Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт самолёта ВМ-Т "Атлант"
29 апреля 1981 года состоялся первый испытательный полёт самолёта ВМ-Т "Атлант". Поднял в воздух машину лётчик-испытатель ЭМЗ им. В.М. Мясищева Анатолий Петрович Кучеренко. #Атлант, созданный на базе тяжёлого бомбардировщика 3М, предназначался для транспортировки крупногабаритных блоков ракеты-носителя "Энергия" и самого орбитального корабля "Буран" с заводов-изготовителей на космодром. Грузы планировалось перевозить сверху фюзеляжа.
Два доработанных до транспортной версии самолёта лишились вооружения, получили усиленное шасси и планер, новые хвостовую часть и двухкилевое оперение. Всего через год после начала лётных испытаний "Атлант" выполнил первые рейсы, доставив на #Байконур водородный бак ракеты с обтекателями, а также носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты. Всего на двух #ВМТ осуществлено порядка 150 испытательных и коммерческих полётов. В наше время "Атлант" можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
29 апреля 1981 года состоялся первый испытательный полёт самолёта ВМ-Т "Атлант". Поднял в воздух машину лётчик-испытатель ЭМЗ им. В.М. Мясищева Анатолий Петрович Кучеренко. #Атлант, созданный на базе тяжёлого бомбардировщика 3М, предназначался для транспортировки крупногабаритных блоков ракеты-носителя "Энергия" и самого орбитального корабля "Буран" с заводов-изготовителей на космодром. Грузы планировалось перевозить сверху фюзеляжа.
Два доработанных до транспортной версии самолёта лишились вооружения, получили усиленное шасси и планер, новые хвостовую часть и двухкилевое оперение. Всего через год после начала лётных испытаний "Атлант" выполнил первые рейсы, доставив на #Байконур водородный бак ракеты с обтекателями, а также носовой обтекатель, кислородный бак и два негерметичных отсека ракеты. Всего на двух #ВМТ осуществлено порядка 150 испытательных и коммерческих полётов. В наше время "Атлант" можно увидеть в исторической экспозиции #АвиасалонМАКС.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
27 марта 1956 года состоятся первый полёт опытного образца модернизированного бомбардировщика 3М. Поднял машину в небо экипаж Марка Лазаревича Галлая – лётчика-испытателя ОКБ В.М. Мясищева. В первом же полёте самолёт продемонстрировал свой норов – сразу после отрыва от ВПП начал увеличивать угол тангажа, несмотря на полную отдачу штурвала "от себя". Только холодный расчёт и блестящая техника пилотирования лётчика-испытателя спасли машину от катастрофы.
Стратегический бомбардировщик М-4, созданный ОКБ В.М. Мясищева, стал первой в мире реактивной машиной такого класса, принятой на вооружение. Однако из-за ряда недоработок на М-4 не удалось обеспечить выполнения требований по дальности полёта. Глубоко модернизированный #3М должен был получить новые двигатели ВД-7 с увеличенной тягой и повышенной топливной экономичностью, а также новое крыло увеличенного размаха. Были пересмотрены и узлы и агрегаты, что позволило снизить массу пустого самолёта почти на 3 тонны в сравнении с предшественником. Эскизный проект самолёта был готов осенью 1954 года, в октябре 1955 года опытный самолёт был собран, но из-за отсутствия нужного количества двигателей первая машина получила два старых АМ-3А и два новых ВД-7.
По мере устранения недостатков конструкции, 3М пошёл в серию, было произведено 90 таких самолётов. Часть из них впоследствии была переделана в самолёты-заправщики. Проекты создания на базе 3М военно-транспортного и пассажирского самолётов, варианта с ядерной силовой установкой, так и не были реализованы. Зато был создан уникальный транспортный самолёт ВМ-Т "Атлант", участвовавший в доставке элементов системы "Энергия-Буран" на космодром. #Атлант неоднократно демонстрировался на #АвиасалонМАКС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
27 марта 1956 года состоятся первый полёт опытного образца модернизированного бомбардировщика 3М. Поднял машину в небо экипаж Марка Лазаревича Галлая – лётчика-испытателя ОКБ В.М. Мясищева. В первом же полёте самолёт продемонстрировал свой норов – сразу после отрыва от ВПП начал увеличивать угол тангажа, несмотря на полную отдачу штурвала "от себя". Только холодный расчёт и блестящая техника пилотирования лётчика-испытателя спасли машину от катастрофы.
Стратегический бомбардировщик М-4, созданный ОКБ В.М. Мясищева, стал первой в мире реактивной машиной такого класса, принятой на вооружение. Однако из-за ряда недоработок на М-4 не удалось обеспечить выполнения требований по дальности полёта. Глубоко модернизированный #3М должен был получить новые двигатели ВД-7 с увеличенной тягой и повышенной топливной экономичностью, а также новое крыло увеличенного размаха. Были пересмотрены и узлы и агрегаты, что позволило снизить массу пустого самолёта почти на 3 тонны в сравнении с предшественником. Эскизный проект самолёта был готов осенью 1954 года, в октябре 1955 года опытный самолёт был собран, но из-за отсутствия нужного количества двигателей первая машина получила два старых АМ-3А и два новых ВД-7.
По мере устранения недостатков конструкции, 3М пошёл в серию, было произведено 90 таких самолётов. Часть из них впоследствии была переделана в самолёты-заправщики. Проекты создания на базе 3М военно-транспортного и пассажирского самолётов, варианта с ядерной силовой установкой, так и не были реализованы. Зато был создан уникальный транспортный самолёт ВМ-Т "Атлант", участвовавший в доставке элементов системы "Энергия-Буран" на космодром. #Атлант неоднократно демонстрировался на #АвиасалонМАКС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Красивые самолеты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большинство, конечно, слышали об Ан-225 «Мрия», легендарном самолете, который был создан для транспортировки космического челнока «Буран». Однако многие не знают, что всю основную работу по доставке частей ракетно-космической системы «Энергия-Буран» на космодром Байконур для ее первого и, к сожалению, единственного полета выполнил куда менее известный самолет — ВМ-Т «Атлант».
Когда в 1976 году в СССР началась разработка космической программы «Энергия-Буран», сразу возникла серьезная проблема доставки гигантских компонентов на Байконур. Использовать наземный транспорт оказалось невозможно из-за огромных размеров грузов, а планы транспортировки с помощью связки из двух или трех вертолетов Ми-26 показали свою ненадежность — по расчету была большая вероятность аварий из-за возможной турбулентности.
Поскольку разработка Ан-124 «Руслан» была далека от завершения, конструкторы из ОКБ Мясищева предложили переоборудовать уже существующую модель стратегического бомбардировщика 3М, адаптировав ее для перевозки крупногабаритных грузов. В ходе доработки самолет получил модернизированный фюзеляж и измененное хвостовое оперение, что позволило крепить крупные грузы на внешней подвеске.
Так появился ВМ-Т «Атлант», который стал настоящей рабочей лошадкой программы «Энергия-Буран». Эти самолеты выполнили более 150 полетов, перевозя ключевые элементы ракетной системы из производственных центров СССР на Байконур. Именно ВМ-Т сыграл огромную роль в успехе этой амбициозной программы, оставаясь при этом в тени своего более знаменитого преемника.
#atlant #атлант #вмт #энергия #буран
Красивые самолеты ✈️
Когда в 1976 году в СССР началась разработка космической программы «Энергия-Буран», сразу возникла серьезная проблема доставки гигантских компонентов на Байконур. Использовать наземный транспорт оказалось невозможно из-за огромных размеров грузов, а планы транспортировки с помощью связки из двух или трех вертолетов Ми-26 показали свою ненадежность — по расчету была большая вероятность аварий из-за возможной турбулентности.
Поскольку разработка Ан-124 «Руслан» была далека от завершения, конструкторы из ОКБ Мясищева предложили переоборудовать уже существующую модель стратегического бомбардировщика 3М, адаптировав ее для перевозки крупногабаритных грузов. В ходе доработки самолет получил модернизированный фюзеляж и измененное хвостовое оперение, что позволило крепить крупные грузы на внешней подвеске.
Так появился ВМ-Т «Атлант», который стал настоящей рабочей лошадкой программы «Энергия-Буран». Эти самолеты выполнили более 150 полетов, перевозя ключевые элементы ракетной системы из производственных центров СССР на Байконур. Именно ВМ-Т сыграл огромную роль в успехе этой амбициозной программы, оставаясь при этом в тени своего более знаменитого преемника.
#atlant #атлант #вмт #энергия #буран
Красивые самолеты ✈️
👏1