Китайский электрический пассажирский дрон от компании Xpeng первый в МИРЕ получил разрешение на перевозку людей на территории всего Китая! Интересно что не смотря что первые полеты и почти серийное производство пассажирских дронов начала компания Ehang, они до сих пор не получили такого разрешения. https://www.youtube.com/shorts/V45JbG7ZINA

С 19 по 25 июня в Париже проходит  54-й Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Судя по новостям - мероприятие весьма продуктивное как для участников, так и для отрасли в целом.

Так, за неполных 2 дня салона было объявлено о:

- сотрудничество ADAC Luftrettung (ADAC) и Volocopter в сфере использования электрических самолетов нового поколения с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для спасательных служб. Одно соглашение включает договор о покупке двух самолетов VoloCity, а другое о намерении приобрести 150 дополнительных единиц eVTOL от Volocopter в рамках этого сотрудничества;

- подписании Ascendance Flight Technologies крупномасштабных соглашений о техническом партнерстве с игроками авиационной отрасли для разработки и индустриализации двух своих решений: гибридных платформ eVTOL ATEA и STERNA. Летающий прототип Ascendance в натуральную величину должен подняться в воздух в 2024 году;

- планах участия компании Honeywell в научно-исследовательских проектах в рамках партнерства SESAR 3 Joint Enterprise и своей программы Digital European Sky. По словам компании, в рамках проектов будут разрабатываться инновационные решения, ориентированные на продвинутый уровень автоматизации во всех типах воздушного пространства, чтобы повысить эксплуатационную эффективность и устойчивость за счет новых или улучшенных способов работы;

- обнародованы данные McKinsey & Company, согласно которым индустрия аэромобильности будущего (FAM) привлекла 2,5 миллиарда долларов США с начала года в 2023 году, что на 15 процентов больше, чем за первые шесть месяцев 2022 года. В соответствии с собранной информацией  У публичных компаний eVTOL, по оценкам, осталось от десяти до 33 месяцев наличных денег, исходя из текущих уровней расходов и наличных денег. Некоторые компании могут пройти сертификацию с их текущими денежными резервами, но им все еще может потребоваться дополнительный капитал для финансирования последующего этапа производства;

- Air Liquide и Groupe ADP объявили о создании Hydrogen Airport, «первого совместного инженерного и консалтингового предприятия, специализирующегося на помощи аэропортам в интеграции водородных проектов в их инфраструктуру». Согласно пресс-релизу, это совместное предприятие было создано после исследования, проведенного совместно с Airbus в 2021 году с упором на технико-экономические обоснования для содействия внедрению водородных самолетов примерно в 30 аэропортах по всему миру;

- SkyDrive Inc объявила , что компания подписала базовое соглашение с Suzuki Motor Corporation о сотрудничестве в производстве самолетов SKYDRIVE eVTOL;

- Supernal и Qarbon Aerospace объявили о партнерстве в целях усовершенствования методов сварки компонентов для будущего масштабного производства электрических транспортных средств с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Как производитель композитных компонентов и узлов для коммерческих и военных самолетов и космических аппаратов, Qarbon Aerospace будет работать с Supernal над применением технологии индукционной сварки для сборки компонентов автомобилей из термопластичного углеродного композита;

- компания  Lilium объявила об открытии штаб-квартиры в Шэньчжэне, Китай, чтобы представлять компанию в Китае и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также способствовать продажам, обслуживанию и поддержке Lilium Jet в этом регионе;

- Eve Air Mobility и Blade Air Mobility начали разработку практических приложений для Advanced Air Mobility (AAM), включая определение будущих маршрутов во Франции и других европейских странах, которые могли бы поддерживать операции AAM;

- Skyportz, производитель инфраструктуры для воздушных такси, представила проект вертипорта, который «поддержит быстрое развертывание сети посадочных площадок для воздушных такси по всему миру».

#БАС #международнаяпрактика #технологии

Zapata выпустила свой AIRSCOOTER, персональный летательный аппарат вертикального взлета и посадки (VTOL).

В соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации США PART 103, на нем можно летать без лицензии пилота как на «сверхлегком самолете».

«Благодаря запатентованной гибридно-электрической силовой установке AirScooter обеспечивает более длительное время полета, чем любой другой вертикальный взлетно-посадочный самолет на рынке; запатентованное компьютерное управление «по проводам» обеспечивает высочайшую степень безопасности, требуя при этом минимального обучения», — заявили в компании. «А благодаря гибридной трансмиссии и экологичному топливу выбросы углекислого газа AirScooter сравнимы с выбросами легкового автомобиля».

Персональный гибридно-электрический аппарат вертикального взлета имеет максимальную скорость 100 км/ч, крейсерскую скорость 80 км/ч и время полета более 2 часов. Максимальная полезная нагрузка – 120 кг.

#БАС #международнаяпрактика #технологии #аэромобильность

​​CycloTech, производитель транспортных средств вертикального взлета и посадки (VTOL) с системой управления вектором тяги на 360°, представил CruiseUp — «воздушное транспортное средство, которое визуализирует преимущества технологии CycloRotor в компактном, ориентированном на пассажиров дизайне».

«Основываясь на 15-летнем опыте разработки технологии CycloRotor, испытаниях в аэродинамической трубе и опыте более чем 500 полетов демонстратора технологии, концепция CruiseUp разработана для удовлетворения индивидуальных потребностей в воздушной мобильности, которые, как ожидается, возникнут в следующем десятилетии», — говорится в пресс-релизе.

CruiseUp использует CycloRotors в качестве электрической силовой установки, обеспечивая безопасность как для окружающей среды, так и для двух пассажиров. Подвижные части CycloRotors герметизированы, а особая конфигурация CruiseUp защищает пассажирский салон. Конфигурация CruiseUp из 6 CycloRotor обеспечивает высокий уровень резервирования, позволяя безопасно летать и приземляться даже в случае отказа несущего винта. 

Особая ориентация 6 роторов, два из которых расположены по продольной оси транспортного средства, обеспечивает высокоточный полет вбок и назад, а также торможение в воздухе - и все это без наклона или крена транспортного средства.

CruiseUp предлагает максимальную скорость 150 км/ч и запас хода 100 км, при этом большинство мегаполисов и их пригородов находятся в радиусе 20 км. 

При размерах 6,7 х 3,3 м CruiseUp всего на 50% больше современных автомобилей и намного меньше большинства концепций аэротакси.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #технологии