▶️ Сегодня, 26 мая, Балтийский завод (входит в #ОСК) отмечает 167 лет со дня основания. В этот день в 1856 году петербургским купцом Матвеем Карром и инженером-механиком императорской яхты "Невка" Марком Макферсоном на юго-западном побережье Васильевского острова был основан "Завод Карра и Макферсона".

⛴ За эти годы с его стапелей сошло более 550 кораблей и судов. Среди них первый отечественный металлический корабль – броненосная канонерская лодка "Опыт", построенная в 1862 году, броненосный корабль "Адмирал Лазарев", положивший начало броненосному судостроению в России. Здесь же в 1877 году судостроителями была построена первая в России паровая машина мощностью 5300 л.с.

🗺 В начале ХХ века на Балтийском заводе началось строительство линейных кораблей "Петропавловск" и "Севастополь" - первых российских дредноутов, на которых была применена улучшенная система бронирования. В 1920-е годы завод одним из первых в СССР возобновил производство коммерческих судов.

❕ Судостроители Балтийского завода внесли неоценимый вклад в Победу в Великой Отечественной войне. В первый месяц ожесточенных боев более 7 000 балтийцев были призваны в ряды Красной армии и Военно-морского флота, вступили в народное ополчение. В тяжелых условиях блокадного Ленинграда рабочие продолжали выпускать снаряды, детали для пушек, военную технику, строили и восстанавливали поврежденные корабли.

⚒ В послевоенные годы балтийцами были построены уникальные суда и корабли с атомными энергоустановками — это серия ледоколов типа "Арктика" и серия крейсеров класса "Киров".

🧭 Сегодня Балтийский завод продолжает работу над созданием уникальных судов. Среди них особое место занимают не имеющая аналогов в мире плавучая атомная теплоэлектростанция "Академик Ломоносов" и атомные ледоколы проекта 22220.

🎉 Поздравляем судостроителей Балтийского завода с Днём основания предприятия! Желаем и дальше нести пальму первенства и быть законодателями в области строительства атомного флота.

#USC #Судостроение #Флот @rosatomru @Atomflot_official

⛴Краболов «Вайгач» отправился в Выборг!

Краболов-процессор «Вайгач» проекта КСП01, который строит Завод «Красное Сормово» (входит в состав ОСК), отправился из Нижнего Новгорода в Выборг. На Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) пройдет финальный этап достройки судна. В июле начнутся его швартовные и ходовые испытания.

🤝 Серия из пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 строится на заводе «Красное Сормово» с мая 2020 года в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль» по заказу СР «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум».

🌐 Головное судно планируется передать заказчику в этом году, два серийных краболова будут переданы в 2024 году, еще два – в 2026 году в связи с изменением проекта для вылова и транспортировки живого краба.

‼️ Краболов-процессор проекта КСП01 представляет собой судно полного цикла для промысла различных видов краба на глубинах от 20 до 400 метров и производства замороженной продукции непосредственно в море. Оборудование судна предназначено для ловли и переработки до 60 тонн 🦀камчатского краба в сутки.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Краболов #Вайгач #СтроимФлотСильнойСтраны #Судостроение #Флот

▶️ На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) состоялась торжественная церемония закладки двух сухогрузных судов (контейнеровозов) проекта 00108.

📜 Контракт на строительство и поставку четырех судов данной серии подписан с АО "ГТЛК".

❕ По традиции глава ЮЦСС и почетные гости прикрепили закладную доску к днищевой секции третьего контейнеровоза. Дать старт строительству четвертому судну данной серий представилось заслуженным судостроителям завода, чей стаж работы на предприятии составляет порядка 30 лет и более.

🧭 Суда проекта 00108 предназначены для перевозки до 531 контейнера международного стандарта, в том числе 72 рефрижераторных контейнеров. В грузовых трюмах и на люковых закрытиях предусматривается перевозка генеральных и навалочных грузов.

❗️ Проект разработан специально с учётом особенностей эксплуатации судна в морских районах, но при этом является универсальным решением.

📎 Суда могут эксплуатироваться в морских районах R2 в соответствии с классом Российского Классификационного Общества, а также на внутренних водных путях РФ с учётом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС #кбВымпел @minpromtorg_ru @ao_gtlk @aossrc30