Эксперты ВШЭ: россияне вымотаны и не смогут «больше работать» даже в случае повышения зарплаты

‌Эксперты Высшей школы экономики Владимир Карачаровский и Мария Гурулева провели исследование, в результате которого выяснилось, что более половины российских сотрудников не готовы работать с большими усилиями даже при повышении зарплат – часть из них уже работает на пределе своих возможностей.

Россияне УЖЕ работают гораздо больше своих коллег из других стран: по сравнению с США больше на 100–180 часов в год, с Францией и Великобританией — на 400–500 часов, с Германией разрыв достигает 540–580 часов.

Если посчитать в рамках стандартного восьмичасового рабочего дня, оказывается, что россияне работают на один-три месяца в году больше, чем в вышеуказанных странах. При столь высоких затратах рабочего времени производительность остаётся низкой.

Всё это – результат низкой технологической вооруженности экономики и ошибок топ-менеджмента, пишут авторы.

При этом жители России совершенно вымотаны – часть из них вообще работает на пределе возможностей. 51% российских сотрудников не готовы работать больше даже в случае повышения зарплаты, 19,5% не смогут этого уже чисто физически.

#переработка #условиятруда #производительность #зарплата #вшэ #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Забастовка в Норильске – вахтовики остановили работу на Черногорском ГОКе

‌Около 400 рабочих ООО «Каскад-Инфра» (объект – строительство Черногорского ГОКа, г. Норильск) уже более 17 дней остаются без оплаты труда.

Сейчас вахтовики объявили забастовку, чтобы заставить работодателя выплатить рабочим их заслуженные деньги в ближайшее время.

В январе 2023 года вахтовики уже подавали жалобы на ООО «Каскад-Инфра» в Трудовую инспекцию г. Норильска. Среди претензий: 1) непредоставление работникам экземпляра трудового договора; 2) невыплата компенсации командировочных расходов; 3) отсутствие учёта и оплаты сверхурочных часов; 4) несвоевременная выплата заработной платы; 5) невыплата всех сумм, причитающихся работнику при увольнении; 6) невнесение записи в трудовую книжку о расторжении трудовых отношений; 7) необеспечение работников необходимыми средствами индивидуальной защиты.

Тогда Трудовая инспекция вынесла предупреждение бесстыжему работодателю. Однако ООО «Каскад-Инфра» всё ещё продолжает задерживать зарплату.

#забастовка #зарплата #вахта #норильск #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Исчезнувшие разрешительные документы и вынужденный отпуск – строителям красноярского метро задерживают зарплату и распускают рабочих по домам

‌Строительство метро началось в Красноярске ещё в 1993-м, планировалось построить 30 станций на трёх линиях. К 2009 году работы прекратились, после чего предпринимались попытки возобновить проект, первые шесть станций хотели построить к 2022 году. Ничего, однако, построено не было – соблюдая традиционные ценности, объект разворовали на 1 млрд рублей.

Теперь генподрядчиком объекта, который оценивается в 87,5 млрд рублей, стала группа компаний «Моспроект-3», получающая господряды, общий объём которых только к 2023 году оценивался свыше 1,1 трлн рублей. На строительство метро в Красноярске по поручению Путина выделили колоссальные средства.

Не изменяя традиции, сейчас работы на стройке сопровождаются финансовыми скандалами – рабочим не платят зарплаты. Жалуются на задержки выплаты заработанных денег сотрудники ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск».

Организация решила не просто не платить зарплаты, но и пойти ещё дальше – принуждает часть работников написать заявление на отпуск до конца года в связи с приостановкой работ, поскольку что-то якобы произошло с проектной и разрешительной документацией – она вдруг стала неподходящей для того, чтобы по ней продолжать работы.

По словам рабочих, если им и выплатят деньги за вынужденный отпуск, это будет лишь жалкая окладная часть – их зарплаты состоят в основном из премий и надбавок.

Вскоре выяснилась причина, по которой рабочие должны сидеть без денег – исходно-разрешительные документы на работы таинственно исчезли. «Бамтоннельстрой-Красноярск» и «Моспроект-3» дали официальные комментарии. Генподрядчик «Моспроект-3» доложил прессе, что все разрешения на работы они выдали, и нет никаких причин для задержки строительства. Субподрядчик «Бамтоннельстрой-Красноярск» рассказал журналистам, что генподрядчик не выдал им разрешения на работы, и строительство они продолжать не могут.

#простой #отпуск #задержка #зарплата #красноярск #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Обратившихся к Путину медиков скорой помощи начали отстранять от работы

15 января фельдшеры, медсёстры и водители службы скорой помощи г. Кушвы (Свердловская обл.) записали видеообращение к Путину и министру здравоохранения Мурашко, в котором рассказали о своих зарплатах в 20-25 тыс. рублей за ставку, невыносимых переработках и ужасных условиях труда. Сотрудники потребовали установить медработникам и водителям надбавку за стаж, компенсацию за ночные смены, обеспечить сотрудников летней и зимней спецодеждой, отремонтировать машины и само отделение скорой медицинской помощи, обустроить гаражи для машин, согласно закону выплачивать командировочные за транспортировку пациентов в соседние крупные города, согласно закону доплачивать за вредные условия труда, поскольку медики контактируют с пациентами, у которых могут быть тяжелые инфекционные заболевания, ВИЧ, гепатит.

После этого в отделении скорой помощи и впрямь прошли проверки, но проверять начали самих медиков, которые столкнулись с запугиванием со стороны руководства. На станцию прибыл министр здравоохранения Свердловской области Андрей Карлов, который позировал журналистам и говорил медикам тёплые слова. На этом участие властей закончилось.

В результате работникам скорой пришлось выйти на итальянскую забастовку. С 1 февраля бригады скорой помощи выходят на линию, но уже без сверхурочных смен. Согласно своей ставке на линию вышла только одна бригада из необходимых пяти (критической нехваткой кадров уже никого не удивить).

Нынче работники скорой помощи в Кушве рассказали местным журналистам, что их начали отстранять от работы: «Мы запрашивали график смен. Вышли в ночную смену, но работодатель сказала: «Вы к работе не допущены». Этот график принесли только сейчас, никому не показали из работников. Хотя по закону нас должны уведомлять о графике за месяц. Никак не объяснили причину отстранения от смены — просто не работаете, и всё. Вернут ли нас в график — неизвестно».

В минздраве Свердловской области ожидаемо сообщили, что сотрудников об изменениях в графике уведомляли, причём ещё в начале февраля, при этом служба «работала и работает стабильно», «жалоб со стороны жителей нет» и вообще со скорой помощью не происходит ничего плохого. Если притвориться, что проблемы нет, может быть, она исчезнет?

#здравоохранение #жалоба #зарплата #сверурочные #свердловская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

«Видно птицу по полёту» – сотрудники радиозавода «Полёт» жалуются на зарплату и увольняются, ведь «их тут никто не держит»

‌О существенных задержках зарплат, большой текучке, полной неясности в кадровой политике и вообще подвешенном состоянии предприятия рассказали работники челябинского радиозавода «Полёт» – производственного комплекса по разработке и серийному производству наземного радиолокационного и радионавигационного оборудования для управления воздушным движением в гражданской авиации, воздушно-космических силах.

Зарплаты там, оказывается, совсем не космические.

«Я получила 3400, что это за сумма, за какой это месяц я даже не знаю, пока расчётных документов за март не получали. Кроме обещаний или каких-то «Мы вас не держим, можете увольняться», мы ничего не слышим» – говорит Елена Третьякова, контроллер ОТК АО «ЧРЗ «Полет».

Работники так и поступают – постоянно увольняются, а некоторые ведут борьбу за свои кровные – часть работников написали заявления о прекращении выхода на завод до выплаты задолженности.

Ещё с февраля прошлого года сотрудники «Полёта» жалуются, что живут от зарплаты до зарплаты. Сейчас на предприятии из-за нестабильной зарплаты большая текучка. По словам сотрудников, в месяц увольняется около 10 человек, в основном, молодежь. А вот ветераны производства за работу держатся. Елена Третьякова трудится на заводе больше 40 лет.

Руководство на радиозаводе сменилось дважды за последний год. Бывшее руководство пыталось признать предприятие банкротом, но суд отклонил иск. Сейчас завод меняет владельца, но продолжит работать в составе концерна «Ростех».

Нынче на завод пришёл новый эффективный директор Алексей Науменко. В должность он вступил символично 1-го апреля.

#зарплата #задержка #увольнение #челябинская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

«Мы хозяева, ребята, у вас нет прав» – начальство бастующих водителей автобусов в Барнауле удивилось, что люди не считают себя рабами

‌Классический оскал капитализма показали народу в Барнауле хозяева компании-перевозчика, которая обслуживает автобусный маршрут №20.

Сперва в Барнауле 1 мая повысилась стоимость проезда в общественном транспорте, который работает на маршрутах с регулируемыми тарифами, с 30 до 35 рублей. В качестве обоснования повышения цен перевозчики и чиновники, в частности, называли необходимость увеличения зарплат водителей и кондукторов.

Однако утром 6 мая люди на остановках не дождались автобусов, поскольку водители и кондукторы не дождались повышения зарплат – случилось ровно наоборот. На линию не вышли все экипажи барнаульского автобусного маршрута №20, которые работают в ООО «Март-авто» – коллектив водителей и кондукторов устроил забастовку, потому что руководство снизило процент, получаемый ими с выручки в качестве зарплаты.

«К примеру, водитель в будни получал 24% с наличного расчета и 21% – с банковского. Урезали эти надбавки на 2%. Это много», – пояснил один из бастующих. Водители и кондукторы выложили в интернет видео со своей забастовки на предприятии. На кадрах видно, как возмутила руководство позиция сотрудников, которые не захотели мириться с сокращением зарплат. «Мы вас зарплаты лишили, мы у вас деньги отобрали?» – задала вопрос бастующим начальница. В ответ на это одна из бастующих сказала, что работников не устраивает урезание процентов. «Так это наше право. Мы хозяева, ребята. Вы о чём говорите-то? Какое у вас право?» – изумлённо ответила на это начальница, которая всю жизнь была свято убеждена, что нанимает в компанию рабов.

Забастовка продолжалась приблизительно до 10:00, пока руководство «Март-авто» не сломалось и не пообещало отменить своё решение. Интересный момент – про обещанное увеличение зарплат водителям и кондукторам тактично умолчали.

В итоге экипажи вышли на линию. Забастовка привела к перебоям с перевозками по маршруту, и некоторые барнаульцы долгое время не могли дождаться «двадцатку», а тем, кому это всё же удалось, пришлось ехать в переполненных салонах. Однако в целом горожане поддерживают действия водителей и кондукторов в отстаивании своих прав.

#забастовка #протест #зарплата #водитель #барнаул #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Все сотрудники скорой помощи уволились из больницы в Тюменской области

‌Сотрудники приёмного отделения и отделения скорой неотложной медицинской помощи областной больницы №15, которая находится в Нижней Тавде (Тюменская область), в полном составе написали заявления об увольнении.

По словам работников медорганизации, прежде они жаловались в различные органы на нарушение своих трудовых прав, низкую заработную плату и урезание стимулирующих выплат. В отделении работают медики со стажем от 15 до 40 лет. Стаж растёт, а зарплата падает – несмотря на то, что объём работы остался прежним, у некоторых из скоровиков уровень зарплаты опустился ниже 20 тысяч рублей.

В итоге у медиков произошёл серьёзный конфликт с главным врачом Дмитрием Костиным, который рассчитывал, что коллектив скорой помощи будет терпеть любые людоедские выходки руководства и продолжать работать на чистом альтруизме.

«По указанию главного врача [Дмитрия Костина] нам урезали все доплаты. На протяжении двух месяцев мы пытались найти с ним общий язык, но ничего не получилось. <…> Сейчас он полностью отказывается с нами общаться и что-то обсуждать. Полный игнор», – говорят медики. – «Мы написали заявления об увольнении. 30 мая – наш последний рабочий день».

По традиции, чиновники заволновались только тогда, когда огонь начал кусать их за пятки – в ситуацию героически «вмешались» сразу четыре ведомства.

Областной департамент здравоохранения немедленно ринулся уговаривать медиков «не рубить с плеча». Тут же выяснилось, что, оказывается, все проблемы «решаемы» – видимо, всем медикам страны давно надо взять на вооружение коллективное увольнение, как метод решения всех проблем.

«Сотрудниками департамента была проведена встреча с коллективом без участия руководства учреждения. Все озвученные спорные моменты являются решаемыми и будут устранены в кратчайшие сроки. Непрерывное оказание скорой и неотложной медицинской помощи в Нижней Тавде и районе будет продолжено. Директором департамента ситуация взята на личный контроль», – сообщило ведомство.

«Внезапно» очнулась и прокуратура – инспекторы подключились к проверке и теперь намерены «следить за тем, чтобы права сотрудников скорой помощи были защищены».

Привлечена к ситуации и Государственная инспекция по труду Тюменской области, и Росздравнадзор. По сообщению из прокуратуры, ход и результаты комплексной проверки поставлены прокурором Тюменской области на личный контроль.

На массовое увольнение, после которого Нижняя Тавда осталась без скорой помощи, обратили внимание и в Госдуме, правда, несколько скучающе. Зампред комитета Госдумы по здравоохранению Сергей Леонов заявил, что коллективное увольнение тюменских медиков не указывает на глобальную проблему в сфере трудовых прав в России. По словам зампреда, такое в России «бывает», причём повсюду, не только в медицине. «Конфликты между сотрудниками и руководителями возникают не потому, что у нас в стране законы плохие. Поэтому я бы не поднимал в данном случае вопрос о новых законах, новой политике» – высказался Леонов.

На данный момент неизвестно, как отреагировали сотрудники скорой помощи на посыпавшиеся на них обещания, и отзовут ли они свои заявления на увольнение до решения проблем.

#увольнение #протест #скораяпомощь #зарплата #тюменская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Владелец отеля на Куршской косе обманул подростков и отказывается выплатить им зарплату

Очередной подлый работодатель решил нажиться на трудящихся и обманул работников с зарплатой. В этот раз пострадали дети. А работодатель, спустя год с начала истории, оказался в суде.

Парк-отель «Дом поэта», расположенный на Куршской косе (Калининградская область), которым владеет компания «Аквамарин», бессовестно использует детский труд, допуская переработки и не желая платить зарплату.

Шесть подростков, проживающих в Зеленоградске, в возрасте от 14 до 17 лет, решили подработать во время каникул в прошлом году. На сайте «Авито» было размещено объявление, что в парк-отель «Дом поэта» требуются рабочие на должности горничных на зарплату «от 32 тыс. рублей». При трудоустройстве подросткам было сказано, что работа сменная, по 8-9 часов в смене, с 08.00 до 17.00 часов, оплата из расчета 2100 рублей за смену. Детей пообещали трудоустроить официально и допустили к работе. Фактически они отработали по 11-27 смен (кто-то больше, кто-то меньше), но ни одному из них «Дом поэта» так и не выплатил в полном объёме обещанную заработную плату.

В ходе проверки выявлены и иные нарушения трудового законодательства: несовершеннолетние были допущены к работе в должности «горничный» без прохождения обязательного предварительного медосмотра, осуществляли трудовую деятельность продолжительностью свыше установленной законом сокращенной нормы для лиц младше 16 лет, с частью не были заключены трудовые договора при фактическом осуществлении последними трудовой функции в соответствии с должностными обязанностями по поручению работодателя.

Родители подростков обратились в прокуратуру, которая, в свою очередь, подала иск в суд в защиту несовершеннолетних.

В суде родители потребовали от «Аквамарина» выплатить задолженность по з/п, компенсировать моральный вред и проценты, образовавшиеся от невыплаты зарплаты. Вместо указанной на сайте «Авито» заработной платы в 32 тыс. рублей за месяц подросткам платили из расчёта 300 рублей за уборку номера. Общая сумма задолженности владельца отеля перед детьми превысила 90 тыс. руб.

Однако руководство компании не согласилось с доводами и решило бороться против детей, которые потрудились на благо отеля без положенной оплаты. Представители «Аквамарина» сочинили интересную историю о том, что дети сами виноваты в переработках – они якобы оставались после работы убираться в гостиничном центре по собственному желанию, а руководство об этом ничего не знало. Представители «Дома поэтов» заявили, что представленные переписки из мессенджеров — не доказательства и вообще всё это подделано и подстроено. Встречных исковых заявлений «Аквамарин» не подавал. Следующее судебное заседание назначено на 25 июня.

#зарплата #невыплата #детскийтурд #обман #калининградская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Работал без договора, получал чёрную зарплату – после увольнения отсудил у работодателя миллион. Как это возможно?

Спойлер: сохраняйте все возможные доказательства трудовых отношений.

Итак, мужчина увидел на сайте вакансию водителя с правами категории C и зарплатой 70 тыс. рублей. Устроившись на работу водителем самосвала в компанию, мужчина обнаружил, что договор с ним заключать не собираются, а зарплату начали выплачивать чёрную – с личного счёта начальника, причём совсем не 70 тыс. рублей, а только 30 тыс.

Водитель проработал без договора целый год. Однако внезапно его уволили, одним днём лишив дохода. Мужчина возмутился и решил взыскать через суд обещанную зарплату в 70 тыс. рублей. Это сложное дело ему удалось выиграть. Этому поспособствовали следующие факторы: 1. всё это время водитель скрупулёзно собирал доказательства трудовых отношений; 2. упорство – проиграв в одном суде, истец не опускал руки и обращался в другой; 3. добросовестный адвокат.

«На моё имя оформляли путевые листы и товарные накладные. И на ремонт и дизельное топливо мне тоже давали деньги. С директором мы общались через Вотсап. Он в сообщениях давал мне указания, что, когда и куда везти» – рассказал водитель. Все накладные, переписки и прочее он аккуратно сохранял. Сохранил и скриншот вакансии с обещанными 70. тыс. руб.

Позиция работодателя была такова: «Этот водитель что-то путает. Наша компания не занимается наймом водителей». В итоге этот спор решали несколько инстанций.

Районный суд отказал истцу, исходя из соображений, что представленные доказательства «не могут безусловно говорить о том, что между водителем и компанией были трудовые отношения, а, например, не подрядные».

Городской суд оставил решение в силе: «Да, истец выполнял определённый вид работ для компании, но это не значит, что работодатель был обязан заключить трудовой договор с водителем. Может быть, они просто договорились перевезти груз по договору подряда. Доказательств обратного не представлено».

Наконец сказал своё слово Верховный суд: Суды должны были внимательно рассмотреть следующие моменты: 1. Была ли между истцом и руководителем компании договорённость о личном выполнении работ, которые подразумевает должность водителя? 2. Руководство компании допустило истца к работе? 3. Истец работал водителем в тот период, что указал в иске? 4. Подчинялся ли истец правилам внутреннего распорядка компании? 5. Выплачивалась ли истцу заработная плата — и в каком размере? Все сконцентрировались только на том, что истец не представил трудовой договор. Между тем работник фактически исполнял работу с ведома работодателя и под его управлением. Истец получал зарплату. Это уже однозначно подтверждает факт наличия трудовых отношений.

Все доводы судов, что не было трудового договора, приказа о приёме на работу и записи в трудовой книжке, говорят о том, что это КОМПАНИЯ нарушает трудовое законодательство. А не истец.

Суды невнимательно изучили представленные доказательства. В них ясно указано, что накладные на перевозку грузов принадлежат компании, а за рулём автомобиля, который эти грузы перевозит, был именно истец.

Все решения судов по этому делу были отменены, дело отправлено в районный суд на пересмотр.

Районный суд: Истец действительно представил в суд скриншот объявления о работе, выписки с банковского счёта о том, что ему перечисляли деньги со счёта гендиректора, копии товарных накладных с подписью директора компании и её печатью.

Факт работы истца в компании на должности водителя доказан.

Решения суда:

✅ Компания обязана внести в трудовую книжку истца запись о приёме на работу и об увольнении.

✅ Компания должна выплатить истцу задолженность по зарплате — 520 500 рублей, компенсацию за задержку зарплаты — 274 000 рублей, компенсацию морального вреда — 100 000 рублей, расходы на оплату услуг представителя — 25 000 рублей. Всего 919 500 рублей.

Источник: Определение судебной коллегии по гражданским делам Верховного суда РФ от 21.10.2019 N 78-КГ19-30

#суд #победа #зарплата #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Медсёстры Глазовской больницы выиграли суд и добились выплат

‌Уже около года сотрудницы Глазовской межрайонной больницы борются за свои права. Палатные (постовые) медсёстры детского инфекционного отделения много перерабатывают, а по ночам выполняют также обязанности младшего медперсонала. К тому же в 2022–2023 годах медсёстры были вынуждены выполнять обязанности по проведению ИХА-теста на коронавирус, но за свой труд так и не получили положенные социальные выплаты. Женщины потребовали социальных выплат у работодателя.

Прокуратура направила в адрес больницы представление об устранении нарушений, но это ничуть не побудило работодателя выплатить медработникам законные деньги.

Пробуя все методы, медсёстры и санитарки детского инфекционного отделения в феврале записали видеообращение к Путину, рассказав ему о своих крошечных зарплатах. С тем же успехом можно поорать в колодец.

Наконец, обратившись в суд, медсёстры добились справедливости. Глазовский районный суд удовлетворил иск женщин о признании права на специальную социальную выплату и компенсации морального вреда.

Медики указали, что работая на должностях палатной медицинской сестры в детском инфекционном отделении, они фактически участвуют в оказании первичной медико-санитарной помощи и имеют право на получение установленной постановлением Правительства Российской Федерации от 31.12.2022 №2568 «О дополнительной государственной социальной поддержке медицинских работников медицинских организаций, входящих в государственную и муниципальную системы здравоохранения и участвующих в базовой программе обязательного медицинского страхования либо территориальных программах обязательного медицинского страхования» специальной социальной выплаты ежемесячно. Сотрудницы больницы пояснили, что, являясь палатными медсёстрами детского инфекционного отделения, они оказывают первичную медико-санитарную помощь в те часы и дни (выходные и праздничные), когда детская поликлиника не работает. Ведётся приём больных пациентов по направлениям и без них, оказывается неотложная помощь. Однако, вопреки требованиям постановления, медсёстрам данную соцвыплату не выплачивали, их трудовые права нарушались.

Суд признал право сотрудниц на специальную социальную выплату, а также взыскал с работодателя компенсацию морального вреда по 10 000 руб. в пользу каждой женщины. Решение суда вступило в законную силу.

#условиятруда #переработка #зарплата #здравоохранение #удмуртия #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

45 млн рублей долгов по зарплате – Моряки на Дальнем Востоке через профсоюз выбили положенные деньги

‌Дальневосточная региональная организация Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) за первое полугодие 2024 помогла вернуть морякам около 45 млн рублей зарплатных долгов.

За эти полгода в профсоюз обратились экипажи 8 судов, ещё 18 моряков пожаловались индивидуально. В основном заявления касались невыплаты зарплаты и возмещения ущерба морякам и их родственникам, также поступали просьбы о содействии в организации своевременного списания с судов после завершения контрактов.

Всего с начала года профсоюз провёл встречи с более чем 400 членами экипажей и наведался с инспекцией на 20 судов в портах Находка и Восточный. Из них 7 были под российским флагом и 13 – под иностранными. Благодаря вмешательству профсоюза российские моряки с судов Polar Star, Polar Night, Jet, Sitki и Tessa под флагом Монголии получили задолженность по зарплате; двое старших механиков с Butinah и MSC Qingdao F, а также второй механик с судна Odessa были благополучно репатриированы.

На шести из 13 иностранных судов экипажи полностью состояли из российских моряков. На двух судах под российским флагом были коллективные договоры, заключённые с Российским профсоюзом моряков. Владельцы флота, где отсутствовали коллективные договоры, получили семь требований о необходимости заключить соглашения с национальными профсоюзами моряков.

«Коллективный договор – основной документ, который позволяет улучшить условия труда и получить социальные гарантии. Наличие коллективного договора с национальным профсоюзом, то есть Российским профсоюзом моряков, даёт российскому плавсоставу уверенность и защищает их законные интересы», – прокомментировал председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов.

#профосоюз #зарплата #моряк #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

5 месяцев без зарплаты – в Ростовской области бастуют водители автобусов

‌Система автобусных перевозок в Дубовском районе Ростовской области фактически развалилась, хутора и станицы остались без связи с внешним миром. Фактически сеть автобусных перевозок внутри района и с соседними муниципалитетами прекратила своё существование.

Всё дело в том, что сотрудникам муниципальной автобусной компании уже 5 месяцев не платят заработную плату – сотрудники остановили работу и ждут, когда хоть кто-нибудь поможет им добиться положенных денег. Жалобы в органы не дали результата, поэтому работники обратились в местные СМИ.

Водители, механики и сторожа МУП «Автосервис» уже почти полгода не видели свою зарплату. Предприятие 30 лет занималось автобусными перевозками по району и вне его. Сейчас оно стоит – сотрудники отказываются работать бесплатно. Перед 15 работниками МУПа, собственником которого является администрация Дубовского района, накопился долг, размер которого, по словам людей, превышает 800 тысяч рублей.

Сотрудники прекратили работу 1,5 месяца назад. Руководство компании в ответ стало сажать за руль пассажирских автобусов случайных людей, которые не имеют допуска к осуществлению перевозок пассажиров. Не помогло – несколько посёлков в Дубовском районе остались вообще без транспорта.

Водители рассказали журналистам, что назначенный в марте 2024 года администрацией района новый директор Артур Хачатрян (он недавно закончил вуз) сразу после выхода на работу просто перестал платить зарплату, парализовав работу предприятия.

«Обращались в прокуратуру, но никаких сдвигов нет. Мы пошли на крайние меры и написали заявление на имя директора и не выходим полтора месяца на работу», – рассказывает водитель Анатолий Ершов. Сотрудники обратились в прокуратуру Ростовской области и в Следственный комитет РФ с просьбой провести проверку действительности руководства предприятия и районной администрации. Но пока ситуация не меняется.

«Я проработал около 10 лет водителем. Я отец пятерых детей, зарплату не платят пятый месяц подряд. Как только мы начали забастовку, на автобус посадили неопытного водителя, который не квалифицировался на рейсы до Волгодонска. Он уже полтора месяца работает с переработкой часов. Автобус, который выходит на линию, не укомплектован аптечками и документацией» – говорит водитель Евгений Пиксаев.

В Дубовском районе сложилась парадоксальная ситуация. Пока по всей России власти жалуются на дефицит водителей, здесь их пытаются выжить, попутно разваливая работу перевозчика со сложившимся коллективом.

#задержка #зарплата #транспорт #забастовка #ростовская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

«Индексации ждать не стоит». Пилоты и бортпроводники «России» борются за достойную зарплату и условия труда

Массовые бунты и борьба за достойную зарплату и условия труда прокатились по России (дочерней авиакомпании Аэрофлота).

О низких зарплатах и невыносимых условиях труда заявили бортпроводники «России»: 750 членов кабинных экипажей (половина коллектива) подписали коллективное обращение гендиректору Яну Бургу, в котором сообщили, что их зарплаты не повышались с 2021 года, и на протяжении 9 лет отсутствовала индексация. Сотрудники уверяют, что у них самая низкая заработная плата в Московском и Питерском авиаузлах. Также они недовольны тяжёлыми условиями труда: к примеру, из-за неравномерного планирования многим приходится летать каждый день по 3-4 лэга (взлет-посадка) минимальным составом и с минимальным отдыхом – это высокая нагрузка на организм и постоянный стресс.

Руководство заявило бортпроводникам, что никакой индексации ждать не стоит, и пообещало введение надбавки 715 рублей за лэг и новую систему оплаты труда.

Бортпроводники написали ответное письмо, в котором предупредили начальство: «Конфликт из-за зарплаты, условий труда, насаждения работодателем новых правил вынуждает нас пойти на крайнюю меру и временно перестать работать». Также они предупредили, что будут жаловаться «выше».

Свою борьбу ведут и пилоты «России».

Уже больше полугода они не могут выбить у руководства перевозчика индексации зарплат. За интересы пилотов вступился Профсоюз лётного состава (ПЛС). После жалобы ПЛС в администрацию Санкт-Петербурга, которая владеет 25%+1 акцией авиакомпании, по инициативе губернатора была создана специальная трёхсторонняя комиссия по урегулированию социально-трудовых отношений. Однако она не принесла никакого результата.

Глава профсоюза Игорь Морозов рассказывает, что ПЛС уже несколько месяцев ведёт переговоры с руководством «России» об индексации зарплат, но топ-менеджмент компании игнорирует проблему и не желает сотрудничать.

Из-за деструктивной позиции директората авиакомпании ПЛС призвал пилотов принять личное участие в акции – профсоюз предложил им массово отозвать подписанные соглашения на сверхурочные работы, на налёт больше 80 часов в месяц и 240 часов в квартал, разделённую полётную смену и укороченное время отдыха между полётами. Пилоты согласились и начали активно писать заявления на отзыв таких согласий, на что руководство авиаперевозчика настоятельно «попросило» их «так не делать».

Также ПЛС подавал заявку на проведение 18 июля пикета с требованием об индексации зарплат. Но администрация города не выдала им разрешение, обратившись к «мудрости предков» и сославшись на действующие антиковидные ограничения.

#зарплата #жалоба #условиятруда #авиатранспорт #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

«Мы всё ещё ниже среднего»: в Сербии педагоги протестуют против низких зарплат, в России зарплаты педагогов также отстают от «средней по стране»

2 октября в центре Белграда прошла протестная акция педагогов, требующих повышения зарплат до среднего уровня по стране. Бастовать вышли тысячи работников школ и детских садов по всей Сербии, множество учебных заведений в стране были закрыты.

К демонстрациям учителей призвали местные профсоюзы после неудачных переговоров с правительством относительно повышения зарплат и улучшения условий труда. Год назад власти пообещали профсоюзам, что зарплаты педагогов к данному моменту уже будут равны средним по стране. Обещания выполнены не были.

«Мы призвали вас прекратить работу и выйти на акцию протеста, потому что нас снова обманули» – заявили профсоюзы. – «Мы призвали вас из-за плохих условий труда, низких зарплат и низкого уровня безопасности детей и сотрудников». «Что нам говорит правительство Сербии – что мы всё ещё ниже среднего, что мы менее ценны для общества и государства» – прокомментировали профсоюзные лидеры отказ правительства повысить зарплаты учителям до средней по стране. – «Говорят, что бюджет – это кровеносная система общества. Так вот, какое у нас «здоровье». Деньги есть, но нет справедливого распределения. Есть деньги на спортивные стадионы, на вооружение, на елки, парады китча и безвкусицы, летающие автомобили, но не на образование».

Педагоги прошли по столице с плакатами «Вы нас снова обманули!», «Уничтожение образования», «Сербия без будущего», «Равенство, достоинство, уважение», «Не у всех есть деньги, чтобы купить дипломы» и др., которые оставили в итоге у здания правительства.

В России у педагогов дела обстоят не лучше. По данным Росстата, в 2024 г. зарплаты учителей на 30% отстали от средних по стране, – так низко профессия учителя в России ещё не ценилась за последние 15 лет. Значительно выросла при этом у учителей только нагрузка – тоже на 30%. Местным педагогам прекрасно подошли бы лозунги сербских коллег. Только по данным Росстата, зарплата россиян за всё это время так и не преодолела метку «средней по стране»:

2010 – 76%

2013 – 97%

2015 – 96%

2020 – 85%

2021 – 79%

2022 – 76%

2023 – 74%

2024 – 70%

Дефицит учителей в России стремительно растёт, как и нагрузки на преподавателей. Вместе с тем расходы на образование сокращаются – с 4,8% бюджета в 2023 г. до 3,7% в 2025 г. На этой ноте власти задумались о кастрации школьного образования и начали готовить население к будущим «реформам». Помощник президента Владимир Мединский уже публично назвал 11 лет обучения в школе «непозволительной роскошью» и пообещал, что и школьное, и университетское образования будут «спрессованы по времени».

#протест #зарплата #образование #сербия #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Забастовка на автозаводе «Урал» – 18 ноября рабочие собираются протестовать против отказа работодателя повысить зарплату

Первичная профсоюзная организация работников АО «Автозавод «Урал» уведомила руководство предприятия о предстоящей 18 ноября двухчасовой забастовке работников бригады «Сборка платформы». Слесари бригады требуют включить надбавку к зарплате в окладную часть зарплаты.

«В соответствии с Российским Трудовым законодательством наш профсоюз, представляя интересы работников АО АЗ Урал, а именно слесарей механосборочных работ Бригады «сборка платформы» цеха Главный конвейер выдвинул требования в адрес работодателя. Рабочие хотят, чтобы появившуюся вновь мотивационную надбавку в 16050 рублей зафиксировали в окладную часть их заработной платы. Посмотрим насколько важен для руководства постоянный человеческий ресурс и насколько выполнимо справедливое желание работников получать больше, хотя бы не меньше остальных рабочих специальностей, которым надбавку включили в оклады» – сообщил ранее профсоюз в своих соцсетях.

Ответ работодателя рабочих не устроил, о чём профсоюз снова отчитался на своей странице:

«На основании полученных ответов от работодателя на выдвинутые требования нашим профсоюзом по трудовому коллективному спору мы приняли решение на Участке тестирования и доработки автомобилей цеха Главный конвейер бригадой «сборка платформы» объявить забастовку в соответствии с Российским законодательством. О чем предупредили руководство АО «АЗ «Урал» заранее».

#забастовка #зарплата #профсоюз #челябинская #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

4 месяца без зарплаты: рабочим Белоярского мачтопропиточного завода снова не платят, люди обратились в прокуратуру

АО «Белоярский мачтопропиточный завод» (Новоалтайск) заявляет о себе, как о крупном производителе элементов верхнего строения железнодорожного пути и железобетонных изделий Сибирского Федерального округа, поставляющем продукцию на рынки электросетевого, железнодорожного, промышленного и гражданского строительства уже более 75 лет.

Как там работается? Об этом могут рассказать его нынешние сотрудники. Работа сложная, зато платят мало. Или вообще не платят – нынче рабочие БМПЗ сообщили, что не видели зарплату вот уже 4 месяца, и это им не впервой. Сам завод не работает с августа этого года из-за долгов перед ресурсоснабжающими организациями. В суде рассматривают уголовное дело на бывшего руководителя БМПЗ о невыплате зарплат, которое было возбуждено после предыдущих задержек.

На заводе сейчас трудоустроено около 50 человек. Примерная сумма долга перед ними составляет 8 млн рублей. По словам исполняющего обязанности директора, денег у предприятия нет, «но они скоро будут».

Работники мачтопропиточного завода опять обратились в прокуратуру. Они считают, что с января 2025 года ко всему прочему их ждёт ещё и сокращение.

#зарплата #задержка #жалоба #алтайский #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Работники восьми угледобывающих предприятий Кузбасса остановили работу, на одной из шахт объявили забастовку

Восемь угледобывающих предприятий Кемеровской области приостановили производственную деятельность. Всего в организациях работает 591 человек, 490 из которых уже несколько месяцев не получают зарплату. Задолженность перед ними составляет 220 млн рублей.

Среди остановивших свою деятельность угольных компаний – разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый», шахты «Ольжерасская-Новая» и, конечно, «Инская». Рабочим «Инской» до сих пор не выплатили многомесячные долги по зарплате. В октябре 2024 года из-за безденежья шахтёры объявили голодовку, после чего власти пообещали вмешаться, а СК завёл уголовное дело по статье о частичной или полной невыплате заработной платы в течение двух-трёх месяцев. Шахта находится в частной собственности, и денег у собственника не оказалось. «Поиск средств» в итоге растянулся на несколько месяцев и завершился очередной забастовкой рабочих.

Сейчас на жизнеобеспечении шахты работает 148 человек. Шахтёры уведомили власти о приостановке работ по обеспечению жизнедеятельности предприятия до погашения задолженности по зарплате. Около 100 из них написали заявления об увольнении с 1 марта.

«Мы работаем в сложнейших условиях» – пожаловался губернатор Кузбасса Илья Середюк. – «Из-за санкций западных стран трансформируется структура наших экспортных и импортных поставок. Падение цен на мировых рынках, проблемы с вывозом угля, дефицит кадров и повышенная ключевая ставка – всё это стало серьёзным вызовом для угольной отрасли».

#забастовка #шахтёры #зарплата #кемеровская #россия #antijob

Товарищи из «Пролетарской Правды» вновь сделали удобный каталог с нашими постами, на сей раз посвящёнными заработной плате.

В данной подборке содержится не всё, что мы написали на тему зарплаты и, тем более, не всё, что нужно знать по данному вопросу.
Это основное из того, что мы написали на сегодняшний день, - и будем развивать в дальнейшем.

#ЛП_зарплата
#ЛП_премии
#ЛП_индексация
#ЛП_товарищ_будь_в_теме

ЛЕВОЕ ПРАВО

В Красноярском крае закрылись 65 отделений «Почты России» – все сотрудники уволились. На временный режим работы перевели 359 отделений по всему краю – здесь сотрудники ушли в отпуск или на больничный.

Жители региона массово жалуются властям, поскольку проблемы с получением пенсий, отправкой писем и посылок после исчезновения почты никак не решаются. Особенно плохо приходится сёлам. 194 тысячи жителей края получают пенсию и пособия через отделения связи, более 60 процентов из них – на дому.

В самом Красноярске в некоторых районах людям могут месяцами не приносить платёжки за ЖКУ – нет почтальонов. Как рядовые почтальоны, так и начальники отделений повсеместно увольняются из-за низкой зарплаты.

«Когда руководитель отделения несёт материальную ответственность на десятки миллионов рублей, а зарабатывает меньше курьера, сложно ожидать устойчивости кадров» – прокомментировали проблему местные депутаты, обсуждая жалобы жителей.

«Почта России» пообещала, что закрытые отделения возобновят работу, как только туда наберут новых работников. Однако найдутся ли желающие – неизвестно. В среднем работник почты получает зарплату 25 тыс. рублей.

#увольнение #почта #зарплата #красноярский #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт