🚗 Производство электротранспорта - новый вековой тренд
На переоснащение всего существующего в мире парка частного и коммерческого транспорта потребуются усилия многих компаний на протяжении нескольких десятилетий.
🧮 По данным Международной ассоциации автопроизводителей (OICA), общее количество эксплуатируемого транспорта в мире составляет ~994 млн легковых и ~351 млн коммерческих автомобилей.
🤘 Поэтому не нужно удивляться, что все больше и больше технологических, облачных и даже смартфонных компаний в последнее время заявляют о создании своих электромобилей - ёмкости рынка хватит на всех.
Мы решили напомнить вам о ключевых представителях сектора:
• Tesla #TSLA США
• BMW Group #BMW Германия
• Nissan Motor #NSANY (ADR) Япония
• Toyota Motor #TM (ADR) Япония
• Volkswagen AG #VOW3 Германия
• General Motors #GM США
• Daimler AG #DAI Германия
• Energica Motor Company SpA #EMC Италия
• BYD Company Motors #BYDDY (ADR) Китай
• Ford Motor Company #F США
• Li Auto #LI Китай
• Xpeng #XPEV (ADR) Китай
• SAIC Motor #600104 Китай
🚵♀️ За последний квартал в электромобильную гонку присоединились JDcom #JD, Apple #AAPL и, как оказывается - Alibaba #BABA, которая не просто объявила о намерениях, а уже создала совместное предприятие с китайской госкомпанией SAIC Motor и запустили электроседан “IM” в производство.
Как вы думаете, кто будет следующим - Google, Amazon, Facebook или Microsoft?
#IF_акции_США #IF_сектор
На переоснащение всего существующего в мире парка частного и коммерческого транспорта потребуются усилия многих компаний на протяжении нескольких десятилетий.
🧮 По данным Международной ассоциации автопроизводителей (OICA), общее количество эксплуатируемого транспорта в мире составляет ~994 млн легковых и ~351 млн коммерческих автомобилей.
🤘 Поэтому не нужно удивляться, что все больше и больше технологических, облачных и даже смартфонных компаний в последнее время заявляют о создании своих электромобилей - ёмкости рынка хватит на всех.
Мы решили напомнить вам о ключевых представителях сектора:
• Tesla #TSLA США
• BMW Group #BMW Германия
• Nissan Motor #NSANY (ADR) Япония
• Toyota Motor #TM (ADR) Япония
• Volkswagen AG #VOW3 Германия
• General Motors #GM США
• Daimler AG #DAI Германия
• Energica Motor Company SpA #EMC Италия
• BYD Company Motors #BYDDY (ADR) Китай
• Ford Motor Company #F США
• Li Auto #LI Китай
• Xpeng #XPEV (ADR) Китай
• SAIC Motor #600104 Китай
🚵♀️ За последний квартал в электромобильную гонку присоединились JDcom #JD, Apple #AAPL и, как оказывается - Alibaba #BABA, которая не просто объявила о намерениях, а уже создала совместное предприятие с китайской госкомпанией SAIC Motor и запустили электроседан “IM” в производство.
Как вы думаете, кто будет следующим - Google, Amazon, Facebook или Microsoft?
#IF_акции_США #IF_сектор
🚙 Самурай Toyota захватил лидерство на рынке
В 2020 году Toyota впервые за пять лет обогнала Volkswagen по количеству проданных автомобилей, вернув себе позицию мирового лидера.
Коронавирус затронул бизнес немецкого автогиганта куда сильнее, чем японского: #VOW3 продала 9,3 млн авто (-15%) и заработала $227 млрд, а #TM реализовала 9,5 млн транспортных средств (-11%) и получила за это $248,6 млрд.
Полной статистики по всему миру пока нет, но ожидается, что в 2020 году мировые продажи автомобилей составят около 63,7 млн. И Toyota, и Volkswagen имеют огромную долю мирового рынка, примерно по 15% каждая.
🎬 Какую компанию выбрать? Смотрите распаковку!
В 2020 году Toyota впервые за пять лет обогнала Volkswagen по количеству проданных автомобилей, вернув себе позицию мирового лидера.
Коронавирус затронул бизнес немецкого автогиганта куда сильнее, чем японского: #VOW3 продала 9,3 млн авто (-15%) и заработала $227 млрд, а #TM реализовала 9,5 млн транспортных средств (-11%) и получила за это $248,6 млрд.
Полной статистики по всему миру пока нет, но ожидается, что в 2020 году мировые продажи автомобилей составят около 63,7 млн. И Toyota, и Volkswagen имеют огромную долю мирового рынка, примерно по 15% каждая.
🎬 Какую компанию выбрать? Смотрите распаковку!
👑 Cможет ли Volkswagen забрать электромобильную корону у Tesla?
С 1 января акции немецкого автомобильного концерна выросли на 40%. Причиной такого скачка являются большие амбиции руководства - стать производителем электрокаров №1 в мире. Подобное движение напомнило шорт-сквиз 2008 года, сделавший компанию самой дорогой в мире.
Казалось бы - хайпят. Однако в понедельник #VOW3 заявил, что откроет 6 заводов по производству аккумуляторов, и это только в Европе. Отличительной чертой батареек будет сокращение затрат на элементы почти на 50% за счет внедрения твердотельных аккумуляторов.
Также стоит помнить о космических производственных мощностях концерна, долгое время сохранявшего мировое лидерство, и активном инвестировании в разработку ПО, все еще сильно отстающее от детища Маска.
Теперь амбиции обогнать Tesla, выпустив 26 млн электромобилей к 2028, не выглядят такими заоблачными, неправда?
👉 Смотреть распаковку Volkswagen vs Toyota и читать статью на Яндекс.Дзен
Подробнее про #TSLA:
• Прогнозы конкурентов
• Как мы оценивали компанию
• Сильный драйвер роста
#IF_акции_ЕС #IF_сектор
С 1 января акции немецкого автомобильного концерна выросли на 40%. Причиной такого скачка являются большие амбиции руководства - стать производителем электрокаров №1 в мире. Подобное движение напомнило шорт-сквиз 2008 года, сделавший компанию самой дорогой в мире.
Казалось бы - хайпят. Однако в понедельник #VOW3 заявил, что откроет 6 заводов по производству аккумуляторов, и это только в Европе. Отличительной чертой батареек будет сокращение затрат на элементы почти на 50% за счет внедрения твердотельных аккумуляторов.
Также стоит помнить о космических производственных мощностях концерна, долгое время сохранявшего мировое лидерство, и активном инвестировании в разработку ПО, все еще сильно отстающее от детища Маска.
Теперь амбиции обогнать Tesla, выпустив 26 млн электромобилей к 2028, не выглядят такими заоблачными, неправда?
👉 Смотреть распаковку Volkswagen vs Toyota и читать статью на Яндекс.Дзен
Подробнее про #TSLA:
• Прогнозы конкурентов
• Как мы оценивали компанию
• Сильный драйвер роста
#IF_акции_ЕС #IF_сектор
🏭 Когда закончится энергетический кризис и как на нем заработать?
В этом году Европе придется оплатить самый большой счет за электроэнергию за последние десять лет — $1 трлн. Главная причина роста расходов — цены на природный газ.
За 2021 год мировые оптовые цены на газ утроились, а счета за электроэнергию с апреля прошлого года выросли более чем на 50%.
Когда закончится энергокризис?
Мы подготовили два сценария дальнейшего развития событий.
Первый сценарий строится на предположении, что распространение омикрон-штамма приведет к глобальному снижению производственной активности. В таком случае энергетический кризис разрешится в ближайшие 8 месяцев.
Второй сценарий подразумевает постепенное снижение цен на газ к докризисным уровням к середине 2023 года. Его реализации поможет плавное увеличение процентных ставок со стороны ФРС, разрешение проблем в цепочках поставок, рост добычи нефти и газа, а также переход потребителей на альтернативные источники энергии.
По нашим оценкам, второй вариант развития событий более вероятен.
Кто проиграет?
Крупнейшие потребители природного газа — Германия, Япония, Китай, США и Италия. А среди отраслей экономики больше всего нуждаются в голубом топливе промышленность и генерация электроэнергии для промышленных нужд.
Рост цен на газ повышает себестоимость производства, и производители вынуждены повышать цены на свою продукцию. Для циклических отраслей это минус, ведь при росте цен падает спрос на их продукцию — автомобили, одежду, электронику и материалы для их производства.
Примеры компаний из таких отраслей — автопроизводитель Volkswagen #VOW3 и владелец знаменитых Versace и Michael Kors компания Capri Holdings #CPRI, а также американские производители техники Deere & Company #DE и Caterpillar #CAT.
А кто выиграет?
Спрос на продукцию нециклических отраслей более устойчив, и они могут выиграть от повышения цен на свои товары. Именно от акций таких компаний можно ждать роста в 2022 году. В первую очередь это производители удобрений и продуктов питания, а также продуктовый ритейл.
Так, среди бенефициаров могут оказаться производители удобрений Mosaic Company #MOS и CF Industries #CF и британский производитель продуктов и бытовой химии Unilever #UL.
Мнение аналитиков InvestFuture
📍В 2022 году мы ожидаем перетекания капиталов в секторы-бенефициары энергетического кризиса, что открывает неплохие возможности для внимательных инвесторов.
Подробное изложение обоих сценариев читайте на сайте
#IF_макро
В этом году Европе придется оплатить самый большой счет за электроэнергию за последние десять лет — $1 трлн. Главная причина роста расходов — цены на природный газ.
За 2021 год мировые оптовые цены на газ утроились, а счета за электроэнергию с апреля прошлого года выросли более чем на 50%.
Когда закончится энергокризис?
Мы подготовили два сценария дальнейшего развития событий.
Первый сценарий строится на предположении, что распространение омикрон-штамма приведет к глобальному снижению производственной активности. В таком случае энергетический кризис разрешится в ближайшие 8 месяцев.
Второй сценарий подразумевает постепенное снижение цен на газ к докризисным уровням к середине 2023 года. Его реализации поможет плавное увеличение процентных ставок со стороны ФРС, разрешение проблем в цепочках поставок, рост добычи нефти и газа, а также переход потребителей на альтернативные источники энергии.
По нашим оценкам, второй вариант развития событий более вероятен.
Кто проиграет?
Крупнейшие потребители природного газа — Германия, Япония, Китай, США и Италия. А среди отраслей экономики больше всего нуждаются в голубом топливе промышленность и генерация электроэнергии для промышленных нужд.
Рост цен на газ повышает себестоимость производства, и производители вынуждены повышать цены на свою продукцию. Для циклических отраслей это минус, ведь при росте цен падает спрос на их продукцию — автомобили, одежду, электронику и материалы для их производства.
Примеры компаний из таких отраслей — автопроизводитель Volkswagen #VOW3 и владелец знаменитых Versace и Michael Kors компания Capri Holdings #CPRI, а также американские производители техники Deere & Company #DE и Caterpillar #CAT.
А кто выиграет?
Спрос на продукцию нециклических отраслей более устойчив, и они могут выиграть от повышения цен на свои товары. Именно от акций таких компаний можно ждать роста в 2022 году. В первую очередь это производители удобрений и продуктов питания, а также продуктовый ритейл.
Так, среди бенефициаров могут оказаться производители удобрений Mosaic Company #MOS и CF Industries #CF и британский производитель продуктов и бытовой химии Unilever #UL.
Мнение аналитиков InvestFuture
📍В 2022 году мы ожидаем перетекания капиталов в секторы-бенефициары энергетического кризиса, что открывает неплохие возможности для внимательных инвесторов.
Подробное изложение обоих сценариев читайте на сайте
#IF_макро