Турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний Як-40 «Аэрофлота» #СССР в Монтевидео, #Уругвай, март 1972 года. Фотография сделана во время рекламного тура по странам Латинской Америки. На заднем плане можно заметить Curtiss C-46 Commando и фрагмент крыла с двигателями Boeing 707.

#РетроРеклама авиакомпании PLUNA Líneas Aéreas Uruguayas S.A. (или просто PLUNA), #Уругвай, 1961 год.

Дети радостно кричат «Наш самолёт!», увидев в небе турбовинтовой авиалайнер. А весь рекламный слоган в переводе гласит: «путешествовать с PLUNA радостнее всего на знаменитом Vickers Viscount». Свой первый «Виконт» старейшая уругвайская авиакомпания получила в 1958 году, а всего же под её флагом за всё время побывало 8 самолётов этого типа. Эти авиалайнеры приобретались специально для развития флота компании, основу которого на тот момент составляли устаревшие Douglas DC-3.

#РетроРеклама авиакомпании Compañía Aeronáutica Uruguaya S. A. (CAUSA), #Уругвай, 1938 год.

CAUSA была основана 29 декабря 1936 года франко-уругвайским банкиром и поэтом Жюлем Сюпервьелем (Jules Supervielle) и одним из пионеров авиации Южной Америки — полковником Тайдео Ларре Борхесом (Tydeo Larre Borges). Главной задачей созданной авиакомпании было налаживание регулярного авиасообщения между двумя столицами — Монтевидео (Уругвай) и Буэнос-Айрес (Аргентина).

Ждать начала рейсов, которые и рекламирует этот плакат, пришлось полтора года. Лишь 12 марта 1938 года был выполнен первый полёт на Junkers Ju-52/3m, оборудованных поплавковым шасси. Два этих пассажирских самолёта обошлись авиакомпании в 150 тысяч долларов (2 910 287 долларов сегодня). Интересно, что первенцы воздушного флота CAUSA были названы в честь стран первого маршрута — б/н CX-ABA "El Uruguayo" (он на плакате) и б/н CX-ABB "El Argentino".

P.S. Текст на плакате гласит «Безопасность и скорость» и сообщает о длительности рейса — 45 минут.