Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Ко Дню космонавтики Центральный музей ВВС в Монино организовал выставку двух уникальных экспонатов из ЛИИ им. М.М. Громова – БОР-4 и БОР-6. Их можно увидеть в 7 ангаре, возле имеющегося БОР-5.
🚀 БОР-5 (Модель 502), копия космического корабля «Буран» в масштабе 1:8.
17 апреля 1985 года Беспилотный Орбитальный Ракетоплан (БОР) при помощи ракеты К65М-РБ5 достиг высоты около 210 км, откуда продолжал полет по баллистической кривой и с высоты около 50 км полет проходил с программным изменением углов крена и атаки по штатной траектории "Бурана".
Так конструкторы проверяли в реальных условиях выбранную аэродинамическую компоновку будущего космического корабля. Испытания прошли успешно.
Фото: Игоря Колоколова
#монино, #цмввс, #авиамузей, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #буран, #USSR, #СССР, #бор, #бор5, #космос, #space, #rocket #БОР5_ЦМВВС #BOR5_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS
🚀 БОР-5 (Модель 502), копия космического корабля «Буран» в масштабе 1:8.
17 апреля 1985 года Беспилотный Орбитальный Ракетоплан (БОР) при помощи ракеты К65М-РБ5 достиг высоты около 210 км, откуда продолжал полет по баллистической кривой и с высоты около 50 км полет проходил с программным изменением углов крена и атаки по штатной траектории "Бурана".
Так конструкторы проверяли в реальных условиях выбранную аэродинамическую компоновку будущего космического корабля. Испытания прошли успешно.
Фото: Игоря Колоколова
#монино, #цмввс, #авиамузей, #monino, #aviamuseum, #cmvvs, #aviarestore, #museum, #aviamonino, #волонтер, #volunteer, #музей, #буран, #USSR, #СССР, #бор, #бор5, #космос, #space, #rocket #БОР5_ЦМВВС #BOR5_CMVVS #Уникальные_экспонаты_ЦМВВС #Unique_CMVVS
Forwarded from Красивые самолеты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большинство, конечно, слышали об Ан-225 «Мрия», легендарном самолете, который был создан для транспортировки космического челнока «Буран». Однако многие не знают, что всю основную работу по доставке частей ракетно-космической системы «Энергия-Буран» на космодром Байконур для ее первого и, к сожалению, единственного полета выполнил куда менее известный самолет — ВМ-Т «Атлант».
Когда в 1976 году в СССР началась разработка космической программы «Энергия-Буран», сразу возникла серьезная проблема доставки гигантских компонентов на Байконур. Использовать наземный транспорт оказалось невозможно из-за огромных размеров грузов, а планы транспортировки с помощью связки из двух или трех вертолетов Ми-26 показали свою ненадежность — по расчету была большая вероятность аварий из-за возможной турбулентности.
Поскольку разработка Ан-124 «Руслан» была далека от завершения, конструкторы из ОКБ Мясищева предложили переоборудовать уже существующую модель стратегического бомбардировщика 3М, адаптировав ее для перевозки крупногабаритных грузов. В ходе доработки самолет получил модернизированный фюзеляж и измененное хвостовое оперение, что позволило крепить крупные грузы на внешней подвеске.
Так появился ВМ-Т «Атлант», который стал настоящей рабочей лошадкой программы «Энергия-Буран». Эти самолеты выполнили более 150 полетов, перевозя ключевые элементы ракетной системы из производственных центров СССР на Байконур. Именно ВМ-Т сыграл огромную роль в успехе этой амбициозной программы, оставаясь при этом в тени своего более знаменитого преемника.
#atlant #атлант #вмт #энергия #буран
Красивые самолеты ✈️
Когда в 1976 году в СССР началась разработка космической программы «Энергия-Буран», сразу возникла серьезная проблема доставки гигантских компонентов на Байконур. Использовать наземный транспорт оказалось невозможно из-за огромных размеров грузов, а планы транспортировки с помощью связки из двух или трех вертолетов Ми-26 показали свою ненадежность — по расчету была большая вероятность аварий из-за возможной турбулентности.
Поскольку разработка Ан-124 «Руслан» была далека от завершения, конструкторы из ОКБ Мясищева предложили переоборудовать уже существующую модель стратегического бомбардировщика 3М, адаптировав ее для перевозки крупногабаритных грузов. В ходе доработки самолет получил модернизированный фюзеляж и измененное хвостовое оперение, что позволило крепить крупные грузы на внешней подвеске.
Так появился ВМ-Т «Атлант», который стал настоящей рабочей лошадкой программы «Энергия-Буран». Эти самолеты выполнили более 150 полетов, перевозя ключевые элементы ракетной системы из производственных центров СССР на Байконур. Именно ВМ-Т сыграл огромную роль в успехе этой амбициозной программы, оставаясь при этом в тени своего более знаменитого преемника.
#atlant #атлант #вмт #энергия #буран
Красивые самолеты ✈️
👏1