🔥«Окская судоверфь» спустит на воду аварийно-спасательное судно «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года
«Окская судоверфь» в Навашино спустит на воду многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года. Об этом верфь сообщила в своих социальных сетях.
Судостроительное предприятие также сообщило, что на судне завершен монтаж валовой линии и рулевых устройств.
Напомним, 11 ноября 2021 года на «Окской судоверфи» прошла церемония закладки киля многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира арктического плавания «Алдан» проекта MPSV12. Сумма контракта определена в 2,925 млрд рублей.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
«Окская судоверфь» в Навашино спустит на воду многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Алдан» проекта MPSV12 в апреле 2025 года. Об этом верфь сообщила в своих социальных сетях.
Судостроительное предприятие также сообщило, что на судне завершен монтаж валовой линии и рулевых устройств.
Напомним, 11 ноября 2021 года на «Окской судоверфи» прошла церемония закладки киля многофункционального мелкосидящего аварийно-спасательного судна-буксира арктического плавания «Алдан» проекта MPSV12. Сумма контракта определена в 2,925 млрд рублей.
Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥На «Восточной верфи» ОСК подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет» проекта 03142
На «Восточной верфи» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) сегодня подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет», проект 03142, заводской строительный №506. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Накануне поздно вечером предприятие успешно завершило морскую часть заводских ходовых испытаний. Все параметры судна и его систем соответствуют заявленным характеристикам.
Напомним, что корабелы «Восточной верфи» вывели ярусолов на ходовые испытания 5 декабря 2024 года. В ходе испытаний были проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности).
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
#судостроение #рыболовство
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
На «Восточной верфи» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) сегодня подписали приемо-сдаточный акт на ярусолов «Наггет», проект 03142, заводской строительный №506. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.
Накануне поздно вечером предприятие успешно завершило морскую часть заводских ходовых испытаний. Все параметры судна и его систем соответствуют заявленным характеристикам.
Напомним, что корабелы «Восточной верфи» вывели ярусолов на ходовые испытания 5 декабря 2024 года. В ходе испытаний были проведены проверки работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также осуществлена проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности).
Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова. В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
#судостроение #рыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Построенный на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» фрегат Tushil проекта 11356 взял курс на Индию
Фрегат Tushil, построенный по проекту 11356 для ВМС Индии на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде, вышел в свой первый дальний поход, к месту базирования. Об этом сообщает Минобороны Индии.
Корабль пересечет Балтийское море, Северное море, Атлантический океан и, наконец, Индийский океан, по пути делая заходы в порты нескольких дружественных иностранных государств, — сообщили представители минобороны Индии.
Напомним, контракт на четыре фрегата проекта 11356 между Россией и Индией был подписан в 2018 году. Фрегат Tushil проекта 11356 стал седьмым по счету фрегатом проекта в ВМС Индии. Передача восьмого, Tamala, планируется весной 2025 года.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Фрегат Tushil, построенный по проекту 11356 для ВМС Индии на судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде, вышел в свой первый дальний поход, к месту базирования. Об этом сообщает Минобороны Индии.
Корабль пересечет Балтийское море, Северное море, Атлантический океан и, наконец, Индийский океан, по пути делая заходы в порты нескольких дружественных иностранных государств, — сообщили представители минобороны Индии.
Напомним, контракт на четыре фрегата проекта 11356 между Россией и Индией был подписан в 2018 году. Фрегат Tushil проекта 11356 стал седьмым по счету фрегатом проекта в ВМС Индии. Передача восьмого, Tamala, планируется весной 2025 года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ На Балтийском заводе ОСК заложили многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев»
Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.
Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.
Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.
Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.
Проект 22770 имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.
Новое судно получило имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, атомного лихтеровоза «Севморпуть», ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.
Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚒️На строящемся в Баку пароме типа Ro-Pax завершена установка главных двигателей
Бакинский судостроительный завод завершил процесс установки главных двигателей на паром типа Ro-Pax, предназначенный для перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов. Судно по проекту Морского инженерного бюро строится по заказу ASCO.
Сегодня завершено 80% работ по корпусу. Работы по установке трубопроводов, электрических систем, вентиляции и других частей продолжаются в соответствии с проектным планом, сообщает пресс-служба пароходства.
Отметим, что это уже третий паром типа Ro-Pax, строящийся на Бакинском СЗ по заказу ASCO. Ранее построенные аналогичные паромы «Азербайджан» и «Зарифа Алиева» используются для грузоперевозок по Среднему коридору.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Бакинский судостроительный завод завершил процесс установки главных двигателей на паром типа Ro-Pax, предназначенный для перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов. Судно по проекту Морского инженерного бюро строится по заказу ASCO.
Сегодня завершено 80% работ по корпусу. Работы по установке трубопроводов, электрических систем, вентиляции и других частей продолжаются в соответствии с проектным планом, сообщает пресс-служба пароходства.
Отметим, что это уже третий паром типа Ro-Pax, строящийся на Бакинском СЗ по заказу ASCO. Ранее построенные аналогичные паромы «Азербайджан» и «Зарифа Алиева» используются для грузоперевозок по Среднему коридору.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️«Окская судоверфь» передала Морспасслужбе два буксирно-спасательных судна ледового класса проекта NE025
В порту Мурманск государственная приемочная комиссия приняла в состав флота Морской спасательной службы два новых арктических буксира-спасателя проекта NE025 «Тиман» и «Тепсей», подписав приемо-сдаточные акты. Об этом сообщили в пресс-службе Морспасслужбы.
По результатам испытаний и приемки аварийно-спасательные буксиры подтвердили заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.
Принятые противопожарные аварийно-спасательные суда будут приписаны к порту Мурманск с дальнейшей эксплуатацией Морспасслужбой на трассах Северного морского пути.
«Тиман» и «Тепсей» — это многофункциональные суда, способные эффективно работать в сложных условиях. Они оснащены передовым оборудованием для проведения спасательных операций, борьбы с разливами нефти и пожаротушения. Ледовый класс Arc4 позволяет им уверенно действовать в замерзающих водах.
#судостроение
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
В порту Мурманск государственная приемочная комиссия приняла в состав флота Морской спасательной службы два новых арктических буксира-спасателя проекта NE025 «Тиман» и «Тепсей», подписав приемо-сдаточные акты. Об этом сообщили в пресс-службе Морспасслужбы.
По результатам испытаний и приемки аварийно-спасательные буксиры подтвердили заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.
Принятые противопожарные аварийно-спасательные суда будут приписаны к порту Мурманск с дальнейшей эксплуатацией Морспасслужбой на трассах Северного морского пути.
«Тиман» и «Тепсей» — это многофункциональные суда, способные эффективно работать в сложных условиях. Они оснащены передовым оборудованием для проведения спасательных операций, борьбы с разливами нефти и пожаротушения. Ледовый класс Arc4 позволяет им уверенно действовать в замерзающих водах.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥Малый ракетный корабль «Туча» проекта 22800 вошел в состав Черноморского флота
Сегодня в Каспийске в пункте базирования кораблей Каспийской флотилии состоялась торжественная церемония приёма в состав Военно-морского флота России малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта 22800. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Церемония приёма в состав ВМФ и подъема на корабле Андреевского флага прошла под руководством заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина.
Выступая на торжественной церемонии вице-адмирал Игорь Мухаметшин от имени Главкома ВМФ России адмирала Александра Моисеева поблагодарил весь трудовой коллектив Зеленодольского судостроительного завода за их вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота и выразил уверенность, что экипаж корабля с честью выполнит поставленные задачи, продолжая славные подвиги моряков.
Приказом Главкома ВМФ МРК «Туча» зачислен в корабельный состав Черноморского флота.
#судостроение #вмф
❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
Сегодня в Каспийске в пункте базирования кораблей Каспийской флотилии состоялась торжественная церемония приёма в состав Военно-морского флота России малого ракетного корабля (МРК) «Туча» проекта 22800. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Церемония приёма в состав ВМФ и подъема на корабле Андреевского флага прошла под руководством заместителя главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирала Игоря Мухаметшина.
Выступая на торжественной церемонии вице-адмирал Игорь Мухаметшин от имени Главкома ВМФ России адмирала Александра Моисеева поблагодарил весь трудовой коллектив Зеленодольского судостроительного завода за их вклад в укрепление боевой мощи Военно-Морского Флота и выразил уверенность, что экипаж корабля с честью выполнит поставленные задачи, продолжая славные подвиги моряков.
Приказом Главкома ВМФ МРК «Туча» зачислен в корабельный состав Черноморского флота.
#судостроение #вмф
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM