Исторические кадры кинохроники с вертолетом ОКБ Камова - KA-22

#helihistory #helivideo #Ка #Ка32

Седьмого октября исполняется 72 года со дня основания конструкторского бюро имени Николая Ильича Камова. Семейство уникальных вертолетов соосной схемы начало развиваться в интересах Военно-морского флота - первым серийным соосным вертолетом в мире стал корабельный вертолет Ка-15 (1953 год).
В 1961 году первый полет совершил вертолет Ка-25, спроектированный специально для поиска и уничтожения подлодок неприятеля. В 1973 году на смену Ка-25 пришел боевой корабельный вертолет нового поколения Ка-27 с более совершенным поисково-ударным комплексом для борьбы с субмаринами и надводными кораблями.
На базе Ка-27 впоследствии был создан целый ряд машин камовской школы: боевой корабельный Ка-29, вертолет радиолокационного дозора Ка-31, гражданский Ка-32.
Соосные вертолеты и сегодня успешно применяются в войсках и "на гражданке".
Сегодня конструкторская школа Камова продолжает свое развитие в составе Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова.

#helinews #Камов #Ка #ВертолетыРоссии

На выходных предлагаем взять в руки книжку и почитать об истории жизни и творчества великого советского авиаконструктора - Камова.

#helihistory #helibook #Камов #Ка

Делимся интересным видео из далекого 1949 года на котором представлен в главной роли Вертолет Ка-10…

#helivideo #Ка #Ка10 #Камов

Когда ты фанат до мозга костей…

#helihobby #helimodel #scalemodel #model #Ka #Kamov #Ка #Камов #моделивертолета #хобби #радиоуправляемыемодели

Сегодня исполняется 119 лет со дня рождения великого советского авиаконструктора, одного из отцов-основателей отечественного вертолетостроения Николая Ильича Камова.

Он родился 14 сентября 1902 года в Иркутске, с детства увлекался точными науками и в 15 лет поступил в Сибирский Томский технологический институт, став самым юным его студентом.
После окончания института инженер-механик Камов поехал в Москву, где работал на заводе Юнкерса, в мастерских "Добролета" и в конструкторском бюро Дмитрия Григоровича, в свободное время разрабатывая автожир собственной конструкции…👇

#helihistory #Ка #Камов

В 1929 году вместе с Николаем Скржинским он создал первый советский автожир КАСКР-1, а уже в октябре 1931 Камова назначили начальником конструкторской бригады ЦАГИ, проектировавшей новый автожир А-7 по заказу ВВС. В 1939 году было принято решение о строительстве завода по производству автожиров, Николай Ильич стал его главным конструктором и директором.

В 1940 году Камов стал главным конструктором КБ по вертолетостроению, которому позднее будет присвоено его имя. Под его руководством в ОКБ Камова были созданы вертолеты Ка-8 (1948), Ка-10 (1953), Ка-15 (1956), Ка-18 (1960), Ка-25 (1968), Ка-26 (1967), винтокрыл Ка-22 (1964).

Деятельность Николая Ильича заложила основу для создания "камовской" школы вертолетостроения, главной особенностью которой стало использование соосной схемы несущих винтов. Вертолеты такой конструкции отличаются компактными габаритами, высокой точностью висения и устойчивостью к резким порывам ветра, что особенно ценно при работе с борта кораблей и в горной местности. Сегодня вертолеты соосной схемы являются "визитной карточкой" российского вертолетостроения, они серийно выпускаются только в нашей стране.

Разработкой и модернизацией вертолетов марки "Ка" занимается Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова, входящий в холдинг "Вертолеты России".

#helihistory #Ка #Камов

Самый современный легкий вертолет Ка-226Т, разработанный холдингом «Вертолеты России» приступил к летным испытаниям и совершил первый полет на летно-испытательном полигоне ГВЦ им. Миля и Камова. Это первый российский винтокрылый аппарат с полностью цифровой конструкторской документацией.

О ходе работ по модернизации легкого вертолета Ка-226Т сообщил генеральный директор ОАО «Вертолеты России» Андрей Богинский в ходе рабочей встречи с президентом России Владимиром Путиным…👇

https://telegra.ph/Samyj-sovremennyj-legkij-vertolet-Ka-226T-11-11

#helinews #Ка226Т #Камов #Ка