Да не оскудеет рука дающего и не прохудится карман берущего!

Улица Худякова сегодня в 19 час вечера. Вы видите пробку? Вот и я не вижу.

#Текслер #Коррупция

Будем искать, и я уверен, что найдем иные пути и способы защиты Бора.

«Чудес не ждем, но и сдаваться не планируем. Идем дальше»

#скПолет #ЧелябинскийГородскойБор #ПравозащитникКазанцев

В Челябинске запахло деньгами жирным бордюрингом.

Зубаревич Наталья, профессор, экономист

Почему рубль крепчает? Объясняем в три этапа:

✅ Объем импорта в Россию в апреле снизился почти на 50%. Приток валюты в страну велик, а спроса на нее нет. Соответственно ее курс к нацвалюте падает;

✅ Продажа 50%, а до недавнего времени и все 80% валютной выручки при ниспадающих объемам поступлений от экспорта. В результате предложение доллара на российском очень высокое;

✅ Введенные Банком России ограничения на движение средств для физических и юридических лиц сократили отток капитала. В сочетании с санкциями это ударило по покупкам долларов и евро.

Теперь $ и € невозможно ни вывести, ни инвестировать, в результате они мало кому нужны.

Катков много не бывает? Они шестой уже придумали делать!

На изыскательные работы для строительства крытого катка с искусственным льдом в Кременкуле выделено порядка 12 млн рублей. Это пока только изыскания, на строительство пойдет не менее 500 млн! Расстояние между планируемыми катками в Кременкуле и Ньютоне для УралГУФКа — 10 километров. Время в пути около 10 минут!

В 10 минутах езды теперь уже пятый каток по счету. Хотя нет — шестой! Ведь в Кременкуле существует прекрасный каток — ледовый дворец «Айсберг». Для кого и для чего строят еще один? А как же со школами и садиками в новых поселках Сосновского района, с поликлиниками? У власти какое-то помешательство на катках при острой нехватке других объектов социальной инфраструктуры!

#Текслер #ЛесТополинка #ЕленаВахтина

Бойкотировать и блокировать провокаторов ЧС

Мэрия Челябинска с каким-то остервенением наращивает распродажи земельных участков под жилую застройку на западном берегу Шершневского водохранилища, стимулируя появление там десятков тысяч новых жителей и автомобилей – при полном отсутствии социальной инфраструктуры и нормальных коммуникаций, из-за чего власти планируют вырубить участок городского бора и расширить улицу Худякова, бесконтрольно наращивая там интенсивность движения. Это ставит под угрозу безопасность плотины и всего города.

Растущий поток автомобилей неизбежно упрется в огромные пробки на въезде на Шершневскую плотину (которую расширить невозможно), создав там избыточное давление транспорта и очевидные угрозы возникновения ЧС: еще в 1994 году состояние плотины было оценено как «предаварийное», а на днях, отвечая на запрос челябинских общественников, федеральный «Центррегионводхоз» сообщил о рекомендациях по снижению уровней вибраций и динамических напряжений в районе плотины. «Для транспорта наиболее эффективным средством изменения динамических нагрузок от него является введение ограничений по нагрузке на ось и на скорость, а также на минимальную дистанцию между экипажами», – говорится в ответе челябинского филиала ведомства.

Челябинские власти, расширяя улицу Худякова, делают прямо противоположное. ЧП на перегруженной транспортном плотине грозит катастрофой всему миллионному Челябинску – интересно, понимают ли это зацикленные на лоббировании интересов застройщиков чиновники мэрии? Готовы ли они отвечать за возможные последствия своих сегодняшних близоруких действий?

Впрочем, апеллировать к их разуму, совести и профессиональным компетенциям не имеет никакого смысла. Выход здесь просматривается в двух направлениях: это массовая общественная кампания бойкота продаж жилья в поселках на западном берегу Шершней и такая же массовая кампания информирования и запросов в адрес федеральных структур, контролирующих вопросы безопасности – от состояния плотины до сохранности бора и безопасности движения автотранспорта на этих участках, которой прямо угрожают безответственные решения городских и областных властей.

Эти люди в своем корыстном угаре переходят черту, за которой возникают угрозы уже не деревьям, а жизням и здоровью тысяч челябинцев. Сегодня вопрос стоит именно так и действовать нужно соответственно: в регионе больше нет власти, к которой можно обратиться за пониманием и разумными решениями. Здесь остались чиновники, коррупционное безумие которых нужно блокировать.

🕵🏻‍♂️ Тут к Цвиллинга, 27 щедро подвезли очередной камаз со скандалом. Прям крестный отец какой-то, а не Текслер. Интересно, продолжение этой истории.

#Текслер

Простые и очевидные вещи понятны всем, кроме губернатора.

Кому пора за сухарями

Хорошо, что немногие «оставшиеся в живых» (и от этого лишь умножившие свой авторитет) качественные независимые СМИ не отпускают эту тему. На днях будут опубликованы выводы нового исследования известного экономиста, члена Общественной палаты Челябинской области Сергея Гордеева о настоящих причинах челябинских «пробок» и иных транспортных проблем, ведущих в недалеком будущем как минимум к транспортному коллапсу в столице Южного Урала (спойлер: это авантюрная «градостроительная политика» челябинских властей) и абсолютной бессмысленности – более того – прямом вреде предлагаемых «косметических мер» вроде расширения ул. Худякова.

Мы не слезем с этой темы. А те чиновники и коммерсанты, которые готовят или лоббируют сейчас вредительские и опасные для города решения, продиктованные исключительно коррупционными мотивами, пусть уже сейчас начинают сушить сухари: скоро начнется поиск виновных во всем и фамилии Шаля и Котовой будут названы первыми.

Это прогноз, а не угроза.