Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт самолёта ВМ-Т "Атлант"
29 апреля 1981 года состоялся первый испытательный полёт самолёта ВМ-Т "Атлант". Поднял в воздух машину лётчик-испытатель ЭМЗ им. В.М. Мясищева Анатолий Петрович Кучеренко. #Атлант, созданный на базе тяжёлого бомбардировщика 3М, предназначался для транспортировки крупногабаритных блоков ракеты-носителя "Энергия" и самого орбитального корабля "Буран" с заводов-изготовителей на космодром. Грузы планировалось перевозить сверху фюзеляжа.
Два доработанных до транспортной версии самолёта лишились вооружения, получили усиленное шасси и планер, новые хвостовую часть и двухкилевое оперение. Всего через год после начала лётных испытаний "Атлант" выполнил первые рейсы, доставив на #Байконур водородный бак ракеты с обтекателями, а также носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты. Всего на двух #ВМТ осуществлено порядка 150 испытательных и коммерческих полётов. В наше время "Атлант" можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
29 апреля 1981 года состоялся первый испытательный полёт самолёта ВМ-Т "Атлант". Поднял в воздух машину лётчик-испытатель ЭМЗ им. В.М. Мясищева Анатолий Петрович Кучеренко. #Атлант, созданный на базе тяжёлого бомбардировщика 3М, предназначался для транспортировки крупногабаритных блоков ракеты-носителя "Энергия" и самого орбитального корабля "Буран" с заводов-изготовителей на космодром. Грузы планировалось перевозить сверху фюзеляжа.
Два доработанных до транспортной версии самолёта лишились вооружения, получили усиленное шасси и планер, новые хвостовую часть и двухкилевое оперение. Всего через год после начала лётных испытаний "Атлант" выполнил первые рейсы, доставив на #Байконур водородный бак ракеты с обтекателями, а также носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты. Всего на двух #ВМТ осуществлено порядка 150 испытательных и коммерческих полётов. В наше время "Атлант" можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
Forwarded from Красивые самолеты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большинство, конечно, слышали об Ан-225 «Мрия», легендарном самолете, который был создан для транспортировки космического челнока «Буран». Однако многие не знают, что всю основную работу по доставке частей ракетно-космической системы «Энергия-Буран» на космодром Байконур для ее первого и, к сожалению, единственного полета выполнил куда менее известный самолет — ВМ-Т «Атлант».
Когда в 1976 году в СССР началась разработка космической программы «Энергия-Буран», сразу возникла серьезная проблема доставки гигантских компонентов на Байконур. Использовать наземный транспорт оказалось невозможно из-за огромных размеров грузов, а планы транспортировки с помощью связки из двух или трех вертолетов Ми-26 показали свою ненадежность — по расчету была большая вероятность аварий из-за возможной турбулентности.
Поскольку разработка Ан-124 «Руслан» была далека от завершения, конструкторы из ОКБ Мясищева предложили переоборудовать уже существующую модель стратегического бомбардировщика 3М, адаптировав ее для перевозки крупногабаритных грузов. В ходе доработки самолет получил модернизированный фюзеляж и измененное хвостовое оперение, что позволило крепить крупные грузы на внешней подвеске.
Так появился ВМ-Т «Атлант», который стал настоящей рабочей лошадкой программы «Энергия-Буран». Эти самолеты выполнили более 150 полетов, перевозя ключевые элементы ракетной системы из производственных центров СССР на Байконур. Именно ВМ-Т сыграл огромную роль в успехе этой амбициозной программы, оставаясь при этом в тени своего более знаменитого преемника.
#atlant #атлант #вмт #энергия #буран
Красивые самолеты ✈️
Когда в 1976 году в СССР началась разработка космической программы «Энергия-Буран», сразу возникла серьезная проблема доставки гигантских компонентов на Байконур. Использовать наземный транспорт оказалось невозможно из-за огромных размеров грузов, а планы транспортировки с помощью связки из двух или трех вертолетов Ми-26 показали свою ненадежность — по расчету была большая вероятность аварий из-за возможной турбулентности.
Поскольку разработка Ан-124 «Руслан» была далека от завершения, конструкторы из ОКБ Мясищева предложили переоборудовать уже существующую модель стратегического бомбардировщика 3М, адаптировав ее для перевозки крупногабаритных грузов. В ходе доработки самолет получил модернизированный фюзеляж и измененное хвостовое оперение, что позволило крепить крупные грузы на внешней подвеске.
Так появился ВМ-Т «Атлант», который стал настоящей рабочей лошадкой программы «Энергия-Буран». Эти самолеты выполнили более 150 полетов, перевозя ключевые элементы ракетной системы из производственных центров СССР на Байконур. Именно ВМ-Т сыграл огромную роль в успехе этой амбициозной программы, оставаясь при этом в тени своего более знаменитого преемника.
#atlant #атлант #вмт #энергия #буран
Красивые самолеты ✈️
👏1