⚡️ На атомном ледоколе «Якутия» проекта 22220 подняли государственный флаг

На Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге состоялась церемония поднятия Государственного флага на третьем (четвертый по счету) серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Якутия». Об этом сообщает ТАСС.

В торжественной церемонии поднятия государственного флага России, организованной на вертолетной площадке атомохода приняли участие генеральный директор АО «Балтийский завод» Александр Коновалов, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв, первый заместитель генерального директора «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) Андрей Бузинов, представитель президента в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) Александр Гуцан, и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов и другие почетные гости.

Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Был заложен 26 мая 2020 года, в 164-й день рождения завода. Спуск на воду состоялся 22 ноября 2022 года.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥Четыре новых судна, запуск рефрижераторного комплекса и другие итоги года «Норебо»

Рыбопромышленный холдинг «Норебо» подводит традиционные итоги года. Объемы, цифры и главные события — в обзоре «Медиапалубы».

Читать подробнее - https://paluba.media/news/185134

#судостроение #рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🇻🇳Вьетнамская Nam Trieu Shipbuilding сдала самый крупный сухогруз, построенный в стране

Вьетнамское судостроительное предприятие Nam Trieu Shipbuilding (дочерняя компания Shipbuilding Industry Corporation, SBIC) 26 декабря 2024 года сдала балкер дедвейтом 65 000 DWT. Заказчиком судна выступала компания Dong Bac Shipbuilding Industry JSC.

Как сообщило местное новостное агентство VNS, это крупнейший из когда-либо построенных во Вьетнаме балкеров.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/185336

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💴Правительство России до конца 2024 года выделит 3,2 млрд рублей на поддержку предприятий

Правительство РФ до конца 2024 года выделит на поддержку промышленных предприятий, выпускающих высокотехнологичную продукцию, более 3,2 млрд рублей. Вопрос был одобрен на заседании правительства 27 декабря 2024 года и соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Документ доступен на официальном сайте.

Финансирование из резервного фонда кабмина даст возможность поддержать не менее семи проектов, реализуемых при поддержке Фонда развития промышленности. Среди них — модернизация малых и средних предприятий лесопромышленного комплекса, обновление производственной базы судоремонтных предприятий, закупка средств транспортировки и хранения кислорода, необходимого для лечения больных с инфекционными заболеваниями.

Для реализации новых проектов Фонд развития промышленности предоставляет предприятиям льготные займы по ставкам 3% и 5% годовых сроком до семи лет. Объем таких займов составляет от 5 млн до 5 млрд рублей.

За 11 месяцев 2024 года фонд поддержал около 300 инвестиционных проектов на общую сумму 73,4 млрд рублей. Проекты, финансируемые в рамках программ фонда, охватывают транспортное машиностроение, радиоэлектронику, химическую и лёгкую промышленность, станкостроение и другие отрасли.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚡️На «Севмаше» ОСК начали тестирование робота-сварщика «Сатурн» для строительства атомных подлодок

На базе корпусно-сварочного производства предприятия ОСК Севмаш ведется тестирование передового технологического автоматического комплекса для механизированной сварки «Сатурн». Так называемый робот-сварщик был разработан специально для предприятия в рамках программы ОСК «Сокращение сроков строительства серийных АПЛ». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Разработчик и изготовитель техники для автоматизации сварочного производства – компания «ИТС-Инжиниринг». Руководство Севмаша во главе с генеральным директором Михаилом Будниченко ознакомилось с технологическими возможностями уникального оборудования. Тестирование робота-сварщика прошло в корпусно-сварочном производстве. Как пояснил гендиректор компании «ИТС-Инжиниринг» Константин Павлов, впервые в мировой практике с помощью этого оборудования механизированная сварка выполняется во всех пространственных положениях с использованием не только порошковой проволоки, но и проволоки сплошного сечения аустенитного класса. Это обеспечивается новыми головками для орбитальной сварки и специальными сварочными источниками, а также программным обеспечением, которое постоянно совершенствуется.

Кроме того, в основе нового комплекса – идея универсальной модульной системы, которая позволяет вначале выполнить подготовку кромок конструкций газовой (плазменной) резкой, а затем проводить работы по механизированной сварке в среде защитных газов, на одних направляющих, меняя только рабочие модули. А в перспективе – внедрение модулей ультразвуковой и рентгеновской диагностики, что даст возможность оперативно, почти сразу же после сварки осуществлять и контроль качества сварных соединений.

Специализация этого оборудования – автоматическая сварка монтажных стыков корпуса в среде защитных газов в условиях стапеля. Но предполагается его применение и в корпусно-сварочном производстве. Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко отметил, что работа по повышению производительности труда и по уменьшению сроков строительства кораблей ведётся уже много лет. Современный сварочный комплекс «Сатурн» позволит достичь более высокой производительности (не менее чем в четыре раза) по сравнению со сваркой штучным электродом при более высоком качестве.

По подсчётам разработчика, на участках, где сейчас задействовано по 20-30 сварщиков, с использованием новых автоматов справятся и шесть операторов-сварщиков. Кроме того, улучшатся и условия труда рабочих.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Чем запомнился 2024 год в отрасли — субъективный взгляд редакции

Подводить итоги года в отрасли судостроения — дело не совсем корректное. Циклы производства здесь намного длиннее, поэтому и итоги, как правило, идут с перекосами в ту или иную сторону. Впрочем, без привязки к деньгам и нормо-часам хочется отметить, что год был действительно непростой: снижение выручки и прибыли, трудности с платежами в дружественные страны, сложности логистики поставок и в целом уменьшение количества заказов и их финансирования. Все это привело к тому, что некоторые компании вынуждены были уйти с рынка. Добавлял трудностей и приток конкурентов из общепромышленных отраслей.

Однако сейчас даже среди компаний — поставщиков оборудования есть четкое понимание, что производство необходимо иметь здесь, в стране. Пусть и локализованное, с крупноузловой сборкой на первом этапе, но со среднесрочной перспективой на максимальную локализацию.

Причины этого кроются не только в жестком постановлении правительства за номером 719 — их диктует текущая обстановка. Помочь кораблестроению могут только сами кораблестроители.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/185324

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Первую очередь цифровой верфи на базе Онежского ССЗ запустят 15 января

Церемония запуска первой очереди первой в России цифровой верфи, построенной на базе Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске, пройдет 15 января 2025 года. В мероприятии примет участие помощник президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев, рассказали в пресс-службе коллегии.

Планируется, что Николай Патрушев также ознакомится с образовательной деятельностью Беломорско-Онежского филиала Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова.

Напомним, проект «Цифровая верфь» на Онежском ССЗ — первый подобный опыт в отечественном судостроении. Его появление обусловлено применением новых технологий, в числе которых — автоматизированное цифровое производство, управляемое интеллектуальными системами в режиме реального времени.

После модернизации на предприятии будет автоматизировано большинство производственных процессов — конструирование, проектирование, сборка, управление и учет, что ускорит выпуск продукции, удешевит проекты и минимизирует возможные ошибки.

#судостроение #технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Мировой флот двухтопливных судов вырос до 2119 единиц

По данным аналитиков брокерского агентства Intermodal, сегодня мировой флот с двухтопливными двигателями составляет 7,4% от общего числа судов в мире по валовой вместимости. Рост с начала 2018 года, когда тема «зеленого судоходства» только начала набирать обороты, составил 3,2%.

При этом, 84% тоннажа двухтопливных судов работают на СПГ — 1248 судов с общей вместимостью 102,93 млн регистровых тонн.

За последние несколько лет наблюдается значительный рост числа судов, работающих на экологически чистом топливе. Сегодня мировой флот двухтопливных судов насчитывает 2119 единиц судов с общей вместимостью 123 млн регистровых тонн.

Доля двухтопливных судов в мировом портфеле заказов стабильно растет, увеличившись до 52% по сравнению с 16% в 2018 году. Сегодня в стадии заказов находятся 1821 двухтопливное судно с общей вместимостью 143 млн регистровых тонн, из которых 1042 судна с двухтопливными двигателями на СПГ (103,74 млн регистровых тонн).

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🔥На новом противодиверсионном катере проекта 21980 «Грачонок» подняли флаг

На главной базе Кольской флотилии разнородных сил Северного флота – Полярном – состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага России на новом противодиверсионном катере проекта 21980 «Грачонок».

Церемония подъема Андреевского флага на противодиверсионном катере прошла под руководством начальника штаба Кольской флотилии разнородных сил Северного флота контр-адмирала Олега Гладкого. В торжественном мероприятии приняли участие представители штаба Кольской флотилии разнородных сил СФ и военнослужащие гарнизона Полярный.

Специалисты Северного флота отметили высокую эффективность данной техники для обеспечения охраны и обороны пунктов базирования и военных объектов флота, в том числе от возможных террористических угроз.

Напомним, катер специального назначения проекта 21980 «Грачонок» строился на судостроительном заводе ОСК «Вымпел». Спуск на воду состоялся 7 июня 2024 года. Это пятый «Грачонок», построенный на ССЗ «Вымпеле» для Минобороны. Всего на предприятии строилось девять аналогичных катеров. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Вымпел».

#судостроение #вмф

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️HD Hyundai Samho сдала головной контейнеровоз новой серии из шести единиц CMA CGM Petra

Компания CMA CGM приняла головной в новой серии из шести судов контейнеровоз типа Post Panamax CMA CGM Petra на СПГ, построенный на южнокорейской верфи Hyundai Samho Heavy Industries (HD Hyundai Samho). Судно длиной 272 м, шириной 42,8 м, осадкой 14,5 м и дедвейтом 85,700 DWT имеет вместимость 8000 TEU.

Судно будет работать на маршруте Азия-Центральная Южная Америка 1 (ACSA 1), соединяя восточные и западные торговые пути.
Оставшиеся пять судов серии в серии планируется сдать в период с февраля по ноябрь 2025 года.

Напомним, в 2024 году HD Hyundai Samho сдала три судна вместимостью 8000 TEU для CMA CGM: CMA CGM Pointe Du Piton , CMA CGM Pointe Noire и CMA CGM Pointe Percee.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»