Если у нас «гоняют» споттеров за фотки самолётов под забором аэропорта, то в Бангкоке желающие могут «погонять» шары в лунки прямо на территории аэродрома! ⛳
Между двумя параллельными ВПП международного аэропорта Дон Муанг (03L/21R и 03R/21L), обслуживающего около 2000 вылетов в неделю (в соседнем Суварнабхуми ~3000 за аналогичный период), расположено полноценное поле для игры в гольф, имеющее 18 лунок.
Изначально данная локация создавалась для военных, использующих аэродром в своих целях, но сегодня за разумную плату придти поиграть может любой, совместив полезное с приятным наблюдением за самолётами 😁
Между двумя параллельными ВПП международного аэропорта Дон Муанг (03L/21R и 03R/21L), обслуживающего около 2000 вылетов в неделю (в соседнем Суварнабхуми ~3000 за аналогичный период), расположено полноценное поле для игры в гольф, имеющее 18 лунок.
Изначально данная локация создавалась для военных, использующих аэродром в своих целях, но сегодня за разумную плату придти поиграть может любой, совместив полезное с приятным наблюдением за самолётами 😁
В соответствии со статистикой, официально опубликованной ФАВТ России, в 2019 году в стране было подано 1299 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с птицами, произошло 83 инцидента (повреждения ВС) и 1 авиационное происшествие (посадка Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» в кукурузное поле в районе аэродрома Раменское 15 августа 2019 года), в 2020 году – 765 добровольных сообщений и 49 инцидентов, в 2022 году зарегистрировано 941 добровольное сообщение и 85 инцидентов. Для сравнения: в 2019 году было подано всего 40 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с другими животными (за исключением птиц) – это зачастую зайцы, лисы, суслики. Последствия столкновения с ними для воздушного судна ничуть не меньше, чем с птицами, но само событие происходит на земле – в ходе руления, разбега, пробега, тем самым снижаются дальнейшие риски развития особой ситуации в полете.
Пик столкновений ВС с птицами приходится на летний сезон. Так, за июнь-август 2022 года было подано 511 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с птицами (более 50% от общего числа за указанный год) и произошло 36 инцидентов. По этапам полета более 70% столкновений с птицами происходит во время взлета, а около 45% этих случаев приводят к повреждению/отказу двигателя (двигателей) ВС, что является более опасным, чем повреждение обшивки, появление вмятины на носовом обтекателе и так далее. #inside_top
Про орнитологическое обеспечение полётов 👈🏻
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для начинающих)
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для продолжающих)
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Пик столкновений ВС с птицами приходится на летний сезон. Так, за июнь-август 2022 года было подано 511 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с птицами (более 50% от общего числа за указанный год) и произошло 36 инцидентов. По этапам полета более 70% столкновений с птицами происходит во время взлета, а около 45% этих случаев приводят к повреждению/отказу двигателя (двигателей) ВС, что является более опасным, чем повреждение обшивки, появление вмятины на носовом обтекателе и так далее. #inside_top
Про орнитологическое обеспечение полётов 👈🏻
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для начинающих)
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для продолжающих)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📄 Новый материал на Boosty – что такое RVSM и как в нем летать + устные практические вопросы на понимание темы.
Ссылка на материал 👈🏻
📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их более 40 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737, Airbus A320 и не только…
💡А в подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы – тоже крутая тема для прокачки знаний.
Ссылка на материал 👈🏻
📖 По подписке уровня First Officer вы получите доступ сразу ко всем УНИКАЛЬНЫМ статьям на Boosty. Их более 40 – аэронавигация, метео, радиообмен, Boeing 737, Airbus A320 и не только…
💡А в подписку уровня Captain, кроме доступа ко всем публикациям, входят квизы – тоже крутая тема для прокачки знаний.
🔥 Для безопасной транспортировки Благодатного огня воздушным транспортом используются специальные устройства, названные лампадами. Они исключают присутствие открытого огня на борту воздушного судна.
В этом году авиакомпания «Россия» на нескольких рейсах осуществила перевозку символа православной Пасхи, доставив его из Москвы, куда Огонь был привезен из Тель-Авива, в Архангельск, Мурманск и Анадырь.
Про виды пожаров на ВС 👈🏻
Про систему пожаротушения на Boeing 737 👈🏻
В этом году авиакомпания «Россия» на нескольких рейсах осуществила перевозку символа православной Пасхи, доставив его из Москвы, куда Огонь был привезен из Тель-Авива, в Архангельск, Мурманск и Анадырь.
Про виды пожаров на ВС 👈🏻
Про систему пожаротушения на Boeing 737 👈🏻
⚙️ Беларусь готова приступить к выпуску компонентов для российских самолетов.
Об этом заявил Александр Лукашенко в ходе встречи с главой Татарстана Рустамом Миннихановым.
Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова и Минский завод гражданской авиации N°407 пришли к соглашению о создании и подписании дорожной карты на производство комплектующих для Ту-214.
🔧 Авиакомпания «Белавиа» получила право выполнять ТО самолетов российских авиаперевозчиков.
Росавиация выдала авиакомпании сертификат организации по техническому обслуживанию №285−23−019.
Деятельность по проведению оперативного и периодического ТО соответствует требованиям Федеральных авиационных правил (ФАП-285), предъявляемых к организациям по техническому обслуживанию в России.
В январе 2023 года на Boosty выходил материал о положении дел в российской гражданской авиации. Почитайте 🤫
Об этом заявил Александр Лукашенко в ходе встречи с главой Татарстана Рустамом Миннихановым.
Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова и Минский завод гражданской авиации N°407 пришли к соглашению о создании и подписании дорожной карты на производство комплектующих для Ту-214.
🔧 Авиакомпания «Белавиа» получила право выполнять ТО самолетов российских авиаперевозчиков.
Росавиация выдала авиакомпании сертификат организации по техническому обслуживанию №285−23−019.
Деятельность по проведению оперативного и периодического ТО соответствует требованиям Федеральных авиационных правил (ФАП-285), предъявляемых к организациям по техническому обслуживанию в России.
В январе 2023 года на Boosty выходил материал о положении дел в российской гражданской авиации. Почитайте 🤫
В аэропорту столицы Судана (Хартум) в ходе попытки государственного переворота повреждены Boeing 737 украинского лоукостера SkyUp и Airbus A330 а/к Saudia.
Что касается SkyUp, два их борта, экипажи и обслуживающий персонал (суммарно около 40 человек) находятся в стране с начала 2023 года. По контракту с местной авиакомпанией Sun Air они выполняли рейсы в Каир (Египет), Эр-Рияд и Джидду (Саудовская Аравия).
По спутниковым снимкам можно сделать вывод о том, что один из двух украинских бортов сгорел полностью... Восстановлению не подлежит.
Вооруженные силы Судана взяли в осаду одну из баз Сил оперативной поддержки (RSF) и отметили, что их действия связаны с тем, что RSF в последнее время действуют без координации с суданскими военными. После этого в стране начались беспорядки. Численность вооруженных сил более чем в два раза превосходит состав Сил оперативной поддержки. На 16 апреля в результате столкновений было убито не менее 56 гражданских лиц, а число раненых, включая солдат, достигло 595 человек.
Что касается SkyUp, два их борта, экипажи и обслуживающий персонал (суммарно около 40 человек) находятся в стране с начала 2023 года. По контракту с местной авиакомпанией Sun Air они выполняли рейсы в Каир (Египет), Эр-Рияд и Джидду (Саудовская Аравия).
По спутниковым снимкам можно сделать вывод о том, что один из двух украинских бортов сгорел полностью... Восстановлению не подлежит.
Вооруженные силы Судана взяли в осаду одну из баз Сил оперативной поддержки (RSF) и отметили, что их действия связаны с тем, что RSF в последнее время действуют без координации с суданскими военными. После этого в стране начались беспорядки. Численность вооруженных сил более чем в два раза превосходит состав Сил оперативной поддержки. На 16 апреля в результате столкновений было убито не менее 56 гражданских лиц, а число раненых, включая солдат, достигло 595 человек.
Forwarded from АО «Навигатор»
АО «Навигатор» проведет в апреле крупнейший в России форум по авионике
Открыта регистрация на IV Форум «РОССИЙСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ АВИОНИКА – 2023». Главной темой деловой программы станет безопасность воздушного движения. Отдельное внимание уделено вопросам развития беспилотных авиационных систем.
Доклады и выступления будут посвящены актуальным темам, связанным с развитием отрасли в рамках современных внешнеэкономических условий.
Мероприятие откроет пленарная дискуссия «Интеграция БАС в общее воздушное пространство». Участники обсудят вопросы построения модели единого воздушного пространства, развития нормативно-правовой базы, кадрового обеспечения, стандартизации и унификации технологических решений для БАС, совершенствования экосистемы БАС.
Форум также включает выставку изделий и технических решений для нужд авиации.
Форум пройдет 21 апреля 2023 г. в Санкт-Петербурге, в здании Манежа Первого Кадетского корпуса. С актуальной информацией о форуме и программе можно ознакомиться на сайте rsa.navigat.ru
Открыта регистрация на IV Форум «РОССИЙСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ АВИОНИКА – 2023». Главной темой деловой программы станет безопасность воздушного движения. Отдельное внимание уделено вопросам развития беспилотных авиационных систем.
Доклады и выступления будут посвящены актуальным темам, связанным с развитием отрасли в рамках современных внешнеэкономических условий.
Мероприятие откроет пленарная дискуссия «Интеграция БАС в общее воздушное пространство». Участники обсудят вопросы построения модели единого воздушного пространства, развития нормативно-правовой базы, кадрового обеспечения, стандартизации и унификации технологических решений для БАС, совершенствования экосистемы БАС.
Форум также включает выставку изделий и технических решений для нужд авиации.
Форум пройдет 21 апреля 2023 г. в Санкт-Петербурге, в здании Манежа Первого Кадетского корпуса. С актуальной информацией о форуме и программе можно ознакомиться на сайте rsa.navigat.ru
В начале апреля Airbus A330-300 а/к «Аэрофлот» с б/н RA-73700 стал первым бортом, который авиакомпания отправила на техническое обслуживание в Иран.
Самолет улетел в Тегеран, где им занимается центр по ТОиР ВС иранского авиаперевозчика Mahan Air.
«Иран за десятилетия экономической блокады со стороны Запада (впервые санкции были введены с 1979 года) обрел обширные компетенции по ремонту воздушных судов и их компонентов. Этих факторов достаточно для того, чтобы развивать партнерские отношения с Ираном», — заявил Олег Пантелеев, главный редактор издания «АвиаПорт».
🔎 В марте «Аэрофлот Техникс» впервые в России совершил процедуру замены двух основных и носовой стоек шасси самолётов Airbus A330 в ангаре в Шереметьево 👏🏻
Борту, который «обследуют» в столице Ирана, 11,6 лет. Он носит имя Александра Николаевича Бакулева – одного из основоположников сердечно-сосудистой хирургии в СССР.
Самолет улетел в Тегеран, где им занимается центр по ТОиР ВС иранского авиаперевозчика Mahan Air.
«Иран за десятилетия экономической блокады со стороны Запада (впервые санкции были введены с 1979 года) обрел обширные компетенции по ремонту воздушных судов и их компонентов. Этих факторов достаточно для того, чтобы развивать партнерские отношения с Ираном», — заявил Олег Пантелеев, главный редактор издания «АвиаПорт».
🔎 В марте «Аэрофлот Техникс» впервые в России совершил процедуру замены двух основных и носовой стоек шасси самолётов Airbus A330 в ангаре в Шереметьево 👏🏻
Борту, который «обследуют» в столице Ирана, 11,6 лет. Он носит имя Александра Николаевича Бакулева – одного из основоположников сердечно-сосудистой хирургии в СССР.
🆘 10 апреля 2023 года Boeing 777-200 (б/н 4X-ECF) одной из самых безопасных авиакомпаний в мире, израильского национального авиаперевозчика El Al выполнял рейс из Амстердама в Тель-Авив и потерял радиосвязь.
Находясь под управлением авиадиспетчера позиции Rhein Radar (воздушное пространство Германии) на эшелоне 370 борт был передан в следующий сектор, связь с которым не установил. Вызовы от других ВС и на иных радиочастотах игнорировались.
В воздух были подняты австрийские перехватчики, которые установили визуальный контакт с бортом и одновременно с этим радиосвязь возобновилась 🤔
Точной версии произошедшего нет, но есть вероятность, что пилоты уснули: в 10:24 UTC был произведен вылет, в 10:43 самолет набрал заданный эшелон полета, а в 11:08, подлетая к границе Германии с Австрией, пилоты перестали отвечать на запросы.
😴 У ICAO есть специальный термин «контролируемый сон» (napping), под которым понимается небольшой отдых (возможность короткого сна), облегчающий возникшую во время полёта усталость.
⠀
Процедура контролируемого сна позволяет одному из пилотов вздремнуть прямо в кресле под строгим контролем другого пилота. Некоторые авиакомпании подстраховываются и прописывают в своих внутренних документах, что во время сна одного из пилотов в кабине должен находиться ещё один член экипажа, например, бортпроводник.
⠀
Сон допускается, если самолёт летит на автопилоте. Спящий пилот обязательно должен быть пристёгнут ремнями безопасности, чтобы минимизировать риск задеть что-либо, связанное с управлением. При возникновении нештатной ситуации он должен быть готов к моментальному выходу из состояния сна и к началу исполнения своих обязанностей.
⠀
Контролируемый сон рекомендуется делать не дольше 40 минут, чтобы он не перешёл в глубокую фазу. Проснуться необходимо за 20 минут до начала снижения, чтобы было время прийти в себя.
⠀
Такой сон повышает активность и внимательность экипажа перед самым ответственным этапом полёта (после взлёта), которым является заход на посадку 🛬
#inside_top
Находясь под управлением авиадиспетчера позиции Rhein Radar (воздушное пространство Германии) на эшелоне 370 борт был передан в следующий сектор, связь с которым не установил. Вызовы от других ВС и на иных радиочастотах игнорировались.
В воздух были подняты австрийские перехватчики, которые установили визуальный контакт с бортом и одновременно с этим радиосвязь возобновилась 🤔
Точной версии произошедшего нет, но есть вероятность, что пилоты уснули: в 10:24 UTC был произведен вылет, в 10:43 самолет набрал заданный эшелон полета, а в 11:08, подлетая к границе Германии с Австрией, пилоты перестали отвечать на запросы.
😴 У ICAO есть специальный термин «контролируемый сон» (napping), под которым понимается небольшой отдых (возможность короткого сна), облегчающий возникшую во время полёта усталость.
⠀
Процедура контролируемого сна позволяет одному из пилотов вздремнуть прямо в кресле под строгим контролем другого пилота. Некоторые авиакомпании подстраховываются и прописывают в своих внутренних документах, что во время сна одного из пилотов в кабине должен находиться ещё один член экипажа, например, бортпроводник.
⠀
Сон допускается, если самолёт летит на автопилоте. Спящий пилот обязательно должен быть пристёгнут ремнями безопасности, чтобы минимизировать риск задеть что-либо, связанное с управлением. При возникновении нештатной ситуации он должен быть готов к моментальному выходу из состояния сна и к началу исполнения своих обязанностей.
⠀
Контролируемый сон рекомендуется делать не дольше 40 минут, чтобы он не перешёл в глубокую фазу. Проснуться необходимо за 20 минут до начала снижения, чтобы было время прийти в себя.
⠀
Такой сон повышает активность и внимательность экипажа перед самым ответственным этапом полёта (после взлёта), которым является заход на посадку 🛬
#inside_top
💸 Счет на сумму более 330 тысяч долларов выставлен канадским аэропортом имени Лестера Б. Пирсона (Торонто) в адрес российской грузовой авиакомпании «Волга-Днепр».
И это – за стоянку Ан-124. Борт RA-82078 (возраст 26,6 лет) находится там с 27 февраля 2022 года. Доставив груз из Китая, улететь он уже не смог из-за введенных санкций.
Аэропорту он мешает, правительству – нет.
И это – за стоянку Ан-124. Борт RA-82078 (возраст 26,6 лет) находится там с 27 февраля 2022 года. Доставив груз из Китая, улететь он уже не смог из-за введенных санкций.
Forwarded from Просто об авиации✈️
Коды ICAO и IATA. В чём между ними разница и зачем они нужны? Сейчас разберёмся ✍🏻
✅ Коды ICAO (International Civil Aviation Organization) были созданы с целью установления стандартов в воздушной навигации и связи. (Про фонетический алфавит ICAO: t.iss.one/prostoobavia/250)
Они состоят из 4-х латинских букв для аэропортов (например, UWSG – Саратов-Гагарин) и из 3-х латинских букв для авиакомпаний (например, TYA – Nordstar). Код UWSG используется при подаче плана полета, код TYA используется в позывных ВС авиакомпании Nordstar, в системах организации управления воздушного движения.
✅ Коды IATA (International Air Transport Association) были созданы для использования в коммерческих целях авиационной отрасли.
Они состоят из 3-х латинских букв для аэропортов (например, LED – аэропорт Пулково, Санкт-Петербург) и из 2-х латинских букв для авиакомпаний (например, FV – а/к «Россия»).
Коды IATA используются для бронирования авиабилетов, регистрации на рейс и других сервисов, связанных с коммерцией на воздушном транспорте.
Оба кода (ICAO и IATA) значительно ускоряют и унифицируют процессы, происходящие в авиатранспортной системе.
✅ Коды ICAO (International Civil Aviation Organization) были созданы с целью установления стандартов в воздушной навигации и связи. (Про фонетический алфавит ICAO: t.iss.one/prostoobavia/250)
Они состоят из 4-х латинских букв для аэропортов (например, UWSG – Саратов-Гагарин) и из 3-х латинских букв для авиакомпаний (например, TYA – Nordstar). Код UWSG используется при подаче плана полета, код TYA используется в позывных ВС авиакомпании Nordstar, в системах организации управления воздушного движения.
✅ Коды IATA (International Air Transport Association) были созданы для использования в коммерческих целях авиационной отрасли.
Они состоят из 3-х латинских букв для аэропортов (например, LED – аэропорт Пулково, Санкт-Петербург) и из 2-х латинских букв для авиакомпаний (например, FV – а/к «Россия»).
Коды IATA используются для бронирования авиабилетов, регистрации на рейс и других сервисов, связанных с коммерцией на воздушном транспорте.
Оба кода (ICAO и IATA) значительно ускоряют и унифицируют процессы, происходящие в авиатранспортной системе.
Telegram
Просто об авиации✈️
✈️ Стандартная (по всем правилам) коммуникация пилот/диспетчер – основа безопасности полетов.
Не все знают, что для передачи определенных сообщений по радиосвязи (например, название рулежной дорожки, маршрутной точки полета и иного) используют ФОНЕТИЧЕСКИЙ…
Не все знают, что для передачи определенных сообщений по радиосвязи (например, название рулежной дорожки, маршрутной точки полета и иного) используют ФОНЕТИЧЕСКИЙ…
19 апреля 1982 года ракетой-носителем «Протон» была выведена на орбиту станция «Салют-7».
Из неё осуществили 13 выходов в открытый космос, к ней стыковались 11 пилотируемых кораблей «Союз Т» и еще больше автоматических грузовых кораблей. Состоялись 5 основных, 5 гостевых и 2 международные экспедиции.
Именно на эту станцию 6 июня 1985 года отправилась «группа спасения», состоящая из летчиков-космонавтов Владимира Джанибекова и Виктора Савиных. Тогда, после полугодового отсутствия на станции людей с ней была потеряна связь. Проблему локализовали в системе электропитания, пришлось выходить в открытый космос и модифицировать солнечную батарею. Станция ожила. По мотивам был снят фильм «Салют-7», который стоит посмотреть 🎞️
В феврале 1991 года «уставшая» станция «Салют-7» сошла с орбиты, заставив изрядно понервничать ЦУП – перенаправить её в океан не получалось и существовала опасность падения на Европу. В итоге несгоревшие фрагменты упали в удаленные (незаселенные) районы Чили и Аргентины 😮💨
#inside_history
Из неё осуществили 13 выходов в открытый космос, к ней стыковались 11 пилотируемых кораблей «Союз Т» и еще больше автоматических грузовых кораблей. Состоялись 5 основных, 5 гостевых и 2 международные экспедиции.
Именно на эту станцию 6 июня 1985 года отправилась «группа спасения», состоящая из летчиков-космонавтов Владимира Джанибекова и Виктора Савиных. Тогда, после полугодового отсутствия на станции людей с ней была потеряна связь. Проблему локализовали в системе электропитания, пришлось выходить в открытый космос и модифицировать солнечную батарею. Станция ожила. По мотивам был снят фильм «Салют-7», который стоит посмотреть 🎞️
В феврале 1991 года «уставшая» станция «Салют-7» сошла с орбиты, заставив изрядно понервничать ЦУП – перенаправить её в океан не получалось и существовала опасность падения на Европу. В итоге несгоревшие фрагменты упали в удаленные (незаселенные) районы Чили и Аргентины 😮💨
#inside_history