🚢Мировой флот СПГ-танкеров может превысить тысячу судов к 2026 году
Данный прогноз порталу Riviera Maritime озвучил судовой брокер Howe Robinson Partners. Он отметил, что в 2023 году к флоту присоединят 48 таких судов, из которых 28 будут иметь вместимость от 174 тысяч до 200 тысяч куб. м.
В настоящий момент из 308 заказанных на данный момент судов 285 газовозов имеют вместимость 100 тыс. куб. м и более. Это почти 93% всех судостроительных заказов, размещенных на верфях Южной Кореи и Китая. Такой рост увеличит флот СПГ-танкеров на 25% таких судов в 2023-2026 годах.
При этом многие из этих танкеров после завершения строительства будут сданы владельцами в тайм-чартер, что позволит удерживать спрос на спотовом рынке. Количество же незавершенных новых судов до конца 2026 года составит менее 30 ед.
В первом квартале 2023 года ожидается передача 10 СПГ-танкеров, три из которых — бункеровщики.
@mediapaluba #судостроение
Данный прогноз порталу Riviera Maritime озвучил судовой брокер Howe Robinson Partners. Он отметил, что в 2023 году к флоту присоединят 48 таких судов, из которых 28 будут иметь вместимость от 174 тысяч до 200 тысяч куб. м.
В настоящий момент из 308 заказанных на данный момент судов 285 газовозов имеют вместимость 100 тыс. куб. м и более. Это почти 93% всех судостроительных заказов, размещенных на верфях Южной Кореи и Китая. Такой рост увеличит флот СПГ-танкеров на 25% таких судов в 2023-2026 годах.
При этом многие из этих танкеров после завершения строительства будут сданы владельцами в тайм-чартер, что позволит удерживать спрос на спотовом рынке. Количество же незавершенных новых судов до конца 2026 года составит менее 30 ед.
В первом квартале 2023 года ожидается передача 10 СПГ-танкеров, три из которых — бункеровщики.
@mediapaluba #судостроение
🔥В Зеленодольске заложили два новых «Метеора» «Михаил Девятаев» и «Муса Джалиль» и первое водородное судно «Экобалт» проекта 00393
На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, входящем в состав судостроительной корпорации «Ак Барс«, прошла церемония закладки корпусов двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор – 2020» для Республики Татарстан, и первого в России инновационного прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393, работающего на водородном топливе.
Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор 2020», разработки проектного бюро «Си Тех«, может эксплуатироваться на волне до 2 метров. Также, новый «Метеор» имеет ряд отличных от традиционных судов такого типа решений, что позволило на 20% повысить пассажировместимость и на 20-30% мореходность.
Инновационное прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе проекта 00393 разработано ЦКБ «Балтсудопроект», которое входит в ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Договор о строительстве первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» 15 сентября 2022 года в рамках работы XI Петербургского международного газового форума.
@mediapaluba #судостроение
На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, входящем в состав судостроительной корпорации «Ак Барс«, прошла церемония закладки корпусов двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор – 2020» для Республики Татарстан, и первого в России инновационного прогулочно-экскурсионного судна проекта 00393, работающего на водородном топливе.
Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор 2020», разработки проектного бюро «Си Тех«, может эксплуатироваться на волне до 2 метров. Также, новый «Метеор» имеет ряд отличных от традиционных судов такого типа решений, что позволило на 20% повысить пассажировместимость и на 20-30% мореходность.
Инновационное прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе проекта 00393 разработано ЦКБ «Балтсудопроект», которое входит в ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Договор о строительстве первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» 15 сентября 2022 года в рамках работы XI Петербургского международного газового форума.
@mediapaluba #судостроение
⚓️Верфь Hudong Zhonghua сдала заказчику СПГ-танкер Princess Dapeng
Китайская государственная судостроительная корпорация (China State Shipbuilding Corporation, CSSC) сдала заказчику четвертый в серии СПГ-танкер Princess Dapeng вместимостью 80 000 кубометров. Церемония имянаречения и передачи заказчику прошла на верфи Hudong Zhonghua на острове Чансин (Changxing Shipbuilding Base) в Шанхае.
Проект судна также готовила компания Hudong-Zhonghua. Судно имеет длину 239 метров и ширину — 36,6 метр.
Как сообщает пресс-служба предприятия, у судна есть целый ряд уникальных особенностей. У него самая маленькая осадка среди СПГ-судов такого же класса в мире (менее 8,5 метров). Это позволяет судну работать в условиях мелководья и в засушливые сезоны в том числе на реке Янцзы.
Кроме того, судно отличает высокие маневровые характеристики.
@mediapaluba #судостроение
Китайская государственная судостроительная корпорация (China State Shipbuilding Corporation, CSSC) сдала заказчику четвертый в серии СПГ-танкер Princess Dapeng вместимостью 80 000 кубометров. Церемония имянаречения и передачи заказчику прошла на верфи Hudong Zhonghua на острове Чансин (Changxing Shipbuilding Base) в Шанхае.
Проект судна также готовила компания Hudong-Zhonghua. Судно имеет длину 239 метров и ширину — 36,6 метр.
Как сообщает пресс-служба предприятия, у судна есть целый ряд уникальных особенностей. У него самая маленькая осадка среди СПГ-судов такого же класса в мире (менее 8,5 метров). Это позволяет судну работать в условиях мелководья и в засушливые сезоны в том числе на реке Янцзы.
Кроме того, судно отличает высокие маневровые характеристики.
@mediapaluba #судостроение
⚒«Северсталь» завершила поставку металлопроката для строительства опорного основания ЛСП «А»
Платформа, строительство которой осуществляется для компании «Газпром», станет ключевым объектом для добычи газа на месторождении Каменномысское-море в акватории Обской губы.
Как сообщает пресс-служба компании, «Северсталь Дистрибуция» отгрузила 26,6 тыс. тонн судостали, изготовленной компанией «Северсталь», и более 4 тыс. тонн металлопроката сторонних производителей.
- «Северсталь» стала основным российским поставщиком металлопроката для строительства ЛСП «А», полностью обеспечив ключевого клиента – компанию «Газпром» металлопродукцией как собственного производства, так и используя сторонний закуп по принципу «одного окна». Для нас это также успешный пример реализации новой модели комплексных продаж, который мы планируем развивать и масштабировать, – отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.
Судосталь выпускалась на листопрокатных станах 2800 и 5000, расположенных в Череповце и Колпине в соответствии со всеми требованиям стандарта РС (Российский морской регистр судоходства), включая индивидуальные полистные испытания на весь спектр механических свойств. Судосталь марок РС А, РС Е, РС D, РС F40W, РС F500W сохраняет свои свойства даже при экстремально низких температурах Крайнего Севера
@mediapaluba #технологии
Платформа, строительство которой осуществляется для компании «Газпром», станет ключевым объектом для добычи газа на месторождении Каменномысское-море в акватории Обской губы.
Как сообщает пресс-служба компании, «Северсталь Дистрибуция» отгрузила 26,6 тыс. тонн судостали, изготовленной компанией «Северсталь», и более 4 тыс. тонн металлопроката сторонних производителей.
- «Северсталь» стала основным российским поставщиком металлопроката для строительства ЛСП «А», полностью обеспечив ключевого клиента – компанию «Газпром» металлопродукцией как собственного производства, так и используя сторонний закуп по принципу «одного окна». Для нас это также успешный пример реализации новой модели комплексных продаж, который мы планируем развивать и масштабировать, – отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.
Судосталь выпускалась на листопрокатных станах 2800 и 5000, расположенных в Череповце и Колпине в соответствии со всеми требованиям стандарта РС (Российский морской регистр судоходства), включая индивидуальные полистные испытания на весь спектр механических свойств. Судосталь марок РС А, РС Е, РС D, РС F40W, РС F500W сохраняет свои свойства даже при экстремально низких температурах Крайнего Севера
@mediapaluba #технологии
⛴Круизный лайнер «Петр Великий» планируют отправить в первый круиз осенью 2023 года
Об этом заявил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике под председательством сенатора Андрея Кутепова.
Ходовые испытания теплохода запланированы на май-июнь. А уже осенью судно может отправиться в свой первый круиз.
- На днях был в Астрахани, смотрел за завершением строительства лайнера «Петр Великий». Первая образцовая каюта уже собрана. Должен сказать, что был приятно удивлен результатами. Это полноценный круизный лайнер, который будет иметь большую мореходность, чем «Мустай Карим», уже переданный компании «Водоходъ», — сказал глава ОСК.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Об этом заявил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике под председательством сенатора Андрея Кутепова.
Ходовые испытания теплохода запланированы на май-июнь. А уже осенью судно может отправиться в свой первый круиз.
- На днях был в Астрахани, смотрел за завершением строительства лайнера «Петр Великий». Первая образцовая каюта уже собрана. Должен сказать, что был приятно удивлен результатами. Это полноценный круизный лайнер, который будет иметь большую мореходность, чем «Мустай Карим», уже переданный компании «Водоходъ», — сказал глава ОСК.
@mediapaluba #судостроение #круизы
⛴Траулер «Механик Маслак» проекта СТ-192 проходит Бискайский залив
Большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак» в пути на промысловые испытания осуществляет переход по Южному морскому пути и уже достиг Бискайского залива. Об этом сообщает пресс-служба «Адмиралтейских верфей».
Далее через Суэцкий канал БМРТ отправится к берегам Порт-Саида (Египет), пройдет до Пусана (Южная Корея) и к первой половине апреля достигнет Сахалина.
Промысловые испытания продлятся более двух месяцев. На протяжении всего периода на борту большого морозильного рыбопромыслового траулера будут находиться специалисты гарантийной группы «Адмиралтейские верфи». Они осуществят контроль за правильной эксплуатацией систем и механизмов судна, их бесперебойной работой, также в их задачи войдет устранение возможных неисправностей.
@mediapaluba #рыболовство #судостроение
Большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак» в пути на промысловые испытания осуществляет переход по Южному морскому пути и уже достиг Бискайского залива. Об этом сообщает пресс-служба «Адмиралтейских верфей».
Далее через Суэцкий канал БМРТ отправится к берегам Порт-Саида (Египет), пройдет до Пусана (Южная Корея) и к первой половине апреля достигнет Сахалина.
Промысловые испытания продлятся более двух месяцев. На протяжении всего периода на борту большого морозильного рыбопромыслового траулера будут находиться специалисты гарантийной группы «Адмиралтейские верфи». Они осуществят контроль за правильной эксплуатацией систем и механизмов судна, их бесперебойной работой, также в их задачи войдет устранение возможных неисправностей.
@mediapaluba #рыболовство #судостроение
Судно с грузом 29 000 тонн глинозема, находясь в 10-балльных льдах, 23 февраля подало сигнал бедствия в связи с поступлением воды в форпик и носовые цистерны.
Осмотр корпуса Морской спасательной службой выявил пробоину в районе форпика, таранной переборки и трюма №1 по правому борту размером 2х1,5 м. На протяжении последующих дней спасателями предпринимались попытки заделки пробоины, устранения других точек поступления воды в корпус и откатки воды из внутренних помещений. Однако, затопление внутренних помещений продолжилось.
В 05.46 часов утра 1 марта судно Yong Xing 56 затонуло в координатах 47.48,245 сев. 140.05,519 вост. на глубине 253 метра.
@mediapaluba #происшествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛴ «Норебо» может отказаться от услуг предприятия «Северная верфь» в Санкт-Петербурге для достройки четырех траулеров
Об этом рассказали «Ведомостям» три источника на судостроительных предприятиях. В публикации отмечается, что факт переговоров о переносе подтвердил замдиректора «Норебо» Сергей Сенников.
- Четыре из 10 траулеров, заказанных ОСК, будут достраиваться на собственной верфи «Норебо» «Пелла-стапель» в Ленобласти, - уточнил один из источников.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701, строящаяся Северной верфью для Группы «Норебо», состоит из десяти судов, шесть из них будут работать в Северном бассейне, а четыре – в Дальневосточном.
@mediapaluba #судостроение
Об этом рассказали «Ведомостям» три источника на судостроительных предприятиях. В публикации отмечается, что факт переговоров о переносе подтвердил замдиректора «Норебо» Сергей Сенников.
- Четыре из 10 траулеров, заказанных ОСК, будут достраиваться на собственной верфи «Норебо» «Пелла-стапель» в Ленобласти, - уточнил один из источников.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701, строящаяся Северной верфью для Группы «Норебо», состоит из десяти судов, шесть из них будут работать в Северном бассейне, а четыре – в Дальневосточном.
@mediapaluba #судостроение
Российского берега «Атка» достигла 24 февраля. Первый морской переход - из порта Далянь с заходом в Пусан – начался 12 января и прошел благополучно.
В течение двух недель краболов для официального оформления предъявят контролирующим службам – санитарной, транспортной безопасности, таможенной и другим, а также окончательно сформируют экипаж.
К старту весеннего сезона «Атка» уже будет на месте промысла в Охотском море. Сначала, если позволит ледовая обстановка, моряки поработают на равношипом крабе, затем перейдут на краба-стригуна опилио.
@mediapaluba #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☀️Что может быть лучше начала весны, когда световой день становится длиннее, а термометр совсем скоро будет показывать плюсовую температуру за окном?
У нас есть ответ! Лучше наступления весны могут быть невероятно эффектные и красивые фотокарточки с ходовых испытаний атомного ледокола «Урал» проекта 22220.
Мы, конечно, не хотим ставить вопрос ребром, не оставляя выбора, но согласитесь же, до чего крутые и наглядные фотографии получились?
Кстати, эти и многие другие фото можно посмотреть в нашем фотобанке.
@mediapaluba
У нас есть ответ! Лучше наступления весны могут быть невероятно эффектные и красивые фотокарточки с ходовых испытаний атомного ледокола «Урал» проекта 22220.
Мы, конечно, не хотим ставить вопрос ребром, не оставляя выбора, но согласитесь же, до чего крутые и наглядные фотографии получились?
Кстати, эти и многие другие фото можно посмотреть в нашем фотобанке.
@mediapaluba
Проект краболовного судна 03141 разработан КБ «СК Викинг», за РКД отвечают конструкторы бюро «Прошип».
Напомним, 27 марта 2020 года Российский морской регистр судоходства выдал АО «ХСЗ» свидетельство о закладке двух краболовных судов для магаданской рыболовной компании «Маг-Си Интернешнл». Контракты на строительство были подписаны 15 января 2020 года.
@mediapaluba #судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM