Loft Dynamics, создатель первого и единственного в мире симулятора виртуальной реальности, авторизованного крупным авиационным регулятором, объявила о ребрендинге и привлечении 20 млн.$ финансирования.
Это первый институциональный раунд компании, возглавляемый американскими технологическими инвесторами Craft Ventures, Sky Dayton и Up.Partners.
Финансирование ускорит выход Loft Dynamics на международные рынки, особенно в США.
Ребрендинг с VRM Switzerland на Loft Dynamics позиционирует компанию для глобальной экспансии в то время, когда нехватка пилотов достигла критической точки, а необходимость снижения загрязнения воздуха как никогда актуальна.
Loft Dynamics уже обслуживает таких клиентов, как Airbus Helicopters, Air Zermatt, Colorado Highland Helicopters, Helitrans Norway, Meravo и Mountainflyers.
Loft Dynamics обеспечивает высокоэффективное, исключительно реалистичное, экологически чистое и значительно менее дорогое обучение пилотов.
#helinews #LoftDynamics #VRMSwitzerland
Это первый институциональный раунд компании, возглавляемый американскими технологическими инвесторами Craft Ventures, Sky Dayton и Up.Partners.
Финансирование ускорит выход Loft Dynamics на международные рынки, особенно в США.
Ребрендинг с VRM Switzerland на Loft Dynamics позиционирует компанию для глобальной экспансии в то время, когда нехватка пилотов достигла критической точки, а необходимость снижения загрязнения воздуха как никогда актуальна.
Loft Dynamics уже обслуживает таких клиентов, как Airbus Helicopters, Air Zermatt, Colorado Highland Helicopters, Helitrans Norway, Meravo и Mountainflyers.
Loft Dynamics обеспечивает высокоэффективное, исключительно реалистичное, экологически чистое и значительно менее дорогое обучение пилотов.
#helinews #LoftDynamics #VRMSwitzerland
Loft Dynamics (ранее VRM Switzerland), создатель первого и единственного в мире симулятора виртуальной реальности, объявила о партнерстве с Air Greenland, современным тренировочным симулятором VR в Гренландии.
Партнерство знаменует собой новую веху в миссии Loft Dynamics по повышению доступности летного обучения даже в самых отдаленных местах.
Для Air Greenland партнерство впервые делает технологию обучения полетам в виртуальной реальности доступной внутри страны.
Air Greenland будет управлять тренажером Loft Dynamics Airbus H125 VR из своей штаб-квартиры в Нууке.
Тренажер является седьмым учебным устройством виртуальной реальности Loft Dynamics, одобренным EASA.
Приобретя симулятор, Air Greenland сможет повысить безопасность полетов, проводить проверки лицензий и квалификации операторов, проводить специальные операции, необходимые для безопасной навигации в отдаленных районах, и снижать воздействие на окружающую среду.
#helinews #LoftDynamics #helisim #simulator
Партнерство знаменует собой новую веху в миссии Loft Dynamics по повышению доступности летного обучения даже в самых отдаленных местах.
Для Air Greenland партнерство впервые делает технологию обучения полетам в виртуальной реальности доступной внутри страны.
Air Greenland будет управлять тренажером Loft Dynamics Airbus H125 VR из своей штаб-квартиры в Нууке.
Тренажер является седьмым учебным устройством виртуальной реальности Loft Dynamics, одобренным EASA.
Приобретя симулятор, Air Greenland сможет повысить безопасность полетов, проводить проверки лицензий и квалификации операторов, проводить специальные операции, необходимые для безопасной навигации в отдаленных районах, и снижать воздействие на окружающую среду.
#helinews #LoftDynamics #helisim #simulator
Loft Dynamics AG (ранее VRM Switzerland), разработчик и оператор первых и единственных в мире симуляторов виртуальной реальности, объявила о продаже известного тренера VR Airbus H125 компании Multicom, базирующейся на Сицилии, Италия.
Helixcom, дочерняя компания Multicom, создаст центр обучения и повышения квалификации пилотов вертолетов с помощью тренажера. Это первый тренажер Loft Dynamics в Италии, демонстрирующий устойчивый спрос в регионе на такое реалистичное учебное оборудование.
Helixcom установит и будет эксплуатировать тренажер Loft Dynamics H125 на своей базе к югу от Кальтаниссетты, в самом сердце Сицилии, Италия. Это показывает универсальность устройств, поскольку они могут эффективно работать даже в самых удаленных местах.
#helinews #LoftDynamics #VRMSwitzerland #VR #Airbus #H125 #Multicom #Сицилии #Италия #Helixcom
Helixcom, дочерняя компания Multicom, создаст центр обучения и повышения квалификации пилотов вертолетов с помощью тренажера. Это первый тренажер Loft Dynamics в Италии, демонстрирующий устойчивый спрос в регионе на такое реалистичное учебное оборудование.
Helixcom установит и будет эксплуатировать тренажер Loft Dynamics H125 на своей базе к югу от Кальтаниссетты, в самом сердце Сицилии, Италия. Это показывает универсальность устройств, поскольку они могут эффективно работать даже в самых удаленных местах.
#helinews #LoftDynamics #VRMSwitzerland #VR #Airbus #H125 #Multicom #Сицилии #Италия #Helixcom
Компания Loft Dynamics (ранее VRM Switzerland) объявила о партнерстве с FAA. Симуляторы Loft Dynamics — первые и единственные авиасимуляторы виртуальной реальности, получившие одобрение регулирующих органов в Европе.
FAA выбрало симуляторы Airbus H125 и Robinson R22 компании Loft Dynamics, чтобы изучить возможность использования технологии VR-моделирования полета для расширения обучения пилотов и проведения критически важных исследований в области безопасности полетов. Оба симулятора были установлены в Университете имени Уильяма Дж.
Технический центр Хьюза, инновационный центр FAA, где они будут использоваться для достижения национальных целей в области авиационной безопасности, эффективности, пропускной способности и экологической устойчивости, а также для стимулирования развития Национальной воздушно-космической системы в направлении воздушного пространства следующего поколения.
#helinews #helisim #simulator #sim #LoftDynamics #VRMSwitzerland #VRM
FAA выбрало симуляторы Airbus H125 и Robinson R22 компании Loft Dynamics, чтобы изучить возможность использования технологии VR-моделирования полета для расширения обучения пилотов и проведения критически важных исследований в области безопасности полетов. Оба симулятора были установлены в Университете имени Уильяма Дж.
Технический центр Хьюза, инновационный центр FAA, где они будут использоваться для достижения национальных целей в области авиационной безопасности, эффективности, пропускной способности и экологической устойчивости, а также для стимулирования развития Национальной воздушно-космической системы в направлении воздушного пространства следующего поколения.
#helinews #helisim #simulator #sim #LoftDynamics #VRMSwitzerland #VRM
🎮🚁 Виртуальный тренажёр Loft Dynamics получил официальное одобрение во Франции для подготовки пилотов на H125 (Airbus AS350B3e).
Это первый в мире случай, когда часть обучения на конкретный тип вертолёта можно пройти в VR — с последующим получением квалификации на тип.
💡 Что за система?
– полноразмерная кабина H125 – реалистичная отдача на ручках управления – подвижная платформа – high-res визуализация – аварийные сценарии и работа в "погодных условиях"
⚙️ Зачем это нужно?
– меньше реальных вылетов → экономия топлива и ресурса – тренировка опасных ситуаций — без риска – доступ даже для малобюджетных школ – высокая реалистичность, сравнимая с классическими FFS
📍 Франция стала первой страной, утвердившей VR как часть официальной программы подготовки на тип.
EASA уже поддержала технологию — Loft Dynamics масштабируется.
🧠 Обучение будущего — это не только небо, но и очки VR.
#helinews #helicopterreview #LoftDynamics #Франция #France #H125 #Airbus #AS350B3e #VR
Это первый в мире случай, когда часть обучения на конкретный тип вертолёта можно пройти в VR — с последующим получением квалификации на тип.
💡 Что за система?
– полноразмерная кабина H125 – реалистичная отдача на ручках управления – подвижная платформа – high-res визуализация – аварийные сценарии и работа в "погодных условиях"
⚙️ Зачем это нужно?
– меньше реальных вылетов → экономия топлива и ресурса – тренировка опасных ситуаций — без риска – доступ даже для малобюджетных школ – высокая реалистичность, сравнимая с классическими FFS
📍 Франция стала первой страной, утвердившей VR как часть официальной программы подготовки на тип.
EASA уже поддержала технологию — Loft Dynamics масштабируется.
🧠 Обучение будущего — это не только небо, но и очки VR.
#helinews #helicopterreview #LoftDynamics #Франция #France #H125 #Airbus #AS350B3e #VR
❤1
🚁 LAPD и виртуальная реальность: когда вертолёт не взлетает — но учит лучше, чем реальный
Полиция Лос-Анджелеса первой в США среди силовых структур внедрила полноценный VR-симулятор вертолёта с подвижной платформой — и изменила саму философию подготовки пилотов.
Речь идёт о Loft Dynamics H125 — высокотехнологичном симуляторе Airbus AStar, сертифицированном по стандартам FAA Level 7 и EASA Level 3. Его используют для всего — от начального обучения до экстренных сценариев, недопустимых в реальной машине.
🔍 Что умеет этот симулятор
• Полноразмерная кабина с 6 степенями свободы движения
• Полная виртуализация окружающей среды, включая реальный лос-анджелесский аэродром ASD
• Работа с ночным видением (NVG), включая имитацию отказов
• Тактильная отдача и отслеживание рук — тумблеры, планшеты, кнопки ощущаются «как вживую»
• Слежение за взглядом: инструктор видит, куда смотрит пилот, и может анализировать ошибки
Дополнительно симулятор оснащается:
• VR-моделями спецоборудования (например, платформы для SWAT)
• Объектами городской среды (крыши, бетонные пятаки, бейсбольные поля)
• Функцией LofTWIN — возможность «записать» действия инструктора, чтобы ученик мог повторить их пошагово
🧠 Что тренируют?
• Полные авторотации до земли (в реале возможны только на аэродромах и ограниченно)
• Гидравлические отказы — на моделях AS350B2 без дублирующих систем
• Потеря ориентации в облаках (IIMC) — главная причина смертности у пилотов вертолётов
• Крутые заходы и посадки на наклонные поверхности
• Тактические облёты на малых высотах
• Принятие решений: лететь в IMC или «садись и живи»
💬 Цитаты, которые говорят всё
«Если бы симулятор не двигался — он бы был бесполезен. Вертолёт нестабилен. Это про нестабильность, не про комфорт».
— Кевин Галлахер, главный пилот ASD
«Теперь я понял, почему пилоты разбиваются в облаках. Без VR я бы этого не осознал».
— курсант после тренировки IIMC
«Мы больше не хотим учить только в воздухе. Это дорого, опасно и ограничено».
— Fabi Riesen, основатель Loft Dynamics
🧪 А как же эффективность?
Loft провела эксперимент:
33 человека без опыта лётной подготовки прошли 10,5 часов в симуляторе R22 и…
✅ завели реальный вертолёт
✅ взлетели
✅ сделали круг
✅ и выполнили авторотацию — через 45 минут реального полёта.
💡 А теперь — повод задуматься:
Если симуляторы нового поколения:
• стоят ≈ $1 млн (в 15–20 раз дешевле классических),
• обучают реальным действиям безопасно и многократно,
• встраиваются в грузовик или ангар,
• позволяют делать 20–30 авторотаций подряд (а не одну),
• отслеживают ошибки по глазам и рукам,
• и при этом реально заменяют часы в кабине…
…то нужен ли тогда сотни часов налёта в небе?
Возможно, уже через несколько лет учебный налёт сократится вдвое, а стоимость подготовки пилота станет доступной на уровне IT-курсов.
VR-революция в вертолётной подготовке уже началась — и Лос-Анджелес просто оказался первым. Вопрос не в том, заменит ли она живую машину.
Вопрос в том — когда это станет нормой.
#helinews #helicopterreview #helisim #simulator #LAPD #VR #LoftDynamics #H125
Полиция Лос-Анджелеса первой в США среди силовых структур внедрила полноценный VR-симулятор вертолёта с подвижной платформой — и изменила саму философию подготовки пилотов.
Речь идёт о Loft Dynamics H125 — высокотехнологичном симуляторе Airbus AStar, сертифицированном по стандартам FAA Level 7 и EASA Level 3. Его используют для всего — от начального обучения до экстренных сценариев, недопустимых в реальной машине.
🔍 Что умеет этот симулятор
• Полноразмерная кабина с 6 степенями свободы движения
• Полная виртуализация окружающей среды, включая реальный лос-анджелесский аэродром ASD
• Работа с ночным видением (NVG), включая имитацию отказов
• Тактильная отдача и отслеживание рук — тумблеры, планшеты, кнопки ощущаются «как вживую»
• Слежение за взглядом: инструктор видит, куда смотрит пилот, и может анализировать ошибки
Дополнительно симулятор оснащается:
• VR-моделями спецоборудования (например, платформы для SWAT)
• Объектами городской среды (крыши, бетонные пятаки, бейсбольные поля)
• Функцией LofTWIN — возможность «записать» действия инструктора, чтобы ученик мог повторить их пошагово
🧠 Что тренируют?
• Полные авторотации до земли (в реале возможны только на аэродромах и ограниченно)
• Гидравлические отказы — на моделях AS350B2 без дублирующих систем
• Потеря ориентации в облаках (IIMC) — главная причина смертности у пилотов вертолётов
• Крутые заходы и посадки на наклонные поверхности
• Тактические облёты на малых высотах
• Принятие решений: лететь в IMC или «садись и живи»
💬 Цитаты, которые говорят всё
«Если бы симулятор не двигался — он бы был бесполезен. Вертолёт нестабилен. Это про нестабильность, не про комфорт».
— Кевин Галлахер, главный пилот ASD
«Теперь я понял, почему пилоты разбиваются в облаках. Без VR я бы этого не осознал».
— курсант после тренировки IIMC
«Мы больше не хотим учить только в воздухе. Это дорого, опасно и ограничено».
— Fabi Riesen, основатель Loft Dynamics
🧪 А как же эффективность?
Loft провела эксперимент:
33 человека без опыта лётной подготовки прошли 10,5 часов в симуляторе R22 и…
✅ завели реальный вертолёт
✅ взлетели
✅ сделали круг
✅ и выполнили авторотацию — через 45 минут реального полёта.
💡 А теперь — повод задуматься:
Если симуляторы нового поколения:
• стоят ≈ $1 млн (в 15–20 раз дешевле классических),
• обучают реальным действиям безопасно и многократно,
• встраиваются в грузовик или ангар,
• позволяют делать 20–30 авторотаций подряд (а не одну),
• отслеживают ошибки по глазам и рукам,
• и при этом реально заменяют часы в кабине…
…то нужен ли тогда сотни часов налёта в небе?
Возможно, уже через несколько лет учебный налёт сократится вдвое, а стоимость подготовки пилота станет доступной на уровне IT-курсов.
VR-революция в вертолётной подготовке уже началась — и Лос-Анджелес просто оказался первым. Вопрос не в том, заменит ли она живую машину.
Вопрос в том — когда это станет нормой.
#helinews #helicopterreview #helisim #simulator #LAPD #VR #LoftDynamics #H125