Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Ну, я полетела»
Неизвестная девушка машет рукой перед тем, как сесть в кабину экспериментального вертолёта Landgraf H-2. #Пятничное, #США, 1944 год. Не иначе как собралась куда-то лететь сама — H-2 был одноместным. Этот двухроторный вертолёт, спроектированный инженером Фредом Ландграфом, обладал рядом интересных технических решений. Например, отсутствовал привычный автомат перекоса. Поэтому по крену, тангажу и рысканию вертолёт управлялся с помощью элеронов, установленных на каждой из трех лопастей обоих винтов.
Винтокрылую машину построили специально для участия в конкурсе армии США. Но даже хорошая управляемость и поддержка военных, выделивших средства на дальнейшие работы, проекту не помогли. Ввиду появления на рынке более совершенных конструкций вертолётов, Ландграф решает закрыть компанию. Следы единственного построенного Landgraf H-2 теряются после конца 1940-х годов.
Неизвестная девушка машет рукой перед тем, как сесть в кабину экспериментального вертолёта Landgraf H-2. #Пятничное, #США, 1944 год. Не иначе как собралась куда-то лететь сама — H-2 был одноместным. Этот двухроторный вертолёт, спроектированный инженером Фредом Ландграфом, обладал рядом интересных технических решений. Например, отсутствовал привычный автомат перекоса. Поэтому по крену, тангажу и рысканию вертолёт управлялся с помощью элеронов, установленных на каждой из трех лопастей обоих винтов.
Винтокрылую машину построили специально для участия в конкурсе армии США. Но даже хорошая управляемость и поддержка военных, выделивших средства на дальнейшие работы, проекту не помогли. Ввиду появления на рынке более совершенных конструкций вертолётов, Ландграф решает закрыть компанию. Следы единственного построенного Landgraf H-2 теряются после конца 1940-х годов.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Улыбка авиалайнера»
Стюардессы авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA) выстроились на лесенке для рекламного снимка. Кое-кто даже кокетничает. #Пятничное, #США, 1974 год. Над ними запечатлен «улыбающийся» реактивный авиалайнер Lockheed L-1011 TriStar. В 1974-75 года у PSA было 2 «Тристара» и она была единственной авиакомпанией в США, которая когда-либо эксплуатировала широкофюзеляжные самолёты на внутренних рейсах. Компания называла себя «Самой дружелюбной авиакомпанией в мире» и рисовала «улыбки» на носовой части своих самолётов. L-1011 не стали исключением.
Стюардессы авиакомпании Pacific Southwest Airlines (PSA) выстроились на лесенке для рекламного снимка. Кое-кто даже кокетничает. #Пятничное, #США, 1974 год. Над ними запечатлен «улыбающийся» реактивный авиалайнер Lockheed L-1011 TriStar. В 1974-75 года у PSA было 2 «Тристара» и она была единственной авиакомпанией в США, которая когда-либо эксплуатировала широкофюзеляжные самолёты на внутренних рейсах. Компания называла себя «Самой дружелюбной авиакомпанией в мире» и рисовала «улыбки» на носовой части своих самолётов. L-1011 не стали исключением.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Самолёт должен быть чистым»
Две девушки с улыбкой моют учебно-тренировочный Ryan STM-S2. #Пятничное, #Австралия, 1943 год. Это механики из состава Women's Auxiliary Australian Air Force (WAAAF) — женской вспомогательной службы ВВС Австралии. Шла #ВтораяМировая и австралийские женщины массово хотели служить и приносить пользу стране. Основанная в 1941 году WAAAF была крупнейших из подобных служб, созданных в разных странах в годы войны.
Снимок сделан в городе Нарромайн, где располагалась 5-я школа начальной лётной подготовки Королевских ВВС Австралии. Этот самолёт принадлежал главному инструктору школы К. Веджвуду и нёс его знак в носовой части. Интересно, что австралийцы не покупали эти самолёты. Раньше они числились в составе голландских ВВС и смогли избежать захвата японцами во время оккупации Индонезии.
Две девушки с улыбкой моют учебно-тренировочный Ryan STM-S2. #Пятничное, #Австралия, 1943 год. Это механики из состава Women's Auxiliary Australian Air Force (WAAAF) — женской вспомогательной службы ВВС Австралии. Шла #ВтораяМировая и австралийские женщины массово хотели служить и приносить пользу стране. Основанная в 1941 году WAAAF была крупнейших из подобных служб, созданных в разных странах в годы войны.
Снимок сделан в городе Нарромайн, где располагалась 5-я школа начальной лётной подготовки Королевских ВВС Австралии. Этот самолёт принадлежал главному инструктору школы К. Веджвуду и нёс его знак в носовой части. Интересно, что австралийцы не покупали эти самолёты. Раньше они числились в составе голландских ВВС и смогли избежать захвата японцами во время оккупации Индонезии.