#СПГ – миротворец
#США #деньги

В связи с активизацией судоходства в Арктике США и Россия предлагают ввести двусторонние маршруты для судов в Беринговом проливе и Беринговом море. Об этом сообщила Служба береговой охраны США. Страны совместно разработали предложения по созданию маршрутов и районов повышенной осторожности плавания и подали их на рассмотрение Международной морской организации.

Маршруты, которые будут расположены в американских (у берегов Аляски) и российских (у Чукотского полуострова) территориальных водах, помогут кораблям избежать многочисленных отмелей, рифов и островов, а также снизить риск морских аварий и экологических катастроф.

С чего вдруг взялось такое взаимопонимание по вопросу, который не решался десятилетиями? Всё достаточно просто. По Берингову проливу могут пройти не только танкеры с русским СПГ в страны ЮВА, но и танкеры США. В Америке достаточно быстро развивается проект Alaska LNG, который способен в перспективе выдавать до 20 млн тонн в год. И Штаты крайне заинтересованы в том, чтобы движение судов в этом узком месте не встречало помех и препятствий.

#СПГ #Египет #Роснефть

Египет прекратит закупки СПГ уже этим летом – на полгода раньше первоначальных ожиданий.

Превращение Египта из покупателя в продавца изменит картину рынка СПГ. Как минимум в регионе Средиземноморья. К историческому моменту причастна и Роснефть, участвующая в проекте Zohr.

https://af.reuters.com/article/investingNews/idAFKBN1FH0CN-OZABS

«Новатэку» опять помогут госденьгами
#деньги #Мурманск #Новатэк

Минпромторг РФ и правительство Мурманской области намерены заключить в 2018 году специальный инвестиционный контракт о господдержке проекта центра строительства крупнотоннажных морских сооружений на базе Кольской верфи. Об этом сегодня заявил заместитель губернатора Мурманской области тов. Стратий на арктическом конгрессе «Арктика – территория объединения компетенций».

Учитывая, что Кольская верфь принадлежит компании «Новатэк», и на этой верфи будет вестись строительство плавучих платформ по сжижению газа для проекта «Арктик СПГ-2», то можно говорить, что государство очередной раз поддержит деньгами проект «Новатэка» в Арктике.

В свое время «Новатэк» не попал по параметрам в опорную арктическую зону Мурманской области. Да и сам законопроект застрял в обсуждениях и до сих пор не принят. Так что власти нашли альтернативный путь для поддержки проекта «Новатэка».

Первый проект «Новатэка» по сжижению газа «Ямал СПГ» освобождён от уплаты экспортной пошлины на 12 лет, от налога на добычу полезных ископаемых, от уплаты налога на имущество, также до 13,5% снижен налог на прибыль.
Кроме того, государство вложилось в строительство аэропорта, морского порта и транспортного флота для вывоза СПГ.

https://t.iss.one/caparctic/225

#Камчатка – газ
#СПГ

Терминал для перевалки СПГ из Арктики на Камчатке может быть построен в 2020–2022 годах, сказал журналистам финансовый директор «Новатэка» Марк Джетвей в кулуарах нефтяной конференции CERAWeek (IHS Markit) в Хьюстоне. Об этом сообщает ТАСС.

Ранее представители «Новатэк» говорили, что сроки будут более поздними – не ранее 2023–2024 года. Значит строительство ускорится. А с приходом в этот проект японской компании Mitsui O.S.K. Lines в качестве инвесторов отпадают практически все вопросы с финансированием строительства СПГ-хаба.

Ну что, Минвостокразвития и губернатор Камчатки тов. Илюхин могут начинать отчитываться о росте инвестиций на Камчатке.

#СПГ Члены Совета Государственной Думы изучили матчасть на заводе «Ямал СПГ»

Володин отметил, что одной из основных задач проекта является поставка СПГ в Республику Корея и Китай.

https://www.duma.gov.ru/media/photos/754x424/UPGafZPFFsLaNlBQzR2jpgfBIn4teUjA.JPG

Аляска ждет китайских денег
#мир #СПГ #деньги

Кризис в отношениях США и Китая коснулся и Арктики. Америка нарушает свои торговые обещания, но в то же время продолжает надеяться на реализацию проекта «Аляска СПГ» за счет китайцев.

Проект состоит из завода СПГ на юге Аляски и трубопровода в 1280 км, который соединит завод с газовым комплексом месторождений Прудо Бей на севере. Проект мощностью 27,6 млрд кубометров в год изначально нацелен на китайский рынок и китайские инвестиции. Ожидается, что Китай вложит в «Аляска СПГ» около 32 млрд долларов из 43 необходимых.

В ноябре 2017 года на высоком уровне было подписано соглашение двух стран и их компаний о совместной работе над проектом. Но этот документ силы никакой не имеет. У проекта до сих пор нет схемы финансирования и какого-либо плана. Китайцы медлят с ответом. Сделку тормозит поведение господина Трампа, который на днях нарушил данные Китаю обещания по прекращению торговой войны.

Как бы то ни было, в итоге Китай все-таки вложится в проект. Аляска к берегам КНР находится довольно близко, и такой источник СПГ страна терять не будет. Впрочем, и российским (а также австралийским, катарским и другим) газовым поставщикам завод на Аляске не особо-то угрожает, запросы Китая на СПГ одной стране все равно не удовлетворить. Вопрос только в том, как долго Китай еще будет думать. И сколько в итоге денег потеряет Америка.

#спг #кадры
Экс-помощник Сергея Приходько стал топ-менеджером НОВАТЭКа

Бывший помощник заместителя руководителя аппарата правительства Сергея Приходько Эдуард Гудков стал заместителем председателя правления компании НОВАТЭК. Гудков, что неудивительно, будет курировать связи газовой компании с госорганами.
@lngchannel

#Новатэк и раздражение
#СМП #суда #СПГ

Для Новатэка в Арктике сделают исключение: 15 газовозам под иностранным флагом разрешат каботажные перевозки по Севморпути. Про это пишет «Коммерсант» и делает предположение, что до конца года Минтранс пролоббирует эти поправки в Кодекс торгового мореплавания.

О том, что так и будет, мы писали практически сразу же, как были приняты ограничения на хождение под иностранным флагом по СМП. Так что решение вполне ожидаемо.

Гораздо интереснее другое. Новатэк получил слишком много преференций со своим проектом на Ямале: от огромных налоговых льгот до послабления с заказом судов на иностранных верфях и их эксплуатации не под российским флагом. И это не может не вызывать раздражение в других газодобывающих компаниях. В первую очередь в Газпроме.

Неудивительно, что в ряде СМИ начали появляться материалы разных экспертов о том, что СПГ не приносит ничего бюджету страны, а вся гордость арктического флота Новатэка построена за рубежом и деньги инвестированы не в российскую экономику.

Такие вбросы бывают регулярно. Но это не значит, что когда-нибудь количество не перейдет в качество. Пока Новатэк на коне, он может это не замечать. Но раздражение копится.

#Новатэк заходит на Камчатку
#СПГ #порты #СМП

Правительство сегодня утвердило комплексный план реализации инвестиционного проекта по строительству морского перегрузочного комплекса по перевалке СПГ на Камчатке.

План достаточно жесткий и предполагает запуск первой очереди уже в 2022 году, второй — в 2023 году.

Кроме этого, Новатэк обязан озаботиться газификацией края. Проект позволит создать рабочие места и привлечь около 100 млрд рублей частных и государственных инвестиций. Кстати, год назад японская компания Mitsui O.S.K. Lines и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта подписали соглашение о сотрудничестве для содействия развития Севморпути и Дальнего Востока России. Напомним, что что ряд СПГ-танкеров ледового класса, которые ходят с Ямала, принадлежат как раз Mitsui O.S.K. Lines.

Интересна также история места, где будет создан СПГ-хаб. В бухте Бечевинская в 1960-е годы был построен военный городок, ремонтная база, причалы, проведено дноуглубление и построены защитные сооружения для маневренной базы подводных лодок ВМС CCCР. После распада СССР база была ликвидирована, а посёлок с передовыми техническими сооружениями порта был заброшен. Сейчас с помощью развития проектов по транспортировке арктического СПГ местные власти надеются оживить посёлок.

​​Вчера один из субподрядчиков по проекту «Мозамбик СПГ» — Fenix Constructions Services сообщил, что в конце июня на сотрудников компании было совершено нападение — боевики убили 7 человек, местоположение ещё 3 остаётся неизвестным. Атака произошла в районе города Мосимбоа-да-Прая (провинция Кабу-Делгаду) в 60 километрах к югу от стройплощадки «Мозамбик СПГ».

Нападения боевиков (в том числе и террористов местного филиала ИГ) участились на севере Мозамбика в 2017 г. и привели к гибели уже тысячи местных жителей, но до последнего времени террористы сотрудников компаний, задействованных в проектах по экспорту СПГ, старались не трогать — до этого крупнейшее нападение произошло в феврале 2019 г., когда было ранено 4 человека. Сейчас в районе стройплощадки развёрнуты подразделения армии Мозамбика в составе 500 человек, однако риски безопасности будут расти и дальше.

Провинция Кабу-Делгаду даже по меркам Мозамбика — бедная, каждый пятый — безработный. Одним из путей решения социально-экономических проблем региона могло бы стать развитие газопотребления: ввод новых электростанций, производство удобрений, создание долгосрочных рабочих мест. На этом фоне целесообразность 3 проектов на 50 млрд долл. по вывозу газа из Мозамбика вызывает вопросы.

#газ #СПГ #Мозамбик

Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта, продолжает деградировать.

Ситуация с безопасностью на севере Мозамбика, где на разных стадиях реализации находятся сразу три СПГ-проекта на 30 млн СПГ/г — ENI и Total (строятся) и ExxonMobil (заморожен), продолжает деградировать. Если полгода назад вооружённые группировки нападали в 60 км от площадки «Мозамбик СПГ», то в январе стреляют уже в 5 км от стройки, на протяжении полугода мозамбикский спецназ ведёт бои за логистическую базу проектов порт Мосимбоа-да-Прайа, а Total — оператор проекта «Мозамбик СПГ» — вынужден эвакуировать персонал.

Из всех трёх проектов «Мозамбик СПГ» Total повезло меньше всех — завод наземный и по нему уже есть финансовое закрытие. У ENI завод плавучий, а ExxonMobil заморозил свой проект в рамках сокращения инвестпрограммы на фоне коронакризиса. Вот и приходится главе компании Патрику Пуянне регулярно встречаться с президентом Мозамбика и требовать обеспечения безопасности. Пока власти страны отказываются от иностранной военной помощи и пытаются удерживать в руках монополию на силу — Total удалось пролоббировать лишь привлечение ЧВК к охране объекта. На этом фоне влиятельное издание The Africa Report (издание группы Jeune Afrique на английском) публикует статью о том, что пока ВС Мозамбика стянуты в район стройки, большая часть территории провинции Кабу-Делгаду остаётся беззащитной перед террористами.

Помощь Мозамбику уже предложили Франция, Португалия и США. 8 января врио заместителя министра обороны США Энтони Тата посетил Мозамбик, где провёл переговоры с министром обороны Мозамбика. Напомним, что США предоставили «Мозамбик СПГ» кредит в 5 млрд долл. под закупки оборудования американского производства. Есть что терять.

#газ #СПГ #Мозамбик #Франция #США

Владимир Путин отметил вклад «Северстали» в развитие сотрудничества с Бразилией

Во время встречи с президентом Бразилии Жаиром Болсонару Владимир Путин сказал: «С удовлетворением отмечаем успешное расширение двусторонней промышленной кооперации, и хотел бы выделить проекты реализуемые с участием российской корпорации «Силовые машины» по модернизации бразильской гидроэнергетики. А также налаженные компаниями «Северсталь» и «Ависма» поставки компонентов для высокотехнологичных отраслей экономики Бразилии».

Ижорский трубный завод уже имеет достаточный опыт поставки труб большого диаметра в Южную Америку, в частности в Бразилию. Опыт поставки ТБД для СПГ проекта в Бразилию был успешным, и «Северсталь» видит хорошие перспективы для развития поставок ТБД в этом направлении. В декабре прошлого года Ижорский трубный завод выполнил заказ на производство ТБД для обустройства подводного месторождения на шельфе в Бразилии. ТБД будут использоваться для изготовления манифольдов.

#ТБД #Северсталь #СПГ

Фото: Dow.com
Dow построит терминал СПГ в Германии

Американский химконцерн Dow участвует в планах по строительству терминала сжиженного природного газа в Штаде под Гамбургом,cообщает Handelsblatt. Концерн уже управляет предприятием в Штаде приобретет миноритарный пакет акций консорциума Hanseatic Energy Hub (HEH), объявила компания в понедельник. Dow также предоставит коммерческие площади для строительства и эксплуатации объекта. Консорциум намерен построить к 2026 году СПГ-терминал мощностью 13,3 млрд кубометров, которые покроют до 15% от всей потребности Германии в природном газе и около 25% годовых обязательств США по увеличению поставок СПГ в Европу. В альянс с Dow входят бельгийский сетевой оператор Fluxys, Partners Group и Buss Group. Ожидается, что терминал будет введен в эксплуатацию к 2026 году.

#СПГ #Dow #США

Панамский канал высыхает.

Трафик через Панамский канал падает с той же скоростью, что и через Суэц. Если администрация канала снизила количество разрешенных проходок с 36 до 24 судна в сутки - на 30%, то фактическое падение составило 50%. В среднем в неделю канал пересекает 45 судов, что вдвое ниже средних 90 судопроходов.

Одна из причин падения трафика – снижение разрешенного уровня осадки судна. Основная доля судов, идущая каналом, имеет класс Panamax, то есть создана под максимально возможные параметры, но теперь они существенно снижены. Судно класса Panamax рискует сесть на мель в Панамском канале.

Если для контейнеровозов проблема решаема хотя бы теоретически: разгрузка судна и перевозка контейнеров по железной дороге, то для владельцев балкеров и танкеров и газовозов – пересыхание Панамы огромный логистический кризис. С восточного побережья, и особенно из Мексиканского залива, США в страны АТР идет преимущественно сырьевой экспорт, и он отрезается от крупнейшего рынка сбыта. Разрушение логистики обычно приводит к росту цен.

#экономика #маршруты #спг #нефть

@novayaenergiya

Следующий экспортный завод СПГ в США планирует начать производство в середине 2024 года

- Venture Global LNG Inc. планирует начать производство на своем втором объекте по экспорту сжиженного природного газа в Луизиане в середине 2024 года, что еще больше укрепит позиции США в качестве крупнейшего в мире поставщика сверхохлажденного топлива.

- Согласно нормативной документации от 22 апреля, компания из Арлингтона, штат Вирджиния, запросила разрешение на импорт партии СПГ для отладки своего оборудования в рамках процесса запуска на заводе по производству СПГ Plaquemines.

- Это ключевой шаг перед тем, как экспорт СПГ с этого завода станет возможным.

- Сланцевая революция открыла огромные запасы природного газа в США, подтолкнув страну к тому, чтобы обогнать Катар и Австралию в качестве крупнейшего экспортера СПГ в прошлом году.

- Поставки из США планируется удвоить к концу десятилетия, поскольку спрос в Азии быстро растет, а Европа движется к замене российского трубопроводного газа.

- Завод Plaquemines, который в настоящее время находится в стадии строительства, на прошлой неделе получил часть газа в свой трубопровод Gator Express в Луизиане.

- Общая проектная мощность предприятия составляет 20 миллионов тонн в год, при этом первая очередь будет производить 10 миллионов тонн.

- В запросе на импортную лицензию в Министерство энергетики Venture Global заявила, что предприятию необходимо будет импортировать СПГ из иностранных источников на объект для криогенных операций, и «хочет получить до трех танкеров СПГ».

- Производитель заявил, что весь импорт на Plaquemines будет осуществлен в этом году.

- Представитель Venture Global отказался от комментариев в субботу, ссылаясь на эту информацию.

- Venture Global станет восьмым предприятием по экспорту СПГ в США.

- Первый завод Venture Global — Calcasieu Pass — начал производство СПГ в 2022 году, но ожидается, что он выйдет на коммерческую эксплуатацию не раньше конца 2024 года.

- Это задержало начало поставок ее основным клиентам с Calcasieu Pass, включая Shell Plc., BP Plc. и Repsol SA, которые подали в арбитражный суд, оспаривая, что их контракты должны были начаться раньше.

@Bloomberg4you 🇺🇸 #СПГ #производство #рост #США

​​Проблемы с транспортировкой через Красное море приводят к разделению мировой торговли СПГ на регионы

•Нападения йеменских повстанцев-хуситов привели к снижению числа судов, пересекающих Баб-эль-Мандебский пролив.

•Суда вынуждены менять маршруты вокруг Африки для перевозки топлива между Атлантическим и Тихоокеанским бассейнами.

•Мировой рынок сжиженного природного газа становится все более фрагментированным.

•Торговцам приходится искать места для поставок поближе к местам их производства для экономии на транспортировке.

•Решения включают замену грузов и поиск эквивалентных поставок в Азии для выполнения контрактных обязательств.

•Из-за увеличения расстояний, доступность судов снижается, что увеличивает мировой спрос на перевозку нефтепродуктов и газа.

•Ежедневная стоимость аренды танкера остается стабильной и даже снизилась после усиления перебоев в перевозках через Красное море.

@Bloomberg4you #СПГ #транспортировка #рынок #фрагментация

Финансовые показатели южнокорейской судостроительной компании Ханва Океан растут благодаря заказам СПГ танкеров

В первые полугода 2024 года объём продаж составил 262 миллиарда рублей, что на 48% больше, чем за первое полугодие прошлого года.
Чистая прибыль составила всего 1.5 миллиарда рублей, что говорит о достаточной низкой маржинальности бизнеса несмотря на ажиотаж на рынке СПГ газовозов.

В течении первого полугода у судоверфи было заказано 27 судов, из них 16 - газовозы СПГ. 12 газовозов заказала КатарЭнергия, 4 - Национальная нефтяная компания Абу-Даби из ОАЭ. Судостроитель также получил заказы на семь танкеров для перевозки сырой нефти, два очень крупных танкера для перевозки аммиака, один газовоз СУГ и морскую установку. Объём заказов за полугодие в денежном эквиваленте составил 459 миллиардов рублей, что в полтора раза выше объёма заказов за весь 2023 год.

Ханва Океан продолжает инвестиции в производственные мощности для удовлетворения выросшего объёма заказов.

На судоверфи простаивают три новых газовоза СПГ ледового класса Arc7, построенные по заказу Совкомфлота. Компания боится их передать заказчику вследствие угроз менеджменту компании со стороны США.

#СПГ #ЮжнаяКорея #ХанваОкеан #КатарЭнергия #НациональнаяНефтянаяКомпанияАбуДаби #Совкомфлот #Арк7 @seala_ru

Греческие судовладельцы активно инвестируют в обновление своего коммерческого флота с фокусом на газовозы

Суммарный объём инвестиций греческих частных судовладельцев в постройку новых судов с  2021 по 2024 годы составил 3 триллиона рублей.

В дополнение к поддержанию и увеличению численности флота инвестиции в суда позволяют защитить капитал, размываемый в периоды высокой инфляции.

Распределение величины инвестиций по типу судов следующее:
1. Газовозы СПГ – 59 судов общей стоимостью 1.1 триллион рублей
2. Нефтяные танкеры – 167 судно общей стоимостью 964 миллиарда рублей
3. Сухогрузы – 109 суден общей стоимостью 324 миллиарда рублей
4. Газовозы СУГ – 41 судно общей стоимостью 316 миллиардов рублей
5. Контейнеровозы – 39 суден общей стоимостью 245 миллиардов рублей.

Соответственно греческие судовладельцы делают ставку на существенное увеличение объёма бизнеса СПГ своих компаний. Именно инвестиции в покупку газовозов СПГ опережают инвестиции в традиционные сегменты деятельности – перевозку нефти и сыпучих грузов.

Крупнейшие по объёмам инвестирования греческие судовладельцы:

1. «Капитал Управление судами», контролируемая  Эвангелосом Маринакисом.

2. «Судоходная группа Ангеликуссис», контролируемая Марией Ангеликуссис (дочерью Ивана Ангеликуссиса)

3. «Эвалэнд Судоходство», контролируемая   Никосом Кефаласом

4. «Динагаз», «ТМС Кардиф Газ», контролируемые Георгиосом Прокопиу

5. «Данаос Судоходство»

6. «Газлог» и «Евронав», контролируемые Петером Ливаносом

7. «Атлас Морские перевозки»

8. «Нафтомар Судоходство и трейдинг»

9. «Альфа Газ»

Треккинг и детали газовозов СПГ, газовозов СУГ, танкеров доступны в Терминале Сиала.

Обзор СПГ отрасли Европы доступен по адресу: https://seala.ru/lng/evropaimport

#СПГ #СУГ #нефть #танкеры #Греция @seala_ru