки, комнату технолога, пункт радиационного контроля, участок дезактивации. Комплекс обеспечивает парожидкостную, механическую, локальную электрохимическую, полимерную и погружную жидкостную дезактивации.
Ранее работы по модернизации были проведены на объектах хранения жидких радиоактивных отходов, спецпрачечной, выполнено строительство гаража-стоянки для спецтранспорта. Мероприятия реализованы в рамках федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2035 года».
@mediapaluba #технологии
🐟КБ «Адомат» представило новый проект рыболовного траулера
В День кораблестроителя специалисты калининградского конструкторского бюро «Адомат» презентовали новый концепт-проект среднего кормового рыболовного траулера. Судно предназначено для круглогодичного промысла пелагическими, донными тралами и снюрреводом.
Способ сохранения улова – наливные танки с жидким льдом или система RSW.
На данный момент также проработана спецификация основного оборудования: энергетическая установка и пропульсивная система, траловый комплекс, системы обработки и охлаждения улова.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
В День кораблестроителя специалисты калининградского конструкторского бюро «Адомат» презентовали новый концепт-проект среднего кормового рыболовного траулера. Судно предназначено для круглогодичного промысла пелагическими, донными тралами и снюрреводом.
Способ сохранения улова – наливные танки с жидким льдом или система RSW.
На данный момент также проработана спецификация основного оборудования: энергетическая установка и пропульсивная система, траловый комплекс, системы обработки и охлаждения улова.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
🚢 На выставке «НЕВА 2023» впервые будет представлена экспозиция Центра импортозамещения и локализации
Коллективный стенд организуется при поддержке Минпромторга России и АНО «Судпром».
На стенде будет представлена продукция порядка 15 российских производителей. Среди экспонатов – якорно-швартовная лебедка Выборгского машиностроительного завода, блок для водоподготовки пресной воды НПО «ЭНТ-Технология УФ», азотная мембранная установка Краснодарского компрессорного завода, азотные станции и компрессорные установки «Новой сервисной компании» (НСК). В целом судовое оборудование, которое будет демонстрироваться на стенде Центра импортозамещения и локализации, является комплектным и замещает собой конкретные иностранные аналоги.
Подробнее
Коллективный стенд организуется при поддержке Минпромторга России и АНО «Судпром».
На стенде будет представлена продукция порядка 15 российских производителей. Среди экспонатов – якорно-швартовная лебедка Выборгского машиностроительного завода, блок для водоподготовки пресной воды НПО «ЭНТ-Технология УФ», азотная мембранная установка Краснодарского компрессорного завода, азотные станции и компрессорные установки «Новой сервисной компании» (НСК). В целом судовое оборудование, которое будет демонстрироваться на стенде Центра импортозамещения и локализации, является комплектным и замещает собой конкретные иностранные аналоги.
Подробнее
Forwarded from ОСК
📜 Контракт на строительство и поставку четырех судов данной серии подписан с АО "ГТЛК".
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС #кбВымпел @minpromtorg_ru @ao_gtlk @aossrc30
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒На Находкинском судоремонтном заводе заложили 14 краболовных судов проекта CCa5712LS
На Находкинском судоремонтном заводе в Приморском крае состоялась торжественная церемония закладки новой серии из 14 краболовных судов. Большая часть из них закладывается в интересах компаний «Антей».
Как отмечается в Telegram-канале предприятия, в ходе церемонии гости Находкинского судоремонтного завода установили закладные доски на изготовленные закладные секции корпусов новых судов.
В настоящий момент на заводе одновременно строится 22 судна — это самая большая серия строительства судов за всю историю предприятия.
Отметим, с мая 2020 года на предприятии ведется постройка серии краболовных судов проекта CCa5712LS. Объем инвестиций ГК «Антей» в строительство судов составил 13,5 млрд рублей, более 10 млрд уже вложены в экономику Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
На Находкинском судоремонтном заводе в Приморском крае состоялась торжественная церемония закладки новой серии из 14 краболовных судов. Большая часть из них закладывается в интересах компаний «Антей».
Как отмечается в Telegram-канале предприятия, в ходе церемонии гости Находкинского судоремонтного завода установили закладные доски на изготовленные закладные секции корпусов новых судов.
В настоящий момент на заводе одновременно строится 22 судна — это самая большая серия строительства судов за всю историю предприятия.
Отметим, с мая 2020 года на предприятии ведется постройка серии краболовных судов проекта CCa5712LS. Объем инвестиций ГК «Антей» в строительство судов составил 13,5 млрд рублей, более 10 млрд уже вложены в экономику Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
⚓️СК «АРК» выполнила буксировку самоподъемной плавучей платформы «ТЕМП-1»
Судоходная компания «АРК» успешно выполнила буксировку самоподъемной плавучей строительной платформы «ТЕМП-1». Аналогичные проводки СПП «ТЕМП-1» уже проводились в 2015, 2018, 2019, 2022 годах.
СПП «ТЕМП-1» предназначена для размещения строительного оборудования и материалов для выполнения гидротехнических работ, обеспечение строительства электроэнергией, создание бытовых условий рабочим.
Буксировка платформы из порта Баку (Азербайджан) в порт Астрахань (Россия) была осуществлена силами высококвалифицированных специалистов команды «АРК» и экипажами буксиров «Як» и «Марал».
@mediapaluba #судоходство
Судоходная компания «АРК» успешно выполнила буксировку самоподъемной плавучей строительной платформы «ТЕМП-1». Аналогичные проводки СПП «ТЕМП-1» уже проводились в 2015, 2018, 2019, 2022 годах.
СПП «ТЕМП-1» предназначена для размещения строительного оборудования и материалов для выполнения гидротехнических работ, обеспечение строительства электроэнергией, создание бытовых условий рабочим.
Буксировка платформы из порта Баку (Азербайджан) в порт Астрахань (Россия) была осуществлена силами высококвалифицированных специалистов команды «АРК» и экипажами буксиров «Як» и «Марал».
@mediapaluba #судоходство
🔥На «Окской судоверфи» спущен на воду четвёртый буксир-спасатель проекта NЕ025 «Печак»
На «Окской судоверфи» состоялась церемония спуска на воду четвёртого буксира-спасателя проекта NЕ025 «Печак» для Морской спасательной службы. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Судно получило название от мыса, расположенного в Архангельской области на юго-западной оконечности Большого Соловецкого острова. Мыс Печак известен судоводителям тем, что на протяжении нескольких сотен метров от линии берега окружен мелководьем, обнажающимся всякий раз во время отлива.
Пять буксиров-спасателей строятся по проекту NE025, разработанному российской проектной компанией «Нордик Инжиниринг». По условиям контракта судостроители «Окской судоверфи» должны передать Морской спасательной службе в 2023 году. Предполагается, что первые два судна будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск. Названия суда получили в честь горных вершин, расположенных в местах будущего базирования: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак», «Узон».
@mediapaluba #судостроение
На «Окской судоверфи» состоялась церемония спуска на воду четвёртого буксира-спасателя проекта NЕ025 «Печак» для Морской спасательной службы. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Судно получило название от мыса, расположенного в Архангельской области на юго-западной оконечности Большого Соловецкого острова. Мыс Печак известен судоводителям тем, что на протяжении нескольких сотен метров от линии берега окружен мелководьем, обнажающимся всякий раз во время отлива.
Пять буксиров-спасателей строятся по проекту NE025, разработанному российской проектной компанией «Нордик Инжиниринг». По условиям контракта судостроители «Окской судоверфи» должны передать Морской спасательной службе в 2023 году. Предполагается, что первые два судна будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск. Названия суда получили в честь горных вершин, расположенных в местах будущего базирования: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак», «Узон».
@mediapaluba #судостроение
⚓️На СЗ «Лотос» спустили на воду земснаряд проекта 93.159.1
В День кораблестроителя на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) состоялся торжественный спуск на воду самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Контракт на строительство четырех земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями подписан с Государственной транспортной лизинговой компании. Суда строятся для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.
Генеральный директор Южного центра в своей выступлении отметил, что в настоящее время головной земснаряд проекта 93.159 с роторным рыхлителем "Лотос-1" проходит ходовые испытания и уже в следующем месяце будет передан заказчику.
@mediapaluba #судостроение
В День кораблестроителя на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) состоялся торжественный спуск на воду самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Контракт на строительство четырех земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями подписан с Государственной транспортной лизинговой компании. Суда строятся для администраций бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации.
Генеральный директор Южного центра в своей выступлении отметил, что в настоящее время головной земснаряд проекта 93.159 с роторным рыхлителем "Лотос-1" проходит ходовые испытания и уже в следующем месяце будет передан заказчику.
@mediapaluba #судостроение