⚠️ По запросам подписчиков вышел материал по телеграмме LDM – load message. Нестандарт, да? Авиация вообще штука многогранная…

Статья доступна на Boosty и открыта для всех – приятного прочтения и успешного выполнения задания на закрепление 🤓

Ссылка 👈🏻

​​Хоть аэропорты и являются монополией с точки зрения предоставления услуг авиакомпаниям✈️ и пассажирам 👨‍👩‍👦‍👦 в то же время они жестко конкурируют между собой в части получения субсидий и прочих плюшек от государства (и не только), которые потом могут использовать в качестве своих конкурентных преимуществ для привлечения новой клиентуры.

Как это влияет на привлечение клиентуры?
Появляются деньги 💰- появляется больше возможностей ✅ для качественного и современного оснащения аэропортов, ✅ для снижения ставок сборов и тарифов на услуги для авиакомпаний ✈️, что конечно же, приведет к 📈повышению привлекательности аэропортов и к новым клиентам.

Стать более привлекательными для государства, аэропортам помогают интеграционные процессы.

А теперь запишем определение…😂

Интеграция – процесс объединения составных частей системы в целое для повышения эффективности работы, как правило, с использованием технологических и организационных механизмов.

Каков же он, механизм интеграции в аэропортовом секторе? 🤔

1️⃣ Вертикальная интеграция, которая подразумевает создание аэропортовых холдингов (например, «Аэропорты регионов», «Новапорт»).
Суть состоит в том, что во главе холдинга стоит управляющая компания, которая интегрирует свои инвестиционные ресурсы.

Например, выделяются средства на три аэропорта холдинга из 10, но нужно срочно реконструировать РД (рулежную дорожку) в условном 4-м аэропорту. Руководство холдинга может перенаправить уже выделенные средства на 4 аэропорт.

❗️Холдингам проще, чем одному отдельному аэропорту, получать кредиты в банках, либо привлекать частные инвестиции. Потому что возвратность инвестиций будет обеспечена не одним аэропортом, а сразу десятью и более, входящими в холдинг.

2️⃣ Горизонтальная интеграция, которая подразумевает создание специализированных сетевых компаний по наземному обслуживанию (например, ТЗК Аэрофьюэлз (топливо-заправочный комплекс), UTG (хэндлинг)).
❗️Здесь достигается эффект экономии от масштаба.

Например, ТЗК закупает топливо-заправочные машины, закупает не одну машинку для одного аэропорта, а сразу 10 для всех, по итогу получает большие скидки, и как следствие – предоставляет скидку обсуживающимся компаниям (становится привлекательнее для клиентов).

Таким образом, сегодня аэропорты вне холдинга, становятся практически не конкурентными.

⬆️ ДЕМОНСТРАЦИЯ АВАРИЙНОГО ВЫПУСКА ШАССИ НА AIRBUS A320

Видео снято исключительно в познавательных целях в авиасимуляторе X-Plane 11. Никто не получил психических травм и не пополнил ряды аэрофобов!)) 

Материал рассчитан для начинающих и продолжающих симмеров и просто интересующихся авиацией людей, но не для профессиональных пилотов – для вас, друзья, есть соответствующие документы, в которых вы должны уметь самостоятельно находить более подробную информацию. Здесь не будет заумных фраз, но после вдумчивого ознакомления летать в авиасимуляторах вы точно сможете.

На скринах представлено описание процедуры landing gear not downlocked (шасси не встали на замки в выпущенном положении) - если неуспешно, то выпускаем их под собственным весом (landing gear extension): тянем специальную ручку на себя, поднимаем, поворачиваем ее и проверяем, что шасси на замках - гидравлика должна отключиться, а створки и замки на стойках открыться, что должно позволить шасси выпасть наружу. #inside_top

✔️ ПРОБНЫЙ ФОРМАТ! ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП К ВИДЕО ВЫШЕ МОЖНО ТОЛЬКО С УСТРОЙСТВ НА АНДРОИД ИЛИ В ВЕБ-ВЕРСИИ TELEGRAM.