Взгляд человека в лампасах
3.66K subscribers
85 photos
36 videos
243 links
Вооруженные силы с точки зрения офицера: от младшего командира до главнокомандующего. Пишем редко, но метко.

Мы на связи: [email protected] (для российских адресов); [email protected] (для зарубежных адресов).
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На территории Запорожской области резко обострилась обстановка на линии фронта. Утром в среду российские военные отразили атаку трех украинских батальонов, усиленных танками.

«Всего в наступлении приняло участие более 100 машин, из них около 60 танков, разделенных на две группы. Противник уже давно не выходил в бой такими клиньями», – отметил председатель движения «Мы вместе с Россией» Рогов.

В регионе говорят о начале второго этапа украинского контрнаступления. Если в ДНР и ЛНР Россия перешла в наступление, то на Запорожском фронте нет необходимости «перемалывать колоссальное количество сил врага, атакуя его».

«В обороне меньше потерь, чем в наступлении. Есть смысл продолжать выбранную тактику, она дает успех и позволяет нам укрепить вторую и третью оборонительные линии», – подчеркнул военный аналитик Онуфриенко.

Видео «Военная хроника»
Итак, имеем:

1. Масштабный (некоторые даже заявляют — никогда ранее не виданный) ракетный удар по Украине. Участвуют как минимум 12 тяжелых ракетоносцев ВКС РФ Ту-95. Приблизительный вес залпа — 72 ракеты. Может быть, даже больше.

2. Используются ракеты Х-22/32. Их характеристики (скорость в несколько М) делают данные ракеты неуязвимыми для ПВО Украины. Кроме того, применяются и Х-101. Их скорость дозвуковая, однако они тоже сложны для перехвата.

3. Судя по первым сообщениям, главная цель удара — аэродромы. В том числе тот аэродром Староконстантиновка, тот самый, на котором базируется полк Су-24М, носителей британских ракет Storm Shadow. Очень неприятных для нас ракет.

4. Что делают украинские ВВС во время ударов по аэродромам базирования? Правильно — взлетают, чтобы перелететь на запасной аэродром. Ведь о пусках ракет их заранее предупреждают американцы. У них есть время подняться в воздух.

Но что если будут одновременно поражены ВСЕ аэродромы в радиусе действия Су-24? Взлететь то можно, но вот сесть уже будет негде. Ну разве что на шоссе, но это, прямо скажем, операция непростая. С непредсказуемым результатом. Особенно в подобных условиях.

5. Если именно ради этого ВВС РФ задействовали одновременно сразу половину полка Дальней авиации — то с точки зрения задумки это прекрасная операция. Какой она будет с точки зрения результата, станет ясно уже в ближайшее время.
США намерены передать Украине Abrams. Но есть нюансы. Со слов военного эксперта Вадима Козюлина:

▪️Поставки ожидаются довольно скромные, что существенно не повлияет на ситуацию на поле боя.

▪️США изымут из танков Abrams все секретные технологии. В первую очередь речь о броне с обедненным ураном.

Переживают, что российские силы затрофеят их Abrams.
То, что 2/3 потерянной ВСУ с начала контрнаступления техники – западного производства, говорит о том, что теперь украинская армия практически полностью зависит от поставок западных спонсоров.

Свое и советское тяжелое вооружение у ВСУ почти закончилось. При этом ремонт западной техники осложнен удаленностью рембазы от линии фронта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВС РФ заняли господствующие высоты и ведут ожесточенные бои на Купянском направлении, заявил военный аналитик Михаил Онуфриенко.

По его словам, активность российских подразделений вынуждает противника перебрасывать под Купянск резервы, которые готовились для контрнаступления на Запорожском направлении.

На кадрах Минобороны РФ — российские военные уничтожают управляемой ракетой наблюдательный пункт ВСУ на Купянском направлении.
Для борьбы с украинскими дронами в Москве России стоит обратиться к советскому опыту защиты региона.

Военный эксперт Юрий Кнутов предлагает:

▪️Использовать зонды с закрепленными на них сетями. (В годы Великой Отечественной войны советская армия применяла аэростаты с натянутыми тросами для борьбы с немецкими самолетами).

▪️Создать две линии защиты, как в советские годы: первый рубеж должен быть расположен около Москвы, второй – на территории Брянской, Курской и Белгородской областей, а лучше по всей линии границы.
Украина предприняла попытку атаковать тремя безэкипажными катерами корабли Черноморского флота «Сергей Котов» и «Василий Быков», но успеха не добилась, сообщило Минобороны.

Военные аналитики допускают, что атака могла быть осуществлена морскими беспилотниками-камикадзе Magura V5.

Что из себя представляют эти дроны?

Утверждается, что это украинская разработка, но на деле там, скорее всего, комплектующие из Британии или США. На Украине же просто производится сборка аппаратов.

Они обладают большой дальностью – до нескольких сот миль, могут дойти от Одессы до Севастополя. При этом аппарат довольно быстроходный и несет приличную нагрузку – порядка 300 кг взрывчатки.

Как им противодействовать?

— Наносить удары по местам их сборки, особенно на побережье от Николаева до Одессы.

— Активно продолжать устанавливать в Черном море боновые заграждения.
#Соображения

В контексте Измаила интересен и другой нюанс, коллеги. Мы сейчас наблюдаем попытку лишить противника выхода к морю без обеспечения территориального контроля над береговой линией.

И это касается, в общем-то, не только Измаила, а всей морской и речной инфраструктуры на побережье Причерноморья.

В результате получается парадокс: формально у противника выход к морю есть, а содержательно — нет. Соответственно, интерес к региону со стороны ключевых бенефициаров конфликта со временем должен упасть. И это прямая выгода для нас.
Два года прошло, но тезисы актуальны.

Унификация важнее инноваций.

Единые платформы (базы/шасси) важнее полноты номенклатуры.

Серийность важнее уникальности.

Наличие в строю важнее перспективности.

Новые боеприпасы важнее новых калибров.

Ресурс важнее предельных параметров.

Не сломать важнее, чем починить.

Эргономика важнее плотной компоновки.

Квалификация экипажа важнее тактико-технических характеристик.

Организованность важнее квалификации.

Поддержание навыков важнее рекордов.

Качество управления войсками важнее качества бронетанкового вооружения и техники.

Взаимодействие в бою важнее всего прочего.

Сохранение экипажа/десанта важнее сохранения техники.

Отвага важнее слабоумия, но профессионализм важнее отваги.
Россия перехватывает у ВСУ наступательную инициативу

▪️Украинское контрнаступление перестало быть наступлением уже в первой половине июня. «Хероям» страшно – после двух месяцев неудач они не решаются на что-то крупное. Они пытаются «поддерживать градус» на фронте, понимая, что, если не будут наступать они – то будут наступать российские силы, отмечает военный эксперт Онуфриенко.

▪️Так и произошло: ВС России перешли к атаке позиций противника широким фронтом – от Купянского направления до районов, где Донбасс стыкуется с Запорожской областью.

▪️Однако наше наступление севернее Купянска, Новоселовки, на Сватовском направлении и освобождение дюжины сел пока что нельзя считать полноценным перехватыванием инициативы. Это тактические успехи, но не стратегическое наступление, считает Онуфриенко.

▪️Немного иной точки зрения придерживается Борис Рожин. По его мнению, сейчас уже можно говорить о перехвате инициативы российскими силами, которые перешли в наступление на Сватовском и Купянском направлениях. Они дали нам не только освобожденные территории, но и вынудили противника перебрасывать туда резервы, которые они хотели попридержать для Запорожского и Артемовского направлений.

▪️Планы российских сил на август, как полагает Рожин, – выйти к реке Оскол, освободить там полтора десятка населенных пунктов, и создать дополнительное давление на Красный Лиман, акцентируя действия на угрозе взятия Купянска.
ВСУ угодили в ловушку в районе населенного пункта Старомайорское: разбор

Какую цель преследовал противник?

Контролируя Старомайорское и окружающие его высоты, противник мог накопить силы и ударить в направлении Старомлиновки. Но пока у ВСУ не получается использовать Старомайорское как плацдарм для будущего наступления.

Как противник попал в ловушку?

Чтобы прорвать линию фронта, ВСУ надо преодолеть комплекс минных полей. Но их не снимают по всей ширине фронта. В одном месте они продавили линию фронта, сняли там минные поля и идут через образовавшуюся горловину вдоль корпусов ранее разбитых здесь же колонн, говорит Борис Рожин.

Всякий раз, когда ВСУ идут в прорыв, они оказываются окружены нашими войсками с трех сторон. И, если прорыв не удается пробить насквозь и расширить, то он превращается в ловушку.

Так же было и в районе Пятихаток, которые превратились в «серую зону» для ВСУ, хорошо простреливаемую российскими военными, напомнил Михаил Онуфриенко.
В продолжение темы ударов по Измаилу:

В экспертной среде полагают, что Россия за считанные дни сумела добиться частичной морской блокады Украины. И эта задача решается необычным образом, в первую очередь — силами авиации и высокоточными ракетами.

При этом такой вариант блокады естественно отличается от классической морской блокады. В идеале под этим подразумевается полная изоляция неприятеля от остальных государств со стороны моря, а также разрыв коммуникаций противника и воспрещение прохода сил флота противника через зону блокады.

Соответственно, ведение боевых действий должно сопровождаться созданием противолодочных, противокорабельных, противовоздушных и других рубежей, а также ударов и атак, проводимых ВС России по единому замыслу и плану для недопущения прохода через блокадную зону сил, войск и транспорта противника.

Но поскольку военный конфликт на Украине носит гибридный характер, а военно-морской флот противника, точнее его крупные силы добиты еще в мае, то и морская блокада теперь носит специфический характер. Ведь бить по гражданскому транспорту, который якобы перевозит зерно, а на деле оружие и ГСМ – это неправильно. Значит, нужно лишить противника портовой инфраструктуры, и тогда транспорт просто не сможет выгружать оружие и боеприпасы в достаточных объемах.

Иными словами, морская блокада Украины выражается не в том, что российские военные угрожают уничтожать корабли. А в том, что с помощью дальнобойного оружия уничтожается портовая инфраструктура, предназначенная для обслуживания этих кораблей.
Противник дотянулся морскими дронами даже не до Севастополя, а аж до Новороссийска.

Откуда их запускали? «Если не с борта судна — то от побережья У безэкипажный дрон должен был пройти по морю аж 700 км, и это почти самый прямой путь. Возможно, с учетом уклонений и прочего — 800 км и более», — пишут авторы Telegram-канала «Блокнот Перископа».

«Очень неплохое оружие, учитывая отсутствие флота классического типа на Украине. Противник инициативен и изобретателен, в этом ему не откажешь», — отмечают они.
ВСУ попытались атаковать базу ВМФ РФ в Новороссийске: детали

Почему противник в качестве цели выбрал Новороссийск?

Это один из крупнейших наших портов на Черном море. Там расположены зерновые и нефтяные терминалы. Кроме того, это еще и военно-морская база Черноморского флота, которая готовилась и оснащалась как основная, когда Севастополь был частью Украины.

Какую цель преследуют ВСУ?

На фоне ударов ВС России по портам в Одессе, Николаеве и Измаиле украинские власти, очевидно, пытаются отомстить.

Как была осуществлена атака?

Безэкипажные катера были запущены, скорее всего, с украинского побережья. Дело в том, что скорость и запас хода этих беспилотников позволяют преодолевать большие расстояния. Маршрут для них, вероятно, прокладывался через спутниковую связь.

Что необходимо сделать, чтобы предотвратить подобные атаки в будущем?

— продолжать наносить удары по местам сборки и базирования украинских безэкипажных катеров средствами авиации Военно-космических сил РФ.

— защищать акваторию Новороссийской бухты по аналогии с Севастопольской, но с поправкой на особенности местности. Так, например, бухта Севастополя более узкая, ее проще перегородить боновыми заграждениями. В Новороссийске же основная задача – это контроль подхода к базе ВМФ.
По поводу средств самообороны кораблей от атак катеров-камикадзе повторяться не буду, уже написано тут и тут. Отмечу, впрочем, что средства самообороны – это последний рубеж, когда противник идет уже непосредственно на цель, а когда это происходит, впору вспоминать старое – «если вам приходится вести с противником честный бой один на один, то у вас ошибка в планировании». Как и в других подобных случаях, для того, чтобы не пустить противника на дистанцию, где от него нужно героически отбиваться в честном бою с применением стрелкового оружия и автоматических пушек, нужно разбираться с ранним обнаружением и разведкой в целом.
 
Это как раз та ситуация, где патрульный самолет на базе Ил-114 был бы очень к месту, сиди эскадрилья таких машинок в составе МА ЧФ где-то в Крыму или на Кубани, 1-2 самолета могли бы быть в воздухе постоянно, сильно повышая вероятность обнаружения на дальних дистанциях. Ровно для этих целей – обнаружение стремных маломерок – сейчас берут патрульные самолеты на базе региональных турбопропов многие страны третьего мира, ровно за этим содержит такие самолеты береговая охрана США, и т.д. Выбор большой, от ультимативных ATR-72 MPA c полным фаршем, включая противолодочные возможности, до относительно простых переделок.
 
Частично эти задачи могли бы быть возложены и на дроны типа «Форпоста»/«Иноходца», но об их применении флотом для задач морской разведки и охраны водного района в ходе СВО пока не слышно.
 
Лучший, и уж точно радикальный вариант решения проблемы, это русские военно-морские и пограничные базы в Очакове, Николаеве, Одессе, Измаиле, Рени. Не удивлюсь, если и более быстрый, чем создание нового патрульного самолета (который, впрочем, все равно будет нужен).
 
 На фото – патрульный самолет HC-144A авиации береговой охраны США на а/д Гуантанамо, остров Куба. Хорошо видна оптико-локационная станция и обтекатель антенны РЛС. На втором фото – наша летающая лаборатория Ил-114ЛЛ АО «Радар-ММС», на которой периодически испытывается различное оборудование для поисковых/патрульных задач.
Атаки украинских безэкипажных катеров (БЭК), несомненно, будут продолжаться. И несомненно, как здесь справедливо указано, лучше всего обнаруживать их приближение к кораблям и базам ВМФ глубоко заранее.

Делать это возможно только с помощью авиации. Над морем должны постоянно находиться самолеты-разведчики. Однако в составе Морской авиации (МА) Черноморского флота фактически отсутствуют нужные для выполнения таких задач патрульные и разведывательные машины.

Да, в Крыму базируются Су-24МР. На их борту имеются РЛС бокового обзора. Однако 1) их количество категорически недостаточно 2) данные РЛС видят целят только на несколько десятков км. Чтобы вскрыть надводную обстановку на данном ТВД, требуются сотни Су-24МР за один вылет.

В свое время в составе МА имелись тяжелые бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3. Имеются они, как известно, и сейчас, но только уже в составе ВКС. Это по понятным причинам вносит свои коррективы в то, как подготовлены экипажи и как применяются машины.

И тем не менее, даже в таком виде Ту-22М3 — при некоторых усилиях — способны прямо сейчас, немедленно быть использованы для разведки акватории Черного моря. Вылетая, например, из Моздока. РЛС Ту-22М3 способны обнаруживать на поверхности моря даже небольшие лодки за 250-300 км. Зависит, конечно, от квалификации штурманов.

Круглосуточное дежурство данных машин в заданных районах Черного моря технически возможно. Уже сам факт обнаружения украинских БЭК заранее, за сотни и десятки миль позволит не повторить то, что произошло с атакой на Новороссийскую ВМБ.
#Размышления

Украинские СМИ фиксируют жалобы на дефицит ж/д билетов, причём речь идёт не только о международных перевозках, но и о внутренних. Источники указывают, что в составе ряда поездов используется 7-8 вагонов вместо 10, и власти страны якобы не могут договориться об увлечении числа поездов с западными соседями.

На наш взгляд, подобные аргументы служат прикрытием простого факта: ВСУ продолжают активно использовать ресурсы «Укрзалізниці» (УЗ), влезая в сектор гражданских перевозок.

На практике нехватка вагонов может иметь несколько объяснений:

1) Вагоны отданы под перевозку личного состава ВСУ под прикрытием мирных граждан в качестве живого щита;

2) Вместо пассажирских вагонов к локомотивам добавляют грузовые для перевозки боеприпасов / техники и так далее.

Ну а украинские СМИ потом удивлённо пишут, мол, гражданам не хватает билетов и вагонов. И в самом деле, как их может хватать при таком раскладе?!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Неприятные уколы, нежели какой-то тотальный разгром» — военные аналитики об угрозе Зеленского лишить Россию кораблей.

Черноморский флот России в несколько раз превосходит по своей мощи остатки украинских сил. Все, что Украина может нам противопоставить, – это москитный флот и беспилотники, отметил Вадим Козюлин.

Тем не менее даже столь малую угрозу нельзя игнорировать. Необходимо:

— выстраивать заграждения в Черном море,
— модернизировать наши собственные корабли,
— развивать морскую авиацию,
— наносить удары по предприятиям на территории Украины, где собираются бэзэкипажные катера.
Российские военные продвигаются на Купянском направлении. Какие перспективы открываются для ВС РФ в случае развития успеха?

Первоначально у ВС России была идея отвлечь противника с Запорожского и Артемовского направлений действиями на Купянском. Но сейчас сложилась ситуация, когда мы можем расширить эту задачу, продвигаться вперед и попытаться выйти непосредственно к Купянску с целью блокирования и, может быть, освобождения города.

А дальше появляются возможности двигаться в направлении как Харькова, так и Изюма с последующим выходом на север Донбасса, считает военный эксперт Юрий Кнутов.
ВСУ дважды за сегодня попытались атаковать Крымский мост переделанной в ударный вариант зенитной управляемой ракетой С-200. Обе ракеты были сбиты силами ПВО.

По-видимому, украинцы вместе с американцами или британцами переделали ракету С-200 с таким расчетом, чтобы вблизи поражаемого объекта на ней включалась система GPS. В этом и заключается модернизация, считает военный эксперт Юрий Кнутов.