🛫Airbus и Boeing улетают
Два крупнейших производителя самолетов заявили о приостановке деятельности в России из-за введенных санкций
✈️Так, Airbus сообщил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запчастей в РФ. Компания добавила, что ее инженерный центр в стране приостановил все операции.
🛩Boeing тоже заявил об остановке поддержки авиакомпаний РФ, их техобслуживания, а также поставки запчастей.
#МР_Авиа #РФ #Airbus #Boeing #Новости
Два крупнейших производителя самолетов заявили о приостановке деятельности в России из-за введенных санкций
✈️Так, Airbus сообщил, что приостановил поддержку российских авиакомпаний и поставку запчастей в РФ. Компания добавила, что ее инженерный центр в стране приостановил все операции.
🛩Boeing тоже заявил об остановке поддержки авиакомпаний РФ, их техобслуживания, а также поставки запчастей.
#МР_Авиа #РФ #Airbus #Boeing #Новости
✈️Аэрофлот: хорошие результаты, неясные перспективы
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
Авиаперевозчик РФ отчитался за 4 квартал и весь прошлый год
Аэрофлот:
MCap = ₽90 млрд
P/E = n/a
💰Выручка за 4 квартал достигла ₽130 млрд (+90% год к году).
🔹Выручка за 2021 год выросла до ₽492 млрд (+63%).
💸Чистый убыток за 4 квартал снизился до ₽18 млрд (в 4 квартале 2020-го года компания получила ₽44 млрд).
🔹Чистый убыток за год составил ₽34 млрд (в 2020-м году компания получила убыток в ₽123 млрд).
🙋♂️Пассажиропоток авиакомпании в 2021 году увеличился на 52%, до 46 млн человек.
👉О перспективах компании — читай следующий пост.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Отчет
✈️Boeing: взлет производства
Авиастроительная компания планирует к концу 2023 года удвоить производство самолетов
Boeing:
MCap = $105 млрд
P/E = n/a
🛫Речь идет о Boeing 737 MAX. Ожидается, что их объем к тому времени увеличится до 47 единиц в месяц.
🔸Ранее MP рассказывал, на какой рынок в первую очередь ориентируется Boeing.
#МР_Авиа #Boeing
Авиастроительная компания планирует к концу 2023 года удвоить производство самолетов
Boeing:
MCap = $105 млрд
P/E = n/a
🛫Речь идет о Boeing 737 MAX. Ожидается, что их объем к тому времени увеличится до 47 единиц в месяц.
🔸Ранее MP рассказывал, на какой рынок в первую очередь ориентируется Boeing.
#МР_Авиа #Boeing
🤔КНР не летит на помощь
Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов
🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но какие самолеты подлежат возврату — будут решать авиакомпании.
❗️Сегодня Минтранс РФ также предложил удерживать на территории страны иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний.
🚀Как считают аналитики МР, теперь обходить запрет на поставку запчастей через Китай не получится. На этот канал поставок возлагались большие надежды, но китайцы попросту решили не подставляться под вторичные санкции.
🔸Скорее всего, российские авиакомпании будут продолжать поиски поставщиков автозапчастей через третьи страны. Вероятно, будет придуман способ покупать запчасти через посредников, таким образом, чтобы эти посредники также не попали под санкции.
👉Ранее аналитики Market Power рассуждали о перспективах Аэрофлота.
#МР_Авиа #РФ #Аналитика
Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов
🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но какие самолеты подлежат возврату — будут решать авиакомпании.
❗️Сегодня Минтранс РФ также предложил удерживать на территории страны иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний.
🚀Как считают аналитики МР, теперь обходить запрет на поставку запчастей через Китай не получится. На этот канал поставок возлагались большие надежды, но китайцы попросту решили не подставляться под вторичные санкции.
🔸Скорее всего, российские авиакомпании будут продолжать поиски поставщиков автозапчастей через третьи страны. Вероятно, будет придуман способ покупать запчасти через посредников, таким образом, чтобы эти посредники также не попали под санкции.
👉Ранее аналитики Market Power рассуждали о перспективах Аэрофлота.
#МР_Авиа #РФ #Аналитика
Market Power
🤔КНР не летит на помощь Представитель Росавиации сообщил СМИ, что Китай отказался поставлять России запчасти для самолетов 🤝Он добавил, что РФ будет искать поставщиков в других странах. Кроме того, часть воздушных судов придется вернуть лизингодателям, но…
❗️Росавиация опровергла заявления своего представителя по поводу взаимоотношений авиакомпаний и лизингодателей
🖊Как сообщают СМИ, также опровергнуто заявление об отказе Китая поставлять запчасти авиакомпаниям РФ.
#МР_Авиа #Росавиация #Опровержение #Новости
🖊Как сообщают СМИ, также опровергнуто заявление об отказе Китая поставлять запчасти авиакомпаниям РФ.
#МР_Авиа #Росавиация #Опровержение #Новости
⚡️Boeing потерпел крушение в Китае
Самолет Boeing 737 сегодня упал на юге Китая
❗️На борту судна находилось 133 человека. Информация и пострадавших и причинах катастрофы пока не сообщается.
🔸Месяц назад Market Power рассказывал, что Boeing 737 Max анонсирует скорое возобновление полетов в Китае после отказа в 2019 году 13 китайских авиакомпаний от модели из-за двух катастроф с их участием.
📉Акции Boeing уже падают на премаркете на 6%.
#МР_Авиа #Boeing #Китай #Крушение
Самолет Boeing 737 сегодня упал на юге Китая
❗️На борту судна находилось 133 человека. Информация и пострадавших и причинах катастрофы пока не сообщается.
🔸Месяц назад Market Power рассказывал, что Boeing 737 Max анонсирует скорое возобновление полетов в Китае после отказа в 2019 году 13 китайских авиакомпаний от модели из-за двух катастроф с их участием.
📉Акции Boeing уже падают на премаркете на 6%.
#МР_Авиа #Boeing #Китай #Крушение
❓Что сейчас происходит с акциями Boeing?
😩Падение акций Boeing сейчас - это типичный пример того, как некоторые инвесторы в панике начинают массово сливать бумаги компании после какого-либо происшествия, не разобравшись в деталях
🚀Аналитики Market Power напоминают, что затяжные проблемы у Boeing в Китае произошли из-за недоработок в Boeing 737 Max: эксплуатацию модели в стране запретили. Однако в последнее время компания сделала большой шаг к тому, чтобы модель вернулась в воздушное пространство Поднебесной.
🔹Сегодняшняя авария случилась на модели Boeing 737, которую компания выпускает с 1997 года. И пусть причины крушения пока неизвестны, на положение модели Boeing 737 Max на китайском рынке оно никак не повлияет.
🔹В любом случае нужно дождаться результатов расследования. Если признают вину Boeing, это плохо отразится на репутации компании. На наш взгляд, вероятность такого сценария невысокая, поскольку Boeing 737 самый популярный самолет в истории, и за 25 лет все его конструктивные недостатки должны были проявиться.
🔹Как бы то ни было, сейчас причин для паники нет, нужно наблюдать за развитием ситуации.
#МР_Авиа #МР_Комиссарова #Boeing #Акции
😩Падение акций Boeing сейчас - это типичный пример того, как некоторые инвесторы в панике начинают массово сливать бумаги компании после какого-либо происшествия, не разобравшись в деталях
🚀Аналитики Market Power напоминают, что затяжные проблемы у Boeing в Китае произошли из-за недоработок в Boeing 737 Max: эксплуатацию модели в стране запретили. Однако в последнее время компания сделала большой шаг к тому, чтобы модель вернулась в воздушное пространство Поднебесной.
🔹Сегодняшняя авария случилась на модели Boeing 737, которую компания выпускает с 1997 года. И пусть причины крушения пока неизвестны, на положение модели Boeing 737 Max на китайском рынке оно никак не повлияет.
🔹В любом случае нужно дождаться результатов расследования. Если признают вину Boeing, это плохо отразится на репутации компании. На наш взгляд, вероятность такого сценария невысокая, поскольку Boeing 737 самый популярный самолет в истории, и за 25 лет все его конструктивные недостатки должны были проявиться.
🔹Как бы то ни было, сейчас причин для паники нет, нужно наблюдать за развитием ситуации.
#МР_Авиа #МР_Комиссарова #Boeing #Акции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Как сообщают китайские СМИ, причиной катастрофы Boeing мог стать отказ двигателя
❗️Однако отмечается, что делать какие-то выводы пока рано.
📉Тем временем акции Boeing продолжают падение ниже 6%.
🔸Сегодня на юге Китая потерпел крушение Boeing 737. На борту находилось более 130 человек.
🔸О том, что происходит с акциями компании на фоне катастрофы, Market Power рассказывал в этом посте.
#МР_Авиа #Boeing #Крушение #Новости
❗️Однако отмечается, что делать какие-то выводы пока рано.
📉Тем временем акции Boeing продолжают падение ниже 6%.
🔸Сегодня на юге Китая потерпел крушение Boeing 737. На борту находилось более 130 человек.
🔸О том, что происходит с акциями компании на фоне катастрофы, Market Power рассказывал в этом посте.
#МР_Авиа #Boeing #Крушение #Новости
✈️Летная допэмиссия Аэрофлота
Как сообщает РБК, власти планируют дополнительный выпуск акций Аэрофлота для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний
Аэрофлот:
MCap = ₽81 млрд
P/E = n/a
💵В ходе допэмиссии акции планируется разместить по открытой подписке по цене, которую определит независимый оценщик.
📉Акции Аэрофлота после этой новости падают на 5%.
🚀Как считают аналитики, допэмиссия не нравится текущим акционерам, поскольку: а) цена будет непонятна и б) если она будет ниже, то доли текущих акционеров размоются.
🔹В 2020 году была похожая ситуация: компания объявила допэмиссию по цене ниже рыночной. На этом фоне акции снижались. Возможно, инвесторы вспомнили этот опыт и ничего хорошего не ожидают
#МР_Авиа #МР_Тюрин #Аэрофлот #Акции #Аналитика
Как сообщает РБК, власти планируют дополнительный выпуск акций Аэрофлота для стабилизации финансового состояния российских авиакомпаний
Аэрофлот:
MCap = ₽81 млрд
P/E = n/a
💵В ходе допэмиссии акции планируется разместить по открытой подписке по цене, которую определит независимый оценщик.
📉Акции Аэрофлота после этой новости падают на 5%.
🚀Как считают аналитики, допэмиссия не нравится текущим акционерам, поскольку: а) цена будет непонятна и б) если она будет ниже, то доли текущих акционеров размоются.
🔹В 2020 году была похожая ситуация: компания объявила допэмиссию по цене ниже рыночной. На этом фоне акции снижались. Возможно, инвесторы вспомнили этот опыт и ничего хорошего не ожидают
#МР_Авиа #МР_Тюрин #Аэрофлот #Акции #Аналитика
✈️ Летная допэмиссия
Аэрофлот сообщил о дополнительной эмиссии акций
💵 Всего будет выпущено 5,4 млрд акций.
💰Сейчас уставный капитал компании составляет 2,4 млрд акций.
📈Акции Аэрофлота на открытии торгов растут на 3%.
🔸Market Power уже рассказывал о планах Аэрофлота по допэмиссии в этом посте.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #Новости
Аэрофлот сообщил о дополнительной эмиссии акций
💵 Всего будет выпущено 5,4 млрд акций.
💰Сейчас уставный капитал компании составляет 2,4 млрд акций.
📈Акции Аэрофлота на открытии торгов растут на 3%.
🔸Market Power уже рассказывал о планах Аэрофлота по допэмиссии в этом посте.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #Новости
🐦Допэмиссия Аэрофлота: разбор полета
Что это значит для инвестора? Разбираемся с аналитиками Market Power
🚀Доля инвестора в капитале размоется, так как доля тех, кто докупит акции на допэмиссии, увеличится.
‼️Скорее всего государство выкупит большую часть и увеличит свою долю.
🔹Представим большой пирог, который поделен между акционерами. И тут в этот пирог добавляют еще один кусок от одного инвестора - пусть это будет государство, у которого и так уже есть 57% доля в изначальном пироге. Соответственно, доля всех остальных, кроме государства, уменьшится.
🔹А Аэрофлот в ходе допэмиссии получит денег от государства. Рыночная цена акций вероятнее всего выровняется с ценой допэмиссии. В противном случае появится возможность для арбитража: инвесторам, что хотят купить акции Аэрофлота, проще прийти на рынок и купить их дешевле, чем участвовать в допэмиссии.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #МР_Тюрин #Аналитика
Что это значит для инвестора? Разбираемся с аналитиками Market Power
🚀Доля инвестора в капитале размоется, так как доля тех, кто докупит акции на допэмиссии, увеличится.
‼️Скорее всего государство выкупит большую часть и увеличит свою долю.
🔹Представим большой пирог, который поделен между акционерами. И тут в этот пирог добавляют еще один кусок от одного инвестора - пусть это будет государство, у которого и так уже есть 57% доля в изначальном пироге. Соответственно, доля всех остальных, кроме государства, уменьшится.
🔹А Аэрофлот в ходе допэмиссии получит денег от государства. Рыночная цена акций вероятнее всего выровняется с ценой допэмиссии. В противном случае появится возможность для арбитража: инвесторам, что хотят купить акции Аэрофлота, проще прийти на рынок и купить их дешевле, чем участвовать в допэмиссии.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Допэмиссия #МР_Тюрин #Аналитика
✈️Аэрофлот просчитался
Российская авиакомпания пустила на международный рейс находящееся в лизинге судно и вот что вышло
Аэрофлот:
МСар = 62 млрд
Р/Е = n/a
👮♂️Власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Аэрофлота. Как сообщают СМИ, причиной стала двойная регистрация борта, который находился в лизинге. Затем суд удовлетворил жалобу лизинговой компании к Аэрофлоту и запретил самолету до 16 июня покидать страну.
📉После такого прецедента акции компании упали на 5%.
🚀По словам аналитиков Market Power, Шри-Ланка была чуть ли не первой страной из тех, в которую возобновил рейсы Аэрофлот. Страна дала гарантии, что не будет проблем с флотом - его не будут арестовывать по требованию лизингодателей. Но вышло совсем иначе…
🔹Рынок закладывает сценарий, что Аэрофлот не сможет вообще летать за рубеж, даже с договоренностями. А это боль для компании - такие полеты более маржинальные по сравнению с внутренними. Значит, прибыль будет меньше.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Задержание #МР_Тюрин #Аналитика
Российская авиакомпания пустила на международный рейс находящееся в лизинге судно и вот что вышло
Аэрофлот:
МСар = 62 млрд
Р/Е = n/a
👮♂️Власти Шри-Ланки задержали вылет самолета Аэрофлота. Как сообщают СМИ, причиной стала двойная регистрация борта, который находился в лизинге. Затем суд удовлетворил жалобу лизинговой компании к Аэрофлоту и запретил самолету до 16 июня покидать страну.
📉После такого прецедента акции компании упали на 5%.
🚀По словам аналитиков Market Power, Шри-Ланка была чуть ли не первой страной из тех, в которую возобновил рейсы Аэрофлот. Страна дала гарантии, что не будет проблем с флотом - его не будут арестовывать по требованию лизингодателей. Но вышло совсем иначе…
🔹Рынок закладывает сценарий, что Аэрофлот не сможет вообще летать за рубеж, даже с договоренностями. А это боль для компании - такие полеты более маржинальные по сравнению с внутренними. Значит, прибыль будет меньше.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Задержание #МР_Тюрин #Аналитика
❤️Если любишь - отпусти
Инцидент с запретом на вылет из Шри-Ланки самолета Аэрофлота завершился
Аэрофлот:
МСар = ₽63 млрд
Р/Е = n/a
✈️Суд Шри-Ланки отменил запрет на вылет самолета Аэрофлота из страны после ходатайства генпрокурора.
🔸Market Power подробно рассказывал про этот случай.
🚀Хоть все и разрешилось благополучно, это все-таки серьезный прецедент, показывающий, что в любом зарубежном аэропорту у авиакомпании могут быть подобные проблемы, несмотря на договоренности со странами.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолет #Задержание #Суд #Новости
Инцидент с запретом на вылет из Шри-Ланки самолета Аэрофлота завершился
Аэрофлот:
МСар = ₽63 млрд
Р/Е = n/a
✈️Суд Шри-Ланки отменил запрет на вылет самолета Аэрофлота из страны после ходатайства генпрокурора.
🔸Market Power подробно рассказывал про этот случай.
🚀Хоть все и разрешилось благополучно, это все-таки серьезный прецедент, показывающий, что в любом зарубежном аэропорту у авиакомпании могут быть подобные проблемы, несмотря на договоренности со странами.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолет #Задержание #Суд #Новости
🛬Delta спускается на землю
Американская авиакомпания отчиталась за 2 квартал текущего года
Delta:
МСар = $19 млрд
Р/Е = 35
💵Выручка за отчетный период достигла $13,8 млрд. Это +10% по сравнению со 2 кварталом 2019 года - компания сама берет за ориентир последний "допандемийный" год.
💸Чистая прибыль составила $735 млн (-49% относительно 2019 года).
📉Эти показатели меньше ожиданий экспертов. В результате акции Delta (DAL) падали на 6%. Сейчас падение снизилось до 1%.
🚀Как считают аналитики Market Power, факт роста цен на керосин вместе с большой инфляцией в США сильно влияют на увеличение издержек авиакомпаний. Отсюда и сильное снижение чистой прибыли на фоне роста выручки.
🔹 Не факт, что рост числа перелетов в сезон отпусков позволит перекрыть эти издержки.
🔹Эти факторы будут сказываться не только на Delta, но и на остальных перевозчиках. Тарифы повышают не так быстро, как растут издержки. Отсюда и снижение маржинальности бизнеса.
#МР_Авиа #Delta #США #МР_Тюрин #Аналитика
Американская авиакомпания отчиталась за 2 квартал текущего года
Delta:
МСар = $19 млрд
Р/Е = 35
💵Выручка за отчетный период достигла $13,8 млрд. Это +10% по сравнению со 2 кварталом 2019 года - компания сама берет за ориентир последний "допандемийный" год.
💸Чистая прибыль составила $735 млн (-49% относительно 2019 года).
📉Эти показатели меньше ожиданий экспертов. В результате акции Delta (DAL) падали на 6%. Сейчас падение снизилось до 1%.
🚀Как считают аналитики Market Power, факт роста цен на керосин вместе с большой инфляцией в США сильно влияют на увеличение издержек авиакомпаний. Отсюда и сильное снижение чистой прибыли на фоне роста выручки.
🔹 Не факт, что рост числа перелетов в сезон отпусков позволит перекрыть эти издержки.
🔹Эти факторы будут сказываться не только на Delta, но и на остальных перевозчиках. Тарифы повышают не так быстро, как растут издержки. Отсюда и снижение маржинальности бизнеса.
#МР_Авиа #Delta #США #МР_Тюрин #Аналитика
✈️Взлет после отмены
ЕС снял часть санкций в отношении авиаотрасли
Аэрофлот:
МСар = ₽66 млрд
Р/Е = n/a
⚙️Планируется, что будет разрешена техническая помощь России по авиационным товарам и технологиям в той мере, "в которой это необходимо для сохранения технических и промышленных стандартов, установленных Международной организацией гражданской авиации".
📈После этой новости акции Аэрофлота (AFLT) подскочили на 5%. Сейчас рост составляет 3%.
🚀Как считают аналитики Market Power, трактовка документа ЕС очень размытая. Однако новость позитивная: теперь, вероятно, можно будет как-то привезти критичные запчасти под предлогом безопасности перевозок.
#МР_Авиа #ЕС #Санкции #МР_Тюрин #Аналитика
ЕС снял часть санкций в отношении авиаотрасли
Аэрофлот:
МСар = ₽66 млрд
Р/Е = n/a
⚙️Планируется, что будет разрешена техническая помощь России по авиационным товарам и технологиям в той мере, "в которой это необходимо для сохранения технических и промышленных стандартов, установленных Международной организацией гражданской авиации".
📈После этой новости акции Аэрофлота (AFLT) подскочили на 5%. Сейчас рост составляет 3%.
🚀Как считают аналитики Market Power, трактовка документа ЕС очень размытая. Однако новость позитивная: теперь, вероятно, можно будет как-то привезти критичные запчасти под предлогом безопасности перевозок.
#МР_Авиа #ЕС #Санкции #МР_Тюрин #Аналитика
🛩Станок с самолетами
Аэрофлот получит самолеты от ОАК
Аэрофлот: МСар = ₽66 млрд, Р/Е = n/a
ОАК: МСар = ₽310 млрд, Р/Е = n/a
🖊Обе компании подписали соглашение, согласно которому авиаперевозчик получит 339 самолетов от ОАК в 2023-2030 годах.
🤑Сумма этого соглашения превысила ₽1 трлн.
📈Акции Аэрофлота (AFLT) выросли на 4%, ОАК (UNAC) – на 13%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, это безусловный позитив для Аэрофлота. Соглашение поможет компании в текущей ситуации, так как документ предполагает механизм с субсидиями. То есть для перевозчика цена на самолеты будет ниже рынка.
🔹Реально ли поставить такое количество самолетов – вот это вопрос. Дело в том, что в лучший для производства SSJ год произвели всего 35 штук, а производству уже более 10 лет. И это с условием международной кооперации.
🔹Сейчас же ОАК хочет производить с 2029 года по 72 более сложных и больших самолета в год только из отечественных/импортозамещенных компонентов. На такую далекую перспективу очень сложно загадывать, но пока все это выглядит слабо реализуемо.
🔹Есть сомнения в реальности такой затеи, ведь пока проблема с запчастями и обслуживанием самолетов не такая острая - компании находят возможности ремонта и поддержания летной годности для Boeing и Airbus.
🔹Однако если получится - это будет прорыв.
🔸Рост ликвидных акций Аэрофлота на этих новостях выглядит вполне оправданным.
🔸Бумаги ОАК из-за своей малоликвидности получили более внушительный толчок к росту. По этой же причине котировки могут значительно упасть в любой момент.
#МР_Авиа #Аэрофлот #ОАК #Самолеты #Поставки #МР_Тюрин #Аналитика
Аэрофлот получит самолеты от ОАК
Аэрофлот: МСар = ₽66 млрд, Р/Е = n/a
ОАК: МСар = ₽310 млрд, Р/Е = n/a
🖊Обе компании подписали соглашение, согласно которому авиаперевозчик получит 339 самолетов от ОАК в 2023-2030 годах.
🤑Сумма этого соглашения превысила ₽1 трлн.
📈Акции Аэрофлота (AFLT) выросли на 4%, ОАК (UNAC) – на 13%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, это безусловный позитив для Аэрофлота. Соглашение поможет компании в текущей ситуации, так как документ предполагает механизм с субсидиями. То есть для перевозчика цена на самолеты будет ниже рынка.
🔹Реально ли поставить такое количество самолетов – вот это вопрос. Дело в том, что в лучший для производства SSJ год произвели всего 35 штук, а производству уже более 10 лет. И это с условием международной кооперации.
🔹Сейчас же ОАК хочет производить с 2029 года по 72 более сложных и больших самолета в год только из отечественных/импортозамещенных компонентов. На такую далекую перспективу очень сложно загадывать, но пока все это выглядит слабо реализуемо.
🔹Есть сомнения в реальности такой затеи, ведь пока проблема с запчастями и обслуживанием самолетов не такая острая - компании находят возможности ремонта и поддержания летной годности для Boeing и Airbus.
🔹Однако если получится - это будет прорыв.
🔸Рост ликвидных акций Аэрофлота на этих новостях выглядит вполне оправданным.
🔸Бумаги ОАК из-за своей малоликвидности получили более внушительный толчок к росту. По этой же причине котировки могут значительно упасть в любой момент.
#МР_Авиа #Аэрофлот #ОАК #Самолеты #Поставки #МР_Тюрин #Аналитика
✈️💸Минтранс приземляет ФНБ
Власти предложили авиаперевозчикам выкупить иностранные самолеты с помощью средств Фонда национального благосостояния
🖊Как сообщает Ъ, Минтранс сейчас просит от компаний информацию, сколько самолетов и на какую сумму они хотят купить. Средства могут быть выданы под ставку 1,5% в течение 15 лет.
📉Акции Аэрофлота (AFLT) падают на 1%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, возможно, рынок закладывал, что Аэрофлоту отдадут самолеты "просто так", в рамках национализации, поэтому акции и идут немного вниз.
🔹Однако в целом новость больше позитивная. В чем раньше была прелесть лизинга: авиакомпании заключали преимущественно операционный лизинг (не финансовый) на относительно непродолжительный срок. Они как бы брали самолеты в аренду, по итогам которой возвращали их обратно лизингодателю. Когда это случалось, они просто брали в аренду более новые самолеты и летали дальше.
🔹Сейчас же предлагается выкупить самолеты. То есть это будет такой своеобразный финансовый лизинг, когда по истечении срока право собственности на самолет переходит лизингополучателю.
🔹По бизнес-модели Аэрофлота, в частности, раньше это было не нужно - за счет гибкости операционного лизинга у них был один из самых молодых парков мира.
🔹Новая схема может положительно повлиять на Аэрофлот, если стоимость лизинга будет меньше, чем раньше. А похоже, что так и будет - 1,5% на 15 лет звучит щедро. Поэтому, как только Минтранс озвучит какую-то конкретику, акции могут подрасти. Но сейчас реалии изменились, поэтому и бизнес-модель может поменяться.
🔸Недавно МР рассказывал, что Аэрофлот планирует получить от ОАК еще более 300 самолетов.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолеты #Выкуп #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
Власти предложили авиаперевозчикам выкупить иностранные самолеты с помощью средств Фонда национального благосостояния
🖊Как сообщает Ъ, Минтранс сейчас просит от компаний информацию, сколько самолетов и на какую сумму они хотят купить. Средства могут быть выданы под ставку 1,5% в течение 15 лет.
📉Акции Аэрофлота (AFLT) падают на 1%.
🚀По мнению аналитиков Market Power, возможно, рынок закладывал, что Аэрофлоту отдадут самолеты "просто так", в рамках национализации, поэтому акции и идут немного вниз.
🔹Однако в целом новость больше позитивная. В чем раньше была прелесть лизинга: авиакомпании заключали преимущественно операционный лизинг (не финансовый) на относительно непродолжительный срок. Они как бы брали самолеты в аренду, по итогам которой возвращали их обратно лизингодателю. Когда это случалось, они просто брали в аренду более новые самолеты и летали дальше.
🔹Сейчас же предлагается выкупить самолеты. То есть это будет такой своеобразный финансовый лизинг, когда по истечении срока право собственности на самолет переходит лизингополучателю.
🔹По бизнес-модели Аэрофлота, в частности, раньше это было не нужно - за счет гибкости операционного лизинга у них был один из самых молодых парков мира.
🔹Новая схема может положительно повлиять на Аэрофлот, если стоимость лизинга будет меньше, чем раньше. А похоже, что так и будет - 1,5% на 15 лет звучит щедро. Поэтому, как только Минтранс озвучит какую-то конкретику, акции могут подрасти. Но сейчас реалии изменились, поэтому и бизнес-модель может поменяться.
🔸Недавно МР рассказывал, что Аэрофлот планирует получить от ОАК еще более 300 самолетов.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Самолеты #Выкуп #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
✈️Аэрофлот не спешит
Российская авиакомпания медленно выбирается из кризиса
Аэрофлот:
МСар = ₽59 млрд
Р/Е = n/a
📉За 9 месяцев 2022 года пассажиропоток составил 31,3 млн человек. По сравнению с прошлым годом (34,1 млн человек) показатель упал на 8%.
😳Если сравнивать с тем же периодом доковидного 2019 года (46,7 млн человек), цифра снизилась на 32%.
👨✈️Компания также планирует набрать 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых самолетов.
👉Что за самолеты?
🗺Кроме того, перевозчик рассматривает новые международные направления, в том числе Африку.
🚀По мнению аналитиков Market Power, как раз на июль-сентябрь 2021 года у авиакомпании были рекордные значения по пассажиропотоку с начала COVID-19.
🔹Вероятно, что по итогам этого года показатель будет практически идентичным прошлогоднему. Неплохие результаты свидетельствуют о том, что господдержка в виде субсидий на внутренние перелеты работает.
🔹Касаемо пилотов - нанять или переобучить такое количество людей за 8 лет выглядит посильной задачей.
🔹А вот полеты в Африку вряд ли как-то повлияют на финансовое состояние компании. Эта история скорее важна для пиара.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Пассажиропоток #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics
Российская авиакомпания медленно выбирается из кризиса
Аэрофлот:
МСар = ₽59 млрд
Р/Е = n/a
📉За 9 месяцев 2022 года пассажиропоток составил 31,3 млн человек. По сравнению с прошлым годом (34,1 млн человек) показатель упал на 8%.
😳Если сравнивать с тем же периодом доковидного 2019 года (46,7 млн человек), цифра снизилась на 32%.
👨✈️Компания также планирует набрать 3,5 тыс. пилотов для эксплуатации новых самолетов.
👉Что за самолеты?
🗺Кроме того, перевозчик рассматривает новые международные направления, в том числе Африку.
🚀По мнению аналитиков Market Power, как раз на июль-сентябрь 2021 года у авиакомпании были рекордные значения по пассажиропотоку с начала COVID-19.
🔹Вероятно, что по итогам этого года показатель будет практически идентичным прошлогоднему. Неплохие результаты свидетельствуют о том, что господдержка в виде субсидий на внутренние перелеты работает.
🔹Касаемо пилотов - нанять или переобучить такое количество людей за 8 лет выглядит посильной задачей.
🔹А вот полеты в Африку вряд ли как-то повлияют на финансовое состояние компании. Эта история скорее важна для пиара.
#МР_Авиа #Аэрофлот #Пассажиропоток #МР_Тюрин #Аналитика
@marketpowercomics